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水润滑下偶件表面粗糙度对PTFE复合材料摩擦学性能的影响

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润滑与密封 2009年第2期34卷 8-10,24页

作者：代汉达曲建俊哈尔滨工业大学机电学院黑龙江哈尔滨150001 吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130025

通过水润滑下的摩擦磨损实验,研究了偶件表面粗糙度对MoS2/PTFE复合材料摩擦学性能的影响,分析了在不同的偶件表面粗糙度下的摩擦学行为。实验结果表明:在水润滑下,一般存在着一个较佳的偶件表面粗糙度范围,在这个范围内可以取得较低的... 详细信息

通过水润滑下的摩擦磨损实验,研究了偶件表面粗糙度对MoS2/PTFE复合材料摩擦学性能的影响,分析了在不同的偶件表面粗糙度下的摩擦学行为。实验结果表明:在水润滑下,一般存在着一个较佳的偶件表面粗糙度范围,在这个范围内可以取得较低的摩擦因数和磨损率;当偶件表面粗糙度高于这个范围时,摩擦磨损机制主要是机械作用;而当偶件表面粗糙度低于这个范围时,则主要是由于分子作用导致摩擦磨损。即当偶件表面粗糙度超出某一范围时,摩擦磨损行为将发生转变。

关键词： PTFE复合材料水润滑表面粗糙度摩擦磨损

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提速线路轨道不平顺波长的动力仿真

北京交通大学学报 2010年第6期34卷 21-25页

作者：辛涛高亮曲建军北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

基于耦合动力学理论,利用有限元方法建立了车辆-轨道耦合系统振动分析模型,输入不同截止波长的不平顺数据进行动力仿真计算,以确定轨道不平顺管理波长范围.高低不平顺主要影响车体的沉浮和点头运动,引起车体垂向加速度增大;轨向不平顺... 详细信息

基于耦合动力学理论,利用有限元方法建立了车辆-轨道耦合系统振动分析模型,输入不同截止波长的不平顺数据进行动力仿真计算,以确定轨道不平顺管理波长范围.高低不平顺主要影响车体的沉浮和点头运动,引起车体垂向加速度增大;轨向不平顺主要影响车体的侧滚和摇头,引起车体横向振动加速度增大.长波不平顺的影响主要体现在车体振动上,因此本文选定车体加速度作为确定不利波长的判定指标,对提速线路200km/h和250km/h速度下轨道不平顺波长管理的范围进行了探讨,并提出了提速线路轨道不平顺波长管理的建议.

关键词：轨道不平顺不利波长动力仿真有限元法

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超声波驱动的摩擦特性研究

润滑与密封 2005年第3期30卷 29-30,33页

作者：罗云霞曲建俊徐晓希哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨理工大学机械动力学院黑龙江哈尔滨150080

采用自制的模拟超声马达定子齿椭圆振动的超声驱动模拟试验装置,研究了接触预压紧力和两相超声波振动的激励电压峰峰值之比对超声驱动的摩擦特性的影响。结果表明在超声波振动驱动条件下,每一种摩擦材料都存在最佳的预压紧力和激励电压... 详细信息

采用自制的模拟超声马达定子齿椭圆振动的超声驱动模拟试验装置,研究了接触预压紧力和两相超声波振动的激励电压峰峰值之比对超声驱动的摩擦特性的影响。结果表明在超声波振动驱动条件下,每一种摩擦材料都存在最佳的预压紧力和激励电压的组合。

关键词：特性研究超声波振动模拟试验装置超声驱动激励电压椭圆振动超声马达摩擦特性驱动条件摩擦材料压紧力定子齿峰峰值

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石油库储罐检修策略

油气储运 2023年第11期42卷 1307-1312页

作者：曲建军纪瑞军中化能源物流有限公司

常压储罐是石油库最重要的静设备,随着储罐长周期运行,在环境、外力、介质的影响下,会出现局部防腐涂层失效、本体及附件腐蚀、密封老化、焊接接头开裂等问题,需通过检修来消除或改善。为了优化检修周期,基于现有标准法规,系统梳理了开... 详细信息

常压储罐是石油库最重要的静设备,随着储罐长周期运行,在环境、外力、介质的影响下,会出现局部防腐涂层失效、本体及附件腐蚀、密封老化、焊接接头开裂等问题,需通过检修来消除或改善。为了优化检修周期,基于现有标准法规,系统梳理了开罐检验、在线检验、基于风险的检验(Risk Based Inspection,RBI)的基本原理及工程应用过程中的优劣势;在此基础上,分析了现有储罐检验方案的不足,进而提出RBI技术与底板在线声发射技术相结合的检验方案,并利用开罐漏磁扫描检验方案对其进行了现场验证,证明了其可行性;制定了开罐检验与“RBI+底板声发射”相结合的检验策略,以全方位掌握储罐腐蚀状态。同时,从防腐蚀涂层失效处理及焊接接头埋藏缺陷检验与处置两方面对储罐检修方案进行优化,以制定科学且经济的检维修策略。研究成果对于指导储罐检维修工作的实施并改善储罐的服役状态具有重要的工程实用价值。

关键词：常压储罐检修策略检验本质安全

高速铁路轨道几何检测数据自动预处理方法研究

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中国铁道科学 2013年第6期34卷 8-12页

作者：许贵阳史天运刘金朝曲建军中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京100081 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换构造1个高通滤波器,实现对单项... 详细信息

针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换构造1个高通滤波器,实现对单项检测数据趋势项的自动滤除;基于绝对平均值对单一异常值数据进行自动识别和和滤除;对于非检测速度过低造成检测数据中可能出现成片的异常值,设计基于移动窗的识别方法。利用给出的检测数据自动预处理方法对实测的高速铁路轨道几何检测数据进行预处理,结果表明:该方法不但能有效识别和剔除分布在检测数据中的无效数据,而且能完整地保留有用信息,验证了该方法的可行性。

关键词：轨道几何不平顺检测数据自动预处理高速铁路

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甘肃敦煌雅丹地质公园区风蚀气候侵蚀力特征

中国沙漠 2017年第6期37卷 1066-1070页

作者：牛清河屈建军安志山中国科学院寒区旱区环境与工程研究所敦煌戈壁荒漠研究站/甘肃省风沙灾害防治工程技术研究中心/中国科学院沙漠与沙漠化重点实验室甘肃兰州730000

风蚀气候侵蚀力是潜在风力侵蚀强度的重要表征。基于2013年和2014年风速、降水和空气温度、湿度等气象要素的实地观测数据,对甘肃敦煌雅丹地质公园区的风蚀气候因子指数进行了逐月的计算和分析。结果表明:(1)研究区风蚀气候因子指数为15... 详细信息

风蚀气候侵蚀力是潜在风力侵蚀强度的重要表征。基于2013年和2014年风速、降水和空气温度、湿度等气象要素的实地观测数据,对甘肃敦煌雅丹地质公园区的风蚀气候因子指数进行了逐月的计算和分析。结果表明:(1)研究区风蚀气候因子指数为151.98±0.13,是全国的三大极大值区之一;(2)研究区风蚀气候因子指数不同于全国干旱半干旱区基本季节变化特征,夏季最大,春夏季明显高于秋冬季,与新疆和田地区的季节变化特征相似;(3)研究区风蚀气候因子指数具有4—8月持续高值、9月至翌年3月持续低值的月变化特征;(4)风蚀气候因子指数的决定性气象因子是风速,而降水的减弱作用甚微;(5)一般来说,雅丹地貌分布区风蚀气候因子指数≥150。

关键词：风蚀气候侵蚀力风蚀气候因子指数雅丹敦煌雅丹地质公园

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压电管式弯曲旋转超声电机激励模式研究

声学学报 2009年第1期34卷 20-23页

作者：曲建俊程廷海王彦利周宁宁哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001

为了提高压电管式弯曲旋转超声电机输出特性,推导出定子一、二阶弯曲振动下力系数的计算公式。结果表明,利用定子二阶弯曲振动可获得更大的定子端面输出力。提出了一种将定子分为8个激振区的交叉组合激励模式,可实现定子的二阶弯曲振动... 详细信息

为了提高压电管式弯曲旋转超声电机输出特性,推导出定子一、二阶弯曲振动下力系数的计算公式。结果表明,利用定子二阶弯曲振动可获得更大的定子端面输出力。提出了一种将定子分为8个激振区的交叉组合激励模式,可实现定子的二阶弯曲振动激励。基于这种新的激励模式,研制了一台压电管式弯曲旋转超声电机的样机,该样机的定子外径10 mm、内径8 mm、长35 mm。在预压力1.0 N,激励电压峰峰值210 V,工作频率41.3 kHz时,实现了定子的二阶弯曲振动,样机的堵转转矩达到2.45 N·mm,空载转速为206 r/min。与将定子分为4个激振区的同尺寸的超声电机相比,堵转转矩和空载转速分别提高了17%和23%。

关键词：弯曲振动超声电机振动激励高压电旋转管式定子端面堵转转矩

预压力对弯纵振子微驱动的瞬态摩擦和磨损影响研究

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润滑与密封 2008年第7期33卷 1-5页

作者：曲建俊曲焱炎高绘哈尔滨工业大学机电学院黑龙江哈尔滨150001

利用自行研发的试验系统研究2种不同摩擦配副间瞬态摩擦和磨损,自动记录了预压力条件下摩擦配副正压力与驱动力的动态曲线,给出了摩擦副磨损表面光学照片。对2种不同配副动态正压力和驱动力峰值随预压力变化进行数据处理,得到其变化规... 详细信息

利用自行研发的试验系统研究2种不同摩擦配副间瞬态摩擦和磨损,自动记录了预压力条件下摩擦配副正压力与驱动力的动态曲线,给出了摩擦副磨损表面光学照片。对2种不同配副动态正压力和驱动力峰值随预压力变化进行数据处理,得到其变化规律曲线,并对微驱动摩擦和磨损机制进行分析。结果表明:对于不同的摩擦副材料,随着预压力增大,弹性模量大的动态正压力大,而弹性模量小的驱动力效果好;超声波微驱动过程中,纵向振动造成下试样表面的微凸峰塑性破坏,而由弯曲引起的横向摆动造成下试样表面擦伤。

关键词：预压力微驱动瞬态摩擦磨损

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氧化铜填充双马来酰亚胺摩擦学性能的研究

润滑与密封 2001年第2期26卷 26-27页

作者：罗云霞曲建俊张志谦哈尔滨理工大学哈尔滨150076 哈尔滨工业大学哈尔滨150001

双马来酰亚胺树脂 (简称BMI)是一种耐热性优于酚醛树脂耐高温工程塑料 ,但存在摩擦系数不稳定 ,与对偶材料发生较严重的粘着磨损问题。本文选择氧化铜作为摩擦调节剂 ,研究了氧化铜粉的用量对双马来酰亚胺与硬铝的滑动摩擦磨损性能的影... 详细信息

双马来酰亚胺树脂 (简称BMI)是一种耐热性优于酚醛树脂耐高温工程塑料 ,但存在摩擦系数不稳定 ,与对偶材料发生较严重的粘着磨损问题。本文选择氧化铜作为摩擦调节剂 ,研究了氧化铜粉的用量对双马来酰亚胺与硬铝的滑动摩擦磨损性能的影响。并借助于扫描电镜分析了氧化铜提高双马来酰亚胺和铝环耐磨性的作用机理。试验结果表明 :氧化铜不仅可以增加BMI的摩擦系数 ,改善其摩擦特性 ,使摩擦稳定 ,而且还可以提高摩擦副的耐磨性 ,随氧化铜用量增加 ,滑动副的摩擦系数和耐磨性均增加。摩擦表面的形貌分析表明 :氧化铜加入到双马来酰亚胺中可以促使BMI在对偶铝环表面形成牢固的转移膜 ,转移膜减小了铝环的磨损。

关键词：氧化铜双马来酰亚胺摩擦磨损摩擦学性能复合材料