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THE COMMON CHARACTER OF NONLINEAR WAVES IN THE ATMOSPHERE

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Science Bulletin 1986年第5期 325-329页

作者：刘式达刘式适 Department of Geophysics Peking University

Many results have been obtained in the researches on the nonlinear waves in the atmo-sphere. Long, Benney, Benjeman, Redekopp, Kawahara, Maslowe, Chao Jiping, and zhang Xuehong and Zeng Qingcun et al. have studied the nonlinear waves by the multi-scale perturbation method. The present authors and Huang Sixun have studied them using the phase-picture analytical method which is relatively simpler.

关键词： THE COMMON CHARACTER OF NONLINEAR WAVES IN THE ATMOSPHERE

THE COMMON CHARACTER OF NONLINEAR WAVES IN THE ATMOSPHERE

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Chinese Science Bulletin 1987年第5期32卷 325-329页

作者：刘式达刘式适 Department of Geophysics Peking University Department of Geophysics Peking Universityany results have been obtained in the researches on the nonlinear waves in the atmo-sphere. Long Benney Benjeman Redekopp Kawahara Maslowe Chao Jiping and Zhang Xuehong and Zeng Qingcun et al. have studied the nonlinear waves by the multi-scale perturbation method. The present authors and Huang Sixun have studied them using the phase-picture analytical method which is relatively simpler.

Many results have been obtained in the researches on the nonlinear waves in the atmophere. Long, Benney, Benjeman, Redekopp, Kawahara, Maslowe, Chao Jiping, and zhang Xuehong and Zeng Qingcun et al. have studied the nonlinear waves by the multi-scale perturbation method. The present authors and Huang Sixun have studied them using the phase-picture analytical method which is relatively simpler.

关键词： picture perturbation simpler ordinary quantities solitary usual orbit Periodical illustrated

Mg-9Al-1Mn合金热轧板材组织与性能

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材料导报 2018年第24期32卷 4286-4291页

作者：马仕达汤爱涛彭鹏张根佘加黄光胜潘复生重庆大学材料科学与工程学院重庆400045 重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心重庆400044

研究了经单道次大应变热轧(LSR)和多道次小应变热轧(SSR)两种不同的轧制工艺下3mm的Mg-9Al-1Mn(AM91)挤压板的组织和性能。通过拉伸试验对两种工艺制备的板材的力学性能进行测定,并利用X射线衍射仪(XRD)、光学显微镜以及背散射电子衍射(... 详细信息

研究了经单道次大应变热轧(LSR)和多道次小应变热轧(SSR)两种不同的轧制工艺下3mm的Mg-9Al-1Mn(AM91)挤压板的组织和性能。通过拉伸试验对两种工艺制备的板材的力学性能进行测定,并利用X射线衍射仪(XRD)、光学显微镜以及背散射电子衍射(EBSD)分析等方法对两种工艺制备的板材的微观组织进行观察和分析。研究结果表明:相比于SSR轧制态板材,LSR轧态及退火态的板材组织都得到了细化,织构也都得到了弱化,塑性变形能力得到了明显的改善。经LSR轧态的板材的断裂延伸率(FE)为20.5%,屈服强度(YS)为193MPa,抗拉强度(UTS)为284MPa。LSR工艺可显著改善板材的各向异性,SSR板材退火后的各向异性值(IPA)为8.8%,LSR板材退火后的IPA为5.0%。

关键词： Mg-9Al-1Mn(AM91)合金单道次大应变热轧多道次小应变热轧组织性能各向异性

64层螺旋CT高浓度对比剂、“双低”技术行冠状动脉扫描

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现代医用影像学 2022年第6期31卷 1032-1039,1043页

作者：谢紫东张锋玫王成名韦仕达黄朝波梧州市红十字会医院影像科广西梧州343002

目的:探讨64层螺旋CT冠状动脉扫描(CCTA)方案,旨在降低患者辐射剂量及对比剂用量。方法:对84例疑似冠心病患者进行CCTA检查,随机分为AB两组,各42例,每组依据碘流率高低分成两个亚组。A组高浓度对比剂、双低组(370mg I/mL,100kV,前瞻性... 详细信息

目的:探讨64层螺旋CT冠状动脉扫描(CCTA)方案,旨在降低患者辐射剂量及对比剂用量。方法:对84例疑似冠心病患者进行CCTA检查,随机分为AB两组,各42例,每组依据碘流率高低分成两个亚组。A组高浓度对比剂、双低组(370mg I/mL,100kV,前瞻性心电门控):A1组(n=21,碘流率1480mg I/s);A2组(n=21,1214.6±91.7 mg I/s)。B组常规组(350mg I/mL,120 kV,回顾性心电门控):B1组(n=22,1575mg I/s);B2组(n=20,1400mg I/s)。所得图像质量用主观及客观指标进行评价。结果:与B组相比,A组有效辐射剂量降低约61%,其中A2组用碘量降低约16.9%。A2组噪声稍高于A1、B组,差异有统计学意义(P值<0.05);A2组信噪比与B2组无显著差异,但低于A1、B1组。主观评分:3.7±0.7(A1)、3.1±0.6(A2)、4.1±0.7(B1)、4.0±0.5(B2),均能满足诊断。12例近期行有创冠状动脉造影,A2组中1例因解剖变异诊断结果出现偏差。结论:64层螺旋CT高浓度对比剂、“双低”技术下行CCTA有效可行,能显著降低辐射剂量;但对解剖异常者,应采用高碘流率。

关键词：冠状动脉多层螺旋CT 低辐射剂量对比剂

信用评级有效性与监管依赖:来自银行同业存单的证据

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经济学报 2018年第1期5卷 17-37页

作者：刘士达王浩张明清华大学经济管理学院中国社会科学院世界经济与政治研究所

本文利用同业存单研究监管依赖对我国银行信用评级有效性的影响。同业存单信用利差只有在AAA和AA+级中能够反映不同评级之间的差距;评级只有上调至AA+或AAA以上,信用利差才会部分下降。监管影响评级质量的理论可以解释这些现象。由于监... 详细信息

本文利用同业存单研究监管依赖对我国银行信用评级有效性的影响。同业存单信用利差只有在AAA和AA+级中能够反映不同评级之间的差距;评级只有上调至AA+或AAA以上,信用利差才会部分下降。监管影响评级质量的理论可以解释这些现象。由于监管机构较多使用AA+及AAA作为债券投资、发行的门槛,在这两个等级中,信用利差与银行类型、财务指标显著相关,表明信用评级也未能完全有效地反映信用风险。

关键词：信用评级同业存单金融监管评级有效性信用利差

塔里木盆地轮探1井寒武系轻质油成藏地球化学特征

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地球化学 2023年第1期52卷 20-28页

作者：邓倩张海祖王浩哲于双邓晗宇韦志伟李诗达王云鹏程斌廖泽文中国科学院广州地球化学研究所有机地球化学国家重点实验室广东广州510640 中国科学院深地科学卓越创新中心广东广州510640 中国科学院大学北京100049 中国石油塔里木油田分公司石油勘探开发研究院新疆库尔勒841000

轮探1(LT-1)井在8000 m以下的寒武系中获得轻质油,是塔里木盆地超深层油气勘探的重大突破。对LT-1井寒武系轻质油的δ13C、生物标志物地球化学特征开展分析,对LT-1井寒武系玉尔吐斯组干酪根开展催化加氢热解实验,以探讨寒武系轻质油与... 详细信息

轮探1(LT-1)井在8000 m以下的寒武系中获得轻质油,是塔里木盆地超深层油气勘探的重大突破。对LT-1井寒武系轻质油的δ13C、生物标志物地球化学特征开展分析,对LT-1井寒武系玉尔吐斯组干酪根开展催化加氢热解实验,以探讨寒武系轻质油与玉尔吐斯组烃源岩之间的油源关系。结果显示:LT-1井轻质油的δ13C为-32.5‰;低碳数正构烷烃占优势,Pr/Ph值低,反映了其生烃母质还原的沉积环境;三环萜烷(TT)相对含量高,C19~31TT分布完整,以C23TT为主峰,C24四环萜烷丰度低;C27-C28-C29规则甾烷的分布为C29>C27>C28。干酪根催化加氢产物、干酪根抽提物、烃源岩抽提物和原油的成熟度依次增加,体现了不同赋存状态有机质的演化差异,其中干酪根催化加氢产物由于受到干酪根大分子的保护作用而受到热演化的影响最小。综合分析LT-1井的地质背景、δ13C对比关系、生物标志物分布特征及成熟度匹配关系等地质地球化学特征,推测LT-1井轻质油与玉尔吐斯组烃源岩具有亲缘关系,LT-1井8000 m以下轻质油藏的发现表明塔里木盆地超深层仍具有良好的油气勘探前景。

关键词：轮探1井生物标志物催化加氢热解寒武系塔里木盆地

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铁路客票系统实名制规则应用设计实现

铁道运输与经济 2019年第7期41卷 54-59页

作者：周强张志强李士达吴楠中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所

传统铁路车票与乘车人没有关联关系,为了提高铁路旅客运输服务水平,迫切需要在铁路客票系统中建立实名制规则。在阐述铁路客票系统实名制规则应用设计总体架构的基础上,研究提出铁路客票系统实名制应用功能结构,通过快速识读各类身份证... 详细信息

传统铁路车票与乘车人没有关联关系,为了提高铁路旅客运输服务水平,迫切需要在铁路客票系统中建立实名制规则。在阐述铁路客票系统实名制规则应用设计总体架构的基础上,研究提出铁路客票系统实名制应用功能结构,通过快速识读各类身份证件、身份隐私信息加密处理、数据验证服务集群处理、铁路客票系统实名制规则应用等服务支撑,更好地解决身份信息采集,身份信息真实性、有效性验证,实名制数据汇集,以及实名制车票发售、变更、验票和检票全流程验证服务等功能,从而解决了票证一致性问题,有效缓解铁路旅客运输组织压力。

关键词：铁路客票系统实名制规则数据复制集群内存计算

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准噶尔盆地煤层气勘探开发与地质研究进展

煤炭学报 2021年第8期46卷 2412-2425页

作者：汤达祯杨曙光唐淑玲陶树陈世达张奥博蒲一帆张泰源中国地质大学(北京)能源学院北京100083 煤层气开发利用国家工程中心煤储层实验室北京100083 非常规天然气地质评价与开发工程北京市重点实验室北京100083 新疆维吾尔自治区煤田地质局新疆乌鲁木齐830091

准噶尔盆地煤层气资源极为丰富,已开展近30个煤层气勘查项目,施工煤层气井270余口,建成白杨河、四工河、乌鲁木齐河东煤层气开发先导试验区,正在着力推进煤层气规模化开发利用,多个区块呈现出煤层气单井高产势头,针对多、厚、大倾角煤... 详细信息

准噶尔盆地煤层气资源极为丰富,已开展近30个煤层气勘查项目,施工煤层气井270余口,建成白杨河、四工河、乌鲁木齐河东煤层气开发先导试验区,正在着力推进煤层气规模化开发利用,多个区块呈现出煤层气单井高产势头,针对多、厚、大倾角煤层顺煤层钻井、储层改造、优化排采技术不断推广应用,带动了新疆煤层气产业起步发展。系统总结准噶尔盆地煤层气成藏特殊地质条件,科学分析前期煤层气勘探开发的现状与趋势,全面梳理煤层气勘探开发所面临的地质难题,以期为新疆地区乃至中国中低煤阶煤层气的高效开发提供借鉴。盆地周缘构造隆升、水力逸散、煤层气风氧化带深延是制约煤层气资源分布和勘探开发潜力的不可忽略的地质因素,盆地腹地包括煤层气在内的深部煤系气资源潜力巨大,开展煤系油气地质综合研究、拓展煤系气勘探开发领域势在必行。盆地边缘多个区块煤层气富含CO_(2)且呈现随煤层埋深增大CO_(2)体积分数增高的异常现象,拟以水动力场和水化学场耦合作用为主线,气体差异构成与禀赋为线索,鉴别多源多阶气体来源、混合度及成藏贡献,揭示CO_(2)异常富集成因,探索流体场主导作用下的煤层气多源多阶多因素耦合成藏机制。盆地西山窑组与八道湾组2套煤系地层厚度巨大,受聚煤环境控制,多层叠置统一、多层叠置独立、多层叠置混合含煤层气系统空间分布有别,基于沉积、构造、水文耦合作用归纳出煤层气富集成藏基本模式,有效厘定流体压力系统,合理选层选段、组合开发,优势成藏地质配置及其区域、局域、层域变化规律有待深入研究。盆地周缘煤储层倾角大多超过35°,急倾斜煤储层在较小空间随深度发生快速变化,储层流体运动方式、储层应力状态等影响制约压降传播和煤层气产出过程,开发过程储层力学性质与物性变化、流体相态与饱和关系转化、气/水产出机制与生产规律需要进一步揭示。

关键词：煤层气地质特征勘探开发准噶尔盆地 CO_(2)异常富集

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智能交通系统下的汽车防撞系统设计

汽车实用技术 2017年第19期14卷 49-52页

作者：张震刘世达德州学院汽车工程学院山东德州253023

现如今的智能交通系统发展仍是一个逐渐完善的过程,事故的频繁发生要求我们不仅要从智能系统方面来统一规划,还应该从汽车自身出发研究防撞系统来减少事故中的人员伤亡和财产损失。文章介绍了元胞自动机交通流模型的应用对智能交通系统... 详细信息

现如今的智能交通系统发展仍是一个逐渐完善的过程,事故的频繁发生要求我们不仅要从智能系统方面来统一规划,还应该从汽车自身出发研究防撞系统来减少事故中的人员伤亡和财产损失。文章介绍了元胞自动机交通流模型的应用对智能交通系统发展的影响,以及针对以此为框架的交通系统中所表现的不足设计智能防撞系统。

关键词：智能交通元胞自动机行车安全智能防撞