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并列式起落架机轮载荷分配研究

西北工业大学学报 2007年第4期25卷 467-471页

作者：冯蕴雯匡爱民潘文廷冯元生西北工业大学航空学院陕西西安710072 中航一集团第一飞机设计研究院陕西西安710089

国内外的起落架机轮载荷分配研究主要针对起落架总载荷,针对各机轮载荷分配的研究很少,尚未见到具体的针对起落架机轮载荷分配进行的研究,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。文中探讨了机场不平度和... 详细信息

国内外的起落架机轮载荷分配研究主要针对起落架总载荷,针对各机轮载荷分配的研究很少,尚未见到具体的针对起落架机轮载荷分配进行的研究,而工程上又迫切需要相关的针对飞机起落架机轮载荷分配的计算分析方法。文中探讨了机场不平度和飞机带倾斜角着陆这2个主要因素对并列式起落架机轮载荷分配的影响,提出了考虑上述因素影响下的并列式起落架机轮载荷分配的计算方法,以伊尔-76飞机的机轮参数为例进行了计算,验证了文中所提出方法的有效性和可行性,并指出了在进行机轮载荷分配研究中需对飞机带倾斜角着陆这一因素特别重视。

关键词：载荷分配并列式起落架机轮

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用于机构位置监测的传感器误指示可靠性分析

西北工业大学学报 2012年第6期30卷 852-856页

作者：陈安强冯蕴雯薛小锋冯元生西北工业大学航空学院陕西西安710072

传感器在监测机构是否到位的情况下若发出错误的指示,此时不仅要考虑传感器本身的故障,更应该考虑由机构运动精度问题导致传感器的误判。引入可靠性的概念,将机构各参数均视为随机变量,提出了一种专门用于机构位置监测的传感器发生误指... 详细信息

传感器在监测机构是否到位的情况下若发出错误的指示,此时不仅要考虑传感器本身的故障,更应该考虑由机构运动精度问题导致传感器的误判。引入可靠性的概念,将机构各参数均视为随机变量,提出了一种专门用于机构位置监测的传感器发生误指示机构到位的可靠性分析模型和计算方法,并以某型飞机舱门保险机构为例,分析了传感器误指示保险机构锁定到位的失效概率,可为传感器指示可靠性设计提供有益参考。

关键词：错误数学模型机构监测可靠性分析示意图传感器到位

考虑铰链运动副间隙的机构运动可靠性分析模型

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机械强度 2007年第2期29卷 264-268页

作者：黄玮冯蕴雯吕震宙冯元生西北工业大学航空学院西安710072

针对高速运动机构的特点,补充考虑铰链式运动副间隙的机构运动可靠性分析模型,并以曲柄滑块机构为例,应用非连续接触模型和连续接触模型,详尽分析运动副径向间隙和销轴位置的不确定性因素对机构运动可靠性的影响。

关键词：机构可靠性运动副间隙

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考虑不完全维修的民机可修件多级库存规划

西北工业大学学报 2017年第5期35卷 827-833页

作者：冯蕴雯李永凯薛小锋路成西北工业大学航空学院陕西西安710072

针对现有的备件库存优化模型无法准确描述民机可修件由于不能修复如新导致其性能逐次劣化及一定维修次数后报废的实际情况,结合准更新理论、排队论和Vari-Metric模型提出了考虑不完全维修的民机可修件多级库存规划方法。以准更新理论模... 详细信息

针对现有的备件库存优化模型无法准确描述民机可修件由于不能修复如新导致其性能逐次劣化及一定维修次数后报废的实际情况,结合准更新理论、排队论和Vari-Metric模型提出了考虑不完全维修的民机可修件多级库存规划方法。以准更新理论模拟劣化过程,得到可修件的报废量;考虑维修后工作时间逐次缩短和维修时间逐次增加,调整了M/M/c/m+S/m排队论模型,得到了可修件的需求量;在此基础上提出引入报废流,针对可修件的报废决策问题扩展了Vari-Metric模型,以最小化备件投资费用为目标,采用边际分析法对模型进行求解并得到可修件库存配置方案。通过算例分析,表明所提方法能够考虑不完全维修情况下为民机全寿命阶段的多级备件保障决策提供有效参考。

关键词：不完全维修备件库存规划准更新理论 M/M/c/m+S/m排队论劣化过程报废流 Vari-Metric模型经济性分析

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基于重要度的民机备件单级初始库存优化配置

华南理工大学学报（自然科学版） 2018年第9期46卷 140-148页

作者：冯蕴雯路成薛小锋李永凯西北工业大学航空学院陕西西安710072

为了研究重要度对民机备件库存配置的影响,基于波音、空客模型理论建立了单级初始库存优化配置模型,结合边际分析法提出了分解协调边际分析法,实现了消耗件、周转件和可修件的库存优化配置.首先,阐述了考虑重要度情况的备件单级初始库... 详细信息

为了研究重要度对民机备件库存配置的影响,基于波音、空客模型理论建立了单级初始库存优化配置模型,结合边际分析法提出了分解协调边际分析法,实现了消耗件、周转件和可修件的库存优化配置.首先,阐述了考虑重要度情况的备件单级初始库存优化配置流程;其次,构建以机队可用度为优化目标,备件费用和保障概率为约束的备件单级初始库存优化配置模型;再次,运用分解协调边际分析法完成备件单级初始库存优化配置模型的求解;最后,将民机舱门系统作为研究对象,对其备件进行了初始库存优化配置.通过分析得到了满足约束条件的各个备件的初始库存优化配置数量,费用为170 684. 61美元,机队可用度为0. 9999;通过与传统的备件库存优化配置比较,验证了所提出方法的可行性和有效性.

关键词：重要度民机备件单级初始库存优化配置分解协调边际分析法

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装备修理级别与备件库存联合优化模型研究

机械科学与技术 2015年第6期34卷 963-968页

作者：薛陶冯蕴雯薛小锋西北工业大学航空学院西安710072

在进行装备修理级别(level of repair analysis,LORA)及备件库存求解时,普遍采用二者单独优化得到各自费用最小值,而二者和不一定最小。针对该问题,以装备可用度为约束条件,装备LORA与备件库存费用之和最低为优化目标,结合多等级多层级... 详细信息

在进行装备修理级别(level of repair analysis,LORA)及备件库存求解时,普遍采用二者单独优化得到各自费用最小值,而二者和不一定最小。针对该问题,以装备可用度为约束条件,装备LORA与备件库存费用之和最低为优化目标,结合多等级多层级备件库存分配建模理论(VARIMETRIC),构建了一个三层两级的非线性联合优化模型。在此基础上,分析了备件库存费用与LORA中可变费用的关系,设计了一种迭代-贪婪启发式算法对模型进行求解。相比对修理级别及备件库存单独进行优化,所提出的联合优化方法可节约维修费用。

关键词：维修修理级别维修费用备件优化

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滚轮滑轨运动机构磨损可靠性分析

机械强度 2010年第4期32卷 591-595页

作者：季佳佳冯蕴雯冯元生西北工业大学航空学院西安710072

探讨滚轮滑轨运动机构中滚轮在滑轨上滚动时滑轨的磨损情况;以Archard模型为基础,建立滑轨磨损深度的计算模型;将载荷、容许磨损量、材料属性和磨损因数均视为随机变量,提出滑轨磨损的可靠性计算模型和分析方法,并以某飞机襟翼滚轮滑轨... 详细信息

探讨滚轮滑轨运动机构中滚轮在滑轨上滚动时滑轨的磨损情况;以Archard模型为基础,建立滑轨磨损深度的计算模型;将载荷、容许磨损量、材料属性和磨损因数均视为随机变量,提出滑轨磨损的可靠性计算模型和分析方法,并以某飞机襟翼滚轮滑轨运动机构为例,给出不同飞行架次下滑轨磨损失效概率,可为飞机襟翼滚轮滑轨设计提供有益参考。

关键词：滚轮滑轨磨损可靠性飞行架次 Archard模型

基于断裂力学的多部位损伤结构的剩余强度分析方法研究

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机械强度 2010年第1期32卷 121-124页

作者：应中伟冯蕴雯薛小锋冯元生西北工业大学航空学院西安710072

老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构,文中给出一种分析多部位损伤结构剩余强度的方法。裂纹扩展模型是分析的基础,文中对两类(单参量和三参量)扩展模型进行讨论,给... 详细信息

老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构,文中给出一种分析多部位损伤结构剩余强度的方法。裂纹扩展模型是分析的基础,文中对两类(单参量和三参量)扩展模型进行讨论,给出裂纹在增量载荷下萌生与稳定扩展的处理方法。基于Irwin和Dugdale裂尖张开位移模型与Swift准则,给出较为完整的分析多部位损伤(multiple site damage,MSD)结构剩余强度的方法。最后,通过对飞机压力舱上的沿纵向铆钉接头的模拟计算,对文中方法进行验证。由分析结果可知,采用文中方法计算得到的剩余强度值与试验值符合得较好,该方法能较为准确有效地对复杂MSD结构的剩余强度进行分析。

关键词：裂尖张开角裂尖张开位移剩余强度多部位损伤

基于载荷共享理论的多传力路径耳片可靠性研究

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航空学报 2023年第20期44卷 258-269页

作者：冯蕴雯唐家强冯成慧陈先民薛小锋西北工业大学航空学院西安710072 航空工业第一飞机设计研究院结构设计研究所西安710089 中国飞机强度研究所西安710065 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

飞机结构检查周期的制定需要保证结构在服役期间具有一定的可靠性,但多传力路径耳片结构中各层耳片的失效存在相关性,传统的并联系统可靠性分析方法已经不适用于该结构的可靠性分析。为解决这一问题,基于载荷共享并联系统提出了一种多... 详细信息

飞机结构检查周期的制定需要保证结构在服役期间具有一定的可靠性,但多传力路径耳片结构中各层耳片的失效存在相关性,传统的并联系统可靠性分析方法已经不适用于该结构的可靠性分析。为解决这一问题,基于载荷共享并联系统提出了一种多传力路径耳片结构的可靠性建模方法。首先,基于载荷共享并联系统的基础理论和耳片设计准则,确定了多传力路径耳片结构的载荷共享原则和寿命等效原则;在此基础上,应用条件概率和全概率公式对任意三传力路径耳片结构进行可靠性建模,并应用于结构检查周期的校核;最后,以某型飞机的“铝-钛-铝”复合连接的耳片结构为例进行了应用分析,验证了方法的适用性和有效性。结果表明:相比传统的并联系统可靠性模型和基于对数正态分布模型的可靠性分析方法,所提方法能够很好地反映多层耳片间的相关失效,更符合多传力路径耳片结构的失效特性,从而为多传力路径耳片结构的可靠性分析提供了一种新的方法,可用于检查周期的校核和优化。

关键词：耳片结构多传力路径破损安全并联系统载荷共享可靠性