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考虑维修比例的民机备件多级库存配置研究

西北工业大学学报 2018年第3期36卷 582-589页

作者：冯蕴雯路成薛小锋刘雨昌西北工业大学航空学院陕西西安710072

提出了一种考虑维修比例的民机备件多级库存配置方法,将维修比例引入METRIC(multiechelon technique for recoverable item control)模型建立多级库存配置模型,运用边际分析法对模型进行求解进而实现备件多级库存配置。首先,阐述了考虑... 详细信息

提出了一种考虑维修比例的民机备件多级库存配置方法,将维修比例引入METRIC(multiechelon technique for recoverable item control)模型建立多级库存配置模型,运用边际分析法对模型进行求解进而实现备件多级库存配置。首先,阐述了考虑维修比例的多级库存配置模型的原理,建立了以机队可用度为优化目标、费用和保障率为约束数学模型;然后,论述了基于边际分析法的考虑维修比例影响的情况下多级库存配置模型求解流程;最后,以典型民机起落架航线可更换单元(line repairable units,LRU)为研究对象,在考虑维修比例影响的情况下对其多级库存配置进行研究。算例分析结果表明:在满足优化约束条件的情况下,最小的保障费用为2 759 833美元,机队可用度为0.980 6,并得到此时LRU多级库存配置数量;通过方法比较验证了考虑维修比例的维修资源多级库存配置模型的可行性和有效性。在合理降低成本的前提下,为精确地配置维修资源多级库存优化提供指导。

关键词：维修比例多级库存配置 METRIC模型边际分析法民机备件优化约束降低成本

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多传感器监测飞机部件非线性退化评估

航空学报 2021年第5期42卷 313-322页

作者：薛小锋田晶何树铭冯蕴雯西北工业大学航空学院西安710072

飞机部件一般采用多传感器进行状态监控,针对退化过程具有非线性特征的民机典型部件剩余寿命(RUL)预测及评估问题,首先建立了部件性能参数的一般非线性Wiener退化过程,推导出基于多传感器监测数据的剩余寿命预测框架和概率密度函数,随... 详细信息

飞机部件一般采用多传感器进行状态监控,针对退化过程具有非线性特征的民机典型部件剩余寿命(RUL)预测及评估问题,首先建立了部件性能参数的一般非线性Wiener退化过程,推导出基于多传感器监测数据的剩余寿命预测框架和概率密度函数,随后利用状态空间模型进行隐退化状态估计并同时利用最大期望算法(EM)实现参数递推估计,最后形成了飞机部件多传感器监测下的剩余寿命非线性退化评估方法。通过数值仿真案例和民航发动机剩余寿命预测案例,对比线性退化模型和基于单一传感器监测数据的非线性退化模型,验证了所提方法在提高剩余寿命预测精度的有效性,可为飞机及其部件的剩余使用寿命预测和视情维护决策提供技术支撑。

关键词：飞机部件非线性退化剩余寿命多传感器参数估计

基于横向供应与维修比例的民机备件配置优化技术研究

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西北工业大学学报 2018年第6期36卷 1059-1068页

作者：冯蕴雯刘雨昌薛小锋路成西北工业大学航空学院陕西西安710072

针对考虑横向供应的多级库存配置问题,将维修比例这一实际因素引入库存配置模型中,提出了一种考虑横向供应及维修比例的民机备件多级库存配置方法。首先,阐述了考虑横向供应及维修比例下的多级库存配置模型的原理,并以机队可用度和备件... 详细信息

针对考虑横向供应的多级库存配置问题,将维修比例这一实际因素引入库存配置模型中,提出了一种考虑横向供应及维修比例的民机备件多级库存配置方法。首先,阐述了考虑横向供应及维修比例下的多级库存配置模型的原理,并以机队可用度和备件满足率为约束条件,建立了相应的以库存系统总成本为优化目标的数学模型;其次,运用边际分析法求解考虑横向供应及维修比例条件下的备件多级库存配置;最后,以某航空公司波音737客机的部附件作为研究对象,在考虑横向供应及维修比例的条件下对其进行多级库存配置研究。算例结果得到了最优的备件库存配置数量,并且得到最低的库存系统成本为120.5万美元,机队可用度为0.990 9。相比不考虑横向供应及维修比例的传统配置模型以及只考虑维修比例的库存配置模型,所提出的模型使库存成本显著减少,可为民机备件的多级库存优化配置提供理论支撑和方法指导。

关键词：维修比例横向供应多级库存配置边际分析法民机备件

基于弯折波的舰载机拦阻着舰动力学分析及仿真研究

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机械强度 2009年第4期31卷 543-547页

作者：罗青冯蕴雯冯元生西北工业大学航空学院西安710072

考虑挂钩初期弯折波在拦阻钢索中的传播以及拦阻机液压阻尼作用,建立舰载机拦阻着舰动响应分析数学模型,研究舰载机在不同着陆重量与不同啮合速度组合下着舰时的钩载随时间以及冲程的变化规律,并以美国MK7-3拦阻机为例进行模拟分析,计... 详细信息

考虑挂钩初期弯折波在拦阻钢索中的传播以及拦阻机液压阻尼作用,建立舰载机拦阻着舰动响应分析数学模型,研究舰载机在不同着陆重量与不同啮合速度组合下着舰时的钩载随时间以及冲程的变化规律,并以美国MK7-3拦阻机为例进行模拟分析,计算表明,文中建立的模型和分析结果具有良好的精度,可为飞机—拦阻机相容性及舰载机的拦阻提供有益的参考。

关键词：拦阻着舰舰载机弯折波钩载冲程

含孔边套筒的厚截面复合材料接头耳片强度分析

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西北工业大学学报 2015年第1期33卷 9-13页

作者：冯蕴雯曹勇魏宇宏薛小锋西北工业大学航空学院陕西西安710072 中航飞机西安飞机分公司陕西西安710089

为研究含孔边防护套筒的厚截面复合材料层合板耳片连接件孔边层间应力分布规律及接头强度,提出了采用层合板子层和界面胶层相结合的有限元建模方法,在验证了建模方法对厚截面层合板应力求解的有效性的基础上,分析了承受轴向载荷的厚层... 详细信息

为研究含孔边防护套筒的厚截面复合材料层合板耳片连接件孔边层间应力分布规律及接头强度,提出了采用层合板子层和界面胶层相结合的有限元建模方法,在验证了建模方法对厚截面层合板应力求解的有效性的基础上,分析了承受轴向载荷的厚层合板耳片连接件孔边三维应力分布及接头失效情况。结果表明:套筒胶层的破坏应力和破坏位置主要集中在孔轴非接触区;当套筒胶层发生断裂时,厚截面层合板并未发生失效,限制了厚板接头耳片整体强度性能的提高。

关键词：层合板层间应力复合材料有限元方法厚板接头轴承套筒

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民机舱门安全性分析方法研究

西北工业大学学报 2013年第5期31卷 803-809页

作者：冯蕴雯姚雄华薛小锋冯元生西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院陕西西安710089

以民机舱门全寿命周期的安全使用为目标,提出了一套完整的民机舱门机构功能安全性分析设计方法。首先以民机舱门事故统计为基础,分析其主要故障模式,通过对相关适航条款的分析与解读,确定民机舱门主要故障模式的安全性指标;接着采用故... 详细信息

以民机舱门全寿命周期的安全使用为目标,提出了一套完整的民机舱门机构功能安全性分析设计方法。首先以民机舱门事故统计为基础,分析其主要故障模式,通过对相关适航条款的分析与解读,确定民机舱门主要故障模式的安全性指标;接着采用故障模式影响分析和故障树分析方法对各故障模式开展可靠性建模计算,同时对影响程度较大的故障模式进行共因故障分析;最后,将计算结果与安全性指标进行对比分析,如不符合要求,还需进行安全性改设计。该分析方法适用于飞机设计全过程,可指导舱门机构优化设计。

关键词：民机舱门适航安全性可靠性故障模式

航天飞机考虑意外损伤时防热系统的健康管理研究

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机械强度 2007年第5期29卷 843-847页

作者：宣建林冯蕴雯张茂宋笔锋西北工业大学航空学院西安710072

防热系统健康管理是航天飞行器的关键技术之一。文中提出通过监测防热系统的关键性能指标,分析评估系统状态的航天飞机防热系统健康管理方法,论述航天飞机防热系统健康管理的概念和健康监测的原理,从考虑意外损伤的角度探讨防热系统健... 详细信息

防热系统健康管理是航天飞行器的关键技术之一。文中提出通过监测防热系统的关键性能指标,分析评估系统状态的航天飞机防热系统健康管理方法,论述航天飞机防热系统健康管理的概念和健康监测的原理,从考虑意外损伤的角度探讨防热系统健康监控的有关问题。利用ANSYS软件模拟遭受不同程度损伤的防热瓦在再入过程中的温度分布情况,并进行比较分析与讨论,论证方法的可行性。

关键词：航天飞机防热系统健康管理损伤传感器

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结构可靠性问题研究的若干进展　

力学进展 2000年第1期30卷 21-28页

作者：吕震宙冯蕴雯西北工业大学飞机工程系西安710072

主要介绍了结构可靠性研究的三种模型：随机模型、模糊模型及非概率模型的发展现状，重点综述了开展非概率模型研究的重大意义，以及非概率可靠性模型与另外两种模型的关系，并简述了结构可靠性研究的发展趋势．

关键词：结构可靠性随机模型模糊模型非概率模型

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如何确保飞机起落架收放锁系统的可靠性

西北工业大学学报 2005年第2期23卷 171-175页

作者：冯蕴雯国志刚宋笔锋西北工业大学飞行器设计研究所陕西西安710072

统计分析了16起不同飞机起落架的典型事故,给出了飞机起落架收放锁系统的失效模式影响分析和失效树分析,以××型飞机前起下位锁的锁键与锁钩啮合不当导致自发开锁的故障为例,提出了考虑到不恰当的啮合量包括制造误差、粗暴维修误差、... 详细信息

统计分析了16起不同飞机起落架的典型事故,给出了飞机起落架收放锁系统的失效模式影响分析和失效树分析,以××型飞机前起下位锁的锁键与锁钩啮合不当导致自发开锁的故障为例,提出了考虑到不恰当的啮合量包括制造误差、粗暴维修误差、结构变形各单因素作用及多因素结合作用时的飞机起落架收放锁系统可靠性分析方法。文中探讨了如何确保飞机起落架收放锁系统的可靠性问题。

关键词：可靠性起落架锁系统