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应力腐蚀可靠性分析

强度与环境 2000年第3期27卷 27-30,53页

作者：冯蕴雯吕震宙赵美英冯元生西北工业大学 120西安710072

本文阐明了应力腐蚀的基本概念 ,提出及阐明了应力腐蚀可靠性基本概念及其算法 ,做了应力腐蚀可靠性算例说明 ,并给出了应力腐蚀控制方法。

关键词：可靠性应力腐蚀控制金属材料应力腐蚀断裂

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基于可靠性的民机防爆结构优化设计研究

民用飞机设计与研究 2023年第3期 56-63页

作者：欧靖林心怡薛小锋冯蕴雯杨祥西北工业大学航空学院西安710072 上海飞机设计研究院上海201210

最小风险炸弹位置(least risk bomb location,简称LRBL)结构作为应用于民航客机的防爆结构,在保证可靠性的同时,还应尽可能地减小结构质量。开展了基于可靠性的LRBL结构优化设计研究,首先以LRBL结构轻量化作为优化设计目标,选择LRBL结... 详细信息

最小风险炸弹位置(least risk bomb location,简称LRBL)结构作为应用于民航客机的防爆结构,在保证可靠性的同时,还应尽可能地减小结构质量。开展了基于可靠性的LRBL结构优化设计研究,首先以LRBL结构轻量化作为优化设计目标,选择LRBL结构的结构尺寸作为设计变量,然后确定约束为结构可靠性指标,采用响应面法结合可靠性指标转化得到优化模型约束函数,搭建LRBL结构的可靠性优化模型,最后采用内点法进行LRBL结构的可靠性优化求解。以某个LRBL结构设计方案开展了优化设计案例分析,结果表明在满足可靠性指标的基础上,优化后的LRBL结构质量减轻了45.08%,减重效果明显,对LRBL结构应用于工程实际具有指导意义和参考价值。

关键词：最小风险炸弹位置优化设计爆炸冲击可靠性

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飞机故障的运行后果及成本分析方法

航空工程进展 2021年第2期12卷 72-79页

作者：刘佳奇冯蕴雯薛小锋陈俊宇西北工业大学航空学院西安710072

系统故障的运行后果分析技术是飞机运行可靠性分析的重要分支,可为维修任务的成本效益分析提供有力支撑。为了研究飞机系统故障对运行后果及成本的影响,从系统故障运行后果的相关性分析入手,首先,梳理飞机系统故障类型和放行情况对运行... 详细信息

系统故障的运行后果分析技术是飞机运行可靠性分析的重要分支,可为维修任务的成本效益分析提供有力支撑。为了研究飞机系统故障对运行后果及成本的影响,从系统故障运行后果的相关性分析入手,首先,梳理飞机系统故障类型和放行情况对运行后果的影响;然后,结合航线维修现行做法及事件树思想提出一种支持评估飞机系统故障的运行后果及其相关成本的方法,建立基于飞机系统故障的运行后果与成本评估模型;最后,以某型号飞机燃油系统为例,验证所提方法的可行性和适用性。结果表明:本文所提方法合理有效,可为评估故障运行后果提供支持,为飞机的设计、运行和维护提供一定的参考。

关键词：系统故障运行可靠性民用飞机运行后果成本分析

民用飞机预防性维修及S4000P标准剖析研究

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航空工程进展 2021年第5期12卷 15-26,I0001页

作者：冯蕴雯陈俊宇马小骏腾达李健西北工业大学航空学院西安710072 中国商用飞机有限责任公司科技委上海200241 中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心西安710089

预防性维修是民用飞机运行支持活动必不可少的部分,也是保障民用飞机安全经济运营的基础。S4000P作为首部预防性维修国际通用标准,为预防性维修提供了全寿命周期内的初始维修任务制定、计划外维修任务制定及通过运行数据优化原有维修任... 详细信息

预防性维修是民用飞机运行支持活动必不可少的部分,也是保障民用飞机安全经济运营的基础。S4000P作为首部预防性维修国际通用标准,为预防性维修提供了全寿命周期内的初始维修任务制定、计划外维修任务制定及通过运行数据优化原有维修任务的合理分析方法。本文梳理了有关预防性维修的研究现状,对S4000P标准进行了剖析,建立了基于S4000P的民用飞机预防性维修分析框架,为推进民用飞机预防性维修制定与优化进程提供有力的支持。

关键词： S4000P 民用飞机预防性维修在役维修优化预防性维修任务需求

基于B/S的民用飞机结构修理方案平台的设计与实现

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航空工程进展 2021年第6期12卷 117-126页

作者：冯蕴雯严浩路成薛小锋徐志斌西北工业大学航空学院西安710072

民用飞机结构修理过程中有时会遇到超出手册范围的情况,在制定超手册结构修理方案的过程中,为了给维修工程人员提供相关的参考方案,本文开发一种基于Browser/Service(B/S)的民用飞机结构修理方案平台。首先从业务流程和平台功能角度对... 详细信息

民用飞机结构修理过程中有时会遇到超出手册范围的情况,在制定超手册结构修理方案的过程中,为了给维修工程人员提供相关的参考方案,本文开发一种基于Browser/Service(B/S)的民用飞机结构修理方案平台。首先从业务流程和平台功能角度对平台需求进行分析;然后基于平台开发所使用的各项技术,从平台架构、数据库、平台功能模块三方面对平台设计进行详细分析;最后通过实际操作演示,对平台的主要功能模块进行测试。结果表明:该平台人机界面友好、扩展性良好、操作简单方便,实现了民用飞机结构飞机损伤信息和修理方案电子化,能够根据损伤信息自动推荐出数据库中存储的若干修理方案,为维修工程部门更快制定超手册修理方案提供支持。

关键词： B/S 民用飞机结构损伤超手册修理方案平台

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一种航空发动机运行可靠性评估方法

航空工程进展 2021年第5期12卷 42-49页

作者：马红亮冯蕴雯刘骞刘佳奇中航西飞民用飞机有限责任公司客户服务中心西安710089 西北工业大学航空学院西安710072

航空发动机运行过程中,可靠性评估是航空发动机可靠性评估领域的关键问题之一,而合理的评估方法能够提高可靠性分析的效率和精度,因此本文提出一种支持评估飞机任务过程中航空发动机运行可靠性的方法。结合飞行任务特点和航空发动机工... 详细信息

航空发动机运行过程中,可靠性评估是航空发动机可靠性评估领域的关键问题之一,而合理的评估方法能够提高可靠性分析的效率和精度,因此本文提出一种支持评估飞机任务过程中航空发动机运行可靠性的方法。结合飞行任务特点和航空发动机工作特性,以快速存取记录器信息为分析数据,考虑当前运行环境、飞机瞬时状态、发动机当前工作状态3类因素对运行可靠性进行分析;将随机森林算法与分层抽样法结合对数据进行拟合、预测并计算特征重要度;以B737-800机型一次北京—乌鲁木齐的飞行任务为例,对方法的有效性和可行性进行验证。结果表明:本文提出的可靠性评估方法解决了航空发动机运行过程中数据量大、维度高导致的数据处理困难问题。

关键词：航空发动机运行可靠性民用飞机随机森林 QAR运行数据

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民用飞机LRU划分的双步迭代层次分析法

航空工程进展 2020年第4期11卷 479-486页

作者：陈俊宇冯蕴雯郭英男刘雨昌西北工业大学航空学院西安710072

合理的航线可更换单元(LRU)划分可以有效提高民用飞机维修效率,避免飞机停场现象,保障民用飞机安全可靠运行。在综合考虑民用飞机设计阶段及运营过程中多种因素影响的前提下,提出一种LRU划分方法——双步迭代层次分析法(TSI-AHP)。梳理... 详细信息

合理的航线可更换单元(LRU)划分可以有效提高民用飞机维修效率,避免飞机停场现象,保障民用飞机安全可靠运行。在综合考虑民用飞机设计阶段及运营过程中多种因素影响的前提下,提出一种LRU划分方法——双步迭代层次分析法(TSI-AHP)。梳理民用飞机设计阶段及运营阶段相关因素对LRU划分的影响;将产品按照功能分解至最底层结构,将其作为研究对象,运用TSI-AHP确定民用飞机LRU划分方案;并以ARJ21-700飞机起落架系统为例,运用所提方法实现其LRU划分。结果表明:基于TSI-AHP的民用飞机LRU划分方法可有效实现ARJ21-700飞机起落架系统的LRU划分;本文LRU划分项目与实际LRU项目基本一致,验证了该方法的可行性和有效性,可为国产民用飞机LRU划分工作提供一种新思路。

关键词：民用飞机 LRU划分双步迭代层次分析法起落架系统

基于支持向量机回归的民用飞机航材消耗预测研究

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航空工程进展 2021年第5期12卷 75-79页

作者：曾浩然冯蕴雯路成潘维煌西北工业大学航空学院西安710072

航材作为装备保障的关键部件,其精确化保障在降低库存管理成本、优化资金分配、提高飞行安全等方面有重要作用。为保障飞机正常起飞,增加航空公司运营收入,降低航材保障费用,针对飞机航材消耗样本小、变化大难以预测的问题,提出一种基... 详细信息

航材作为装备保障的关键部件,其精确化保障在降低库存管理成本、优化资金分配、提高飞行安全等方面有重要作用。为保障飞机正常起飞,增加航空公司运营收入,降低航材保障费用,针对飞机航材消耗样本小、变化大难以预测的问题,提出一种基于支持向量机回归的航材消耗预测模型。以某国产民用飞机实际消耗数据为例,对支持向量机回归模型的预测精度进行验证。结果表明:该支持向量机回归模型对小样本数据有很好的适应性,相比指数平滑法具有更高的预测精度。

关键词：民用飞机航材消耗预测支持向量机回归维修保障

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铰链式下垂前缘机构设计与动力学仿真研究

航空工程进展 2022年第1期13卷 93-100页

作者：冯蕴雯蔡昂何智宇周颖薛小锋西北工业大学航空学院西安710072 上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210

下垂前缘是一种结构简单的增升装置,能够有效降低气动噪声,减小机构的运动空间,已被应用于A380和A350XW。为了实现下垂前缘按照给定要求定轴转动,需要设计一种机构型式,因此提出一种基于四连杆形式的铰链式下垂前缘机构的设计方法。根... 详细信息

下垂前缘是一种结构简单的增升装置,能够有效降低气动噪声,减小机构的运动空间,已被应用于A380和A350XW。为了实现下垂前缘按照给定要求定轴转动,需要设计一种机构型式,因此提出一种基于四连杆形式的铰链式下垂前缘机构的设计方法。根据设计输入要求建立下垂前缘机构的线架模型,并对该机构进行运动学和刚柔耦合动力学仿真,得到机构运动过程中角度变化参数和该机构运动过程中的驱动力矩和铰链点载荷。结果表明:随着驱动臂匀速转动,铰链式下垂前缘能够平稳下偏26°;两个驱动平面的最大驱动力矩的比值接近3∶2,且侧撑杆的设置使驱动处的横向受载得到了改善,该机构型式设计合理,为现代民用飞机设计提供了参考依据。

关键词：下垂前缘铰链式机构机构设计动力学仿真