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二维隐蔽时间信道构建的研究

计算机与数字工程 2022年第3期50卷 613-618页

作者：刘莉徐芹宝王昌达江苏大学计算机科学与通信工程学院镇江212013

为了解决传统隐蔽时间信道容量低的问题,提出了一种二维隐蔽时间信道(two-dimensional covert timing channel,2dCTC)。在2dCTC中,采用伪包标识排序和数据包大小变化相结合,构建二维通信介质,然后在康托展开式的基础上,实现了2dCTC中信... 详细信息

为了解决传统隐蔽时间信道容量低的问题,提出了一种二维隐蔽时间信道(two-dimensional covert timing channel,2dCTC)。在2dCTC中,采用伪包标识排序和数据包大小变化相结合,构建二维通信介质,然后在康托展开式的基础上,实现了2dCTC中信息传输的编码和解码。论文详细讨论了2dCTC的容量、误码率等通信性能指标。与现有的一维隐蔽时间信道相比,理论分析和实验结果均表明该方案在通信中具有更高的容量。

关键词： CTC 二维CTC 康托展开式误码率

SDN中一种基于机器学习的DDoS入侵检测与防御方法

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计算机与数字工程 2023年第7期51卷 1590-1596,1610页

作者：胡睿徐芹宝王昌达江苏大学计算机科学与通信工程学院镇江212013

近两年分布式拒绝服务攻击(Distributed Denial of Service,DDoS)以平均26%的速率增长,是网络安全的严重威胁之一。论文提出一种适用于软件定义网络(software-define-network,SDN)的DDoS实时入侵检测与即时防御方法RT-XB(Real-Time XGBoost-Bloom Filter)。该方法首先在SDN数据平面使用P4编程,以自定义的方式进行数据包收集;然后对其提取攻击特征向量并做必要的优化处理;再后使用极限梯度增强(extreme gradient boosting,XGBoost)算法构建分类器识别异常数据包,并由此确定攻击源;最后在数据平面构建攻击数据包特征的BF(Bloom Filter)实现对后续攻击数据包的快速识别,并通过修改流表匹配动作的方式做出即时防御。实验结果显示,与现有同类方法相比,RT-XB充分整合了SDN和机器学习的优点,不仅实时检测效率高,假阳性率可控,而且即时防御功能较强。

关键词：软件定义网络分布式拒绝服务攻击可编程数据平面 P4 极限梯度增强算法

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基于物联网的实体店商品评价信息系统的设计

电视技术 2018年第2期42卷 115-120页

作者：孙振楠王昌达严圣华江苏联合职业技术学院镇江分院信息工程系江苏镇江212013 江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013

商品的评价信息会直接影响消费者的主观决策,但实体店商品评价信息消费者却无法及时获取。为使消费者能够了解实体店的商品评价信息,设计并实现了基于物联网技术的实体店商品评价信息模型系统。系统通过对近场通信NFC标签的读写和基于... 详细信息

商品的评价信息会直接影响消费者的主观决策,但实体店商品评价信息消费者却无法及时获取。为使消费者能够了解实体店的商品评价信息,设计并实现了基于物联网技术的实体店商品评价信息模型系统。系统通过对近场通信NFC标签的读写和基于二维码快速导航的B/S模式商品评价系统的信息查存,实现了商品联网、评价信息共享等功能。评价数据共享模型系统的建立,既方便了消费者,也为商家改良商品提供了具有参考价值的信息。

关键词：实体店评价互动 NFC 二维码数据共享

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基于SSD的粮仓害虫检测研究

计算机工程与应用 2020年第11期56卷 214-218页

作者：邓壮来汪盼宋雪桦王昌达陈娟吴立亚江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013 江苏仅一联合智造有限公司江苏丹阳212300

为了对粮仓害虫进行有效地检测,减少粮食损失,提出一种基于SSD的粮仓害虫检测方法。该方法利用多个尺度的卷积特征图来检测害虫。通过轻量化模型结构和优化损失函数来提高SSD的训练速度和检测效率。实验将6类高爆发的粮仓害虫图像进行... 详细信息

为了对粮仓害虫进行有效地检测,减少粮食损失,提出一种基于SSD的粮仓害虫检测方法。该方法利用多个尺度的卷积特征图来检测害虫。通过轻量化模型结构和优化损失函数来提高SSD的训练速度和检测效率。实验将6类高爆发的粮仓害虫图像进行训练和测试,结果表明:该方法相比较于当前主流的目标检测方法在对粮仓害虫检测中具有更高的mAP。

关键词：粮仓害虫粮食损失目标检测 SSD mAP

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面向多源遥感数据分类的尺度自适应融合网络

电子与信息学报 2024年第9期46卷 3693-3702页

作者：刘晓敏余梦君乔振壮王浩宇邢长达中国矿业大学信息与控制工程学院徐州221116

多模态融合方法能够利用不同模态的互补特性有效提升地物分类的准确性,近年来成为各领域的研究热点。现有多模态融合方法被成功应用于面向高光谱图像(HSI)和激光雷达(LiDAR)的联合分类任务。然而,现有的研究仍面临许多挑战,包括地物间... 详细信息

多模态融合方法能够利用不同模态的互补特性有效提升地物分类的准确性,近年来成为各领域的研究热点。现有多模态融合方法被成功应用于面向高光谱图像(HSI)和激光雷达(LiDAR)的联合分类任务。然而,现有的研究仍面临许多挑战,包括地物间空间依赖关系难捕获,多模态数据中判别性信息难获取等。为应对上述挑战,该文将多模态、多尺度、多视角特征融合整合到一个统一的框架中,提出一种尺度自适应融合网络(SAFN)。首先,提出动态多尺度图模块以捕获地物复杂的空间依赖关系,提升模型对不规则地物以及尺度迥异地物的适应能力。其次,基于激光雷达和高光谱图像的互补特性,约束同一空间近邻区域内的地物具有相近的特征表示,获取判别性遥感特征。然后,提出多模态空-谱融合模块,建立多模态、多尺度、多视角特征间的信息交互,捕获各特征间可共享的类辨识信息,为地物分类任务提供具有判别性的融合特征。最后,将融合特征输入分类器中得到类别概率得分,对地物类别进行预测。为验证方法的有效性,该文在3个数据集(Houston,Trento,MUUFL)上进行了实验。实验结果表明,与现有主流算法相比较,SAFN在多源遥感数据分类任务中取得了最佳的视觉效果和最高精度。

关键词：特征融合高光谱图像激光雷达分类图学习

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声波透射法检测基桩完整性的影响因素

现代交通技术 2008年第5期5卷 47-49页

作者：王昌达季鹏张仕洲曹雄东南大学交通学院江苏南京210096 陕西省榆林市交通局陕西榆林719000

在介绍声波透射法测试的基本原理基础之上,对声波透射法检测中扶正器和声测管管径导致的声时波动进行了分析,并提出可以将声测管作为钢筋笼的一部分在桩基的整体结构中发挥作用。

关键词：桩基检测声波透射法声时波动声测管变形

海南热带雨林国家公园生物多样性热点与保护空缺区域识别:基于大型真菌与植物视角

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生物多样性 2024年第7期32卷 110-120页

作者：王艳丽张英戚春林张昌达史佑海杜彦君丁琼海南大学生态学院海口570228 海南大学海南省农林环境过程与生态调控重点实验室海口570228 北京林业大学生态与自然保护学院微生物研究所北京100083 海南热带雨林国家公园管理局吊罗山分局海南陵水572400 海南大学林学院海口570228

预测受威胁物种的适生区、识别生物多样性热点区域,对制定科学合理的保护策略极为重要。目前适生区及生物多样性热点区的识别研究在动植物中的应用较多,而在大型真菌中的应用较少。本研究基于2013-2022年在海南岛进行的大型真菌和植物... 详细信息

预测受威胁物种的适生区、识别生物多样性热点区域,对制定科学合理的保护策略极为重要。目前适生区及生物多样性热点区的识别研究在动植物中的应用较多,而在大型真菌中的应用较少。本研究基于2013-2022年在海南岛进行的大型真菌和植物多样性本底调查获得的物种名录和分布信息,及GBIF公共数据库资源,筛选出受威胁或需优先保护的16种大型真菌和45种植物。采用最大熵(MaxEnt)模型,首先预测单个目标物种在国家公园内的适生区,通过图层叠加识别大型真菌、植物的多样性热点区域,将大型真菌和植物同时纳入热点区域分析,比较二者异同,并与当前海南热带雨林国家公园的边界进行比较,评估国家公园对真菌和植物的保护成效和空缺。研究结果显示:海南岛全域大型真菌、植物多样性热点区域总面积分别为271.9 km^(2)、889.0 km^(2),其中大型真菌与植物重叠的热点区域为214.0 km^(2)(78.7%),而非重叠的热点区域面积分别为57.9 km^(2)和675.0 km^(2);大型真菌在海南岛东北沿海区域形成较大面积(2,412.8 km^(2))的次热点区域,而该区域为植物的冷点区域;同时考虑大型真菌和植物时,海南岛全域热点区域为601.0 km^(2),其中位于国家公园和国家公园核心保护区的面积分别为572.8 km^(2)(95.3%)和518.2 km^(2)(86.2%),主要集中在海拔700–1,200 m的山地雨林区;国家公园内有54.6 km^(2)热点区域位于一般管控区内,28.2 km^(2)的热点区域位于热带雨林国家公园界外的海南岛东南部,应加强对这些区域的生物多样性保护。在生物多样性热点区域识别分析中,将大型真菌纳入考查范围将能更有效地保护生物多样性和生态系统的完整性。

关键词：大型真菌受威胁物种最大熵模型生物多样性热点区域保护空缺区域

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基于Agent的RoboCup数学建模

计算机工程与应用 2003年第10期39卷 37-39页

作者：王昌达程显毅赵曦滨南京大学计算机软件新技术国家重点实验室

随着计算机软硬件技术的快速发展,人工智能的研究领域出现了一些新的机遇和挑战。Agent作为一种新的软件开发范型,受到了AI(ArtificialIntelligence)研究者的青睐。论文根据Agent的信念(Belief)、愿望(Desire)和意图(In-tention),给出了... 详细信息

随着计算机软硬件技术的快速发展,人工智能的研究领域出现了一些新的机遇和挑战。Agent作为一种新的软件开发范型,受到了AI(ArtificialIntelligence)研究者的青睐。论文根据Agent的信念(Belief)、愿望(Desire)和意图(In-tention),给出了RoboCup中射门函数的数学模型。

关键词： Agent RoboCup 数学建模人工智能信念愿望意图软件开发计算机

The Effect of Concave Size on the Aerodynamics of a Maglev Train

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Journal of Bionic Engineering 2022年第3期19卷 709-723页

作者： Shuang Meng Dan Zhou changda Tan Key Laboratory of Traffic Safety on Track(Central South University) Ministry of EducationChangsha410075China Joint International Research Laboratory of Key Technology for Rail Traffic Safety Changsha410075China National and Local Joint Engineering Research Center of Safety Technology for Rail Vehicle Changsha410075China

Inspired by shark’s skin in nature,a non-smooth surface could be an ideal model for changing the flow characteristics of fluids on the object *** analyze the effect of a non-smooth surface with concaves on the maglev train aerodynamic performances and to investigate how the concave size affects the aerodynamic forces and flow structure of a maglev train,four 1/10th scaled maglev train models are simulated using an Improved Delayed Detached Eddy Simulation(IDDES)*** numerical strategy used in this study is verified by comparison with the wind tunnel test results,and the comparison shows that the difference was in a reasonable *** results demonstrate that the concaves could effectively reduce the tail car pressure drag,thus reducing the total drag,and that the smaller the concave size was,the better the drag reduction effect would *** change in the lift with the concave size was more significant than that of the drag,and the tail car lift of R1(0.0012H),R2(0.0024H),and R3(0.0036H)train models was 30.1%,43.0%,and 44.5%less than that of the prototype,*** addition,different flow topologies of the wake are *** width and height of the vortex core of the counter-rotating vortices tended to decrease with the concave ***,from the point of view of ensuring the operating safety of a maglev train,a non-smooth surface with small-size concaves is recommended.

关键词： Maglev train Aerodynamic characteristics Concave Numerical simulation