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The tail risk safe haven property of China's energy futures against US market implied volatility

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Journal of Management Science and Engineering 2024年第2期9卷 271-291页

作者： Xingyu Dai Peng-Fei Dai qunwei wang Zhi-Yi Ouyang College of Economics and Management Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing211106China Research Center for Soft Energy Science Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing211106China School of Management Wuhan University of TechnologyWuhan430070China Research Institute of Digital Governance and Management Decision Innovation Wuhan University of TechnologyWuhan430070China Huafu Fund Management Co. Ltd.ShanghaiChina

This paper analyses the tail risk contagion of US market implied volatility(USIV)on China's energy futures(CEF)markets,exploring how to utilize operations in the CEF to achieve a safe *** CEF characteristics to simultaneously take both long-/short-positions and engage in long-/short-run investment horizons,this paper defines eight different CEF safe haven attributes to counteract the tail risk of extreme increases in *** trading data from March 27,2018,to October 30,2023,the empirical results show that,first,in the analysis of the entire sample period,China's coking coal futures can serve as a weak safe haven,aiding long-position investors in mitigating the tail risks associated with US gold and stock market implied *** coal futures also assist short-position investors in countering US stock market implied volatility tail ***,in the sub-period analysis,the safe haven attributes of CEF exhibit strong heterogeneity and asymmetry across different ***,the time span during which CEF exhibits a particular safe haven attribute does not persist for an extended period.

关键词： China's energy futures Safe havenImplied volatility Multi-timescale analysis Cross-quantilogram model

Toward energy finance market transition:Does China's oil futures shake up global spots market?

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Frontiers of Engineering Management 2022年第3期9卷 409-424页

作者： Xingyu DAI Ling XIAO Matthew C.LI qunwei wang College of Economics and Management Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China Research Center for Soft Energy Science Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China Royal Holloway University of London Egham TW20 0EXUnited Kingdom

China is breaking through the petrodollar system,establishing RMB-dominating crude oil futures *** country is achieving a milestone in its transition to energy finance market *** study explores the price leadership of China's crude oil futures and identifies its price co-movement to uncover whether it truly shakes up the global oil spots ***,we find that for oil spots under different gravities,China's oil futures is only a net price information receiver from light-,medium-,and heavy-gravity oil spots,but it has a relatively stronger price co-movement with these three ***,for oil spots under different sulfur contents,China's oil futures still has weak price leadership in sweet,neutral,and sour oil spots,but it has strong co-movement with ***,for oil spots under different geographical origins,China's oil futures shows price leadership in East Asian and Australian oil spots at the medium-and longrun time scales and strong price co-movement with East Asian,Middle Eastern,Latin American and Australian oil ***'s oil futures may not have good price leadership in global spots market,but it features favorable price co-movement.

关键词： China's oil futures price information spillover price co-movement BK spillover index BDECO model

How to auction carbon emission allowances?A dynamic simulation analysis of spatiotemporal heterogeneity

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Frontiers of Engineering Management 2024年第3期11卷 430-454页

作者： Xianyu YU Luxi XU Dequn ZHOU qunwei wang Xiuzhi SANG Xinhuan HUANG College of Economics and Management Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China Research Centre for Soft Energy Science Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China SchoolofEconomics FujianNormalUniversityFuzhou350117China

There is notable variability in carbon emission reduction efforts across different provinces in China,underscoring the need for effective strategies to implement carbon emission allowance *** auctions,as opposed to free allocations,could be more aligned with the principle of“polluter pays.”Focusing on three diverse regions—Ningxia,Beijing,and Zhejiang—this study employs a system dynamics simulation model to explore markets for carbon emissions and green certificates *** aim is to determine the optimal timing and appropriate policy intensities for auction *** findings include:(1)Optimal auction strategies differ among the provinces,recommending immediate implementation in Beijing,followed by Ningxia and Zhejiang.(2)In Ningxia,there’s a potential for a 6.20%increase in GDP alongside a 21.59%reduction in carbon emissions,suggesting a feasible harmony between environmental and economic objectives.(3)Market-related policy variables,such as total carbon allowances and Renewable Portfolio Standards,significantly influence the optimal auction strategies but have minimal effect on carbon auction prices.

关键词： carbon allowances carbon allowance auctions carbon emissions trading Renewable Portfolio Standard system dynamics

Literature review on renewable energy development and China’s roadmap

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Frontiers of Engineering Management 2021年第2期8卷 212-222页

作者： Dequn ZHOU Hao DING qunwei wang Bin SU College of Economics and Management Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China Research Center for Soft Energy Science Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 211106China Energy Studies Institute National University of SingaporeSingapore 119077Singapore

The low carbon energy transition has attracted worldwide attention to mitigate climate *** energy(RE)is the key to this transition,with significant developments to date,especially in *** study systematically reviews the literature on RE development to identify a general context from many *** goal is to clarify key questions related to RE development from the current academic *** first identify the forces driving RE ***,we analyze methods for modeling RE developments considering the systematic and multiple complexity characteristics of *** study concludes with insights into the target selection and RE development roadmap in China.

关键词： renewable energy energy transition technology innovation technology diffusion development preference energy system modeling

城市轨道交通车控制动系统制动不缓解故障分析

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城市轨道交通研究 2018年第6期21卷 116-118页

作者：王群伟中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京副研究员100081

制动不缓解故障是城市轨道交通车辆运营中常见的故障。阐述了城市轨道交通车控制动系统控制工作原理。经分析发现,制动不缓解故障主要是由电子制动控制单元故障及气制动控制单元故障引起的。对关键部件故障原因进行了详细分析。结合制... 详细信息

制动不缓解故障是城市轨道交通车辆运营中常见的故障。阐述了城市轨道交通车控制动系统控制工作原理。经分析发现,制动不缓解故障主要是由电子制动控制单元故障及气制动控制单元故障引起的。对关键部件故障原因进行了详细分析。结合制动不缓解故障案例进行分析;提出故障排查方法,并提出通过部件选型提高产品质量的措施和建议。

关键词：城市轨道交通车辆车控制动系统制动不缓解故障故障分析

基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

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推进技术 2024年第3期45卷 21-31页

作者：王泽王群伟王长波杨子彦南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京210016

为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统航空器进行比较。结果发现,... 详细信息

为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统航空器进行比较。结果发现,采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低,仅为674.21 g/(t·km)。灰氢驱动的航空器碳排放最高,达到1 724.12 g/(t·km)。这说明燃料来源对航空器的“绿度”至关重要,若以化石能源制氢或发电驱动航空器,尽管运行过程不产生直接排放,但其排放却转移至上游产业链。总体上,绿色航空器减碳效果较好。与传统航空器相比,氢能航空器、生物燃料航空器和电动航空器可分别减少25%,20%和10%的二氧化碳排放。

关键词：航空碳排放绿色航空器可再生能源混合生命周期评价投入产出分析

中国能源效率的空间模式与差异化节能路径——基于DEA三阶段模型的分析

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系统科学与数学 2013年第4期33卷 457-467页

作者：沈能王群伟苏州大学商学院苏州大学企业创新和发展研究中心苏州215021

为了剥离环境和误差因素对能源效率值测算的影响,运用三阶段DEA模型,将污染排放指数作为非合意性产出测度我国区域能源效率.研究表明:纯技术效率不高是制约我国大多数省份能源效率提升的主要因素,结合各地区能源效率与投入水平,可以将... 详细信息

为了剥离环境和误差因素对能源效率值测算的影响,运用三阶段DEA模型,将污染排放指数作为非合意性产出测度我国区域能源效率.研究表明:纯技术效率不高是制约我国大多数省份能源效率提升的主要因素,结合各地区能源效率与投入水平,可以将我国各地区划分为相对效率高投入、相对效率低投入、高效率高投入、高效率低投入、低效率高投入和低效率低投入等6种能源效率模式;同时运用面板门限模型检验了产业结构与能源效率的门槛效应,发现产业结构与能源效率之间呈现倒"U"型关系.因此,在改进能源效率过程中,必须考虑不同地区的经济发展阶段和产业特征,采取差异化的节能减排政策.

关键词：能源效率 DEA三阶段模型非合意产出

气候变化如何影响城市经济绿色增长:作用机制与南北差异

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系统工程理论与实践 2023年第1期43卷 58-75页

作者：曹雅茹王群伟周德群南京航空航天大学经济与管理学院南京211106

气候变化深刻影响着人类的生存和发展,也为经济发展方式转变和城市化进程提供了重大机遇.基于2003–2018年我国284个地级市的面板数据,本文系统考察了气候变化对城市经济绿色增长的影响效果、作用机制与南北差异.研究发现,气候变化可能... 详细信息

气候变化深刻影响着人类的生存和发展,也为经济发展方式转变和城市化进程提供了重大机遇.基于2003–2018年我国284个地级市的面板数据,本文系统考察了气候变化对城市经济绿色增长的影响效果、作用机制与南北差异.研究发现,气候变化可能会对我国南北方城市的经济绿色增长产生更大差异.相对于6°C~12°C基准气温区间,气温上升显著降低了城市绿色全要素生产率,且这种消极作用对南方城市更为明显;与之相反,气温下降则促进了城市经济绿色增长,主要体现在北方城市.机制检验表明,城市建设面积扩大不会加剧高温的负面影响,但提高绿化覆盖率可以显著降低高温对城市经济绿色增长的抑制作用,低温对城市经济绿色增长的正向作用会随着能源消费量的增加而下降.此外,气候变化对城市经济绿色增长的影响会在未来中长期持续加深,特别是基于高化石能源消耗发展路径的预测,南方城市的经济绿色增长会受到更大冲击.本文的研究为评估气候变化在城市尺度的经济影响提供了新证据,也为应对气候变化、促进城市绿色发展和区域协调发展提供了有益的政策启示.

关键词：气候变化经济绿色增长机制检验南北差异

基于LMDI指数分解的中国石油消费影响因素分析

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资源科学 2011年第4期33卷 759-765页

作者：王双英李东王群伟南京航空航天大学经济与管理学院南京210016

石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经... 详细信息

石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经济规模效应是造成我国石油消费增长的主要原因;除个别年份或省区外,我国能源强度逐年降低,清洁能源消费比例稳步增长,能源结构逐步改善,我国石油供需矛盾趋于缓和。

关键词：石油消费能源结构效应能源强度效益经济规模效应 LMDI指数中国