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浅谈高速公路软土地基处理设计

价值工程 2011年第6期30卷 179-180页

作者：蔡凌坚张鑫临海市东部公路养护有限公司临海317000 临海市交通设计院临海317000

控制高速公路路堤工后沉降量,是保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶的关键因素之一,当地基复杂或软土地基允许承载力较小时,应进行路基稳定性分析和地基沉降量计算,以确定地基强度是否满足设计要求。

关键词：高速公路软土地基探讨

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小麦全蚀病抗性与根部性状的关系

麦类作物学报 2015年第9期35卷 1320-1324页

作者：张红霞丁勤李桂冬张芳凝张自刚刘菲马翎健西北农林科技大学农学院陕西杨凌712100 西北农林科技大学园艺学院陕西杨凌712100

为提高小麦抗全蚀病育种进程,利用菌饼接菌法,检测并分析了46个小麦品种(系)在温室条件下对全蚀病的抗性及其与根部性状的关系。结果表明,46个小麦品种(系)对全蚀病的抗性存在较大差异,其中,烟农23和良星66对全蚀病表现免疫,西藏半野生... 详细信息

为提高小麦抗全蚀病育种进程,利用菌饼接菌法,检测并分析了46个小麦品种(系)在温室条件下对全蚀病的抗性及其与根部性状的关系。结果表明,46个小麦品种(系)对全蚀病的抗性存在较大差异,其中,烟农23和良星66对全蚀病表现免疫,西藏半野生小麦、川农17和3份小麦-华山新麦草衍生后代表现高抗。小麦根部的根长、分叉数、根尖数与小麦全蚀病病情严重度呈显著正相关,相关系数(R2)分别为0.438、0.521和0.896;小麦根平均直径与病情严重度呈显著负相关,相关系数为-0.466。说明根系越小的小麦品种(系)对全蚀病的抗性越强。

关键词：小麦全蚀病根部扫描抗病性

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CO_(2)防控氧化煤复燃效率的试验研究

矿业科学学报 2021年第2期6卷 160-165页

作者：郭志国王蓉张俊陈荣芳周令剑江西理工大学资源与环境工程学院江西赣州341000 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安徽合肥230026

为掌握不同体积分数CO_(2)对氧化煤复燃过程的抑制效果,采用自主研制的煤自燃氧化程序升温试验装置,对平煤八矿煤样分别通入体积分数为10%、20%、30%和40%的CO_(2)进行试验研究,测定了煤初次和二次氧化升温过程中的耗氧速率、CO产生率... 详细信息

为掌握不同体积分数CO_(2)对氧化煤复燃过程的抑制效果,采用自主研制的煤自燃氧化程序升温试验装置,对平煤八矿煤样分别通入体积分数为10%、20%、30%和40%的CO_(2)进行试验研究,测定了煤初次和二次氧化升温过程中的耗氧速率、CO产生率以及表观活化能的变化规律。结果表明:与煤在纯空气条件下的氧化自燃相比,不同体积分数的CO_(2)对煤氧化升温过程均具有抑制作用。同时,通入的CO_(2)体积分数越大,煤初次和二次氧化升温过程的耗氧速率和CO产生率越低,表观活化能越高,即CO_(2)的体积分数越大,对氧化煤复燃过程的抑制效果越好。

关键词： CO_(2) 氧化煤燃烧标志性气体表观活化能抑制效能

喷播基质中土壤菌施用对紫穗槐幼苗光合特性和叶绿素荧光参数的影响

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环境科学研究 2017年第6期30卷 902-910页

作者：王鹰翔张金池吴雁雯王凌剑贾赵辉南京林业大学江苏省南方现代林业协同创新中心江苏省水土保持与生态修复重点实验室江苏南京210037

为了揭示喷播基质中土壤菌对植物的影响机制、筛选出优势土壤菌配置模式,以适应性极强的紫穗槐(Amorpha fruticosa)为试验材料,将筛选鉴定的3种土壤菌——细菌苏云金杆菌(nl11,专利号nl-11)、真菌卵形孢球托霉(nl15,专利号nl-15)和放线... 详细信息

为了揭示喷播基质中土壤菌对植物的影响机制、筛选出优势土壤菌配置模式,以适应性极强的紫穗槐(Amorpha fruticosa)为试验材料,将筛选鉴定的3种土壤菌——细菌苏云金杆菌(nl11,专利号nl-11)、真菌卵形孢球托霉(nl15,专利号nl-15)和放线菌嗜热一氧化碳链霉菌(nl1,专利号nl-1),配制成无菌(CK)、单菌(nl11、nl15、nl1)、两种菌混合(nl11+nl15、nl11+nl1、nl15+nl1)和3种菌混合(nl11+nl15+nl1),共8种配置方式等比例混入基质中进行温室盆栽试验,分别观测其对紫穗槐幼苗的光合色素含量、光合特性以及叶绿素荧光参数的影响.结果表明:与无菌苗相比,其他7种处理的紫穗槐幼苗w(Chlb)显著高于对照,除nl15+nl1和nl15+nl1+nl11外,其他处理的幼苗w(Chla)和w(Chl)均显著高于对照;除nl15+nl1处理外,其他处理的幼苗w(Car)显著高于对照.相比对照,nl11+nl15处理的幼苗净光合速率(P_n)显著提高123.5%,nl11处理的幼苗净光合速率(P_n)、水分利用效率(WUE)和光系统Ⅱ(PSⅡ)最大光化学量子产量(F_v/F_m)显著提高148.72%、156.21%和5.74%,nl15处理的幼苗PSⅡ实际光化学效率(Φ_(PSⅡ))显著提高,nl11+nl15+nl1处理的幼苗净光合速率、光化学淬灭系数(q P)与电子传递速率(ETR)显著提高173.59%、12.58%和5.13%,nl1处理的紫穗槐幼苗初始荧光(Fo)与最大荧光(F_m)显著低于无菌幼苗10.05%和19.86%.通过土壤菌施用,显著促进了紫穗槐幼苗的光合色素的合成,提高气孔导度、水分利用效率、蒸腾速率和净光合速率,降低气孔限制值,增强了植株对有效光的利用,并且防止过剩光能对光合机构的进一步伤害,提高抗逆性和适应性,并以nl11、nl11+nl15和nl11+nl15+nl1这3种配置模式效果最为显著.

关键词：土壤菌紫穗槐光合特性叶绿素荧光参数光合色素

轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估

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重庆大学学报 2022年第6期45卷 1-13页

作者：陈凌建杜宝程彭竟德徐划龙王彬张力重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷... 详细信息

为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷启动行程的CO、NO_(x)和PN排放对市区总排放的平均贡献率分别高达28.3%,31.9%和39.8%。从冷启动全程来看,CO和CO_(2)排放与平均冷却液温度具有良好的相关性,而NO_(x)和PN排放则与平均车速明显相关。此外,8次试验冷启动排放结果差异较大,这与冷启动最开始50 s内动力学参数v·a_(pos)(速度与正向加速度乘积)密切相关。建议在完善考虑冷启动排放的RDE测试程序时对冷启动初始阶段(如冷启动的前50 s)的动力学参数进行严格限定。

关键词： RDE 冷启动排放轻型汽油车动力学参数排放法规

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超声场耦合亚临界水分离黄鲛鱼内脏油脂的工艺优化

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食品工业科技 2022年第13期43卷 208-217页

作者：李林邵凌健彭新颜张淑荣张越黄萍萍烟台市食品药品检验检测中心山东烟台264000 鲁东大学食品工程学院山东烟台264025 烟台大学生命科学学院山东烟台264005 中国检验检疫科学研究院北京102600

为研究鱼内脏高值化利用提供绿色环保、高效可行的新方法,本文对超声耦合亚临界水技术分离黄鲛鱼内脏油脂的效果和机理进行了研究,并与酶法、超声辅助溶剂法、超临界二氧化碳法的萃取效果进行了比较。利用气相色谱-质谱法(GC-MS)分析超... 详细信息

为研究鱼内脏高值化利用提供绿色环保、高效可行的新方法,本文对超声耦合亚临界水技术分离黄鲛鱼内脏油脂的效果和机理进行了研究,并与酶法、超声辅助溶剂法、超临界二氧化碳法的萃取效果进行了比较。利用气相色谱-质谱法(GC-MS)分析超声耦合亚临界水萃取鱼油的脂肪酸组成。通过测定黄鲛鱼内脏基质蛋白的水热液化反应的转化率揭示亚临界水高效分离鱼内脏油脂的化学机制。对鱼内脏冻干细颗粒物做扫描电镜,观察超声场物理效应联合亚临界水水热液化效应对鱼内脏基质蛋白网状结构的破坏性。试验结果显示:超声耦合亚临界水萃取鱼油的最佳工艺条件与黄鲛鱼内脏基质蛋白质发生水热液化反应的最佳条件一致,即在250 W/L,20 kHz的超声场耦合260℃、10 MPa的亚临界水媒介中萃取/反应60 min时,鱼油萃取率最高是59.87%±2.86%,反应转化率最高是92.37%±3.12%。与其他三种萃取方法相比,超声耦合亚临界水法的鱼油萃取率最高,不仅如此,鱼油中的二十碳五烯酸(eicosapentaenoic acid,EPA)和二十二碳六烯酸(docosahexaenoic acid,DHA)的含量也最高,分别是(46.01±0.31)mg/g和(116.78±0.91)mg/g。超临界二氧化碳法萃取鱼油的酸价、过氧化值和羰基价最小,分别是(7.15±0.33)mg KOH/g、(1.83±0.13)mmol/kg和(2.01±0.21)mEq/kg。超声耦合亚临界水技术能够高效破坏鱼内脏基质蛋白的网状结构,充分释放网孔中包裹的鱼油,具有绿色环保、萃取时间短、鱼油萃取率高和鱼油中EPA、DHA含量高的优势。超临界二氧化碳萃取的鱼油氧化稳定性最佳,但萃取时间较长,萃取率较低。本研究阐明了超声耦合亚临界水萃取黄鲛鱼内脏油脂的作用机制,为精准利用该技术提供了试验和理论依据。

关键词：超声耦合亚临界水水热液化反应萃取黄鲛鱼内脏鱼油

累计正海拔增量对轻型汽油车实际行驶排放试验的影响

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重庆大学学报 2021年第12期44卷 43-53页

作者：邹杰杜宝程岳大俊陈凌建徐划龙张力重庆大学汽车工程学院重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

中国西南地区路面起伏大,对汽车实际行驶排放(real driving emission,RDE)有较大影响。为此,选择1辆满足国六排放标准的轻型汽油车在4条不同累计正海拔增量路线上进行RDE试验,分析了路段和窗口的累计正海拔增量、动力学参数v·a_(pos)[... 详细信息

中国西南地区路面起伏大,对汽车实际行驶排放(real driving emission,RDE)有较大影响。为此,选择1辆满足国六排放标准的轻型汽油车在4条不同累计正海拔增量路线上进行RDE试验,分析了路段和窗口的累计正海拔增量、动力学参数v·a_(pos)[95]与污染物排放因子(CO、CO_(2)、NO_(x)、PN)的相关性。结果表明:在路段中,污染物排放与累计正海拔增量、v·a_(pos)[95]相关性不强。在窗口中,当v·a_(pos)[95]较大,CO排放与累计正海拔增量具有明显相关性;CO_(2)排放随着累计正海拔增量增大而增大,受到v·a_(pos)[95]影响较小;NO_(x)排放与累计正海拔增量、v·a_(pos)[95]明显不相关;当v·a_(pos)[95]较大,PN排放与累计正海拔增量具有明显相关性,当v·a_(pos)[95]较小,PN排放与累计正海拔增量明显不相关。建议对市区、市郊和高速路段的累计正海拔增量分段设限。

关键词：实际行驶排放累计正海拔增量动力学参数排放因子

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广东沿海潮汐时空变化特征

广东海洋大学学报 2024年第4期44卷 88-95页

作者：张峻萍仉天宇张玉璇欧紫靖周恺陈棱鉴广东海洋大学海洋与气象学院广东湛江524088/南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)广东珠海519082 自然资源部空间海洋遥感与应用重点实验室北京100081

【目的】了解广东沿海潮汐的时空分布特征,为广东沿海工程建设和潮汐利用提供参考。【方法】以广东沿海10个观测站点2020年全年水位数据作为研究对象,通过经典调和分析和数值模式模拟分析广东沿海潮汐时空分布特征。【结果】通过不同分... 详细信息

【目的】了解广东沿海潮汐的时空分布特征,为广东沿海工程建设和潮汐利用提供参考。【方法】以广东沿海10个观测站点2020年全年水位数据作为研究对象,通过经典调和分析和数值模式模拟分析广东沿海潮汐时空分布特征。【结果】通过不同分潮数对各站点进行潮汐反演可以看出,在深圳以西,仅使用4分潮即可获得相关系数在0.9以上的反演结果,东侧区域则需要使用13分潮才可将反演结果优化至0.9以上,且气象潮对整体的优化超过0.07;潮汐特征参数的空间分布上,广东沿海的潮汐类型参数基本都维持在(0.25,1.50]区间,仅少数区域大于或小于该区间,而表征浅水效应的特征参数则仅在深圳东侧大于0.2;潮波方面平均高潮与平均低潮在数值上均呈现自东向西增强的趋势,但广东沿海的平均潮差基本维持在120~150 cm,两者增强幅度较为一致;遮浪站除6月以外气象潮SA的振幅最大(均大于50 cm)且月变化幅度也最大(变化幅度超过1 m),除1、12月外,其余各月平均潮差均在100 cm左右,较为稳定。【结论】在观测条件有限的情况下,深圳以西仅使用4分潮即可获得较好的模拟结果,以东则建议使用13分潮进行模拟,同时汕尾以东区域气象潮对模拟结果影响较大;广东沿海潮汐类型较为多样,在陆丰为正规日潮,遮浪和汕尾为不正规日潮,其他区域皆为不正规半日潮;广东附近海域的大洋潮波主要从东南角向西北方向发生累积效应,且整体上看半日分潮的的增强相较于全日分潮更为显著,其中在深圳东侧还存在较强的浅水效应;国际共享站点遮浪站除6月以外的各月份中气象潮SA的振幅最大,且月变化幅度最大的也是气象潮SA,同时遮浪站除1、12月外其余各月的高低潮变化幅度较为一致。

关键词：潮汐特征空间分布月变化广东沿海

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南堡凹陷南部古近系深层优质储层成因

中国矿业大学学报 2019年第3期48卷 553-569页

作者：吴浩纪友亮周勇孟令箭张云钊吴恒侯高峰杨佳奇张艺楼祝建军中国石油大学(北京)油气资源与探测国家重点实验室北京102249 兰州大学地质科学与矿产资源学院甘肃省西部矿产资源重点实验室甘肃兰州730000 冀东油田分公司勘探开发研究院河北唐山063004 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院山东青岛266580

为阐明深层碎屑岩优质储层形成机制,以南堡凹陷南部古近系碎屑岩储层为例,综合物性资料、铸体薄片、包裹体均一温度、碳氧同位素及X衍射等分析,在储层基本特征与有效储层物性下限研究基础上,分析了储层物性控制因素,解析了优质储层形成... 详细信息

为阐明深层碎屑岩优质储层形成机制,以南堡凹陷南部古近系碎屑岩储层为例,综合物性资料、铸体薄片、包裹体均一温度、碳氧同位素及X衍射等分析,在储层基本特征与有效储层物性下限研究基础上,分析了储层物性控制因素,解析了优质储层形成机制,建立了不同类型储层成因演化模式,认为不同构造带深层优质储层控制机理差异明显,3号构造带为异常增孔地质作用主控优质储层,而4号构造带则为异常保孔地质作用主控优质储层.研究结果表明:岩石类型以成分成熟度中等的岩屑质长石砂岩和长石质岩屑砂岩为主;在埋深3 800～4 200 m发育相对高孔高渗优质储层带,且此深层优质储层在3号构造带属于次生孔隙主导型,次生孔隙百分比为50%～83%;在4号构造带属于原生孔隙主导型,原生孔隙百分比为50.0%～92.3%.沉积微相、粒度大小与胶结物含量是3号构造带古近系深层优质储层形成的主控因素;油气充注抑制晚期碳酸盐胶结,碳酸盐和黏土矿物胶结含量低的辫状河三角洲前缘水下分流河道粗砂和含砾粗砂岩为优质储层形成提供有利物质基础,为后期溶蚀作用的进行提供了空间;溶蚀增孔主导,油气充注和超压保孔辅助为其成因机制.4号构造带优质储层形成受沉积作用控制不明显,油气充注抑制碳酸盐胶结(质量分数小于6%)和异常高压的保孔机制主导,后期溶蚀作用辅助增孔是4号构造带古近系深层优质储层形成机制.

关键词：优质储层古近系控制因素南堡凹陷