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网络处理器中最长匹配算法的优化

计算机工程 2007年第5期33卷 106-108,111页

作者：陈静吴非黄祚华中科技大学计算机科学与技术学院信息存储国家专业实验室暨教育部重点实验室武汉430074

传统的最长匹配路由算法都是基于双线程并行查找方法来实现的,没有充分利用新一代网络处理器无延时线程切换和可编程的特点。该文基于IXP2350平台对传统的最长匹配算法进行了优化改进,充分利用硬件特性和微引擎中异步内存读写的特点,用... 详细信息

传统的最长匹配路由算法都是基于双线程并行查找方法来实现的,没有充分利用新一代网络处理器无延时线程切换和可编程的特点。该文基于IXP2350平台对传统的最长匹配算法进行了优化改进,充分利用硬件特性和微引擎中异步内存读写的特点,用单线程来完成整个路由的查找。实验测试结果表明,这种优化改进使路由器的包转发效率提高了20%。

关键词：网络处理器最长匹配算法嵌入式系统微引擎微码

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两级自适应滤波在输油管道漏磁检测中的应用

化工自动化及仪表 2005年第4期32卷 46-48页

作者：陈亮阙沛文黄作英上海交通大学自动检测所上海200030

介绍一种两级自适应滤波算法对漏磁信号进行降噪的实现。第一级滑动离散余弦变换能够以高计算效率实现,将输入信号变换为一个由互不相关变量组成的对应信号。第二级将变换后的输入信号用做最小均方自适应滤波算法的输入。将算法应用于... 详细信息

介绍一种两级自适应滤波算法对漏磁信号进行降噪的实现。第一级滑动离散余弦变换能够以高计算效率实现,将输入信号变换为一个由互不相关变量组成的对应信号。第二级将变换后的输入信号用做最小均方自适应滤波算法的输入。将算法应用于管道漏磁检测系统中,实验结果表明该算法在漏磁信号的处理中能取得较好的降噪效果。

关键词：输油管道无损检测最小均方漏磁自适应噪声

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二甲醚低温低压自点火行为的实验和理论研究

工程热物理学报 2021年第4期42卷 1070-1079页

作者：黄文林孙五川张英佳黄佐华西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049

针对二甲醚(DME)低温低压数据缺乏和反应机理认识不统一问题,利用高压激波管进行点火延迟期测量实验,实验工况完整覆盖负温度系数(NTC:Negative Temperature Coefficient)区域。使用Aramco Mech 3.0机理对实验结果进行了数值仿真,发现... 详细信息

针对二甲醚(DME)低温低压数据缺乏和反应机理认识不统一问题,利用高压激波管进行点火延迟期测量实验,实验工况完整覆盖负温度系数(NTC:Negative Temperature Coefficient)区域。使用Aramco Mech 3.0机理对实验结果进行了数值仿真,发现与实验数据相比存在两个差异较大的典型区域:NTC高温拐点前温度区和NTC低温拐点后温度区。本文通过计算流体力学(CFD:Computational Fluid Dynamics)仿真分析,说明了热点的出现可以引起第一个区域内的差异。并且本文对DME低温反应进行动力学分析,认为第二个区域内的差异源自于机理本身。考虑用三次加氧反应优化DME机理,发现该路径对DME低温化学机理的改善贡献不大。但本文中的实验数据和DME的动力学分析为进一步优化DME低温燃烧反应动力学机理提供了思路和方向。

关键词：二甲醚激波管低温化学预着火三次加氧

RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性

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推进技术 2021年第2期42卷 467-473页

作者：刘靖胡二江黄佐华曾文西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049 沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室辽宁沈阳110136

为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa,当量比分别为0.5,1.0与1.5,着火温度为1000~1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量... 详细信息

为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa,当量比分别为0.5,1.0与1.5,着火温度为1000~1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系;其着火延迟时间随当量比的降低或着火温度、初始压力的升高逐渐缩短;相同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间与RP-3航空煤油的着火延迟时间吻合较好。

关键词： RP-3航空煤油模拟替代燃料点火延迟时间化学激波管影响因素

汽油/CNG混合燃料发动机的性能和燃烧特性研究

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内燃机学报 2005年第3期23卷 224-231页

作者：曾科刘兵许二磊黄佐华西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049

研究了汽油/CNG混合燃料的发动机性能和燃烧特性。在研制汽油/CNG发动机集中电子控制单元基础上,研究了不同汽油和天然气混合比例对发动机动力性能、排放性能的影响,结果表明,随着混合燃料中天然气比例的增加,发动机的功率和转矩下降,HC... 详细信息

研究了汽油/CNG混合燃料的发动机性能和燃烧特性。在研制汽油/CNG发动机集中电子控制单元基础上,研究了不同汽油和天然气混合比例对发动机动力性能、排放性能的影响,结果表明,随着混合燃料中天然气比例的增加,发动机的功率和转矩下降,HC和NOx排放降低,在不同负荷下应供给发动机不同比例的汽油和天然气,这样既可以获得较好的发动机动力性能,又可以实现发动机低排污特性;对燃烧特性的研究结果表明,在天然气中混入汽油有利于改善天然气的燃烧特性,混合物的燃烧特性参数随两种燃料的混合比的不同而不同,其值界于天然气和汽油之间。

关键词：压缩天然气(CNG) 两用燃料发动机双燃料发动机

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提升学生学习:院校协作的核心价值目标

教育发展研究 2011年第2期31卷 12-18页

作者：左璜黄甫全华南师范大学现代教育研究与开发中心广州510631

从文化视角观照,"院校协作"已成长为一种以人为本和以合作伙伴为基本形式的新型教育文化。在院校协作的形成历程与内在结构之中,"提升学生的学习"已凸显为核心价值目标,而且这一目标已建构起了以提升学习成果为鹄的和以优化学习过程、... 详细信息

从文化视角观照,"院校协作"已成长为一种以人为本和以合作伙伴为基本形式的新型教育文化。在院校协作的形成历程与内在结构之中,"提升学生的学习"已凸显为核心价值目标,而且这一目标已建构起了以提升学习成果为鹄的和以优化学习过程、解决学习困难与保障学业成就为内涵的价值系统。在新的教育研究文化影响下,聚焦于真实课堂情景下的校本学习研究,成为了实现这一核心价值目标的有效途径之一。

关键词：院校协作校本学习研究提升学生学习优化学习过程学习为本评估

初始压力对天然气-氢气-空气混合气火焰传播特性的影响

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燃烧科学与技术 2009年第4期15卷 374-380页

作者：焦琦苗海燕黄潜黄佐华蒋德明曾科西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049

使用定容燃烧弹研究了不同初始压力下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播规律,得到了初始压力、掺氢比和燃空当量比对无拉伸层流燃烧速率、质量燃烧流量的影响,结合高速纹影图片分析了影响火焰稳定性的因素(马克斯坦长度、火焰面两侧密... 详细信息

使用定容燃烧弹研究了不同初始压力下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播规律,得到了初始压力、掺氢比和燃空当量比对无拉伸层流燃烧速率、质量燃烧流量的影响,结合高速纹影图片分析了影响火焰稳定性的因素(马克斯坦长度、火焰面两侧密度比和火焰厚度).结果表明,掺氢天然气无拉伸层流燃烧速率以及火焰的不稳定性受掺氢比、初始压力和燃空当量比的综合影响.结合高速纹影图片,得出火焰的稳定性会随初始压力的增加而减小;在相同的燃空当量比和掺氢比下,初始压力对密度比的影响不大,但是对火焰厚度的影响比较明显.

关键词：天然气氢气层流燃烧速率初始压力稳定性定容燃烧弹

天然气-氢气-空气混合气的层流燃烧速度测定

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内燃机学报 2006年第2期24卷 97-103页

作者：张勇黄佐华廖世勇王倩蒋德明西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049

在定容燃烧弹内研究了常温常压下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播规律，得到了不同掺氢比例（氢气在天然气中的体积掺混比例为0％～100％）和燃空当量比（0．6～1．4）下混合气的层流燃烧速率和马克斯坦长度，通过对马克斯坦长度的测... 详细信息

在定容燃烧弹内研究了常温常压下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播规律，得到了不同掺氢比例（氢气在天然气中的体积掺混比例为0％～100％）和燃空当量比（0．6～1．4）下混合气的层流燃烧速率和马克斯坦长度，通过对马克斯坦长度的测量，分析了拉伸对火焰传播的影响。结果表明，随着天然气中掺氢比例的增加，混合气的燃烧速率呈指数规律增加，马克斯坦长度值减小，火焰的稳定性下降。各掺氢比例下，随当量比的增加，马克斯坦长度值增加，火焰的稳定性增强。通过对试验结果的数据拟合，得到了计算天然气-氢气-空气混合气层流燃烧速率的关系式。

关键词：层流燃烧速率马克斯坦长度拉伸定容燃烧弹

不同FDI进入方式对区域创新能力影响研究——基于市场化程度差异视角

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科技管理研究 2017年第6期37卷 85-91页

作者：左勇华黄吉焱清华大学深圳研究生院广东深圳518000 江西师范大学数信学院江西南昌330022 上海财经大学法学院上海200433

理论分析不同市场化程度地区的FDI进入方式选择对提升地区创新能力的差异性影响,再基于2001—2014年省际面板数据对其进行实证检验。经研究发现,提高中外合资比例仅能提升我国非发明类创新能力,且对市场化程度更高地区的影响更明显,但... 详细信息

理论分析不同市场化程度地区的FDI进入方式选择对提升地区创新能力的差异性影响,再基于2001—2014年省际面板数据对其进行实证检验。经研究发现,提高中外合资比例仅能提升我国非发明类创新能力,且对市场化程度更高地区的影响更明显,但它无益于各地区发明类创新能力的提升;而提高FDI独资比例将有利于增强我国发明类原始创新能力,且对市场化程度较高地区的影响更明显,但它对非发明类创新的影响不显著。对所得结论进行深层次原因解释后,提出若干政策建议。

关键词：市场化进程 FDI进入方式区域创新能力