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Drag reduction via turbulent boundary layer flow control
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Science China(Technological Sciences) 2017年 第9期60卷 1281-1290页
作者： ABBAS Adel BUGEDA Gabriel FERRER Esteban FU Song PERIAUX Jacques PONS-PRATS Jordi valero eusebio ZHENG Yao School of Aeronautics Escuela Tecnica Superior de lngenierla Aeronautica y del Espacio de la Universidad Politecnica de Madrid (ETS1.4E-UPM) Universidad Politecnica de Madrid Pza. Cardenal Cisneros 3 Madrid E-28040 Spain International Center for Numerical Methods in Engineering (CIMNE) Gran Capita s/n Campus Nord UPC Barcelona 08034 Spain Civil and Environmental Department Universitat Politecnica de Catalunya. BarcelonaTech Gran Capita s/n Campus Nord UPC Barcelona 08034 Spain Centre for Computational Simulation-UPM Scientific and Technological Park (Campus Montegancedo) 28223 Pozuelo de Alarcon Spain School of Aerospace Engineering Tsinghua University Beijing 100084 China School of Aeronautics andAstronautics Zhejiang University Hangzhou 310027 China
Turbulent boundary layer control(TBLC) for skin-friction drag reduction is a relatively new technology made possible through the advances in computational-simulation capabilities,which have improved the understanding ... 详细信息
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