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苯并噁嗪/环氧树脂基耐高温防火复合材料的制备与性能研究

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北京化工大学学报（自然科学版） 2015年第3期42卷 56-61页

作者：王成忠魏程谌广昌黄丽北京化工大学材料科学与工程学院北京100029 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

采用无溶剂法合成了双酚A型苯并噁嗪树脂(BOZ),添加成碳剂后与环氧树脂共固化制备耐高温树脂基体,并用该树脂基体与玻璃纤维布制备了耐高温防火复合材料。表征了噁嗪树脂的结构以及噁嗪树脂与环氧树脂的固化特性,采用TG-DTA研究了固化... 详细信息

采用无溶剂法合成了双酚A型苯并噁嗪树脂(BOZ),添加成碳剂后与环氧树脂共固化制备耐高温树脂基体,并用该树脂基体与玻璃纤维布制备了耐高温防火复合材料。表征了噁嗪树脂的结构以及噁嗪树脂与环氧树脂的固化特性,采用TG-DTA研究了固化体系的耐热性;对添加不同成碳剂的树脂基体及其复合材料在1000℃火焰中燃烧,研究了成碳剂对材料残碳率和碳层形貌的影响。结果表明,树脂基体分解放热峰的峰顶温度为670℃;当加入质量分数5%复配成碳剂时,树脂基体残碳率为68.83%;其玻璃纤维增强的复合材料在1000℃火焰中燃烧15min后残碳率为25.82%,碳层均匀附着在玻璃纤维表面,起到隔热和烧蚀作用,使复合材料具有良好的短效防火性。

关键词：环氧树脂苯并噁嗪树脂复合材料耐高温防火

高性能热塑性复合材料在直升机结构上的应用与展望

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航空材料学报 2019年第5期39卷 24-33页

作者：谌广昌姚佳楠张金栋陈普会陈春海南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 中国直升机设计研究所江西景德镇333008 东华大学先进低维材料中心上海201600

高性能热塑性复合材料具有高韧性、优异的抗冲击损伤性能及较佳的抗疲劳性能,特别适用于以起落架、尾段、桨毂中央件及传动轴等为代表的直升机高损伤阻抗、高抗疲劳及弹击损伤容限设计需求特定结构部位。高性能热塑性复合材料在国外直... 详细信息

高性能热塑性复合材料具有高韧性、优异的抗冲击损伤性能及较佳的抗疲劳性能,特别适用于以起落架、尾段、桨毂中央件及传动轴等为代表的直升机高损伤阻抗、高抗疲劳及弹击损伤容限设计需求特定结构部位。高性能热塑性复合材料在国外直升机上的应用正从实现关键层板结构部位全面应用拓展至复合材料夹层结构部位,并大量采用原位自动纤维铺放(automated fiber placement,AFP)等自动化、低成本制造技术和虚拟实验等低成本验证技术,受限于国产热塑性复合材料技术成熟度较低和新研复合材料体系传统积木式方法应用验证的高昂成本及漫长周期,国内直升机热塑性复合材料应用尚处于起步阶段,未来需要重点解决国产热塑性复合材料的性能稳定性及一致性以及在此基础之上的低成本自动化制造工艺、配套低密度耐高温芯材及高效率高置信度虚拟认证技术。

关键词：热塑性复合材料直升机聚醚醚酮树脂

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某型直升机TA2钛合金平台板烧蚀检测评估

直升机技术 2018年第4期 42-44页

作者：陈忱王鹏曹瑶琴谌广昌中国直升机设计研究所江西景德镇333001 海军驻景德镇地区航空军事代表室江西景德镇333000

某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的... 详细信息

某型直升机动力舱二段平台TA2钛合金板被烧至上下表面颜色发黄发黑,为了确保飞机安全及评估此部件是否需要维修或更换,需要准确判断钛合金板的损伤程度。文章采用表面颜色检测、硬度检测及金相对烧伤区域进行检测,结果表明,受热影响的区域钛合金硬度值比正常钛合金的硬度仅有轻微下降,并且未见有异常组织产生,可以判断钛合金未发生过烧,材料状态未发生改变,可以继续使用。

关键词：钛合金板烧伤检测

气象预报服务效益评估方法研究--以暴雨预报服务为例

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气象科学 2008年第4期28卷 435-439页

作者：姜爱军屠其璞陈广昌田心如南京信息工程大学江苏省气象局南京210008

暴雨是江苏的重要气象灾害之一,为了对暴雨预报气象服务效益作出恰当的评估,我们设计了预报准确率V、预报服务覆盖率P、预报服务时效率N、可能预防能力Z等四个指标,给出了定量评估暴雨预报气象服务效益的数学模型,并且用实例说明了该模... 详细信息

暴雨是江苏的重要气象灾害之一,为了对暴雨预报气象服务效益作出恰当的评估,我们设计了预报准确率V、预报服务覆盖率P、预报服务时效率N、可能预防能力Z等四个指标,给出了定量评估暴雨预报气象服务效益的数学模型,并且用实例说明了该模型的实用性和可操作性。预报服务覆盖率、预报服务时效和预报准确率与服务效益成正比,各个因子都会很大程度上影响服务效益值。预防能力越强,气象服务的效益越大,这也说明了气象预报只是一种信息,信息价值的体现还在于应用信息群体的决策和防御能力。

关键词：暴雨服务效益评估定量方法

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厚截面复合材料层间剪切性能的尺寸效应

航空材料学报 2024年第6期44卷 61-71页

作者：王晓宇王雅娜郝自清谌广昌魏高健刘刘北京理工大学宇航学院北京100081 中国航发北京航空材料研究院检测研究中心北京100095 中国直升机设计研究所科技发展部天津333001

针对厚截面玻璃纤维增强树脂基复合材料,开展数字图像相关技术辅助的短梁剪切实验,获得不同厚度单向复合材料层间剪切行为随厚度的变化规律。为了探索材料层间剪切力学行为的尺寸效应机制,通过试样切片扫描电镜照片,观察不同厚度试样的... 详细信息

针对厚截面玻璃纤维增强树脂基复合材料,开展数字图像相关技术辅助的短梁剪切实验,获得不同厚度单向复合材料层间剪切行为随厚度的变化规律。为了探索材料层间剪切力学行为的尺寸效应机制,通过试样切片扫描电镜照片,观察不同厚度试样的孔隙微观特征。采用图像处理,获得不规则孔隙轮廓,提出定量表征微观特征的参数。随机生成包含纤维、基体、纤维/基体界面和孔隙的三维代表体元(RVE)模型,并通过数值分析研究不同尺寸和分布的不规则孔隙对复合材料层间剪切强度的影响。短梁剪切实验结果表明单向复合材料的层间剪切力学行为与试样厚度无关,但剪切强度随着试样厚度的增加下降。图像分析结果可见不同厚度试样孔隙的分布规律,大小,集中和不规则程度存在显著差异。RVE的数值分析结果表明:损伤是由于靠近孔隙的纤维与基体界面破坏引起的,且随着在相同孔隙率的情况下最大孔隙尺寸的增加,厚截面复合材料的层间剪切强度下降。同时孔隙集中度、孔隙率也对材料层间剪切强度有明显的影响。上述实验与分析结果表明厚截面复合材料层间剪切强度尺寸效应与材料孔隙的微观特征参数有关,随复合材料厚度增加,孔隙率、最大孔隙尺寸和集中程度变大,剪切强度下降,因此不同厚度材料孔隙微观特征的差异性是导致了材料层间剪切强度下降的重要机制之一。

关键词：不规则孔隙剪切强度孔隙率孔隙尺寸孔隙集中度损伤趋势

国产NH(YT)-1蜂窝在直升机复合材料夹层结构中的应用分析

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直升机技术 2012年第1期 52-55,62页

作者：谌广昌肖文萍徐璐中航工业直升机设计研究所江西景德镇330001

按积木式试验验证程序验证了国产NH(YT)-1蜂窝在直升机复合材料蜂窝夹层结构中应用的可行性,为NH(YT)-1蜂窝在蜂窝夹层结构中的应用提供了依据。

关键词： nh(yt)-1蜂窝直升机积木式蜂窝夹层结构

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高性能复合材料在直升机结构上的应用展望

航空制造技术 2019年第12期62卷 83-90页

作者：谌广昌吴明忠陈普会南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 中国直升机设计研究所景德镇333001

出于减重和效率提升等目的,纤维增强复合材料在直升机结构上的用量日益增加。阐述了直升机结构设计特点与高性能复合材料应用的最佳比配性,介绍了国外直升机复合材料典型应用案例与发展趋势,总结了国内直升机复合材料应用现状与国外差距... 详细信息

出于减重和效率提升等目的,纤维增强复合材料在直升机结构上的用量日益增加。阐述了直升机结构设计特点与高性能复合材料应用的最佳比配性,介绍了国外直升机复合材料典型应用案例与发展趋势,总结了国内直升机复合材料应用现状与国外差距,展望了高性能复合材料未来技术需求。研究表明,国内直升机复合材料应用对比欧美国家存在技术代差;高性能结构复合材料、先进功能复合材料、结构功能一体化复合材料、低成本复合材料整体成型及复合材料高置信度虚拟认证技术是未来发展重点。

关键词：高性能复合材料直升机结构技术代差

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军用直升机RPGs主动防护技术应用展望

直升机技术 2020年第3期 63-67页

作者：谌广昌郝金会王连潮中国直升机设计研究所江西景德镇333001

随着反恐和低强度作战模式成为常态,军用直升机面对的以RPGs(火箭推进榴弹)为代表的非制导武器威胁日益增多,直升机现有生存力技术面临着挑战。探讨了作战环境下的威胁类型以及国内外包括地面装甲车辆在内的军事装备众多RPG主被动防护技... 详细信息

随着反恐和低强度作战模式成为常态,军用直升机面对的以RPGs(火箭推进榴弹)为代表的非制导武器威胁日益增多,直升机现有生存力技术面临着挑战。探讨了作战环境下的威胁类型以及国内外包括地面装甲车辆在内的军事装备众多RPG主被动防护技术;总结了现有军用装备RPGs主被动防护技术与军用直升机的适用匹配性;提出了军用直升机RPG主动防护技术未来需求和研究方向。初步研究表明:对于专用武装直升机,最佳生存策略是采取迅猛机动方式规避;对于运输直升机,较为合理的对抗方案是采取动能拦截进行硬杀伤;上述有效措施都基于探测/评估来袭RPG威胁的技术取得突破。

关键词：军用直升机 RPG 主动防护机动规避动能拦截器

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直升机旋翼除冰系统加热垫试验研究

航空工程进展 2019年第2期10卷 201-205,211页

作者：谌广昌纪双英赵文明益小苏南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 中航复合材料有限责任公司蜂窝及芯材事业部北京101300 北京航空材料研究院先进复合材料国防科技重点实验室北京100095

直升机旋翼桨叶结冰会导致其气动外形的破坏,严重影响飞行品质。为了提高直升机旋翼防除冰系统的柔韧性和抗疲劳性,以镍铬合金细丝编织的金属网作为加热元件,并将其以展向布置的方式设置于桨叶中;通过设计,确定金属丝的直径、网格的尺寸... 详细信息

直升机旋翼桨叶结冰会导致其气动外形的破坏,严重影响飞行品质。为了提高直升机旋翼防除冰系统的柔韧性和抗疲劳性,以镍铬合金细丝编织的金属网作为加热元件,并将其以展向布置的方式设置于桨叶中;通过设计,确定金属丝的直径、网格的尺寸,结合现有的复合材料成型工艺,制备出电加热试验件;对所制备的加热垫分别进行电热性能测试、力学性能测试和实验室模拟除冰试验。结果表明:所制备的加热垫温升速度可达2.5℃/s,面内温度均匀性小于2℃,实验室模拟除冰效果良好。

关键词：直升机旋翼防/除冰电热金属丝网