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Human Factors While Using Head-Up-Display in Low Visibility Flying Conditions

Intelligent Automation & Soft Computing 2023年第5期36卷 2411-2423页

作者： Jhulan Kumar Surender Singh saini Divya Agrawal Vinod Karar aman Kataria Academy of Scientific and Innovative Research(AcSIR) Ghaziabad201002India CSIR-Central Scientific Instruments Organisation 160030India

Flying an aircraft in low visibility is still a challenging task for the *** requires precise and accurate situational awareness(sa)in real-time.A Head-up Display(HUD)is used to project collimated internal and externalﬂight information on a transparent screen in the pilot’s forwardﬁeld of view,which eliminates the change of eye position between Head-Down-Display(HDD)instru-ments and outer view through the *** of HUD increases the sa and reduces the workload for the *** to provide a betterﬂying capability for the pilot,projecting extensive information on HUD causes human factor issues that reduce pilot performance and lead to accidents in low visibility *** literature shows that human error is the leading cause of more than 70%of aviation *** this study,the ability of the pilot able to read background and symbology information of HUD at a different level of back-ground seen complexity,such as symbology brightness,transition time,amount of Symbology,size etc.,in low visibility conditions is *** result shows that increased complexity on the HUD causes more detection errors.

关键词： HUD avionics human factor situational awareness background complexity

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