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平面X形矩形钢管相贯节点平面外抗弯刚度

建筑结构学报 2016年第S1期37卷 399-405页

作者：赵必大赵滇生申屠倩芸陈旭芳张建胜浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014 浙江工业大学浙江省工程结构与防灾减灾技术研究重点实验室浙江杭州310014

为了获得平面X形矩形钢管相贯节点的平面外抗弯刚度计算式,基于节点局部变形特征,借鉴塑性铰线模型,建立了6杆系模型并导出节点刚度理论计算式。为了弥补6杆系模型无法反映主管上、下翼缘对节点抗弯刚度影响的不足,建立了矩形环模型并... 详细信息

为了获得平面X形矩形钢管相贯节点的平面外抗弯刚度计算式,基于节点局部变形特征,借鉴塑性铰线模型,建立了6杆系模型并导出节点刚度理论计算式。为了弥补6杆系模型无法反映主管上、下翼缘对节点抗弯刚度影响的不足,建立了矩形环模型并导出相应的节点刚度理论计算式。综合两个模型,结合参数分析结果对理论计算式进行改进。通过多元回归分析,获得X形矩形节点平面外抗弯刚度参数化计算式。研究结果表明:节点刚度与主管壁厚的三次方成正比,与主管截面宽高比呈线性关系,与支主管截面高度比、支管截面宽度与主管截面高度比呈较复杂且相互影响的关系;支主管截面高度比对节点刚度的影响较大,支主管壁厚比对节点刚度的影响较小;参数化计算式所得刚度值与有限元结果相差大部分小于10%。

关键词： X形矩形钢管相贯节点 6杆系模型矩形环模型参数化分析节点平面外弯曲初始刚度

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连接体对高层连体结构性能的影响

浙江建筑 2013年第12期30卷 15-19页

作者：赵滇生陈峰浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014

通过算例分析了单塔结构及单连接体连体结构和双连接体连体结构在地震作用下的振型、周期、位移和剪力。结果表明:连体结构在地震作用下将产生较大的扭转效应,存在平扭耦联振型;连体结构的振型参与系数分布规律比较复杂,设计时需选择足... 详细信息

通过算例分析了单塔结构及单连接体连体结构和双连接体连体结构在地震作用下的振型、周期、位移和剪力。结果表明:连体结构在地震作用下将产生较大的扭转效应,存在平扭耦联振型;连体结构的振型参与系数分布规律比较复杂,设计时需选择足够多的振型来满足设计的精度要求;连接体对结构在大震作用下最大层间位移角和最大位移有一定影响。

关键词：连体结构动力特性地震响应

一线化疗方案治疗广泛期小细胞肺癌的网状meta分析

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中国肺癌杂志 2016年第4期19卷 184-191页

作者：陈玉洁陈凌霄钟殿胜王竞彭李娜冯鑫天津医科大学总医院肿瘤科天津300052 天津医科大学总医院骨科天津300052 天津医科大学总医院天津市肺癌研究所天津300052

背景与目的顺铂/卡波联合伊立替康/依托泊苷双药化疗方案被推荐为治疗广泛期小细胞肺癌(small cell lung cancer of extensive disease,ED-SCLC)的一线化疗方案。我们在网状meta分析中,通过合成直接证据和间接证据,对推荐的化疗方案的... 详细信息

背景与目的顺铂/卡波联合伊立替康/依托泊苷双药化疗方案被推荐为治疗广泛期小细胞肺癌(small cell lung cancer of extensive disease,ED-SCLC)的一线化疗方案。我们在网状meta分析中,通过合成直接证据和间接证据,对推荐的化疗方案的短期疗效进行排序。方法我们在EMBASE、Pub Med、CENTRAL及***数据库检出了相关疗效比较的随机对照试验。ROB工具被用于评估纳入研究的质量,Stata 13.1被用于统计学合成。结果该研究共纳入10项随机对照研究,共计2,378名患者。与依托泊苷联合卡铂相比,肿瘤的完全缓解率(complete remission rate,CR)在伊立替康联合卡铂组明显提高(OR=3.33,95%CI:1.47-7.54,P<0.05)。伊立替康联合卡铂治疗后CR明显优于依托泊苷联合顺铂(OR=4.09,95%CI:1.18-14.12,P<0.05)。结论本研究结果显示:伊立替康联合卡铂一线治疗ED-SCLC的疗效优于依托泊苷。

关键词： Meta分析小细胞肺癌一线化疗

L形闭口截面压弯构件整体稳定承载力试验与数值分析

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浙江建筑 2017年第6期34卷 8-11页

作者：赵滇生陈臻浙江工业大学建筑工程学院浙江杭州310014

先设计制作了4个不同截面的L形闭口截面压弯试件,通过加载试验分析试件的整体稳定性。然后采用有限元软件建立模型,并将数值分析结果与试验结果对比,以验证有限元模型的可靠性。最后与规范计算值作比较,分析L形闭口截面压弯构件整体失... 详细信息

先设计制作了4个不同截面的L形闭口截面压弯试件,通过加载试验分析试件的整体稳定性。然后采用有限元软件建立模型,并将数值分析结果与试验结果对比,以验证有限元模型的可靠性。最后与规范计算值作比较,分析L形闭口截面压弯构件整体失稳特性。

关键词：整体稳定 L形闭口截面异形构件

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落地生根叶中黄酮的分离与鉴定

中药材 2005年第11期28卷 988-990页

作者：曹宏夏杰徐殿胜陆兵陈国豪华东理工大学生物反应器工程国家重点实验室上海200237

本实验通过甲醇萃取、大孔树脂吸附、乙醇-氯仿混合溶剂萃取和聚酰胺层析以及制备色谱从落地生根Bryophyllum pinnatum叶中分得槲皮素-3-α-L-鼠李糖-β-D-木糖苷。

关键词：落地生根黄酮

基于JBPM的电力调度培训考试可视化流程管理系统

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电力自动化设备 2012年第6期32卷 107-110页

作者：汪会财罗滇生陈浩彭峰华徐良军康童湖南大学电气与信息工程学院湖南长沙410082 湖南省电力公司湖南长沙410007 舟山电力局浙江舟山316000

将工作流引擎JBPM与电力调度培训相结合,研制出一种新型的基于Web的电力调度培训管理系统。提出电力调度培训流程,并以该流程为例阐明JBPM在流程可视化管理方面实现的步骤。介绍了JBPM工作流引擎的特点和操作规则,并设计出该系统的三层... 详细信息

将工作流引擎JBPM与电力调度培训相结合,研制出一种新型的基于Web的电力调度培训管理系统。提出电力调度培训流程,并以该流程为例阐明JBPM在流程可视化管理方面实现的步骤。介绍了JBPM工作流引擎的特点和操作规则,并设计出该系统的三层体系结构。与传统电力调度培训系统相比所不同的是业务逻辑层和数据持久层:业务逻辑层不仅含有常规的培训业务处理,还含有培训流程业务处理;在数据持久层,建立了基于本体论的多媒体库常规性数据库和流程库,流程库用于储存流程的相关数据,也是为了实现流程定制功能。最后采用基于粗糙集的培训时间及专业分布特征分析法对培训效果进行综合评价。

关键词： JBPM 电力调度培训培训工作流可视化培训管理

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早期肺癌诊断的进展

临床内科杂志 2010年第4期27卷 224-226页

作者：钟殿胜陈宝元天津医科大学总医院呼吸科 300052

肺癌是最常见的恶性肿瘤之一，且死亡率高居榜首。2008年，全世界大约有152万人被诊断为肺癌，131万人死于肺癌，超过了其它任何一种肿瘤。

关键词：肺癌诊断

维普期刊数据库评论

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Klotho在肺癌中的研究进展

中国肺癌杂志 2023年第6期26卷 473-478页

作者：王竞曾黎丽孔令平张琳琳陈军钟殿胜范亚光天津医科大学总医院天津市肺癌研究所天津市肺癌转移和肿瘤微环境重点实验室天津300052 天津医科大学总医院肿瘤内科天津300052 天津医科大学总医院肺部肿瘤外科天津300052

Klotho基因最早作为一种抗衰老基因被发现,其编码的Klotho蛋白在人类的多种组织中都有表达,该蛋白最显著的功能是调节磷酸盐稳态。Klotho蛋白有抑制相关信号通路、降低氧化应激并抑制炎症反应的作用,而这些过程与癌症发生密切相关。Klo... 详细信息

Klotho基因最早作为一种抗衰老基因被发现,其编码的Klotho蛋白在人类的多种组织中都有表达,该蛋白最显著的功能是调节磷酸盐稳态。Klotho蛋白有抑制相关信号通路、降低氧化应激并抑制炎症反应的作用,而这些过程与癌症发生密切相关。Klotho蛋白是多种恶性肿瘤的抑制因子,其表达与肿瘤的发生发展和患者预后都有关系。肺癌是最常见的恶性肿瘤之一,其发病率和死亡率在所有恶性肿瘤中位居前列。本文就Klotho与肺癌的发病机制、治疗预后关系的研究进展进行综述,对探索与肺癌的诊疗预后相关的新标志物和新靶点有重要意义。

关键词：肺肿瘤 Klotho 发病机制治疗预后

考虑侧风稳定性的汽车轨迹跟踪自适应时域模型预测控制

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汽车工程 2024年第10期46卷 1829-1841,1852页

作者：袁志群陈衍强常宇轩霍殿生林立厦门理工学院机械与汽车工程学院厦门361024 福建省客车先进设计与制造重点实验室厦门361024 福建省风灾害与风工程重点实验室厦门361024

为扩展模型预测控制的应用场景,提高智能汽车在极端风环境下的轨迹跟踪精度,提出了一种考虑侧风稳定性的自适应时域控制方法。首先,以跨海桥梁上轿车超车过程为研究对象,采用汽车空气动力学与系统动力学耦合方法建立轿车超车的侧风稳定... 详细信息

为扩展模型预测控制的应用场景,提高智能汽车在极端风环境下的轨迹跟踪精度,提出了一种考虑侧风稳定性的自适应时域控制方法。首先,以跨海桥梁上轿车超车过程为研究对象,采用汽车空气动力学与系统动力学耦合方法建立轿车超车的侧风稳定性分析模型;接着,建立汽车侧偏安全风险模型,以侧偏风险等级、车速及横向误差为参考设计时域自适应调节器,实现预测时域和控制时域的动态调节;最后,采用CarSim和Simulink搭建联合仿真场景,通过五次多项式规划超车轨迹,验证控制器的跟踪精度及鲁棒性。结果表明:与固定时域及变权重模型预测控制器相比,改进后的控制器可以更好地抵抗“风-车-桥”的气动干扰,以较低的实时性代价提高了车辆轨迹跟踪精度,汽车侧风稳定性得到明显提升。

关键词：智能汽车自动驾驶侧风稳定性自适应时域模型预测控制轨迹跟踪