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嵌套视角下人居环境洪涝灾害适应的概念认知与营建策略

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新建筑 2022年第6期 129-133页

作者：郭睿王竹郑媛周从越浙江大学建筑工程学院杭州310058 福州大学建筑与城乡规划学院福州350108

人居环境灾害适应的韧性机制提供了一个多层次嵌套的思维方式。基于适应性原理的层次嵌套特征,表明人居环境应对洪涝灾害的适应性营建需要协同气候变化、自然地理、地方系统等多个层次的相互关系,从而为营建路径奠定了认知基础。进而,... 详细信息

人居环境灾害适应的韧性机制提供了一个多层次嵌套的思维方式。基于适应性原理的层次嵌套特征,表明人居环境应对洪涝灾害的适应性营建需要协同气候变化、自然地理、地方系统等多个层次的相互关系,从而为营建路径奠定了认知基础。进而,指出人居环境减灾策略的建构需要认识海气致灾因子、脆弱地理类型、地方需求及文脉整合,并围绕“人居单元”的营建模式更新,提出人居单元的功能自洽性、边缘空间的结构组织化、营建要素的形态拓扑性策略。

关键词：人居环境洪涝灾害适应性层次嵌套韧性机制人居单元营建策略

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浅析密斯建筑的崇高性追求来源

建筑与文化 2019年第10期 218-219页

作者：丁褚桦周从越王昕浙江工业大学

文章从密斯建筑风格脱离辛克尔的影响转向对崇高性的追求的层面入手,分析对比弗里德里希画作的自然性崇高和密斯建筑的抽象性崇高,寻找两者在构图、空间表达甚至精神意向上的相似性,从而探讨弗里德里希的画作对密斯建筑风格转变的影响.

关键词：密斯·凡德罗弗里德里希崇高性追求

基于“能量-碳量”视角的低碳建筑空间营建策略

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新建筑 2023年第4期 149-153页

作者：周从越王竹裘知郭睿浙江大学建筑工程学院杭州310058

通过对双碳导向下低碳建筑减碳问题转变、目标强度转向、营建体系转型的发展态势研究,辨析低碳建筑与绿色建筑的内涵分异,厘清低碳建筑“倒逼性存量减排”与绿色建筑“预警性增量节能”之间的理念差异与目标侧重,归纳建筑从绿色到低碳... 详细信息

通过对双碳导向下低碳建筑减碳问题转变、目标强度转向、营建体系转型的发展态势研究,辨析低碳建筑与绿色建筑的内涵分异,厘清低碳建筑“倒逼性存量减排”与绿色建筑“预警性增量节能”之间的理念差异与目标侧重,归纳建筑从绿色到低碳的多元化概念衍生,阐明建筑中能量循环与物质代谢孤立的发展现状。因此,基于“能量-碳量”视角对低碳导向下的建筑能量系统进行多维剖析与整合,建立能量组织机制,促使低碳建筑形成由能量流维稳的动态平衡结构。最后,提出“时峰双控”“倒逼约束”“能量协同”“精准控源”和“源汇平衡”的低碳建筑营建策略路径,为逐级实现我国建筑碳排放“低—零—负”目标提供理论与实践的支持。

关键词： “双碳”目标低碳建筑绿色建筑 “能量-碳量”机理能量组织机制

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电压控制型并网逆变器瞬时功率降阶控制方法

电力系统自动化 2021年第2期45卷 139-147页

作者：全相军张从越吴在军唐成虹窦晓波胡秦然东南大学电气工程学院江苏省南京市210096 国电南瑞科技股份有限公司江苏省南京市211106

电压控制型并网逆变器由于其特有的优点,如便于孤岛运行、可脱离锁相环、有利于提高电网稳定性等,受到越来越广泛的关注。针对电压控制型并网逆变器瞬时功率控制需求,文中提出了时间常数与功率幅度可自由调节的有功惯量支持控制与下垂... 详细信息

电压控制型并网逆变器由于其特有的优点,如便于孤岛运行、可脱离锁相环、有利于提高电网稳定性等,受到越来越广泛的关注。针对电压控制型并网逆变器瞬时功率控制需求,文中提出了时间常数与功率幅度可自由调节的有功惯量支持控制与下垂控制。所提算法采用前馈与零极点消除的方式,将原有二阶有功控制系统降阶为一阶系统,从而有效改善了功率控制的动态响应,且由于前馈的引入,有效提高了系统的控制自由度,使得功率调节时间与功率-频率调节幅度可独立设计。实验结果表明所提控制方法可以实现具有良好动态性能的惯量支持及下垂控制。

关键词：电压控制型并网逆变器功率控制惯性支持下垂控制逆变器控制

浦东新区城乡规划编制与公众参与的和谐发展模式初探

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规划师 2008年第B09期24卷 54-56页

作者：刘璇吴从越上海市浦东新区规划管理局

由于观念滞后、法律体制不完善、公众意识欠缺等原因,浦东新区公众参与规划制定过程中存在法律依据缺失、公众参与面和有效性保障不足、公众无规划决定权等问题。规划编制与公众参与和谐发展是今后努力的方向,应从加强公众规划知识宣传... 详细信息

由于观念滞后、法律体制不完善、公众意识欠缺等原因,浦东新区公众参与规划制定过程中存在法律依据缺失、公众参与面和有效性保障不足、公众无规划决定权等问题。规划编制与公众参与和谐发展是今后努力的方向,应从加强公众规划知识宣传教育、完善公众参与机制、公开规划信息、开展公众参与规划研究及构建公众参与的有效保障机制等方面对该模式进行支撑和引导。

关键词：规划编制公众参与浦东新区

EHB用无刷直流电机齿槽转矩电流补偿控制策略研究

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机械科学与技术 2022年第9期41卷 1327-1333页

作者：刘金刚张聪悦傅兵孟步敏胡余良湘潭大学机械工程与力学学院湖南湘潭411105 湘潭大学自动化与电子信息学院湖南湘潭411105 佛山市一为制动技术有限公司广东佛山528000

电子液压制动系统现已普遍使用无刷直流电机,但其齿槽转矩会影响电机伺服控制品质,进而阻碍EHB综合性能的提升。为此,开展EHB用无刷直流电机齿槽转矩的电流补偿控制策略研究。首先,通过解析分析和有限元方法获取齿槽转矩变化规律;其次,... 详细信息

电子液压制动系统现已普遍使用无刷直流电机,但其齿槽转矩会影响电机伺服控制品质,进而阻碍EHB综合性能的提升。为此,开展EHB用无刷直流电机齿槽转矩的电流补偿控制策略研究。首先,通过解析分析和有限元方法获取齿槽转矩变化规律;其次,根据齿槽转矩与转子位置的映射关系,提出基于电机位置信号的转矩实时电流补偿控制策略;最后,搭建电机的控制模型和有限元模型,并进行联合仿真。研究结果表明:加入电流补偿控制策略后,电机转速和转矩波动明显降低,位置伺服精度得到提升,有效抑制了齿槽转矩对电机伺服控制品质的影响。

关键词：电子液压制动系统无刷直流电机齿槽转矩电流补偿

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不对称故障下的IIDG改进功率控制策略

电力系统及其自动化学报 2022年第3期34卷 83-90,99页

作者：李智轩何晋李维希孙琮岳云南民族大学电气信息工程学院昆明650031

针对采用传统正序无功功率注入控制策略的逆变型分布式电源IIDG(inverter-interfaced distributed generation)在电网发生不对称故障时无法有效支撑IIDG公共耦合点PCC(point of common coupling)电压的问题,提出一种改进功率控制策略。... 详细信息

针对采用传统正序无功功率注入控制策略的逆变型分布式电源IIDG(inverter-interfaced distributed generation)在电网发生不对称故障时无法有效支撑IIDG公共耦合点PCC(point of common coupling)电压的问题,提出一种改进功率控制策略。首先以预设相电压幅值为约束条件,通过无功功率控制计算得出实现电压支撑所需正负序无功功率参考值。其次,由有功输出振荡抑制控制环节对无功功率控制环节所得的负序无功功率参考值进行二次修正。最后由有功功率控制环节得出实现最大有功功率输出的正序有功功率参考值。仿真算例表明,该控制策略可有效控制IIDG实现故障穿越运行。

关键词：不对称故障电压支撑逆变型分布式电源无功功率控制有功功率控制有功振荡抑制控制

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HCCI燃烧离子电流特性试验研究

汽车工程 2010年第7期32卷 559-563,569页

作者：桑文董光宇张志永李从跃吴志军李理光同济大学汽车学院上海200092

在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号的波形变化进行了研究。结果表明,离子电流信号受到上述条件的强烈影响,其根本原因在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用。温度升高,燃烧较... 详细信息

在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件,对离子电流信号的波形变化进行了研究。结果表明,离子电流信号受到上述条件的强烈影响,其根本原因在于缸内峰值温度对自由离子浓度变化的作用。温度升高,燃烧较好时,自由离子浓度增加,离子电流信号增强,相位提前;温度降低,燃烧变弱时,自由离子生成受到抑制,信号减弱,且相对燃烧的相位滞后趋于增加。

关键词： HCCI燃烧边界条件离子电流信号电压峰值相位

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考虑零碳航线的集装箱运输网络抗毁性研究

交通运输系统工程与信息 2024年第5期24卷 217-225页

作者：李军军苗泉利许波桅崔秦珂刘丛跃朱江玟上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306 上海中谷物流股份有限公司箱管部上海200120

随着世界各国对航运碳排放的重视,零碳航线作为减少碳排放的创新方式备受关注。集装箱运输过程可以利用复杂网络拓扑的形式呈现,虽然零碳航线的加入不会改变航运网络的结构,但由于零碳航线上港口的独特性质和作用,会对集装箱运输网络产... 详细信息

随着世界各国对航运碳排放的重视,零碳航线作为减少碳排放的创新方式备受关注。集装箱运输过程可以利用复杂网络拓扑的形式呈现,虽然零碳航线的加入不会改变航运网络的结构,但由于零碳航线上港口的独特性质和作用,会对集装箱运输网络产生一定影响。本文根据港口实际数据构建引入零碳航线的集装箱运输网络模型,以网络效率、最大联通子图规模、绿色港口抗毁性指数这3个指标衡量网络的抗毁性能。通过模拟实验选择蓄意攻击触发网络级联效应,分析容量参数、绿色港口数、负载分配系数对集装箱运输网络抗毁性的影响。结果表明,零碳航线的加入对集装箱运输网络抗毁性能影响较大;25%的港口为绿色港口时,能兼顾网络的三方面抗毁性能,包括网络全局效率、绿色港口抗毁性指数和最大连通子图规模;负载分配系数为4时能够提高运输网络的抗毁性能,削弱零碳航线加入造成的影响。重要节点受到攻击后,网络效率、最大联通子图规模均大幅度下降。

关键词：水路运输零碳航线抗毁性集装箱运输网络级联效应