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基于模糊层次分析法的沪昆客运专线引入长沙枢纽线路方案的确定

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铁道工程学报 2010年第2期27卷 1-5页

作者：黄铁兰中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:长沙枢纽承担着中南地区的客、货流运输,在路网中占有重要地位和作用。沪昆客运专线在长沙枢纽内的线路走向直接影响着长沙地区的交通及经济发展。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调、预留工程的合理利用研究与分析... 详细信息

研究目的:长沙枢纽承担着中南地区的客、货流运输,在路网中占有重要地位和作用。沪昆客运专线在长沙枢纽内的线路走向直接影响着长沙地区的交通及经济发展。通过对工程投资、客运效果、与城市规划的协调、预留工程的合理利用研究与分析,提出一个合理的线路引入方案。研究结论:沪昆客运专线引入长沙枢纽的线路方案有长沙南站北进南出方案、设长株潭站方案、株洲西站南进北出方案3个方案可选。经运用模糊层次分析法,从工程投资、客运效果、与城市规划的协调、对预留工程的合理利用4个方面的分析,最终确定沪昆客运专线引入长沙枢纽采用长沙南站北进南出方案。引入方案的合理选择,既满足了城市发展规划和铁路运输的需求,又节约了工程投资,同时也保证了杭长客运专线的顺利开工。

关键词：客运专线引入枢纽线路方案模糊层次分析

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预应力混凝土连续梁的非线性分析

绍兴文理学院学报(自然科学) 2003年第9期23卷 63-67页

作者：沈湧王卫平曹立勇楼文娟浙江省财政投资工程预决算评审中心绍兴中兴工程建设监理有限公司浙江绿城控股集团有限公司浙江大学建筑工程学院浙江杭州 310006 浙江绍兴312000浙江杭州310012浙江杭州310027

采用分层法对预应力混凝土梁进行了非线性有限元分析.利用计算机数值计算方法,模拟预应力混凝土多跨连续梁的加载试验全过程,分析预应力混凝土梁的非线性特性.通过各层单元引入对应材料的非线性模型,并采用离散裂缝模型,能较正确地模拟... 详细信息

采用分层法对预应力混凝土梁进行了非线性有限元分析.利用计算机数值计算方法,模拟预应力混凝土多跨连续梁的加载试验全过程,分析预应力混凝土梁的非线性特性.通过各层单元引入对应材料的非线性模型,并采用离散裂缝模型,能较正确地模拟预应力混凝土梁从弹性状态到极限状态的受力特性.算例表明该方法既能使混凝土非线性分析的结构模型得到简化,又能较好地预测预应力混凝土梁的开裂荷载、极限荷载、正截面裂缝开展、荷载挠度曲线关系和钢筋及混凝土的应力变化过程,计算结果与试验结果吻合较好.

关键词：非线性分析预应力混凝土梁数值方法

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重载铁路涵洞加固工程实例

神华科技 2009年第4期7卷 70-72页

作者：何宝华中国神华能源有限公司神朔铁路分公司工务段陕西府谷719400

K207+622涵洞系神朔铁路排洪涵之一,在2008年6月出现边墙开裂、前倾等病害,通过架立钢轨骨架+中空锚杆注浆+钢筋砼内套的综合加固方案取得了不影响运输,治理彻底,施工安全、快捷,投资少的效果。

关键词：涵洞钢轨骨架中空锚杆注浆钢筋砼内套

粉质砂土中静压钢桩的沉桩及桩端承载力性状分析

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特种结构 2008年第3期25卷 9-11页

作者：钱军俞峰浙江省富阳市城市建设投资有限公司浙江理工大学建筑工程学院

进行了粉质砂土地层内静压H型钢桩的现场原型试验。观测了桩在压入过程中桩周砂质冲积土和花岗岩残积土内的超静孔隙水压变化,并以循环加载的慢速静载荷试验方法测定了桩的极限承载力。试验结果显示超静孔隙水压的聚集和消散与桩的压入... 详细信息

进行了粉质砂土地层内静压H型钢桩的现场原型试验。观测了桩在压入过程中桩周砂质冲积土和花岗岩残积土内的超静孔隙水压变化,并以循环加载的慢速静载荷试验方法测定了桩的极限承载力。试验结果显示超静孔隙水压的聚集和消散与桩的压入和停歇具有同步性,超静孔压同时还与桩尖距观测点的距离密切相关。三种基于小孔扩张解答中,Baligh解能更好预测花岗岩残积土中的桩端极限阻力。Randolph的圆柱孔扩张解答与实测的超静孔压分布更为接近。

关键词：砂性土静压桩超静孔隙水压小孔扩张理论

基于模糊数学的铁路项目投资预估算快速预测模型的研究

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铁道工程学报 2008年第7期25卷 103-106页

作者：蒋再秋中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:针对目前铁路建设速度加快,技术标准提高,工程建设项目投资预估算缺乏快速而又准确的方法,在基于铁路项目投资预估算具有一定模糊性特点的基础上,应用模糊数学理论,建立工程项目投资预估算快速预测模型,运用模糊数学的方法和手... 详细信息

研究目的:针对目前铁路建设速度加快,技术标准提高,工程建设项目投资预估算缺乏快速而又准确的方法,在基于铁路项目投资预估算具有一定模糊性特点的基础上,应用模糊数学理论,建立工程项目投资预估算快速预测模型,运用模糊数学的方法和手段,快速对建设项目进行投资预估算,合理确定和控制建设项目投资,提高投资预估算的准确性。研究结论:应用模糊数学理论,建立了项目投资预估算快速预测模型,实现了铁路项目投资预估算预测速度快,简单方便,实用性强,预估算误差满足项目投资预估算精度等多方面的要求,有利于勘察设计过程和建设管理的顺利推进。且可提高设计企业方案竞选的优胜率。

关键词：项目投资预估算预测模型

银川火车站站房大跨度预应力清水混凝土拱壳施工技术

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施工技术 2011年第22期40卷 20-23页

作者：焦挺饶益民张霞军钱建舒小建浙江省建工集团有限责任公司

银川火车站站房中部屋面为三连跨预应力清水混凝土拱壳,为空间变曲面结构,结构形式复杂。通过预先在现场制作拱壳模型,采用三维施工测量技术,合理划分施工段、安排工艺流程,达到预计的清水混凝土效果,获得较好的施工管理效益。

关键词：混凝土车站站房拱壳清水混凝土模型配合比模板

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银川火车站站房大跨度钢管桁架高空拼装技术

施工技术 2011年第22期40卷 11-13页

作者：钱建饶益民蔡占聪焦挺舒小建浙江省建工集团有限责任公司兰州铁路局银川站改指挥部

银川火车站站房设66m折线形钢管桁架,利用主体结构施工的塔式起重机吊装钢管桁架钢构件,现场搭设满堂脚手架支撑平台进行钢管桁架的高空拼装焊接,实现了与主体结构的同时交叉施工。与整体吊装和整体提升工艺相比,高空拼装焊接工艺加快... 详细信息

银川火车站站房设66m折线形钢管桁架,利用主体结构施工的塔式起重机吊装钢管桁架钢构件,现场搭设满堂脚手架支撑平台进行钢管桁架的高空拼装焊接,实现了与主体结构的同时交叉施工。与整体吊装和整体提升工艺相比,高空拼装焊接工艺加快施工进度,节省施工措施费用。

关键词：钢结构车站站房钢管桁架高空拼装支撑平台相贯节点

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银川火车站雨篷大跨度张弦桁架施工技术

施工技术 2011年第22期40卷 17-19页

作者：饶益民焦挺钱建蔡占聪张霞军浙江省建工集团有限责任公司兰州铁路局银川站改指挥部

银川火车站雨篷大跨度张弦桁架采用二次预应力张拉方案。在现场搭设拼装胎模架,拼装焊接后进行30%(40%)预应力初张拉,桁架吊装后进行30%(40%)～100%的二次预应力张拉。通过施工前的模拟仿真计算,得到施工过程应力、应变数据,施工过程中... 详细信息

银川火车站雨篷大跨度张弦桁架采用二次预应力张拉方案。在现场搭设拼装胎模架,拼装焊接后进行30%(40%)预应力初张拉,桁架吊装后进行30%(40%)～100%的二次预应力张拉。通过施工前的模拟仿真计算,得到施工过程应力、应变数据,施工过程中通过应力、应变监测,保证了二次预应力张拉张弦桁架的整体成型。

关键词：钢结构车站站房雨篷张弦桁架预应力张拉

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银川火车站站房异形曲面石材幕墙施工技术

施工技术 2011年第22期40卷 24-26页

作者：张霞军蔡占聪焦挺饶益民钱建浙江省建工集团有限责任公司兰州铁路局银川站改指挥部

银川火车站站房两端向外悬挑,曲面异形石材幕墙造型新颖,营造出舒展腾飞的造型,突现回族'拱建筑'的现代气息。通过深化设计图纸、原材料采购、现场施工,分阶段采取措施控制,以及三维施工测量技术现场定位,曲面异形石材幕墙施工效果良好。

关键词：车站站房幕墙异形曲面石材测量龙骨