检索结果-南通市图书馆

埃塞俄比亚Alatish国家公园大型哺乳动物多样性、分布及其与栖息地的联系(英文)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

动物学报 2008年第1期54卷 20-29页

作者： girma MENGESHA Afework bekele Wondo Genet College of Forestry P. O.Box 128 Wondo Genet Ethiopia Department of Biology Addis Ababa UniversityP. O.Box 1176 Addis Ababa Ethiopia

于2004年8月-2005年3月间研究了Alatish国家公园在雨季和旱季期间大型哺乳动物的多样性和分布。基于地形图、卫片和预调查结果,在4种生境类型中识别出37个100 km2或者更小的斑块。在4个植被类型中随机选择了11个斑块,沿随机选择的样线... 详细信息

于2004年8月-2005年3月间研究了Alatish国家公园在雨季和旱季期间大型哺乳动物的多样性和分布。基于地形图、卫片和预调查结果,在4种生境类型中识别出37个100 km2或者更小的斑块。在4个植被类型中随机选择了11个斑块,沿随机选择的样线进行了调查,样线10 km长, 0·2 km宽,覆盖了该区域面积的20 %。使用Shannon-Wiener多样性指数、DISTANCE5·0软件以及Simpson相似性指数分析了大型哺乳动物的多样性以及分布的相似性。记录了20种体型较大的哺乳动物;河边林地在雨季和旱季都有最高的多样性,林地的多样性最低;旱季中4种类型的栖息地具有相似的分布型;由于栖息地退化不能确定物种的分布格局。联合距离取样分析揭示出,旱季和雨季大型哺乳动物的密度较低,分别为4·067只/km2和6·263只/km2。所观察的哺乳动物可分为草食动物(15 %)、游牧动物(30 %)、杂食动物(25 %)与食肉动物(30 %) 。

关键词：大型哺乳动物物种丰富性 Alatish 埃塞俄比亚

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海洋钻井平台可燃气云爆燃研究

海洋钻井平台可燃气云爆燃研究

作者： Amanuel girma bekele 大连海事大学

学位级别：硕士

由于陆上和浅海地区的油气资源日趋枯竭,深海蕴藏着大量的油气资源,使得深水地区的油气勘探和生产日益增多。但是,深水海洋油气勘探开发具有工程体系复杂、气象条件恶劣、远离陆上等特点,使得海上钻井平台发生爆燃爆炸风险的概率很大,... 详细信息

由于陆上和浅海地区的油气资源日趋枯竭,深海蕴藏着大量的油气资源,使得深水地区的油气勘探和生产日益增多。但是,深水海洋油气勘探开发具有工程体系复杂、气象条件恶劣、远离陆上等特点,使得海上钻井平台发生爆燃爆炸风险的概率很大,一旦发生事故将对因果关系损失造成巨大后果,经济损失,环境灾难。海上钻井平台具有多甲板的特点,甲板上有不同类型的设备,这些设备在爆燃爆炸事故中起着障碍物的作用,并会加剧爆炸后果。本文对海上钻井平台可燃烃气体爆燃过程进行了实验和数值研究。论文主要内容包括:(1)通过半开放方管实验系统,研究了海洋钻井平台爆燃过程中火焰与设备的相互作用。从实验结果来看,随着障碍物数量的增加,最大超压增加了 507.4%(障碍物1),737.8%(障碍物2)和786.8%(障碍物3)。此外,随着障碍物与火源分离距离的增加,最大超压降低了3.02%(400mm)、15.5%(500mm)和 56.4%(600mm)。此外,当障碍物之间的分离距离增大时,在开始最大超压上升时,在100-150 mm分离距离处观察到最大超压,最终开始下降。此外,随着障碍物夹角的增大,最大超压增大,障碍物夹角为135°时出现最大超压,最终最大超压开始减小。(2)利用FLACS软件对海洋钻井平台爆燃过程进行数值模拟研究。模拟结果观察到,可燃气体云的燃烧产物在开始时都是缓慢的,燃烧过程逐渐变得强烈,并发生剧烈的化学反应,导致爆燃过程的最大压力升高。在主甲板以上无障碍海上钻井平台上,最大超压为0.75kpa。同时,在有障碍物的情况下,最大超压为,0.86kpa,中间甲板最大超压为16.37kpa。基于超压准则的中甲板爆燃模拟,对于严重结构物的下限,最大超压可能造成严重破坏。另外,在不同的宽风向和风速下进行了扩散模拟,在同一风速下观察到可燃气体云团扩散过程,从钻井平台出口 160°风向所需的时间较长,而可燃气体扩散过程的风向为240°,这是因为障碍物限制了可燃气体从钻井平台流出。

关键词：海洋钻井平台超压爆燃障碍物数值模拟

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

FPSO爆燃事故加强机制分析

上海海事大学学报 2020年第4期41卷 103-107页

作者：张兴东张彬丰伟东吉玛中国船级社温州办事处浙江温州325000 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为探究海上浮式生产储油卸油船(floating production storage and offloading,FPSO)爆燃事故加强机制,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)对FPSO爆燃事故进行数值模拟。模拟结果表明,在拥塞度较大的钢架结构区域,火焰... 详细信息

为探究海上浮式生产储油卸油船(floating production storage and offloading,FPSO)爆燃事故加强机制,采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)对FPSO爆燃事故进行数值模拟。模拟结果表明,在拥塞度较大的钢架结构区域,火焰速度和爆燃压力急剧增大。为进一步探究复杂钢架结构和管系对爆燃事故的加强机制,搭建半开敞管道甲烷-空气爆燃实验系统。实验结果表明,在爆燃过程中复杂钢架结构和管系能够诱导火焰产生强烈的湍流作用,加快未燃气体的燃烧速度,导致爆燃事故后果加强。结合数值模拟结果与实验结果,为FPSO爆燃事故防治给出建议。

关键词：浮式生产储油卸油船(FPSO) 爆燃事故数值模拟拥塞度

超细水雾对氢气-甲烷预混气体爆燃抑制机理的实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大连海事大学学报 2022年第4期48卷 127-134页

作者：夏远辰张彬王博乔陈力汪瑞齐吉玛大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为研究细水雾对发生在船舶机舱和上甲板等受限空间甲烷掺氢爆燃事故的抑爆机理及作用效果,搭建预混气体燃爆实验平台,通过改变预混气体组分、超细水雾粒径、水雾喷洒位置和有无障碍物等条件,对抑爆机理进行分析。结果表明:水雾抑爆效果... 详细信息

为研究细水雾对发生在船舶机舱和上甲板等受限空间甲烷掺氢爆燃事故的抑爆机理及作用效果,搭建预混气体燃爆实验平台,通过改变预混气体组分、超细水雾粒径、水雾喷洒位置和有无障碍物等条件,对抑爆机理进行分析。结果表明:水雾抑爆效果受预混气体燃烧不稳定性、障碍物及水雾喷洒位置的影响。在火焰发展初期,8μm水雾表现出最佳的抑制效果,火焰速度峰值降低37%,超压峰值降低36%;45μm水雾表现出促爆效果,火焰速度峰值提升28%,超压峰值提升14%。在障碍物条件下,改变水雾的喷洒位置,45μm水雾在障碍物附近喷洒表现出最佳抑制效果,火焰速度峰值降低20%,爆炸超压峰值降低35%。根据该研究,在船舶消防系统布置中,应充分考虑预混气体燃烧的不稳定性、障碍物情况和水雾喷洒位置,在火焰发展初期应使用对火焰面结构影响最小的8μm水雾,在障碍物附近应使用45μm水雾,从而最大限度降低事故后果。

关键词：氢气-甲烷预混气体爆燃胞状火焰局部水雾抑爆机理