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平衡单相牵引负荷补偿容量优化设计

电力系统自动化 2008年第8期32卷 93-97页

作者：万庆祝朱桂萍陈建业王赞基王科清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京市100084

针对交流电气化铁路采用Steinmetz补偿电路实现三相平衡所需补偿容量很大的问题,以三相补偿装置总容量最小为目标,运用优化技术提出了一种合理的补偿容量最优方法。首先推导各相间补偿容量与电流不对称度系数及功率因数的关系,当功率因... 详细信息

针对交流电气化铁路采用Steinmetz补偿电路实现三相平衡所需补偿容量很大的问题,以三相补偿装置总容量最小为目标,运用优化技术提出了一种合理的补偿容量最优方法。首先推导各相间补偿容量与电流不对称度系数及功率因数的关系,当功率因数和电流不对称度系数在允许范围内时,建立各相间补偿容量和平衡容量的数学模型。然后将优化问题转化为数学规划问题,利用优化方法推导最优补偿容量的解析结果。通过MATLAB计算,与Steinmetz电路所需补偿容量进行比较,证明上述结果在性能满足要求的前提下,在补偿容量数值上有明显优势。具体实例计算表明,所述优化设计方法可以以较小的补偿容量达到较好的补偿性能。

关键词：最优补偿容量 Steinmetz电路单相牵引负荷平衡交流电气化铁路

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智能电网应用全生命周期安全保障框架

信息安全研究 2016年第9期2卷 850-855页

作者：陈建业余勇南瑞集团公司监审部南京211000 全球能源互联网研究院信息通信研究所南京210003

随着智能电网建设的推进,用户数量越来越多,双向交流互动性越来越强,应用系统集成度越来越高,存在业务系统完整性、保密性、可用性被破坏,智能设备、智能终端和用户终端被非法冒用、远程控制和违规操作等风险.提出了智能电网应用系统全... 详细信息

随着智能电网建设的推进,用户数量越来越多,双向交流互动性越来越强,应用系统集成度越来越高,存在业务系统完整性、保密性、可用性被破坏,智能设备、智能终端和用户终端被非法冒用、远程控制和违规操作等风险.提出了智能电网应用系统全生命周期安全保障框架,从规划、需求、设计、开发、测试、上线运维、废弃7个环节提出了详细的安全要求,使信息安全技术及管理措施可以覆盖应用软件的整个生命周期.

关键词：智能电网信息安全全生命周期等级保护安全设计

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60m^(3)卧式液氮贮罐预冷过程试验

航空动力学报 2023年第1期38卷 86-93页

作者：张青苑文豪郑艳李朋虎夏明波何国庚陈建业中国人民解放军63796部队海口571126 华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

为进一步了解大型卧罐预冷过程,搭建了60 m^(3)卧式液氮贮罐预冷试验台,对小流量下贮罐预冷过程的降温和罐体应变特性开展了研究。结果表明:预冷过程罐内气体温度首先整体迅速降低,然后缓慢下降,且呈现分层现象;预冷初期液氮在罐底难以... 详细信息

为进一步了解大型卧罐预冷过程,搭建了60 m^(3)卧式液氮贮罐预冷试验台,对小流量下贮罐预冷过程的降温和罐体应变特性开展了研究。结果表明:预冷过程罐内气体温度首先整体迅速降低,然后缓慢下降,且呈现分层现象;预冷初期液氮在罐底难以积累;靠近底部的罐壁降温过程分为三个阶段,首先与低温氮气进行自然对流传热,温度缓慢下降,液位增长到相应高度后与液氮进行沸腾换热从而温度迅速下降,最后稳定在液氮温度;对于最终液位以上的罐壁,一直维持着平稳的降温速率;贮罐轴向应变全为负值,随着预冷过程进行轴向应变随之增大,与液氮接触的局部罐壁轴向应变会迅速增加。该项试验的成功进行有力地补充了国内大型卧罐预冷试验数据的空白,为低温贮罐可靠性及寿命预测等相关研究提供数据支撑。

关键词：液氮预冷传热分析两相流应变

公路可行性阶段选线的区域生态评价指标体系研究——以海南省中线高速公路为例

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公路工程 2019年第5期44卷 57-62,86页

作者：关磊姜硕陶双成陈建业赵琨交通运输部科学研究院

为了能从公路可行性阶段选线充分考虑区域生态保护,利用“3S”技术收集区域生态环境因子,采用“压力-状态-响应框架模型”对各因子进行指标选取,通过定量化分析对各生态环境指标进行赋值和标准化处理,利用层次分析法对各指标因子进行权... 详细信息

为了能从公路可行性阶段选线充分考虑区域生态保护,利用“3S”技术收集区域生态环境因子,采用“压力-状态-响应框架模型”对各因子进行指标选取,通过定量化分析对各生态环境指标进行赋值和标准化处理,利用层次分析法对各指标因子进行权重设定,建立公路可行性阶段选线的区域生态评价指标体系,其中包括2个一级指标和10个二级指标。将该指标体系应用到海南中线高速南段的规划选线中,并对其两条廊道进行区域生态保护价值方面的比选,结果显示西线廊道的生态保护价值(2.9386)低于东线廊道(3.2549),而各指标因子中生态功能区划和自然保护区这两个指标差别明显,综合显示西线廊道是其推荐方案。结果证明该方法能够应用于不同地区公路规划选线,具有推广利用价值。

关键词：区域生态生态保护价值公路选线评价指标体系 “3S”技术

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低温液体火箭燃烧室内射流雾化研究进展

航空动力学报 2022年第4期37卷 802-814页

作者：丁月鲍松龄禹云星高鑫鑫谢军龙陈建业华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

从理论、实验和数值计算方面,阐述和总结了低温推进剂射流雾化的研究现状和进展。对射流雾化机理及形态进行了分类,重点从对比常温流体与低温流体射流雾化特征参数不同的角度,梳理了射流雾化方面的数值研究方法,并介绍了低温射流雾化的... 详细信息

从理论、实验和数值计算方面,阐述和总结了低温推进剂射流雾化的研究现状和进展。对射流雾化机理及形态进行了分类,重点从对比常温流体与低温流体射流雾化特征参数不同的角度,梳理了射流雾化方面的数值研究方法,并介绍了低温射流雾化的相关实验研究。结果表明:空气扰动破碎机理仍是最广为接受的理论,而超临界工况下射流雾化形态不符合现有的射流雾化分类;数值计算方法逐渐由流体体积法和水平集法向直接数值模拟转变,对闪蒸现象的建模是研究重难点之一;低温流体射流喷雾实验数据匮乏,需通过丰富测量手段,提高测量精度的途径获得完整、准确的实验数据。

关键词：火箭发动机燃烧室低温推进剂射流雾化

多分类算法综合识别的DNS隐藏隧道检测系统

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福建电脑 2021年第10期37卷 35-39页

作者：陈剑烨周豫苹闽南师范大学计算机学院福建漳州363000

本文提出一种基于多分类算法综合识别的DNS隐藏隧道检测系统,对DNS隐藏隧道的创建方式以及通信特征进行研究,提取出7种DNS隐藏隧道的数据特征,利用决策树、朴素贝叶斯、逻辑回归算法对DNS流量进行初步识别,加权各分类器的初步识别结果... 详细信息

本文提出一种基于多分类算法综合识别的DNS隐藏隧道检测系统,对DNS隐藏隧道的创建方式以及通信特征进行研究,提取出7种DNS隐藏隧道的数据特征,利用决策树、朴素贝叶斯、逻辑回归算法对DNS流量进行初步识别,加权各分类器的初步识别结果进行综合识别,并根据综合识别的结果与各分类器初步识别的结果进行对比,自适应更新各分类器权重,实现实时DNS隐藏隧道检测系统。实验结果表明,多分类算法综合识别对DNS隐藏隧道的检测准确率与单一机器学习算法识别相比有明显的优势。

关键词：机器学习 DNS隐藏隧道决策树朴素贝叶斯逻辑回归

关于架设屏蔽导线阵列以降低电气化铁道无线电噪声干扰的研究

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铁道学报 1989年第S2期11卷 56-61页

作者：朱玲玲李军谢超英陈建业铁道部电化工程局北方交通大学

本文提出电气化铁道无线电噪声干扰的一项良好防护措施——屏蔽导线阵列文中从理论、试验和工程应用等几个方面,详细阐明了屏蔽导线阵列在超短波段对于电气化铁道火花干扰的屏蔽效果。它将是抑制电气化铁道无线电干扰的一个有效措施。

关键词：电气化铁道无线电噪声无线电干扰干扰场强短波段防护措施屏蔽效果赫兹矢量干扰源受电弓

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云南公路外来入侵植物现状与防治对策

植物检疫 2010年第5期24卷 38-41页

作者：陈建业段昌群于福科王云交通运输部科学研究院北京100029 云南大学生命科学学院

生物入侵日益成为普遍关注的生态问题。通过对云南几条典型公路外来植物入侵情况调查,确定云南省公路沿线分布的外来入侵植物共有76种。从物种组成、生活型、原生地和危害程度进一步分析,可以看出:云南公路外来入侵植物主要有菊科、禾... 详细信息

生物入侵日益成为普遍关注的生态问题。通过对云南几条典型公路外来植物入侵情况调查,确定云南省公路沿线分布的外来入侵植物共有76种。从物种组成、生活型、原生地和危害程度进一步分析,可以看出:云南公路外来入侵植物主要有菊科、禾本科、茄科、苋科组成,这4科含种数占到总种数的56.57%;外来植物绝大多数为草本植物,含64种,占总数的84.21%;原产地主要来源于美洲,其次是来源于欧洲、非洲等;危害程度很严重、严重的外来入侵植物11种,占总数的14.47%。根据公路外来入侵植物现状提出了相应的防治对策。

关键词：环境工程外来入侵植物调查防治对策公路

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大坝地质力学模型试验中扬压力模拟方法研究

水力发电 2010年第4期36卷 23-25页

作者：陈媛张林陈建叶姚小林胡成秋四川大学水利水电学院四川成都610065 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室四川成都610065 重庆市电力公司綦南供电局重庆401420

应用力学分析、数值计算和试验研究等多种方法进行研究,提出用等效荷载模拟扬压力的方法。结合实际工程算例进行数值分析,论证了等效模拟方法的工程适用性,并在大坝地质力学模型试验中应用等效模拟方法,获得了较为合理的试验结果。研究... 详细信息

应用力学分析、数值计算和试验研究等多种方法进行研究,提出用等效荷载模拟扬压力的方法。结合实际工程算例进行数值分析,论证了等效模拟方法的工程适用性,并在大坝地质力学模型试验中应用等效模拟方法,获得了较为合理的试验结果。研究结果表明,扬压力等效模拟方法是一种可行的、合理的试验方法。

关键词：地质力学模型试验扬压力等效模拟