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急刹预警作用下的车辆时空图特性

华南理工大学学报（自然科学版） 2020年第7期48卷 76-84页

作者：李海舰赵国强杨艳芳常鑫赵晓华北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124 交通运输部科学研究院综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100029

前方车辆紧急刹车是引起前向碰撞事故的主要原因之一,如果驾驶员能够提前获取前车急刹信息,可由被动视觉刺激而采取的被动应对行为转变为基于心理预期的主动应对行为,将大幅度降低事故发生率。基于驾驶模拟技术设计了车路协同环境下前... 详细信息

前方车辆紧急刹车是引起前向碰撞事故的主要原因之一,如果驾驶员能够提前获取前车急刹信息,可由被动视觉刺激而采取的被动应对行为转变为基于心理预期的主动应对行为,将大幅度降低事故发生率。基于驾驶模拟技术设计了车路协同环境下前车急刹事件,该实验场景能够在距离前方急刹车辆360 m和290 m处利用车载人机交互设备(HMI)向实验车辆提供急刹预警信息。通过招募合格被试驾驶员并使其参与驾驶模拟实验,获得车辆行驶数据和各项评价指标。通过对有无车载HMI预警信息情况下的驾驶数据的对比分析,提出了一种基于时空图的车路协同环境中前车急刹情形下的驾驶特性分析方法;并基于35名驾驶员的平均加速度特征对前车急刹事件情形下驾驶员驾驶自信特征进行分析。结果表明:有车载HMI预警信息时,驾驶员在应对前方急刹事件时减速位置较无车载HMI预警信息提前;有车载HMI预警信息提示情况下,面对急刹事件时驾驶员速度控制强度更低,通过曲率指标得出速度调整强度降低39.4%;速度调整更加从容,表现出驾驶自信特征,在面对风险环境时能够主动应对。

关键词：车路协同急刹事件急刹预警驾驶模拟时空图驾驶自信

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LTE-A载波聚合下基本资源调度结构研究

电视技术 2014年第7期38卷 90-93,152页

作者：赵国强彭大芹重庆邮电大学新一代宽带移动通信终端研究所重庆400065

载波聚合技术能将离散的频谱聚合使用,使系统带宽达到100M,从而达到LTE-A系统提高传输带宽的要求。使用排队论对两种基本的载波调度结构JCS和ICS进行研究,并对基于JSQ的ICS调度结构进行改进,设计出基于ICS-JSQ的自适应调度结构。通过系... 详细信息

载波聚合技术能将离散的频谱聚合使用,使系统带宽达到100M,从而达到LTE-A系统提高传输带宽的要求。使用排队论对两种基本的载波调度结构JCS和ICS进行研究,并对基于JSQ的ICS调度结构进行改进,设计出基于ICS-JSQ的自适应调度结构。通过系统仿真分析,ICS-JSQ自适应调度结构较JCS有更低的系统复杂性,比ICS有更高的系统资源利用率。

关键词：载波聚合 JCS ICS ICS-JSQ自适应

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双内外啮合型齿轮多马达在同步回路中的应用

华中科技大学学报（自然科学版） 2020年第5期48卷 68-72页

作者：闻德生李德雄隋广东赵国强燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

基于内外啮合型齿轮马达提出了双内外啮合型齿轮同步多马达,对其结构进行介绍,搭建了基于该齿轮马达控制的液压同步回路.所设计的齿轮同步多马达可以减小传统同步马达的尺寸,驱动成一定比例或者相同几何尺寸的执行机构同步运动,并能够... 详细信息

基于内外啮合型齿轮马达提出了双内外啮合型齿轮同步多马达,对其结构进行介绍,搭建了基于该齿轮马达控制的液压同步回路.所设计的齿轮同步多马达可以减小传统同步马达的尺寸,驱动成一定比例或者相同几何尺寸的执行机构同步运动,并能够切换油路以适应不同工况的需求.通过理论计算,将所搭建的包含齿轮同步多马达的液压同步控制回路在AMESIM软件中进行建模仿真,对实验结果的分析表明:该齿轮同步多马达可以代替多联齿轮马达控制油液比例,进而对执行机构进行同步控制.

关键词：齿轮同步多马达液压同步回路内外啮合型同步控制 AMESIM仿真分析

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热水器内胆腐蚀原因的电化学分析

腐蚀科学与防护技术 2015年第4期27卷 371-374页

作者：赵国强魏英华李京中国科学院金属研究所沈阳110016

某品牌热水器使用8 a后内胆发生大面积腐蚀漏水。通过对相关区域进行宏观观察、金相分析和电化学分析,对内胆搪瓷涂层和镁合金牺牲阳极进行电化学测试以分析其失效原因。结果表明,经过多年使用搪瓷涂层性能下降、镁牺牲阳极失效,由于变... 详细信息

某品牌热水器使用8 a后内胆发生大面积腐蚀漏水。通过对相关区域进行宏观观察、金相分析和电化学分析,对内胆搪瓷涂层和镁合金牺牲阳极进行电化学测试以分析其失效原因。结果表明,经过多年使用搪瓷涂层性能下降、镁牺牲阳极失效,由于变形金属具有更负的开路电位,因此在筒身发生变形的区域更容易发生腐蚀,随后腐蚀发展直至穿孔,导致内胆漏水。

关键词：热水器内胆电化学腐蚀失效分析

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32例儿童弹性髓内针取针困难的体会

中华小儿外科杂志 2014年第10期35卷 727-730页

作者：赵国强吴伟良浙江大学医学院附属儿童医院骨科杭州310003

目的分析32例儿童弹性髓内针取针困难的原因、处理方法及预防措施。方法对本院使用弹性髓内针固定长管骨后取针困难的32例患儿进行回顾性研究，所有病例均为闭合性新鲜骨折。年龄4．8～13岁，平均6．4岁；男23例，女9例。取针时骨折已... 详细信息

目的分析32例儿童弹性髓内针取针困难的原因、处理方法及预防措施。方法对本院使用弹性髓内针固定长管骨后取针困难的32例患儿进行回顾性研究，所有病例均为闭合性新鲜骨折。年龄4．8～13岁，平均6．4岁；男23例，女9例。取针时骨折已临床愈合，取针时间为术后5～29个月，平均8．5个月。取针困难部位：胫骨14例，桡骨8例，尺骨4例，肱骨5例，股骨1例。分析术中困难取针的技巧和方法，包括髓内针针头处开窗、针尾咬除部分骨皮质、交替退针等；同时对各种取针困难的原因进行总结，包括髓内针植入的方向、针尾针头的处理、髓内针直径的判断以及髓内针体内留置时间等。结果30例患儿经过术中对症处理，顺利取出；2例仍留置体内，1例为股骨骨折术后，1例为桡骨骨折术后。术中处理技巧和方法：髓内针针头处新开骨窗、髓内针从针头处取出2例；切开针尾部分软骨或者咬除部分骨皮质找到针尾后取出20例；多次进退髓内针后取出1例；交替间隙缓慢取出髓内针3例，多种方法混合应用后取出4例。取针困难原因分析：针尾留置太短没人骨皮质内或者针尾留置不当置于软骨内被软骨覆盖导致寻找困难10例；桡骨处因骨折部位不同导致髓内针逆向打入、取出时阻力大3例；髓内针植入时针头植入骨皮质或者穿透皮质2例；髓内针留置体内时间过长，1年以上3例，2年以上2例；植入时髓内针太粗，髓内针总直径大于骨髓腔80％导致取针阻力过大2例，上述多种原因导致困难取针10例。结论髓内针治疗儿童长骨骨折，安全，方便，但部分病例有取针困难，需要术前认真考虑手术固定方法、术中合理进针、针尾合理处置、骨折愈合后及时取出，以减少取针困难的发生。对于困难取针的处置，需要个体化对待。

关键词：骨折固定术骨折弹性髓内针

基于弹性薄片格林函数的GPS应变求解方法对青藏高原东北缘三维构造变形特征的研究

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大地测量与地球动力学 2020年第4期40卷 351-356页

作者：潘正洋周云赵国强中国地震局地震预测研究所地震预测重点实验室北京市100036 中国地震局地球物理研究所北京市100081

基于弹性薄片格林函数的GPS三维应变求解方法,对青藏高原东北缘地区的构造变形特征进行研究。结果表明,青藏高原东北缘的应变主要集中在边界断裂上,而在断裂之间的内部块体应变分布相对较小,垂直应变最大值位于日月山断裂以东和海原断... 详细信息

基于弹性薄片格林函数的GPS三维应变求解方法,对青藏高原东北缘地区的构造变形特征进行研究。结果表明,青藏高原东北缘的应变主要集中在边界断裂上,而在断裂之间的内部块体应变分布相对较小,垂直应变最大值位于日月山断裂以东和海原断裂以南的区域,与块体旋转及物质东向运移有关,且很可能受中下地壳流的影响。本文用三维GPS应变分析为理解大陆内部构造变形动力学过程提供了新的视角。

关键词：弹性薄片格林函数三维GPS应变青藏高原东北缘

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钢管混凝土梁拱组合桥梁结构分析

公路工程 2012年第6期37卷 134-137页

作者：赵国强贾高炯中国市政工程中南设计研究总院安徽分院.安徽安庆246002

通过对潜江河大桥的平面和空间有限元模型的对比分析,明确梁拱组合桥的基本受力特征,阐述该桥型的分析方法和设计概要,为同类桥梁的设计提供参考。

关键词：梁拱组合桥钢管拱空间有限元平面分析成桥索力优化初始索力优化无应力状态控制

基于模糊神经网络的多传感器系统滤波降噪的研究

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计算机测量与控制 2010年第8期18卷 1859-1861页

作者：宋占魁赵国强辽宁工程技术大学电气与控制学院辽宁葫芦岛125105

对多目标进行检测时,由于外界环境的改变及干扰,会不可避免地含有白噪声等干扰信号,而已有的神经网络自适应算法只能在一定程度上滤去干扰信号,且单一的神经网络对信号的训练样本有很强的依赖性而可利用的数据总是有限的;基于此,提出了... 详细信息

对多目标进行检测时,由于外界环境的改变及干扰,会不可避免地含有白噪声等干扰信号,而已有的神经网络自适应算法只能在一定程度上滤去干扰信号,且单一的神经网络对信号的训练样本有很强的依赖性而可利用的数据总是有限的;基于此,提出了基于模糊神经网络的滤波降噪算法,该网络不仅弥补了前者不足且有效提高了传感器精度,通过MATLAB仿真验证了该控制算法不仅具有适应恶劣环境的能力而且还其有极强的滤波降噪的功效。

关键词：模糊神经网络多传感器系统滤波降噪自适应

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精确动力学模型下的火星探测轨道设计

中国空间科学技术 2011年第1期31卷 8-15页

作者：陈杨赵国强宝音贺西李俊峰清华大学航天航空学院北京100084

首先在二体意义下采用粒子群优化算法(PSO)求解Lambert问题,确定发射窗口和二体地火转移轨道。使用圆锥曲线拼接法设计地心停泊轨道、逃逸轨道,并作为轨道精确设计的初值,以建立在火星的B平面参数和地火转移时间为约束,在精确动力学模... 详细信息

首先在二体意义下采用粒子群优化算法(PSO)求解Lambert问题,确定发射窗口和二体地火转移轨道。使用圆锥曲线拼接法设计地心停泊轨道、逃逸轨道,并作为轨道精确设计的初值,以建立在火星的B平面参数和地火转移时间为约束,在精确动力学模型下进行微分迭代修正,最终得到满足约束的精确轨道。将设计轨道在STK软件中仿真,结果吻合。

关键词：二体问题微分迭代轨道设计精确动力学模型火星探测器仿真