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Stability analysis of loose accumulation slopes under rainfall:case study of a high‑speed railway in Southwest China

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Railway Engineering Science 2024年第1期32卷 95-106页

作者： Xin Wang Qian Su zongyu zhang Feihu Huang Chenfang He School of Civil Engineering Southwest Jiaotong UniversityChengdu 610031China Key Laboratory of High‑Speed Railway Engineering Ministry of Education School of Civil EngineeringSouthwest Jiaotong UniversityChengdu 610031China CCCC Second Highway Consultants Co. Ltd.Wuhan 430056China

The high and steep slopes along a high-speed railway in the mountainous area of Southwest China are mostly composed of loose accumulations of debris with large internal pores and poor stability,which can easily induce adverse geological disasters under rainfall conditions.To ensure the smooth construction of the high-speed railway and the subsequent safe operation,it is necessary to master the stability evolution process of the loose accumulation slope under rainfall.This article simulates rainfall using the finite element analysis software’s hydromechanical coupling module.The slope stability under various rainfall situations is calculated and analysed based on the strength reduction method.To validate the simulation results,a field monitoring system is established to study the deformation characteristics of the slope under rainfall.The results show that rainfall duration is the key factor affecting slope stability.Given a constant amount of rainfall,the stability of the slope decreases with increasing duration of rainfall.Moreover,when the amount and duration of rainfall are constant,continuous rainfall has a greater impact on slope stability than intermittent rainfall.The setting of the field retaining structures has a significant role in improving slope stability.The field monitoring data show that the slope is in the initial deformation stage and has good stability,which verifies the rationality of the numerical simulation method.The research results can provide some references for understanding the influence of rainfall on the stability of loose accumulation slopes along high-speed railways and establishing a monitoring system.

关键词： High-speed railway Loose accumulation slope Slope stability analysis Rainfall effect Strength reduction

基于协同降噪与IGWO-SVR的高填方路基沉降预测

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铁道学报 2024年第3期46卷 87-98页

作者：苏谦张棋张宗宇牛云彬陈德西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031

高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉... 详细信息

高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉降数据进行协同降噪处理;提出基于佳点集初始化均布、非线性收敛控制与自身历史最优记忆位置更新的改进灰狼优化(IGWO)算法,并结合支持向量回归模型(SVR),构建IGWO-SVR沉降预测模型。进一步地,利用大准铁路工点及现有文献研究成果,验证IGWO-SVR模型的优越性。结果表明:协同降噪法可有效消除原数据中噪声项的干扰波动;在小样本数据集上,IGWO-SVR模型较传统沉降预测模型与现有文献所述预测模型,具有更高的预测精度与稳定性。研究成果为重载铁路高填方路基沉降预测提供了新途径。

关键词：重载铁路高填方路基沉降预测协同降噪改进灰狼优化支持向量回归

包载型聚丙烯腈/SiO_(2)气凝胶复合纳米纤维制备及其隔热性能

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纺织学报 2024年第5期45卷 35-42页

作者：王新庆季东圣李舒畅杨晨张宗宇刘实诚王航田明伟青岛大学纺织服装学院山东青岛266071 江苏百护纺织科技有限公司江苏宿迁223800 青岛大学山东省特型非织造材料工程研究中心山东青岛266071 青岛大学智能可穿戴技术研究中心山东青岛266071

针对传统气凝胶纤维后处理操作复杂、加工不稳定等问题,且为有效集成纳米气凝胶与纳米纤维功能和结构优势,本文围绕新型气凝胶复合纳米纤维成形与结构调控的关键难题,利用溶液喷射同轴纺丝技术将聚丙烯腈(PAN)与SiO_(2)气凝胶通过一步... 详细信息

针对传统气凝胶纤维后处理操作复杂、加工不稳定等问题,且为有效集成纳米气凝胶与纳米纤维功能和结构优势,本文围绕新型气凝胶复合纳米纤维成形与结构调控的关键难题,利用溶液喷射同轴纺丝技术将聚丙烯腈(PAN)与SiO_(2)气凝胶通过一步法制备PAN/SiO_(2)气凝胶复合纳米纤维,研究了复合纳米纤维中SiO_(2)气凝胶质量浓度对纤维形态结构、稳定性、孔径分布、隔热性能的影响。结果表明:所制备的PAN/SiO_(2)气凝胶复合纳米纤维形态结构上呈三维卷曲状,SiO_(2)气凝胶的引入使纤维表面形成多孔褶皱型结构,且纤维表面的微孔、介孔含量随SiO_(2)气凝胶质量浓度的增加逐渐增多;该气凝胶复合纳米纤维具有优异的隔热性能,当SiO_(2)气凝胶质量浓度为6 mg/mL时,PAN/SiO_(2)气凝胶复合纳米纤维在40℃的导热系数低至0.03738 W/(m·K),未来在服用保暖、工业隔热、军用热红外屏蔽等方面具有广阔的应用前景。

关键词：聚丙烯腈纳米纤维溶液喷射同轴纺丝技术气凝胶复合纤维 SiO_(2)气凝胶隔热材料

Multi-circular formation control with reinforced transient profiles for nonholonomic vehicles:A path-following framework

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Defence Technology（防务技术） 2024年第1期31卷 278-287页

作者： Jintao zhang Xingling Shao Wendong zhang zongyu Zuo School of Instrument and Electronics North University of ChinaTaiyuan 030051China State Key Laboratory of Dynamic Measurement Technology North University of ChinaTaiyuan 030051China Seventh Research Division School of Automation Science and Electrical EngineeringBeihang UniversityBeijing 100191China

This article investigates a multi-circular path-following formation control with reinforced transient profiles for nonholonomic vehicles connected by a digraph.A multi-circular formation controller endowed with the feature of spatial-temporal decoupling is devised for a group of vehicles guided by a virtual leader evolving along an implicit path,which allows for a circumnavigation on multiple circles with an anticipant angular spacing.In addition,notice that it typically imposes a stringent time constraint on time-sensitive enclosing scenarios,hence an improved prescribed performance control(IPPC)using novel tighter behavior boundaries is presented to enhance transient capabilities with an ensured appointed-time convergence free from any overshoots.The significant merits are that coordinated circumnavigation along different circles can be realized via executing geometric and dynamic assignments independently with modified transient profiles.Furthermore,all variables existing in the entire system are analyzed to be convergent.Simulation and experimental results are provided to validate the utility of suggested solution.

关键词： Multi-circular formation Reinforced transient profiles Nonholonomic vehicles Path following

SIRT1 is regulated by a PPARγ- SIRT1 egative feedback loop associated with senescence

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SIRT1 is regulated by a PPARγ- SIRT1 egative feedback loop ...

基于改进PSO优化RBF的压力扫描阀温度补偿研究

中国生物化学与分子生物学会第十届会员代表大会暨全国学术...

作者： Tanjun Tong zongyu zhang Limin Han Department of Biochemistry and Molecular Biology Health Science Center of Peking University

Human SIRTl(Silent Information Regulator Type 1) is an NAD+-dependent deacetylase protein which is an intermediary of cellular metabolism in gene silencing and aging.SIRTl has been extensively investigated and shown to delay senescence,however less is known about the regulation of SIRTl during aging.In this study,we show that the peroxisome proliferator-activated receptor-γ(PPARγ), which is a ligand-regulated modular nuclear receptor that governs adipocyte differentiation and inhibits cellular

关键词：

来源： cnki会议评论

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传感技术学报 2023年第3期36卷 449-455页

作者：王欢曾庆华张宗宇王宏福中山大学航空航天学院广东深圳518107

压力扫描阀由于结构紧凑、通道数多、精度保持性好等优点,在航空航天领域压力测量方面得到了广泛应用。针对压力扫描阀在工程应用中存在压力随温度漂移的现象,提出了一种基于改进粒子群算法(PSO)优化径向基神经网络(RBF)隐含层权值的方... 详细信息

压力扫描阀由于结构紧凑、通道数多、精度保持性好等优点,在航空航天领域压力测量方面得到了广泛应用。针对压力扫描阀在工程应用中存在压力随温度漂移的现象,提出了一种基于改进粒子群算法(PSO)优化径向基神经网络(RBF)隐含层权值的方法,对温度漂移进行算法补偿研究。同时,对比了最小二乘法的曲面拟合、BP神经网络、RBF神经网络的补偿效果,结果表明:改进PSO优化RBF的方法补偿精度较高,在-40℃~60℃温度范围内,绝对压力的最大满量程误差为0.1%FS。不仅满足项目0.5%FS的误差要求,而且提高了压力扫描阀在该温度环境下的测压精度与性能。

关键词：压力扫描阀标定系统温度补偿改进PSO 优化RBF

基于海洋捕食者算法的武器-目标分配问题研究

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兵器装备工程学报 2022年第8期43卷 158-163页

作者：张青曾庆华张宗宇叶宵宇中山大学航空航天学院广东深圳518107

为了提高武器-目标分配问题的求解效率和质量,给出一种基于改进海洋捕食者算法的求解策略。首先,给出基于反向学习策略的种群初始化改进方案,初始种群中一半的个体随机生成,另一半个体基于反向学习策略给出,提高了算法的收敛速度;其次,... 详细信息

为了提高武器-目标分配问题的求解效率和质量,给出一种基于改进海洋捕食者算法的求解策略。首先,给出基于反向学习策略的种群初始化改进方案,初始种群中一半的个体随机生成,另一半个体基于反向学习策略给出,提高了算法的收敛速度;其次,应用基于自适应参数的轮盘赌法对猎物更新方式进行了改进以增强其随机性,以及协调算法全局与局部搜索能力。最后,将其与遗传算法、粒子群算法、蜻蜓算法与鲸鱼优化算法之仿真值进行对比,结果表明:改进海洋捕食者算法具有更快收敛速度、更强的全局搜索能力及更高的稳定性,有望应用于未来战争的指挥决策中。

关键词：武器-目标分配海洋捕食者算法反向学习自适应参数轮盘赌

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不同提取条件对腺苷检测结果的影响研究

天津科技 2023年第S1期50卷 28-31页

作者：张宗煜丁娟天津市工业微生物研究所有限公司天津300462 天津实发中科百奥工业生物技术有限公司天津300462 天津市工业微生物工程技术中心天津300462 天津市工业微生物企业重点实验室天津300462 天津量信检验认证技术有限公司天津300462

腺苷因有药用价值,其含量是部分保健食品的指标之一。鉴于在不同的标准中,提取腺苷的条件不完全一样。通过对比不同提取条件下腺苷的检测结果,得出最佳提取条件。

关键词：腺苷提取条件检测

基于变分模态分解的多旋翼无人机航磁数据误差分析及处理

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地质论评 2023年第S1期69卷 389-392页

作者：乔中坤李林玲袁鹏张宗宇张家俊浙江工业大学理学院浙江省量子精密测量重点实验室杭州310023 浙江工业大学前沿交叉科学研究院杭州310023

多旋翼无人机航空磁测具有安全性高、成本低、操作方便等许多优点,它被广泛应用于中小型矿产资源调查、工程勘察、非爆炸物探测等领域。无人机航磁测量原始数据包括外界环境干扰、无人机平台干扰和机载电磁设备干扰。干扰在航磁异常图... 详细信息

多旋翼无人机航空磁测具有安全性高、成本低、操作方便等许多优点,它被广泛应用于中小型矿产资源调查、工程勘察、非爆炸物探测等领域。无人机航磁测量原始数据包括外界环境干扰、无人机平台干扰和机载电磁设备干扰。干扰在航磁异常图上主要表现为沿着测线方向的条带状异常,它们影响航磁补偿和地质异常体信息检测的准确性.

关键词：多旋翼无人机变分模态分解鲸鱼优化算法航磁数据误差分析及处理