检索结果-南通市图书馆

高速动车组铝合金零件CNC铣削加工工艺研究

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现代制造技术与装备 2024年第8期60卷 138-140页

作者：陈海权昆山市百事倍腾金属制品有限公司昆山215316

高速动车组应用了较多铝合金零件。此类零件存在较高的加工装夹难度,若无法准确把握加工工艺,易出现加工缺陷。结合铝合金零件性能,详细分析零件计算机数字控制机床(Computer Numerical Control,CNC)铣削加工工艺特点,并从多个角度研究... 详细信息

高速动车组应用了较多铝合金零件。此类零件存在较高的加工装夹难度,若无法准确把握加工工艺,易出现加工缺陷。结合铝合金零件性能,详细分析零件计算机数字控制机床(Computer Numerical Control,CNC)铣削加工工艺特点,并从多个角度研究铝合金零件的CNC铣削加工工艺及其热处理技术。合理优化加工参数和热处理技术,可提高铝合金零件的加工质量和机械性能,促进高速动车组铝合金零件加工工艺水平的提升,进而推动我国高速动车组的发展。

关键词：高速动车组铝合金零件计算机数字控制机床(CNC) 铣削加工工艺

《美国胸外科协会磨玻璃结节管理专家共识2023》解读

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中国胸心血管外科临床杂志 2024年第9期31卷 1249-1252页

作者：江晨宇陈海泉邓朝强复旦大学附属肿瘤医院胸外科遗传工程国家重点实验室胸部肿瘤研究所、上海医学院肿瘤学系上海200032

影像学表现为亚实性结节的肺癌是具有独特生物学行为及良好预后的亚型。美国胸外科协会(AATS)近日颁布了《美国胸外科协会磨玻璃结节管理专家共识2023》。我们基于最新文献和当前临床经验提出了亚实性结节管理的最新策略,重点关注影像... 详细信息

影像学表现为亚实性结节的肺癌是具有独特生物学行为及良好预后的亚型。美国胸外科协会(AATS)近日颁布了《美国胸外科协会磨玻璃结节管理专家共识2023》。我们基于最新文献和当前临床经验提出了亚实性结节管理的最新策略,重点关注影像学表现与病理分类的相关性、亚实性结节的个体化随访和外科处理策略,以及针对多发亚实性肺结节的多模式治疗。

关键词：磨玻璃结节专家共识多学科解读

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船用起重机多柔索减摇系统的动力学分析与工程应用

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中国机械工程 2024年第7期35卷 1308-1317页

作者：孙茂凱王生海韩广冬陈海泉孙玉清大连海事大学轮机工程学院大连116026

针对船用起重机在高海况下普遍存在的工作效率低、风险大、吊装定位精度低等问题,设计出一种船用起重机多柔索减摇系统。将多柔索减摇系统简化成船舶运动和风载荷激励的约束摆模型,利用MATLAB/Simulink对多柔索减摇系统的动力学特性进... 详细信息

针对船用起重机在高海况下普遍存在的工作效率低、风险大、吊装定位精度低等问题,设计出一种船用起重机多柔索减摇系统。将多柔索减摇系统简化成船舶运动和风载荷激励的约束摆模型,利用MATLAB/Simulink对多柔索减摇系统的动力学特性进行仿真分析,并在船用起重机多柔索减摇系统的实验样机上进行了验证。实验结果表明,多柔索减摇系统的平均减摆比可达78%,证明了多柔索减摇系统的有效性。

关键词：机械式减摇动力学特性多柔索减摇系统船用起重机

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非惯性系下舰载稳定平台动力学建模与分析

振动与冲击 2024年第9期43卷 186-194页

作者：仇伟晗牛安琪王生海邱建超范昆龙陈海泉大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为解决舰船在恶劣海况下产生的大幅度、多维度的不规则摇荡运动,提出了一种6-DOF并联平台隔离舰船运动的方案,并对该方案的动力学特性进行了深入研究。首先,基于矢量关系推导该平台构件在惯性坐标下的速度、Jacobi矩阵和能量方程式,由... 详细信息

为解决舰船在恶劣海况下产生的大幅度、多维度的不规则摇荡运动,提出了一种6-DOF并联平台隔离舰船运动的方案,并对该方案的动力学特性进行了深入研究。首先,基于矢量关系推导该平台构件在惯性坐标下的速度、Jacobi矩阵和能量方程式,由拉格朗日方程和虚功原理得到其在非惯性系下的显式动力学方程。其次,利用Adams搭建该平台的虚拟缩比模型,采用P-M波谱和响应幅值算子模拟复杂海况下舰船的摇荡运动,基于SIMULINK软件实现MATLAB软件与Adams软件联合仿真。最后,计算分析5级海况下的运动实例,理论结果与仿真结果的驱动力误差在0.11%内,验证了本文动力学模型的正确性,且计算结果表明,平台可分别补偿船舶95.7%、97.7%和87.9%的横、纵和艏摇运动,验证了所提方案的有效性。研究结果对非惯性系下舰载稳定平台的动力学控制具有指导意义。

关键词：非惯性系拉格朗日动力学建模虚功原理显示动力学方程联合仿真

A Coulomb explosion theoretical model of femtosecond laser ablation materials

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Science China(Technological Sciences) 2012年第3期55卷 694-701页

作者： LIN XiaoHui chen haiquan JIANG ShuYun ZHANG ChiBin Department of Mechanical Engineering Southeast UniversityNanjing 210096China

In this paper,a kinetic theory of Vlasov equation is proposed to depict electron and ion's nonequilibrium transport processes in a femtosecond time scale.A Coulomb explosion model of femtosecond laser ablation of materials is proposed and numerically *** mechanism of surface Coulomb explosion induced by self-consisted electric field and the impact of laser parameters on the ablation of materials are quantitatively *** ablation depths calculated by the model are in good agreement with the experimental *** is shown that,the intensity of self-consisted electric field generated on the dielectric material's surface is much greater than that generated on the metal or the semiconductor material's surface,and Coulomb explosion ablation is more easily to occur on the dielectric material's surface.

关键词： femtosecond laser Coulomb explosion surface ablation Vlasov equation

Novel Ship Propulsion System

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Chinese Journal of Mechanical Engineering 2009年第2期22卷 198-206页

作者： JI Yulong SUN Yuqing ZHANG Hongpeng ZHANG Yindong chen haiquan School of Marine Engineering Dalian Maritime University Dalian 116026 China

As the development tends towards high-speed, large-scale and high-power, power of the ship main engine becomes larger and larger. This make the engine design and cabin arrangement become more and more difficult. Ship maneuverability becomes bad. A new ship propulsion system, integrated hydraulic propulsion （IHP）, is put forward to meet the development of modem ship. Principle of IHP system is discussed. Working condition matching characteristic of IHP ship is studied based on its matching characteristic charts. According to their propulsion principle, dynamic mathematic models of IHP ship and direct propulsion （DP） ship are developed. These two models are verified by test sailing and test stand data. Based on the software Matlab/Simulink, comparison research between IHP ship and DP ship is conducted. The results show that cabin arrangement of IHP ship is very flexible, working condition matching characteristic of IHP ship is good, the ratio of power to weight of IHP ship is larger than DP ship, and maneuverability is excellent. IHP system is suitable for engineering ship, superpower ship and warship, etc.

关键词： ship integrated hydraulic propulsion (IHP) ship propulsion system modeling and simulation working condition matching characteristic

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船用牵引索式减摇装置振动特性

大连海事大学学报 2024年第1期50卷 85-93页

作者：安淋王生海孙泽文韩广冬张羽飞陈海泉孙玉清大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

为减小船用牵引索在工作时产生的振动,提高系统的稳定性与安全性,结合悬链线理论和弦振动原理,建立牵引索的振动模型,通过Adams模拟牵引索在实际工作中的振动情况,并应用Matlab进行仿真分析。结果表明:液压系统的迟滞性会导致牵引索产... 详细信息

为减小船用牵引索在工作时产生的振动,提高系统的稳定性与安全性,结合悬链线理论和弦振动原理,建立牵引索的振动模型,通过Adams模拟牵引索在实际工作中的振动情况,并应用Matlab进行仿真分析。结果表明:液压系统的迟滞性会导致牵引索产生振动,当液压系统响应时间从1 s降低至0.1 s时,牵引索振幅减少90%;牵引索的单位质量、长度及是否加装阻尼器等因素均会对振动产生影响,加装阻尼器可使牵引索振幅在4 s内减少97%。研究结果对牵引索式减摇装置的实船应用具有一定的指导意义。

关键词：船用牵引索减摇装置振动模型 Adams

基于磁流变技术的船用起重机防摆装置设计及仿真分析

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船舶工程 2024年第4期46卷 80-89页

作者：邓晨旭孙海龙王生海韩广冬陈海泉张洪朋大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

针对船用起重机在海上作业时,受到耦合激励致使吊重难以定位的问题,将具有半主动控制特性的磁流变阻尼器引入船用起重机防摆领域,设计一种机械结构简单、阻尼连续可调且响应速度快的机械防摆装置。针对特定的船舶工况设计了磁流变阻尼器... 详细信息

针对船用起重机在海上作业时,受到耦合激励致使吊重难以定位的问题,将具有半主动控制特性的磁流变阻尼器引入船用起重机防摆领域,设计一种机械结构简单、阻尼连续可调且响应速度快的机械防摆装置。针对特定的船舶工况设计了磁流变阻尼器,仿真验证了磁流变阻尼器磁路设计的合理性。建立船-起重机-吊点-防摆装置-吊重的三维动力学模型。基于ADAMS搭建虚拟样机并联合MATLAB进行仿真分析,验证了方案的可行性。结果表明:该防摆装置对吊重的摆动有良好的抑制效果,在设定海况下,吊重在面内摆动幅度减小85%,吊重在面外摆动幅度减小87%。研究成果可为船用起重机机械防摆提供参考。

关键词：船用起重机磁流变技术运动学和动力学模型防摆

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船用起重机四旋翼减摇吊钩动力学特性

广东海洋大学学报 2024年第4期44卷 129-138页

作者：方楠黄哲赵庭祺王生海陈海泉韩广冬孙玉清大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 科技部海底工程国际联合研究中心辽宁大连116026

【目的】设计一种船用起重机减摇装置并探究其防摆机理,以期解决当前船用起重机吊装过程的摇摆问题。【方法】设计一种船用起重机四旋翼减摇吊钩装置,建立船舶-起重机-四旋翼减摇吊钩的动力学模型,并考虑风载荷的影响。设计自适应模糊比... 详细信息

【目的】设计一种船用起重机减摇装置并探究其防摆机理,以期解决当前船用起重机吊装过程的摇摆问题。【方法】设计一种船用起重机四旋翼减摇吊钩装置,建立船舶-起重机-四旋翼减摇吊钩的动力学模型,并考虑风载荷的影响。设计自适应模糊比例-积分-微分(PID)控制策略应用于四旋翼减摇吊钩控制器,根据摆角偏差量控制相应电机转动产生抑制吊重摆动的推力,实现摆角在线实时控制。通过动力学仿真分析和实验验证,探究其减摇特性和运动规律。【结果】在船舶激励下吊重面内和面外摆角分别减少约66.8%和69.7%,吊重摆动投影在x和y轴最大偏移量平均降低62.5%。自适应模糊PID控制策略下的四旋翼减摇吊钩较PID控制响应速度提高25.0%,稳态性能提升13.0%。通过实验与仿真对比分析,吊重摆角曲线趋势基本吻合,在16 s时吊重趋近于稳定,验证了四旋翼减摇吊钩动力学模型的准确性。【结论】四旋翼减摇吊钩能有效抑制吊重摆动,可为船用起重机轻载吊装防摆研究提供新的可行性减摇方案。

关键词：船用起重机四旋翼减摇吊钩自适应模糊PID 动力学分析