检索结果-南通市图书馆

Experimental study on shock interaction control of double wedge in high-enthalpy hypersonic flow subject to plasma synthetic jet

引用

Chinese Journal of Aeronautics 2024年第4期37卷 151-165页

作者： Xuzhen XIE Qiang LIU Yan ZHOU Zhenbing LUO Wei XIE guanghui bai Kai LUO Qiu WANG Jianjun WU College of Aerospace Science and Engineering National University of Defense TechnologyChangsha 410073China China Academy of Launch Vehicle Technology Beijing 100076China Institute of Mechanics Chinese Academy of SciencesBeijing 100190China

The hypersonic shock-shock interaction flow field at double-wedge geometries controlled by plasma synthetic jet actuator is experimentally studied in a Ma = 8 high-enthalpy shock tunnel with the purpose of exploring a novel technique for reducing surface heat flux in a real flight environment. The results demonstrate that increasing the discharge energy is advantageous in eliminating the shock wave, shifting the shock wave interaction point, and shortening the control response time. The oblique shock wave can be completely removed when the actuator's discharge energy grows from 0.4 J to 11.5 J, and the displacement of the shock wave interaction point increases by 124.56%, while the controlled response time is shortened by 30 μs. Besides, the reduction in diameter of the jet exit is firstly proved to have a negative impact on energy deposition in a working environment with incoming flow, which reduces the discharge energy and hence decreases the control effect. The shock wave control response time lengthens when the jet exits away from the second wedge. Along with comparing the change in wall heat flux at the second wedge over time, the control effect of plasma synthetic jet actuator with and without inflation is also analyzed. When plasma synthetic jet works in inflatable mode, both the ability to eliminate shock waves and the shifting effect of the shock wave interaction point are increased significantly, and the wall heat flux is also reduced.

关键词： Hypersonic flow High-enthalpy flow Plasma synthetic jet Shock wave Flow control

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Prediction on Carbon/Carbon Composites Ablative Performance by Artificial Neutral Net

引用

Journal of Materials Science & Technology 2008年第6期24卷 945-952页

作者： guanghui bai Songhe MENG Boming ZHANG Yang LIU Harbin Institute of Technology Harbin 150001 China

A preliminary estimation of ablation property for carbon-carbon composites by artificial neutral net （ANN） method was presented. It was found that the carbon-carbon composites＇ density, degree of graphitization and the sort of matrix are the key controlling factors for its ablative performance. Then, a brief fuzzy mathematical relationship was established between these factors and ablative performance. Through experiments, the performance of the ANN was evaluated, which was used in the ablative performance prediction of C/C composites. When the training set, the structure and the training parameter of the net change, the best match ratio of these parameters was achieved. Based on the match ratio, this paper forecasts and evaluates the carbon-carbon ablation performance. Through experiences, the ablative performance prediction of carbon-carbon using ANN can achieve the line ablation rate, which satisfies the need of precision of practical engineering fields.

关键词： Carbon-carbon material Ablation property predict Control factor Artificial neutral net

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Numerical and experimental investigation of aerodynamic heat control of leading edge of hypersonic vehicle's flexible skin

引用

Science China(Information Sciences) 2022年第10期65卷 211-224页

作者： Xiaozhou Lü Chao YUAN Weimin BAO guanghui bai Fancheng MENG School of Aerospace Science and Technology Xidian University Science and Technology on Space Physics Laboratory College of Materials Science and Engineering Chongqing University of Technology

In this paper, a flexible skin inspired by the sudoriferous gland structure of human skin is developed for ultra-thermal protection of hypersonic morphing vehicles. The effect of different coolants and cooling flow rates on the cooling performance of the leading edge is studied using finite element analysis.A wind tunnel experiment is conducted at high temperatures with the heat flux Q = 700 k W/m2, and the results indicate the following:(1) the flexible skin can effectively reduce the surface temperature of hypersonic vehicles;(2) when using liquid water instead of argon as the cooling medium, the cooling efficiency of flexible skin performs better;(3) when liquid water is used as the cooling medium, the cooling effect peaks at a flow rate of 0.01 m/s, and further increasing the flow rate will not benefit cooling efficiency significantly;(4) the flexible skin can withstand extreme thermal environments, demonstrating its feasibility in applications of over-limit thermal protection for hypersonic morphing vehicles. This study aims at optimizing the cooling performance of the flexible skin for ultra-thermal protection. The proposed skin can overcome the heat-resistance limit of flexible materials with morphing properties, laying a theoretical and experimental foundation for its future applications in hypersonic morphing vehicles.

关键词： hypersonic vehicle flexible skin ultra-thermal protection micro-channel transpiration cooling

来源：

同方期刊数据库评论

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

一种大规模矿用高低压柜设备更新技术——泛融技术

引用

有色设备 2024年第4期38卷 2-8页

作者：白光辉韦永兰郭帅马文利中国恩菲工程技术有限公司北京100038

为了大幅度提高国内矿山智能化建设水平,借鉴电力物联网技术、边缘计算技术、总线通讯技术、控制技术、智能配电等技术,经过十多年的潜心研发和工程验证成功提出了一种大规模矿用高低压柜设备的更新技术——泛融技术,实现电力系统按照CB... 详细信息

为了大幅度提高国内矿山智能化建设水平,借鉴电力物联网技术、边缘计算技术、总线通讯技术、控制技术、智能配电等技术,经过十多年的潜心研发和工程验证成功提出了一种大规模矿用高低压柜设备的更新技术——泛融技术,实现电力系统按照CBA技术标准使用统一的通讯接口对外衔接,解决了“控制孤岛”和“数据烟筒”等矿山难题,为实现生产系统、辅助系统和安全监测系统间智能决策和联动控制打下了坚实的基础,为矿山大规模矿用高低压柜设备的更新换代提供了一种可实施性的技术。

关键词：泛融技术泛融单元泛融网关泛融组件广义智能矿山智能化物联网高低压柜

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Mechanical Properties of the Cured Laminates on the Hot-press Tackified Preforms in Vacuum Assisted Resin Transfer Molding

引用

Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science) 2018年第1期33卷 242-248页

作者：王长春叶金蕊 YUE Guangquan bai guanghui LIU Ling ZHANG Boming School of Materials Science and Engineering Beihang University Beijing 100191 China Association for Science and Technology of Beihang University Beijing 100191 China Beijing Key Laboratory of Civil Aircraft Structures and Composite Materials Beijing Aeronautical Science & Technology Research Institute of COMAC Beijing 102209 China Science and Technology on Space Physics Laboratory Beijing Institute Nearspace Vehicle's System Engineering Beijing 100076 China School of Aerospace Engineering and Applied Mechanics Tongji University Shanghai 200092 China

A hot-press tackified preform was used to improve the uniformity of the laminates thickness and the mechanical properties of the obtained laminates were studied using vacuum assisted resin transfer molding（VARTM）. Two modified preforms were prepared under 0.1 and 0.6 MPa in an autoclave and then were used to fabricate the laminates via VARTM. Permeability and thickness distribution of the laminates were obtained by using a special device. Moreover, the tensile and compressive strengths of the obtained laminates were studied and compared with the unmodified ones. Results show that the tackified laminates present a maximum and minimum thickness under 0.1 and 0.6 MPa, respectively. The thicknesses and in-plane permeability of the tackified laminates, with better thickness uniformity, are significantly decreased compared with that of the unmodified cases, while the tensile and compressive strengths of the tackified laminates are improved obviously. Results show that the mechanical property of the tackified laminates prepared by hotpressing at 0.1 MPa is better than that processed at 0.6 MPa.

关键词： hot-press tackified preforms thickness uniformity mechanical property permeability VARTM

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Exploration on the Frontiers of Flexible and Deformable Cross-Domain Intelligent Flight

引用

Aerospace China 2021年第1期22卷 5-11页

作者： BAO Weimin LüXiaozhou bai guanghui LI Xiaoping LIU Yanmin bai Bowen SHI Yaoguang School of Aerospace Science&Technology Xidian UniversityXi’an 710071 China Aerospace Science and Technology Corporation Beijing 100048 Science and Technology on Space Physics Laboratory Beijing 100076

As human aeronautic and aerospace technology continues to prosper and the aerial flight space domain further expands,traditional fixed-shape air vehicles have been confronted with difficulties in satisfying complex missions in cross-domain *** to their flexible and deformable appearance,morphing air vehicles are expected to realize cross-domain intelligent flight,thus emerging as the most subversive strategic development trend and research focus in aeronautic and aerospace *** paper primarily reviews the research background and challenges of flexible and deformable cross-domain intelligent flight,proposing a corresponding research framework and mode as well as exploring the scientific issues and state-of-the-art solutions,where key research progress is *** explorations covered in this paper also provide ideas and directions for the study of deformable cross-domain intelligent flight,which has critical scientific significance in promoting the study itself.

关键词： cross-domain flight flexible intelligent deformable configuration

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

应用激面模型潮流能水轮机的数值模拟

引用

太阳能学报 2015年第4期36卷 900-906页

作者：白光辉李国君龚建英西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室西安710049

为了减少潮流能水轮机模型流场计算所需的网格数并提高透平近尾流区流场的精度,在潮流能水轮机流场数值计算中引入激面模型。通过数值计算获得与实验一致的潮流能水轮机用水翼不同攻角下沿弦长的压力分布,应用二维激面模型模拟攻角为10.... 详细信息

为了减少潮流能水轮机模型流场计算所需的网格数并提高透平近尾流区流场的精度,在潮流能水轮机流场数值计算中引入激面模型。通过数值计算获得与实验一致的潮流能水轮机用水翼不同攻角下沿弦长的压力分布,应用二维激面模型模拟攻角为10.8°时水翼周围流场的压力分布与翼型结构模型数值计算结果相吻合。在此基础上将二维激面模型扩展成三维激面模型,分析三叶片潮流能水轮机的水动力性能与近尾流场结构,结果显示:应用三维激面模型计算获得的透平水动力性能与实验结果和激盘模型结果基本一致;在计算域网格数相近的情况下,激面模型获得较激盘模型更详细的潮流能水轮机近尾流场。结果证明了激面模型的优越性,并可应用于潮流能水轮机水动力性能及流场计算。

关键词：水翼潮流能水轮机激面模型数值模拟

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交叉潮汐透平阵列能量输出的数值研究

引用

西安交通大学学报 2012年第11期46卷 35-39页

作者：白光辉高铁瑜李国君西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室西安710049

为了使交叉潮汐透平阵列得到更好的应用,针对交叉透平阵列的特性对建立在叶素理论(BE)、激盘模型和计算流体动力学(CFD)技术基础上的计算潮汐透平水动力性能和流场的BE+CFD方法做了进一步的完善.通过该方法深入研究了交叉透平阵列结构... 详细信息

为了使交叉潮汐透平阵列得到更好的应用,针对交叉透平阵列的特性对建立在叶素理论(BE)、激盘模型和计算流体动力学(CFD)技术基础上的计算潮汐透平水动力性能和流场的BE+CFD方法做了进一步的完善.通过该方法深入研究了交叉透平阵列结构参数对阵列透平能量输出特性的影响,结果表明:透平阵列最优横向间距为2.5倍透平叶轮直径;透平阵列纵向间距越大,透平的能量输出越高,纵向间距为6倍透平叶轮直径时,4排交叉透平阵列的相对功率系数可达3.74;最优结构参数时,前两排透平的能量输出较相同条件的单机透平提高了11%.据此,提出了一种新的交叉透平阵列布置方式,经过比较发现,新的交叉透平阵列布置方式较原交叉阵列的优势更为显著,从流场周围吸收的能量更多,透平阵列的能量输出更高.

关键词：潮汐能交叉透平阵列叶素理论激盘模型数值研究

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水平轴潮汐透平场的数值研究

引用

西安交通大学学报 2012年第7期46卷 98-102页

作者：白光辉樊鹏飞郭涛李国君西安交通大学热流科学与工程教育部重点实验室西安710049 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

为了研究水平轴潮汐透平的动力性能及透平周围流场的结构,在叶素理论(BE)、激盘模型和计算流体动力学(CFD)的基础上建立了一种可以计算潮汐透平动力性能和流场特征的BE+CFD方法,并在3种工况不同尖速比(TSR)下对透平的功率系数CP和轴向... 详细信息

为了研究水平轴潮汐透平的动力性能及透平周围流场的结构,在叶素理论(BE)、激盘模型和计算流体动力学(CFD)的基础上建立了一种可以计算潮汐透平动力性能和流场特征的BE+CFD方法,并在3种工况不同尖速比(TSR)下对透平的功率系数CP和轴向推力系数CT进行了计算,计算结果与实验结果吻合良好,表明所提方法是有效的.在此基础上,对单机透平周围流场进行了模拟,进而分析了透平下游流场的速度分布及透平阵列中横向距离对CP和CT的影响,结果显示:透平下游8倍直径中心处的流场速度值为入口速度时的86%;横向距离对CT影响较小;横向距离减小时CP呈增加趋势.该结果可为水平轴潮汐透平场设计提供理论参考.

关键词：潮汐透平计算流体动力学叶素理论激盘模型

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种新型自粘接预浸料-Nomex蜂窝板面-芯结合强度关键影响因素试验研究

引用

复合材料学报 2013年第4期30卷 156-162页

作者：米莹娟王伟张冬梅白光辉张博明北京航空航天大学材料科学与工程学院空天先进材料与服役教育部重点实验室北京100191 航天材料及工艺研究所先进功能复合材料重点实验室北京100076 上海飞机制造有限公司上海200122

以Nomex蜂窝和新型自粘接预浸料作为试验材料,通过采用均压板的共固化工艺制备蜂窝夹层板。采用滚筒剥离方法测试其面-芯结合性能,采用电子显微镜等方法观察其蒙皮-蜂窝粘接面、剥离后蒙皮表面结构及蜂窝壁端面的微观形态,并测试了蜂窝... 详细信息

以Nomex蜂窝和新型自粘接预浸料作为试验材料,通过采用均压板的共固化工艺制备蜂窝夹层板。采用滚筒剥离方法测试其面-芯结合性能,采用电子显微镜等方法观察其蒙皮-蜂窝粘接面、剥离后蒙皮表面结构及蜂窝壁端面的微观形态,并测试了蜂窝壁厚度与蜂窝壁浸渍的树脂成分。结合以上测试结果研究了在采用均压板的制备过程中工艺参数和蜂窝特征对蜂窝夹层板面-芯结合强度的影响规律,并考察了蜂窝夹层板的粘接形式。结果表明:在采用均压板模具的共固化工艺中,一定的升温速率范围内,蜂窝板的面-芯结合强度随着升温速率的减小而增大;而加压时机对蜂窝板的面-芯结合强度的大小没有明显的影响;蜂窝壁端面越粗糙、蜂窝壁树脂层厚度越小,夹层板的面-芯结合强度越好。

关键词： Nomex蜂窝结合强度试验材料粘接面预浸料影响因素板面蜂窝夹层板

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：