检索结果-南通市图书馆

Chinese Physics B 2024年第1期33卷 595-602页

作者：王一志崔秀花刘静井群段海明曹海宾 Xinjiang Key Laboratory of Solid State Physics and Devices Xinjiang UniversityUrumqi 830017China School of Physical Science and Technology Xinjiang UniversityUrumqi 830017China Department of Physics College of SciencesShihezi UniversityShihezi 832000China

Zr-based amorphous alloys have attracted extensive attention because of their large glassy formation ability, wide supercooled liquid region, high elasticity, and unique mechanical strength induced by their icosahedral local structures.To determine the microstructures of Zr–Cu clusters, the stable and metastable geometry of Zr_(n)Cu(n=2–12) clusters are screened out via the CALYPSO method using machine-learning potentials, and then the electronic structures are investigated using density functional theory. The results show that the Zr_(n)Cu(n ≥ 3) clusters possess three-dimensional geometries, Zr_(n)Cu(n≥9) possess cage-like geometries, and the Zr_(12)Cu cluster has icosahedral geometry. The binding energy per atom gradually gets enlarged with the increase in the size of the clusters, and Zr_(n)Cu(n=5,7,9,12) have relatively better stability than their neighbors. The magnetic moment of most Zr_(n)Cu clusters is just 1μB, and the main components of the highest occupied molecular orbitals(HOMOs) in the Zr_(12)Cu cluster come from the Zr-d state. There are hardly any localized two-center bonds, and there are about 20 σ-type delocalized three-center bonds.

关键词： geometries and electronic structures magnetic and chemical bonds machine learning potentials Zr–Cu clusters

地铁振动噪声扰民投诉问题原因分析及整治技术研究

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现代城市轨道交通 2023年第1期 84-89页

作者：段玉振段海滨刘鹏辉刘玉涛王豪北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室北京100037 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 铁科院(深圳)设计研究院有限公司广东深圳518034 烟台业达实业有限公司山东烟台264000

随着地铁逐步进入网络化运营阶段以及人们生活水平的提高,沿线居民投诉地铁噪声扰民的数量与日俱增。地铁列车行驶引发的振动和噪声问题成为公众广泛关注的焦点。文章针对浙江某小区扰民投诉问题,通过系统调研、测试等手段,分析振动噪... 详细信息

随着地铁逐步进入网络化运营阶段以及人们生活水平的提高,沿线居民投诉地铁噪声扰民的数量与日俱增。地铁列车行驶引发的振动和噪声问题成为公众广泛关注的焦点。文章针对浙江某小区扰民投诉问题,通过系统调研、测试等手段,分析振动噪声产生的原因,提出地铁既有线振动噪声整治的技术方案,解决既有线运营产生的振动噪声投诉问题,可为地铁线路类似振动噪声扰民问题提供借鉴与参考。

关键词：地铁噪声扰民投诉减振降噪整治

基于超冷铒原子的双波长激光光纤相位噪声抑制

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激光与光电子学进展 2024年第5期61卷 165-170页

作者：廖文敏张思慧段玉青王杰武海斌华东师范大学精密光谱科学与技术国家重点实验室上海200241

以超冷铒原子系统冷却光的基频光作为探测光,主动补偿激发铒原子赫兹线宽能级跃迁的激光在光纤传输中引入的附加相位噪声。在不影响原有被传输亚赫兹线宽激光(1299 nm)的情况下,将相近波长的宽线宽基频光(1166 nm)从光纤输出端反向注入... 详细信息

以超冷铒原子系统冷却光的基频光作为探测光,主动补偿激发铒原子赫兹线宽能级跃迁的激光在光纤传输中引入的附加相位噪声。在不影响原有被传输亚赫兹线宽激光(1299 nm)的情况下,将相近波长的宽线宽基频光(1166 nm)从光纤输出端反向注入,实施外差拍频探测并主动反馈补偿。当两个波长激光的光纤传输噪声基本一致时,可极大地抑制亚赫兹线宽激光在光纤传输中由于温度和振动等因素引起的各种相位噪声。主动补偿后传输激光的线宽从锁定前的14.6 Hz压窄到锁定后的11.6 mHz,光频传输的1000 s稳定度从1.6×10^(-16)提升到6.5×10^(-19),满足当前最高精度和稳定度光钟的光频传输需求。所发展的光频传送方案可作为被传输激光器功率不足或空间受限时的替代方案,也可用在单点对多点近距离传输网络中简化源端发送装置。

关键词：光纤链路光纤相位噪声窄线宽相位噪声抑制光钟

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基本蚁群算法的A.S.收敛性研究

应用基础与工程科学学报 2006年第2期14卷 297-301页

作者：段海滨王道波于秀芬北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100083 南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016 中国科学院空间科学与应用研究中心北京100080

蚁群算法是近几年优化领域中新出现的一种启发式仿生类并行智能进化算法,虽然该算法已经在众多组合优化领域中得到广泛应用,但是对其收敛性尤其是A.S.(A lmost Surely)收敛性问题的研究还存在很多空白.本文在介绍蚁群算法基本原理的基础... 详细信息

蚁群算法是近几年优化领域中新出现的一种启发式仿生类并行智能进化算法,虽然该算法已经在众多组合优化领域中得到广泛应用,但是对其收敛性尤其是A.S.(A lmost Surely)收敛性问题的研究还存在很多空白.本文在介绍蚁群算法基本原理的基础上,以Markov链和离散鞅作为研究工具,对基本蚁群算法的A.S.收敛性问题进行了理论证明,把最优解集序列转变为下鞅序列来考察残留信息素轨迹向量的收敛性,随后提出了基本蚁群算法首达时间的定义,并对基本蚁群算法首次到达时间的期望值进行了理论分析.

关键词：蚁群算法信息素 A.S.收敛性 Markov链离散鞅首达时间

列车时速和轴重对脱粘支承层表面粗糙峰微凸体的影响分析

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铁路技术创新 2022年第3期 76-81页

作者：张光明李威刘观段海滨段玉振陈鹏北京城建设计发展集团股份有限公司轨道工程技术中心北京100037 北京市轨道结构工程技术研究中心北京100037

考虑到双块式无砟轨道层间脱粘处的接触状态为粗糙接触,将有限元法和颗粒离散元法结合以研究不同列车速度和轴重对脱粘支承层表面粗糙峰微凸体的影响。结果表明:当车速分别从150 km/h增至200 km/h和从200 km/h增至250 km/h时,脱粘道床... 详细信息

考虑到双块式无砟轨道层间脱粘处的接触状态为粗糙接触,将有限元法和颗粒离散元法结合以研究不同列车速度和轴重对脱粘支承层表面粗糙峰微凸体的影响。结果表明:当车速分别从150 km/h增至200 km/h和从200 km/h增至250 km/h时,脱粘道床板底部竖向位移增幅较小,但后者的竖向速度增幅是前者的3倍;支承层表面粗糙峰微凸体内的裂缝数量和长度与轴重呈正相关,与车速无较大关系;此外车速会导致粗糙峰微凸体裂缝往峰底延伸,轴重会导致粗糙峰微凸体内的贯通裂缝明显增加,即更易掉落成粉;并且裂缝数量和长度增幅均小于轴重增幅,但裂缝长度和数量的增幅比分别为1.55和1.81,大于轴重的增幅比1.34,即随着轴重的增加,裂缝数量和长度的增加幅度会越来越大。

关键词：粗糙接触颗粒离散元法粗糙峰裂缝数量和长度增幅比

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无人机/无人艇协同控制研究进展

航空兵器 2020年第6期27卷 1-6页

作者：徐小斌段海滨曾志刚邓亦敏北京航空航天大学北京100083 华中科技大学武汉430074

面对未来水上作战环境的立体化、多样化、复杂化,无人机/无人艇在充分利用自身优势的基础上,能够通过协同的形式获得作战效能的最大化,无人机/无人艇协同控制为军事领域和民用领域的水上作业提供了新的技术手段。本文分别对空海跨域协同... 详细信息

面对未来水上作战环境的立体化、多样化、复杂化,无人机/无人艇在充分利用自身优势的基础上,能够通过协同的形式获得作战效能的最大化,无人机/无人艇协同控制为军事领域和民用领域的水上作业提供了新的技术手段。本文分别对空海跨域协同-机/艇协同概念、国内外无人机/无人艇协同发展现状、无人机/无人艇协同起降技术及无人机/无人艇协同控制的未来发展趋势等方面进行了总结。研究表明,无人机/无人艇空海跨域立体协同控制作为一项颠覆性技术和作战理念,为未来异构无人系统的研究发展指明了方向。

关键词：无人机无人艇无人系统空海跨域异构协同制导与控制

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基于改进蚁群算法的飞行仿真转台的控制优化

中国空间科学技术 2007年第4期27卷 28-33,43页

作者：段海滨王道波于秀芬北京航空航天大学北京100083 南京航空航天大学南京210016 中国科学院空间科学与应用研究中心北京100080

提出了一种用改进蚁群算法优化飞行仿真转台非线性PID控制参数的新策略,借助相遇搜索策略和信息素残留系数的自适应控制思想对基本蚁群算法进行了改进,设计了一种基于改进蚁群算法优化飞行仿真转台非线性PID(NLPID)控制参数的飞行仿真... 详细信息

提出了一种用改进蚁群算法优化飞行仿真转台非线性PID控制参数的新策略,借助相遇搜索策略和信息素残留系数的自适应控制思想对基本蚁群算法进行了改进,设计了一种基于改进蚁群算法优化飞行仿真转台非线性PID(NLPID)控制参数的飞行仿真转台系统结构,在对非线性PID控制参数进行优化时采用了时间乘以误差绝对值积分最小性能指标,最后将用改进蚁群算法优化后的控制参数应用于某型高性能飞行仿真转台。实验表明,采用改进蚁群算法优化非线性PID控制参数的飞行仿真转台系统可从带噪声的输入信号中合理地提取出微分信号,并且对噪声具有很强的滤波作用,整个系统响应速度快,并具有较强的鲁棒性。

关键词：蚁群算法信息素非线性比例-微分-积分控制器参数优化飞行仿真转台

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猛禽视觉研究新进展

科技导报 2018年第17期36卷 52-67页

作者：李晗段海滨李淑宇北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室北京100083 北京航空航天大学生物与医学工程学院北京市生物医学工程高精尖创新中心北京100083

鸟类高度依赖其对视觉环境的评估结果。概述了以猛禽为代表的鸟类视觉生理系统和视觉信息感知系统特性的研究现状,对比了不同种类猛禽视觉系统的特性与优缺点。首先描述了包括眼外周结构、眼球壁和眼内的折光系统在内的解剖学结构,分析... 详细信息

鸟类高度依赖其对视觉环境的评估结果。概述了以猛禽为代表的鸟类视觉生理系统和视觉信息感知系统特性的研究现状,对比了不同种类猛禽视觉系统的特性与优缺点。首先描述了包括眼外周结构、眼球壁和眼内的折光系统在内的解剖学结构,分析了猛禽眼和其他动物的眼之间的区别;然后介绍了猛禽视觉信息的传导通路和中枢;最后阐明了猛禽与其他动物不同的颜色感知特性、双中央凹特性以及猛禽视觉敏锐度特性,并概述了当前模拟猛禽视觉特性的研究方法以及关键问题,探讨了其未来的发展趋势。

关键词：猛禽视觉外周生理结构视觉通路视觉信息感知

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风切变下民用飞机起飞三维可视化仿真

智能系统学报 2014年第1期9卷 19-25页

作者：罗琪楠段海滨严林芳北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院飞行器控制一体化技术重点实验室中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航电设计研究部

针对风切变对民用飞机起飞阶段恶劣影响这一瓶颈性问题,设计开发了一个基于MATLAB虚拟现实环境的民用飞机三维可视化仿真平台。通过建立微下击暴流、过山气流和大气紊流的风场模型,分析复杂风切变对民用飞机起飞的影响,并给出相应的影... 详细信息

针对风切变对民用飞机起飞阶段恶劣影响这一瓶颈性问题,设计开发了一个基于MATLAB虚拟现实环境的民用飞机三维可视化仿真平台。通过建立微下击暴流、过山气流和大气紊流的风场模型,分析复杂风切变对民用飞机起飞的影响,并给出相应的影响公式。利用MATLAB Simulink良好的开放性和扩展性,搭建了基于符号控制的民用飞机控制系统,开发了风切变的民机起飞三维可视化仿真软件。数字仿真实验验证了该方法的可行性和有效性。

关键词：民用飞机风切变符号控制三维可视化仿真

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同方期刊数据库

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减振型双块式的无砟轨道声振特性

中南大学学报（自然科学版） 2017年第8期48卷 2251-2256页

作者：王根平李成辉陈代秀段海滨西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

为研究减振型双块式振动衰减以及声辐射频域特性,基于FEM/BEM方法,建立轨道系统的振动力学模型和声学边界元模型。研究结果表明:轨下胶垫的减振优势主要体现在200~2 500 Hz频域范围内,减振层的减振优势主要体现在50~3 750 Hz频域范围内... 详细信息

为研究减振型双块式振动衰减以及声辐射频域特性,基于FEM/BEM方法,建立轨道系统的振动力学模型和声学边界元模型。研究结果表明:轨下胶垫的减振优势主要体现在200~2 500 Hz频域范围内,减振层的减振优势主要体现在50~3 750 Hz频域范围内;在轨道结构系统中,钢轨声贡献率随频率增大而增大,低频时,轨道系统其他结构层的声辐射不容忽视;轨道系统各结构层的声辐射效率特征较复杂,均表现为开始在一频域范围内上升,而后趋于平稳震荡,钢轨声辐射效率变化速率明显比其他结构层的小;在125 Hz以下,钢轨轨腰声贡献率明显比轨头和轨底的大,而后随频率增加,轨底声贡献率比轨腰和轨头的大;本文预测的振动噪声与其他模型得出的结果有很好的一致性。

关键词：减振型双块式有限元法边界元法振动衰减声辐射