检索结果-南通市图书馆

Improving longitudinal motion prediction of hybrid monohulls with the viscous effect

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Journal of Marine Science and Application 2007年第3期6卷 39-45页

作者： ZHANG Heng li ji-de College of Shipbuilding Engineering Harbin Engineering University Harbin 150001 China

A new method improves prediction of the motion of a hybrid monohull in regular waves. Stem section hydrodynamic coefficients of a hybrid monohull with harmonic oscillation were computed using the Reynolds Averaged Navier-Stokes Equations （RANSE）. The governing equations were solved using the finite volume method. The VOF method was used for free surface treatment, and RNGK-ε turbulence model was employed in viscous flow calculation. The whole computational domain was divided into many blocks each with structured grids, and the dynamic process was treated with moving grids. Using a 2-D strip method and 2.5D theory with the correction hydrodynamic coefficients allows consideration of the viscous effect when predicting longitudinal motion of a hybrid monohull in regular waves. The method is effective at predicting motion of a hybrid monohull, showing that the viscous effect on a semi-submerged body cannot be ignored.

关键词： hybrid mono-hull motion prediction hydrodynamic coefficient simulation of viscous flow

Characteristics of a Drainage Channel with Staggered Indented Sills for Controlling debris Flows

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Journal of Mountain Science 2014年第5期11卷 1242-1252页

作者： CHEN Xiao-qing YOU Yong CHEN jian-gang HUANG Kai li de-ji Key Laboratory of Mountain Hazards and Earth Surface Processes Chinese Academy of Sciences Institute of Mountain Hazards and Environment Chinese Academy of Sciences and Ministry of Water Conservancy

The characteristics of a new type of drainage channel with staggered indented sills for controlling debris flows were studied. The intermediate fluid in the non-viscous debris flow exhibited a helical movement, whereas the fluid near the sidewall had a stop-start movement pattern; the viscous debris flow exhibited a stable structure between the indented sills. The experimental results indicate that the mean velocity of the debris flow increased with increasing channel gradients, and the debris flow velocity was slightly affected by the angle of the sills. The average velocity of the non-viscous debris flow increased in the range of(0.5–1.5) interval between the indented sills, whereas the average velocity of the viscous debris flow increased initially and then decreased in the range of(0.75–1.25) interval between the indented sills. The depth of the non-viscous debris flow tended to gradually increase as the channel gradients increased, whereas the depth of the viscous debris flow gradually decreased as the channel gradients increased. When the discharge of the debris flow was constant, the angle and the interval between the indented sills had a slight effect on the depth of the viscous debris flow, whereas the depth of the non-viscous debris flow exhibited a different trend, as the sill angles and intervals were varied.

关键词： debris flow Drainage channel Staggered indented sill Wenchuan earthquake

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考虑粘性影响的单体复合船型的运动预报

船舶力学 2008年第2期12卷 180-187页

作者：李积德张恒哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨150001

给出一种考虑粘性影响的单体复合船型运动预报的数值方法。基于RANS方程和VOF方法的非定常粘性数值方法计算了带半潜体的单体复合船型首部横剖面作微幅振荡时的水动力系数。计算中采用RNGκ-ε湍流模型,用有限体积法对流体域进行离散,... 详细信息

给出一种考虑粘性影响的单体复合船型运动预报的数值方法。基于RANS方程和VOF方法的非定常粘性数值方法计算了带半潜体的单体复合船型首部横剖面作微幅振荡时的水动力系数。计算中采用RNGκ-ε湍流模型,用有限体积法对流体域进行离散,网格划分采用分块结构化网格,并结合动网格技术。采用RANS方法计算了复合船型组合附体的升力系数。采用计算所得的水动力修正系数,应用STF切片法和二维半理论预报某一单体复合船型在规则波中的纵向运动响应,结果反应出的复合船型的减摇效果与试验值符合较好。计算结果表明组合附体的粘性效应不可忽略,文中提供的方法可提高这类单体复合船型的运动预报精度。

关键词：单体复合船型运动预报水动力系数粘性数值模拟

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全球化和民族戏剧之路

艺术百家 2008年第6期24卷 18-20页

作者：黎继德中国戏剧家协会北京100700

戏剧作为浓缩了一个民族的精神、性格、情感、心理、伦理、道德、历史、哲学、美学、文化的艺术形式,作为最有魅力、最有价值、最有代表性、最不可替代的民族文化的重要组成部分,在全球化的浪潮中又是最有吸引力、最有竞争力、最有影响... 详细信息

戏剧作为浓缩了一个民族的精神、性格、情感、心理、伦理、道德、历史、哲学、美学、文化的艺术形式,作为最有魅力、最有价值、最有代表性、最不可替代的民族文化的重要组成部分,在全球化的浪潮中又是最有吸引力、最有竞争力、最有影响力、最有"不可抗力"的。

关键词：全球化民族戏剧戏曲艺术中国戏剧

Simulation System design of 3-D Panorama of Ship Motions in Wave

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哈尔滨工程大学学报（英文版） 2002年第2期1卷 6-11页

作者： liU Ya-dong,li ji-de,li ZhenCollege of Shipbuilding Engineering , Harbin Engineering University, Harbin 150001, China Harbin Engineering University College of Shipbuilding Engineering Harbin China (GRID:grid.33764.35) (ISNI:***)

In this paper a 3-D panoramic simulation system of a ship is described which is developed with the MAXSCRIPT language and VC++ as programming tools on the platform of 3Dsmax. The strip theory method is applied to the motion prediction of the mono-hull. The time history solutions of heave and pitch are obtained in the condition of head sea to provide the primary data on panoramic simulation. The simulation system has following functions: 1)digital simulation;2) panoramic simulation; 3) environmental set-up; 4) render preview and output.

关键词： simulation MAXSCRIPT ship motion

基于灰色动态MGM(1，n)模型的舰船纵摇-升沉运动预报

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船舶力学 2008年第1期12卷 31-36页

作者：李积德王淑娟李焱沈继红哈尔滨工程大学船舶工程学院哈尔滨150001 哈尔滨工程大学理学院哈尔滨150001

舰船在实际海况中的运动因受到各种因素的影响而非常复杂,六个自由度之间相互耦合构成一个复杂的系统,因此建立描述舰船运动的系统模型并对各自由度运动进行实时预报具有非常重要的意义。灰色MGM(1,n)模型用微分方程的形式表现了一个系... 详细信息

舰船在实际海况中的运动因受到各种因素的影响而非常复杂,六个自由度之间相互耦合构成一个复杂的系统,因此建立描述舰船运动的系统模型并对各自由度运动进行实时预报具有非常重要的意义。灰色MGM(1,n)模型用微分方程的形式表现了一个系统中n个因素对某个因素变化率的影响,可以用于对非线性复杂系统的系统预测。通过对灰色系统理论的学习发现对原始数据用极差变换进行预处理后会更适合MGM(1,n)模型的拟合,为模型预测打下了良好的基础。在充分的理论研究基础上,本文对船模水池试验获得的纵摇、升沉运动数据以及海浪数据进行极差变换后建立灰色MGM(1,n)模型,并对纵摇、升沉进行非线性预报,得到了较好的效果。

关键词：舰船运动纵摇升沉极差变换灰色MGM(1 n)模型非线性预报

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基于船舶运动信息的航行海域海浪特性预报

中国造船 2005年第3期46卷 1-10页

作者：江林李积德哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

以船舶自身为波浪测量仪,致力于采集方便而又尽可能少的船舶运动信号以提取航行海域实时海浪特性。由于估计中不依赖原始理论计算的传递函数,不需要附带波浪采集装置,而仅利用航行中船舶运动的观测序列完成海浪谱反演,故该海浪测量方法... 详细信息

以船舶自身为波浪测量仪,致力于采集方便而又尽可能少的船舶运动信号以提取航行海域实时海浪特性。由于估计中不依赖原始理论计算的传递函数,不需要附带波浪采集装置,而仅利用航行中船舶运动的观测序列完成海浪谱反演,故该海浪测量方法可适应船舶自身运动参数的变化。另一方面,由于反演估计的船舶运动频率响应特性,与事先计算或以其它实验方法得到的船舶运动频率响应特性得以比较,可以深化、修正对许多不易实时测量的海浪激励状态与船舶运动响应关系的认识,并积累船舶工程研究设计所必需的相关海域海浪谱信息。

关键词：船舶舰船工程海浪预报船舶运动盲目反卷积自适应

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应用二轴流速仪定向原理估计船舶遭遇的浪向

中国造船 2005年第2期46卷 56-61页

作者：江林李积德哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001

浪向信息对船舶安全航行至关重要。然而实际海浪是复杂的三维不规则波,目前尚无简易的浪向预报装置,驾驶者只能靠目测初步判断浪向,同时根据船舶在波浪中的运动状态逐步调整航向。本文基于“二轴流速仪定向原理”,将航行中的船舶纵摇、... 详细信息

浪向信息对船舶安全航行至关重要。然而实际海浪是复杂的三维不规则波,目前尚无简易的浪向预报装置,驾驶者只能靠目测初步判断浪向,同时根据船舶在波浪中的运动状态逐步调整航向。本文基于“二轴流速仪定向原理”,将航行中的船舶纵摇、横摇运动信息转换为二轴流速仪的输出,实现了以最少的信息采集和数据处理方法以获得基本的浪向信息,为航行中的船舶提供了一较简易、可靠的浪向估计方法。

关键词：定向原理流速仪浪向轴应用船舶安全航行数据处理方法不规则波预报装置运动状态信息转换横摇运动信息采集估计方法驾驶者航向纵摇

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新建酱油厂的思考点滴

中国调味品 2000年第12期25卷 5-6页

作者：李德基南昌老同兴酿造有限公司江西南昌330010

新建酱油厂应根据市场需要采用分步进行的方法达到生产规模。认为采用“低盐低温固稀发酵”加上后期半成品油“晒制增香”的生产工艺较为理想。并对相关的设备、车间卫生。

关键词：酱油厂设备工艺路线车间卫生防腐设计