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Effects of injection timing,before and after top dead center on the propulsion and power in a diesel engine

Propulsion and Power Research 2014年第2期3卷 59-67页

作者： Nader Raeie Sajjad Emami omid karimi sadaghiyani Department of Mechanical Engineering Salmas BranchIslamic Azad UniversitySalmasIran Department of Engineering Meraj Institute of Higher EducationSaslmasIran

It is well known that injection strategies including the injection timing and pressure play the most important role in determining engine performance,especially in pollutant ***,the injection timing and pressure quantitatively affect the performance of diesel engine with a turbo charger are not well *** this paper,the fire computational fluid dynamics(CFD)code with an improved spray model has been used to simulate the spray and combustion processes of diesel with early and late injection timings and six different injection pressure(from 275 bar to 1000 bar).It has been concluded that the use of early injection provides lower soot and higher NOx emissions than the late *** this study,it has been tried using the change of fuel injection time at these two next steps:before top dead center(BTDC)and after top dead center(ATDC)in order to achieving optimum emission and power in a specific point.

关键词： Diesel engine Time injection After top dead center(ATDC) Before top dead center(BTDC) Soot NO_(x) Indicated power

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