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Unsteady Operation of New Type Turbofan Engine with Aerodynamic Torque Converter Reducing Front Fan Speed

Journal of Thermal Science 2005年第3期14卷 206-210页

作者： Toshiaki KANEMOTO Seita SEKI kazunori ideno Ahmed Mohamed GALAL Kyushu Institute of Technology Sensui 1-1 Tobata Kitakyushu 804-8550 Japan ProfessorKyushu Institute of Technology Sensui 1-1 Tobata Kitakyushu 804-8550 JapanKyushu Institute of Technology Sensui 1-1 Tobata Kitakyushu 804-8550 JapanKyushu Institute of Technology Sensui 1-1 Tobata Kitakyushu 804-8550 Japan

It is desired to increase the rotational speed of the core engine of the turbofan so as to get the best efficiency for the next leap of engine technology. The conventional mechanism in which the front fan is directly connected to the output shaft of a core engine, have a limit of increasing the spool speed, because the fan diameter is very large. The authors have proposed a new driving system in which the front fan is driven through the aerodynamic torque converter. The front fan can work at the best performance at slower speed while the core engine runs more efficiently at higher speed. Continuously, this paper discusses the response of the front fan in the unsteady operation of the core engine, accompanying with the internal flow. The system has the acceptable responsibility in the unsteady operation which is very important for the aircrafts.

关键词：涡轮发动机空气动力学鼓风机转动速度

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