检索结果-南通市图书馆

溶胶-凝胶法制备掺La的TiO_2相变和抗菌性能研究

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西北工业大学学报 2009年第3期27卷 337-341页

作者：程永清林鸿鹏刘根起尹晓敏张凯西北工业大学理学院应用化学系陕西西安710072

采用sol-gel法制备了纯的和不同摩尔比掺La的TiO2粉体材料,并且利用XRD分析了掺La对TiO2晶型转变的影响,同时采用琼脂孔穴扩散-抑菌圈法研究了掺La浓度及热处理温度对抗菌性能的影响。结果表明:La3+的掺入可以明显提高锐钛矿相向金红石... 详细信息

采用sol-gel法制备了纯的和不同摩尔比掺La的TiO2粉体材料,并且利用XRD分析了掺La对TiO2晶型转变的影响,同时采用琼脂孔穴扩散-抑菌圈法研究了掺La浓度及热处理温度对抗菌性能的影响。结果表明:La3+的掺入可以明显提高锐钛矿相向金红石相转变的起始温度;掺La3+5%,热处理温度达700℃的La-TiO2仍为混晶型结构,并具有较高的抗菌性能。

关键词： TiO2 溶胶-凝胶法掺La 相变抗菌性能

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城市轨道交通区间中断下列车运行调整

时代汽车 2020年第21期 197-198页

作者：王彬汉林鸿鹏漳州理工职业学院福建省漳州市363000

随着国家的不断发展,我们对于城市轨道交通的重视程度也越来越高,为了能够保证城市轨道交通列车正常运行,我们需要对城市轨道交通区间终端下列车运行做相关调整。随着大数据时代的到来,我国的经济发展变得越来越快,不仅仅是在经济方面... 详细信息

随着国家的不断发展,我们对于城市轨道交通的重视程度也越来越高,为了能够保证城市轨道交通列车正常运行,我们需要对城市轨道交通区间终端下列车运行做相关调整。随着大数据时代的到来,我国的经济发展变得越来越快,不仅仅是在经济方面发展的越来越快,随着经济的发展也带动了轨道交通的建设。因为轨道交通属于较为高端的行业,同样的轨道交通方面也容易发生事故,所以在安全方面要对轨道交通做以完全的保障。下面,我们就将详细地探讨如何才能够在城市轨道交通区间中断的情况下列车的调整方式。

关键词：城市轨道交通区间中断列车运行调整列车质量

湿化学工艺SrNb_xTi_(1-x)O_3导电薄膜的制备及性能

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材料导报（纳米与新材料专辑） 2008年第1期22卷 325-328,337页

作者：王晓娟殷明志林鸿鹏张鹤飞西北工业大学航海学院西安710072 西北工业大学理学院西安710072 西北工业大学动力与能源学院西安710072

采用湿化学工艺在硅衬底上成功地制备了结构致密、均匀且无龟裂的SrNb_xTi_(1-x)O_3薄膜。金属盐的冰醋酸溶液经回流再加入乙酸酐除去无机阴离子和结晶水,形成的金属醋酸盐与适当的络合剂形成的多配体络合物经部分水解生成的羟基化合物M... 详细信息

采用湿化学工艺在硅衬底上成功地制备了结构致密、均匀且无龟裂的SrNb_xTi_(1-x)O_3薄膜。金属盐的冰醋酸溶液经回流再加入乙酸酐除去无机阴离子和结晶水,形成的金属醋酸盐与适当的络合剂形成的多配体络合物经部分水解生成的羟基化合物M(OH)_(n-x)(L)_x(L=C_4H_6O_6或AcAc,M=Sr或Ti或Nb)经羟基聚合形成SrNb_x-Ti_(1-x)O_3簇状溶胶。丙三醇抑制了羟基金属过度聚合,甲基纤维素(MCL)使SrNb_xTi_(1-x)O溶胶具有网状结构。SrNb_(0.1)Ti_(0.9)O_3(SNTO)凝胶薄膜经过650～750℃/30min退火形成假立方钙钛矿结构。应用XRD、SEM和TEM对薄膜结构和形貌进行表征。室温下SNTO薄膜的电阻率为54μΩ·cm,而在160K到室温之间薄膜电阻率随温度的变化遵从ρ=ρ_0+AT^2。分析结果表明:Nb^(5+)离子的施主掺杂改变了禁带宽度,实现了SrTiO_3的n-型半导体化。SNTO(100)/Pt/Ti/SiO_2/Si衬底上的Pb(Zr_(0.52)Ti_(0.48))O_3(PZT)薄膜的择优取向明显,较之于Pt/Ti/SiO_2/Si衬底上的PZT薄膜有良好的铁电性,其剩余极化强度也比PZT/Pt(111)/Ti/SiO_2/Si的大。

关键词：溶胶-凝胶工艺 SrNbxTi1-xO3薄膜电学性能

一维和三维联合动力学仿真方法在活塞发动机曲柄连杆机构动力学分析中的应用

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小型内燃机与车辆技术 2019年第1期48卷 30-38页

作者：蔺红鹏杜发荣徐征周煜北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191

高精度的三维仿真可以满足复杂的动力学分析要求,覆盖全循环的一维动力学计算,可减少三维计算量,节约计算成本。以二冲程航空重油发动机的曲柄连杆机构为例,探讨一维和三维联合动力学仿真方法的可行性和适用性,以期在提高计算效率的同... 详细信息

高精度的三维仿真可以满足复杂的动力学分析要求,覆盖全循环的一维动力学计算,可减少三维计算量,节约计算成本。以二冲程航空重油发动机的曲柄连杆机构为例,探讨一维和三维联合动力学仿真方法的可行性和适用性,以期在提高计算效率的同时保证计算精度。一维分析基于GT-POWER的发动机热力循环与动力学模型;三维动力学分析为基于ABAQUS的考虑几何与状态非线性的运动弹性动力学理论的有限元方法。分析表明两种分析方法相符性好,精确度高,并与理论模型的解析解对比,误差保持在3%以内。一维和三维联合动力学仿真方法为二冲程重油航空发动机的设计及结构优化提供理论依据。

关键词：联合仿真航空发动机二冲程重油动力学非线性

超声测量颈前软组织厚度预测喉镜暴露困难的价值

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临床麻醉学杂志 2023年第7期39卷 688-694页

作者：黄梅芳陈文华李福源林宏鹏李小婷福建医科大学附属协和医院麻醉科福州市350001 厦门大学附属第一医院麻醉科

目的应用超声测量不同水平的颈前软组织厚度,评价超声技术预测喉镜暴露困难的价值。方法选择行择期全身麻醉气管插管患者86例,男48例,女38例,年龄18~80岁,BMI 18~35 kg/m^(2),ASAⅠ—Ⅲ级。麻醉诱导后记录相应的Cormack-Lehane(C-L)分级... 详细信息

目的应用超声测量不同水平的颈前软组织厚度,评价超声技术预测喉镜暴露困难的价值。方法选择行择期全身麻醉气管插管患者86例,男48例,女38例,年龄18~80岁,BMI 18~35 kg/m^(2),ASAⅠ—Ⅲ级。麻醉诱导后记录相应的Cormack-Lehane(C-L)分级,Ⅲ—Ⅳ级为喉镜暴露困难。术后进行传统和超声气道检查,测量改良马氏分级(MMT)、张口度(MO)、颈围(NC)、甲颏距离(TMD)、胸颏距离(SMD)、舌骨至皮肤的距离(DSH)、会厌至皮肤距离(DSE)、声带前联合至皮肤距离(DSV)、甲状腺峡部气管环至皮肤距离(DST)等,绘制受试者工作特征(ROC)曲线,计算曲线下面积(AUC)和95%可信区间(CI),筛选相关变量纳入综合模型,评估喉镜暴露困难的预测价值。结果通过ROC曲线评价各项指标预测喉镜暴露困难的诊断价值,DSE的AUC为0.889(95%CI 0.803~0.947)、DST的AUC为0.718(95%CI 0.610~0.810)、SMD的AUC为0.700(95%CI 0.591~0.736),其中DSE的预测效能最佳,截断值为2.10 cm,其余指标BMI、MMT、MO、NC、TMD、DSH、DSV的AUC小于0.7。纳入MO、SMD、DSE、DST四个指标的综合模型,AUC为0.92(95%CI 0.866~0.975)。结论超声测量DSE可用于预测喉镜暴露困难,截断值为2.10 cm,比其他指标具有更好的预测能力,纳入MO、SMD、DSE、DST的综合预测模型可以进一步提高预测能力。

关键词：喉镜暴露困难超声预测效能颈前软组织厚度受试者工作特征曲线

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椰壳对水中亚甲基蓝的吸附研究

化工新型材料 2018年第5期46卷 266-269,273页

作者：王春英李俊南林鸿鹏刘茹黄晓霞嘉应学院化学与环境学院梅州514015

以椰壳为吸附剂,研究了温度、pH、粒径和共存阳离子等因素对其吸附亚甲基蓝的影响及吸附特性。结果表明:椰壳对亚甲基蓝吸附快速,10min内吸附量达到平衡吸附量的90%;伪二级动力学方程较好地描述了其吸附行为;吸附过程受颗粒内扩散与液... 详细信息

以椰壳为吸附剂,研究了温度、pH、粒径和共存阳离子等因素对其吸附亚甲基蓝的影响及吸附特性。结果表明:椰壳对亚甲基蓝吸附快速,10min内吸附量达到平衡吸附量的90%;伪二级动力学方程较好地描述了其吸附行为;吸附过程受颗粒内扩散与液膜扩散的共同影响。温度对吸附的影响较小;pH=4~12范围内椰壳对亚甲基蓝的吸附较好;亚甲基蓝初始浓度的增加、椰壳粒径的减小以及共存阳离子的存在,均有利于提高其对亚甲基蓝的吸附量。

关键词：亚甲基蓝椰壳吸附

A Novel Product Remaining Useful Life Prediction Approach Considering Fault Effects

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IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica 2021年第11期8卷 1762-1773页

作者： Jingdong lin Zheng lin Guobo Liao hongpeng Yin School of Automation Chongqing UniversityChongqing 400044China

In this paper,a novel remaining useful life prediction approach considering fault effects is *** Wiener process is used to construct the degradation process of single performance characteristic with the fault *** first passage time based remaining useful life distribution is calculated by assuming fault occurrence moment is a random variable and follows a certain *** maximization algorithm is employed to estimate model parameters,where the fault occurrence moment is considered as a missing ***,a Copula function is used to describe the dependence between the multiple performance characteristics and derive joint remaining useful life(RUL)distribution of product with the fault *** effectiveness of the proposed approach is verified by the experiments of turbofan engines.

关键词： Degradation process fault effects fault occurrence moment(FOM) performance characteristic(PC) remaining useful life(RUL)

A 3-Parameter Thermal Model for the Skin of Stratospheric Airships and Its Computing Analysis 36

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A 3-Parameter Thermal Model for the Skin of Stratospheric Ai...

Real-Time Fracture Aperture Identification Using Mud Loss Data and Solution for LCM Combination

第36届中国控制会议

作者： Nie hongpeng lin Xianwu LI Zhibin LAN Weiyao School of Aerospace Engineering Xiamen University Academy of Opto-Electronics Chinese Academy of Science

ISBN: (纸本)9781538629185

The temperature distribution on the skin of the stratospheric airship plays an important role in its thermal behavior. In order to analyze the temperature distribution on the skin of the stratospheric airship, a 3-parameter thermal model is ***, a 3-parameter thermal model for the skin is established under the condition that the attitude of the stratospheric airship changes slowly. Then, based on the net heat method, the calculation method of the 3-parameter thermal model is introduced. At last, the temperature distribution on the skin of the airship is obtained by numerical simulation of the 3-parameter thermal model,and the effectiveness of the 3-parameter thermal model is verified by analyzing the simulation results, which lays the foundation for further simplifying the thermal model of the airship skin.

关键词： Stratospheric Airship 3-Parameter Thermal Model Net Heat Method Temperature Distribution

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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Journal of Applied Mathematics and Physics 2024年第4期12卷 1337-1351页

作者： hongpeng Yang Yong lin Na Jiang Shell (China) Limited Company Beijing China Shell Research Limited Company Aberdeen UK Southwest Institute of Geophysical Prospecting BGP Inc China National Petroleum Corporation Chengdu China

Managing server lost circulation is a major challenge of drilling operation in naturally fractured formations and it causes much nonproductive rig time. When encountered with loss, the fracture aperture intersecting the wellbore is not well-identified in time, which has a significant impact on the decision of drilling operation and the undesired result of loss curing. Therefore, the onset of fracture is identified in a timely manner and evaluated comprehensively to formulate an appropriate strategy over time. However, the mud loss date, which is the primary source of information retrieved from the drilling process, was not properly used in real-time prediction of fracture aperture. This article provides a detailed mathematical study to discuss the mechanism of mud invasion in the near-wellbore region and prediction of fracture aperture. The fracture aperture can be calculated from mud-loss data by solving a cubic equation with input parameters given by the well radius, the overpressure ratio, and the maximum mud-loss volume. It permits the proper selection of loss-circulation material (LCM) with respect to particle size distribution and fiber usage. The case study illustrates the applicability of this methodology with a discussion on LCM particle distribution in different scenarios and the result demonstrates the outcome of inappropriate LCM usage and the advantages of the novel fiber-based LCM treatment.

关键词： Mud loss Fracture Aperture LCM Selection Particle-Size Distribution