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Epidemiological Characteristics of Fracture Among Children Aged 6-17 Years-China,2019-2021

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China CDC weekly 2024年第32期6卷 799-803,I0001页

作者： Lu Cui Qian Gan Juan Xu Peipei Xu Titi Yang Wei Cao hongliang wang Haoyan Guo Ruihe Luo Jianfen Zhang Hui Pan Wenhua Zhao Zhenyu Yang Yuxiang Yan Qian Zhang Department of Epidemiology and Biostatistics School of Public HealthCapital Medical UniversityBeijingChina National Institute for Nutrition and Health Chinese Center for Disease Control and PreventionBeijingChina Key Laboratory of Public Nutrition and Health National Health Commission of the People’s Republic of ChinaBeijingChina

Summary What is already known about this topic?Fractures are a common and serious injury among *** many studies have utilized clinical data,there is a lack of large-scale community-based research in *** is added by this report?This cross-sectional study provides national and regionally representative data on the prevalence of fractures among Chinese children aged 6–17 years(6.93%),with higher rates observed in males than in females(8.13%vs.5.71%)and in rural areas compared to urban areas(7.22%vs.6.62%).The most common site of fracture was the upper limbs(4.24%,accounting for 63.0%of fractures).What are the implications for public health practice?The need to enhance awareness of fracture prevention is critical,particularly for children in rural areas and males in middle *** recommend that local authorities increase investments in educational programs and child safety ***,promoting balanced diets for children,training in proper exercise techniques,and reinforcing participation in outdoor sports are essential.

关键词： prevention utilized children

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某纯电驱动重载车辆能耗预测模型

兵工学报 2024年第4期45卷 1229-1236页

作者：王尔烈王帅皮大伟王洪亮王显会谢伯元南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 江苏省商用车智能底盘工程研究中心江苏南京210094 先进越野系统技术全国重点实验室北京100072

高精度能耗预测模型是准确预测车辆续驶里程的重要前提。针对载荷大幅度变化且非结构化道路运行的纯电驱动重载车辆,建立其组合能耗模型,该模型由能耗计算基本模型与长短时记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)神经网络差值修正两部分组... 详细信息

高精度能耗预测模型是准确预测车辆续驶里程的重要前提。针对载荷大幅度变化且非结构化道路运行的纯电驱动重载车辆,建立其组合能耗模型,该模型由能耗计算基本模型与长短时记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)神经网络差值修正两部分组成。基于能量流动过程驱动电机和变速器效率建模,结合汽车行驶动力学建立能耗计算基本模型;采用LSTM神经网络来修正基本模型能耗预测结果与车辆典型工况功率测试值的差值,有效提高了大幅变载荷且低信噪比坡度环境下的车辆能耗预测精度,因此组合能耗模型具有参数简单和模型拟合不需解释能耗规律的优点。经试验测试分析,与VT-Micro能耗模型和径向基(Radial Basis Function,RBF)神经网络能耗模型相比,所提组合能耗模型的功率预测平均误差率分别降低了17.76%和3.35%,能够实现纯电驱动重载车辆复杂工况下能耗的准确实时预测。

关键词：纯电驱动重载车辆组合能耗模型长短时记忆神经网络行驶动力学复杂工况

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电压自校准的高精度多通道应变信号采集模块

仪表技术与传感器 2024年第4期 24-28,89页

作者：王浩王红亮王铮林宏中北大学省部共建动态测试技术国家重点实验室中国运载火箭技术研究院北京宇航系统工程研究所

针对现有应变采集设备存在采集精度低、测量范围窄、通道数较少、校准繁琐等问题,设计了一种具备电压自校准的高精度多通道应变信号采集模块,模块以高精度模拟调理转换电路为核心,结合电子线路噪声理论仿真与分析,由自校准电路对采集通... 详细信息

针对现有应变采集设备存在采集精度低、测量范围窄、通道数较少、校准繁琐等问题,设计了一种具备电压自校准的高精度多通道应变信号采集模块,模块以高精度模拟调理转换电路为核心,结合电子线路噪声理论仿真与分析,由自校准电路对采集通道进行校准,通过补偿远端传输线的激励电压,实现了48通道大应变信号与差分电压信号的高精度测量。测试结果表明:应变信号测量范围可达±100000με,测量精度优于0.05%FS;电压信号测量范围可达±15 V,测量精度优于±(0.025%RD+500μV),准确度高,具备较好的稳定性和通用性。

关键词：应变信号采集自校准高精度多通道补偿远端激励

基于IAOA-LSSVM的输电线路覆冰厚度预测研究

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现代电子技术 2024年第21期47卷 113-118页

作者：涂婧琳王洪亮昆明理工大学民航与航空学院云南昆明650500

为民用机场提供电力支撑的场外输电线路一旦线体外表面覆冰达到了一定厚度,易导致输电导线舞动甚至损坏电力设备,影响民用机场的运行。为了能够给机场提供更稳定的电力支撑,保证机场电力设施的稳定运行,提出改进算术优化算法优化最小二... 详细信息

为民用机场提供电力支撑的场外输电线路一旦线体外表面覆冰达到了一定厚度,易导致输电导线舞动甚至损坏电力设备,影响民用机场的运行。为了能够给机场提供更稳定的电力支撑,保证机场电力设施的稳定运行,提出改进算术优化算法优化最小二乘法支持向量机(IAOA-LSSVM)的输电线路覆冰厚度预测模型,引入双曲正切因子并结合Lévy飞行策略改进算术优化算法,通过IAOA算法不断优化LSSVM模型中的正则化参数C与核函数参数σ,最后使用实测所得的气象数据及覆冰厚度数据对改进后的预测模型进行验证,并与优化前的预测模型及其他常用模型进行仿真对比,实验结果表明:IAOA-LSSVM预测模型精度更高,证明了该方法在输电线路覆冰厚度的预测运用中的较高准确性。

关键词：算术优化算法覆冰厚度输电线路最小二乘法支持向量机覆冰预测 Lévy飞行策略

对外开放对全国统一大市场建设的影响研究:基于我国市场分割的视角

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中国软科学 2024年第1期 99-109页

作者：孙国锋邹溪洋王洪亮南京审计大学经济学院江苏南京211815

双循环新发展格局下,进一步扩大对外开放将成为我国构建全国统一大市场的关键。在分析对外开放影响全国统一大市场建设的理论机制基础上,选取2005—2020年中国省级面板数据,构建空间计量模型,检验对外开放对我国市场分割产生的空间溢出... 详细信息

双循环新发展格局下,进一步扩大对外开放将成为我国构建全国统一大市场的关键。在分析对外开放影响全国统一大市场建设的理论机制基础上,选取2005—2020年中国省级面板数据,构建空间计量模型,检验对外开放对我国市场分割产生的空间溢出效应,并通过中介效应模型对理论机制进行检验。研究表明:对外开放能显著降低本地区的市场分割程度,具有正向的空间外溢效应;理论机制检验进一步发现,对外开放通过国企股份制改革、基础设施建设以及提高地区经济发展水平三条路径打破市场分割局面,对全国统一大市场建设产生积极效应。

关键词：对外开放全国统一大市场市场分割空间计量模型

大直径海底盾构隧道施工过程中衬砌管片受力分析

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 161-165,173页

作者：麻凤海郑叶琳王洪亮大连大学建筑工程学院大连116622 北京安捷工程咨询有限公司大连116021

[目的]为判定海底大直径盾构隧道结构工程的安全性和可靠性,需对其衬砌管片的受力进行分析。[方法]以大连地铁5号线大连站站—梭鱼湾南站区间海底盾构隧道衬砌管片为研究对象,利用MIDAS GTS有限元分析软件对该盾构隧道结构和周围岩体进... 详细信息

[目的]为判定海底大直径盾构隧道结构工程的安全性和可靠性,需对其衬砌管片的受力进行分析。[方法]以大连地铁5号线大连站站—梭鱼湾南站区间海底盾构隧道衬砌管片为研究对象,利用MIDAS GTS有限元分析软件对该盾构隧道结构和周围岩体进行建模,得出施工一段时间后衬砌管片的受力情况,并与现场监测数据、理论计算数据进行对比分析。[结果及结论]衬砌管片所受土压力随施工推进基本稳定;同一监测断面不同测试点土压力存在一定差异,拱顶和拱底位置处受力较大,因此在隧道施工期以及未来运营期,拱顶和拱底均为着重关注部位,可通过一定物理手段对其加强处理;现场监测数据和数值模拟数据显示,衬砌管片内力结果较为接近,在一定简化条件下,数值模型能够较为真实地反映衬砌管片的实际受力情况。

关键词：海底隧道大直径盾构隧道衬砌管片管片受力

椎板切除减压术中体感诱发电位预测模型的建立

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中国临床研究 2024年第5期37卷 724-728,734页

作者：汪红亮周涛王璐查本义周捷马鞍山市人民医院安徽医科大学马鞍山临床学院安徽马鞍山243000 安徽工业大学机械工程学院安徽马鞍山243000

目的探讨影响椎板切除减压术中体感诱发电位(SEP)的因素,并建立预测模型。方法回顾性分析2021年1月至2023年1月于马鞍山市人民医院脊柱骨科行椎板切除减压术的120例脊柱椎管狭窄患者的SEP监测资料。根据有无发生SEP信号改变将患者分为SE... 详细信息

目的探讨影响椎板切除减压术中体感诱发电位(SEP)的因素,并建立预测模型。方法回顾性分析2021年1月至2023年1月于马鞍山市人民医院脊柱骨科行椎板切除减压术的120例脊柱椎管狭窄患者的SEP监测资料。根据有无发生SEP信号改变将患者分为SEP改变组(n=21)和对照组(n=91)。采用Lasso回归、交叉验证法、单因素及多因素logistic回归分析确定预测因素。绘制预测SEP改变的列线图,并使用受试者工作特征(ROC)曲线、校准曲线及临床决策曲线来对模型进行评估。结果多因素logistic回归分析显示,超重、出血量、体温、电刀使用情况是影响SEP的独立影响因素,差异有统计学意义(P<0.05)。在模型的验证中,列线图的AUC为0.914,说明模型具有良好的区分度。最优校准曲线显示预测值和实际值具有良好的一致性。临床决策曲线显示模型具有良好的临床实用性。结论超重、出血量、体温、电刀使用情况是SEP变化的影响因素,建立预测SEP变化的列线图,使脊柱科医师能采取有效的预防治疗措施,增加神经电生理监测的准确性。

关键词：体感诱发电位椎板切除减压术列线图超重出血量体温神经电生理

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典型锑-金冶炼过程金和铅物质流分析

有色金属（冶炼部分） 2024年第3期 8-18页

作者：王科刘红召王威柳林王洪亮中国地质科学院郑州矿产综合利用研究所郑州450006 自然资源部多金属矿综合利用评价重点实验室郑州450006 河南省黄金资源综合利用重点实验室郑州450006

应用物质流分析锑-金火法冶炼系统。以金、铅为目标元素,建立了基于生产系统的物质平衡表和物质流图,构建了有关系统直接回收率、废物回收率、资源利用效率的评价指标体系。结果表明:系统内金的资源利用效率为91.76%,挥发熔炼、挥吹炉... 详细信息

应用物质流分析锑-金火法冶炼系统。以金、铅为目标元素,建立了基于生产系统的物质平衡表和物质流图,构建了有关系统直接回收率、废物回收率、资源利用效率的评价指标体系。结果表明:系统内金的资源利用效率为91.76%,挥发熔炼、挥吹炉挥吹、还原熔炼和除杂精炼过程金的直收率分别为86.39%、92.27%、98.64%和95.60%。同时,每产出1 t金属锑,会有6.78 kg的铅进入到冶炼系统中。重点分析冶炼过程中有价元素金及有害元素铅在主要单元过程中的分布转化行为。最后,基于物质流分析提出提高资源利用效率和清洁生产的建议。

关键词：锑冶金物质流分析分布规律资源利用污染排放

煅烧对空气电极的多孔结构和电化学性能的影响

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无机盐工业 2024年第6期56卷 80-86页

作者：刘慧王洪亮余琨高胜男山东科技职业学院汽车工程系山东潍坊261053 中南大学材料科学与工程学院湖南长沙410083

优化空气电极的孔道结构对提升电极的电化学性能至关重要。通过电极多孔结构的重组,可以提高氧气的传输速率,从而实现金属空气电池的高能量密度和长放电寿命。采用扫描电镜、差热分析仪、比表面积测试仪、润湿角测试仪和电化学测试仪等... 详细信息

优化空气电极的孔道结构对提升电极的电化学性能至关重要。通过电极多孔结构的重组,可以提高氧气的传输速率,从而实现金属空气电池的高能量密度和长放电寿命。采用扫描电镜、差热分析仪、比表面积测试仪、润湿角测试仪和电化学测试仪等检测技术,研究了不同煅烧温度(200、250、300、350、400℃)对空气电极的表观形貌、微孔结构和电化学性能的影响,并进一步测试了镁基空气电池的放电性能。结果表明,随着煅烧温度升高,电极中黏结剂聚四氟乙烯(PTFE)的纤维熔融状态改变了其微孔结构分布(包括气孔和液孔),从而影响了电极的氧还原电化学性能和放电寿命。尤其在接近PTFE相变点(343℃)的煅烧温度350℃下制备的空气电极,具有均匀的孔径分布和最佳疏水特性(包含疏水点和气体扩散孔道)。因此,空气电极表现出最小电极极化(-0.45 V极化电位下,电极电流密度为159.1 mA/cm^(2))、最长放电寿命(15 mA/cm^(2)电流密度下,放电时长为39.0 h),较大的容量及功率密度(分别为37.4 A·h和13.05 mW/cm^(2))。

关键词：空气电极煅烧温度电化学性能金属空气电池