检索结果-南通市图书馆

Learning-based user association and dynamic resource allocation in multi-connectivity enabled unmanned aerial vehicle networks

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Digital Communications and Networks 2024年第1期10卷 53-62页

作者： zhipeng.cheng.minghui liwang Ning Chen Lianfen Huang Nadra Guizani Xiaojiang Du Department of Information and Communication Engineering Xiamen UniversityXiamen361005China School of Electrical and Computer Engineering University of Texas at ArlingtonArlingtonTX76019USA Department of Electrical and Computer Engineering Stevens Institute of TechnologyHobokenNJ07030USA

Unmanned Aerial Vehicles(UAvs)as aerial base stations to provide communication services for ground users is a flexible and cost-effective paradigm in ***,dynamic resource allocation and multi-connectivity can be adopted to further harness the potentials of UAVs in improving communication capacity,in such situations such that the interference among users becomes a pivotal disincentive requiring effective *** this end,we investigate the Joint UAV-User Association,Channel Allocation,and transmission Power Control(J-UACAPC)problem in a multi-connectivity-enabled UAV network with constrained backhaul links,where each UAV can determine the reusable channels and transmission power to serve the selected ground *** goal was to mitigate co-channel interference while maximizing long-term system *** problem was modeled as a cooperative stochastic game with hybrid discrete-continuous action space.A Multi-Agent Hybrid Deep Reinforcement Learning(MAHDRL)algorithm was proposed to address this *** simulation results demonstrated the effectiveness of the proposed algorithm and showed that it has a higher system utility than the baseline methods.

关键词： UAV-user association Multi-connectivity Resource allocation Power control Multi-agent deep reinforcement learning

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电动汽车内置式永磁同步电机转子温度在线估计

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机械工程学报 2023年第24期59卷 209-222页

作者：肖宗鑫胡明辉石力王周安健重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆长安新能源汽车科技有限公司重庆401120

实现电动汽车车用永磁同步电机转子温度的在线监测不仅对保证电机的正常运行至关重要,同时还能增加电机峰值转矩持续时间,最大限度的发挥电机工作潜能。因此在磁-热双向耦合思想的基础上,提出具体的用于估计车用内置式永磁同步电机(Buil... 详细信息

实现电动汽车车用永磁同步电机转子温度的在线监测不仅对保证电机的正常运行至关重要,同时还能增加电机峰值转矩持续时间,最大限度的发挥电机工作潜能。因此在磁-热双向耦合思想的基础上,提出具体的用于估计车用内置式永磁同步电机(Built-in permanent magnet synchronous motor,IPMSM)转子温度的磁-热双向耦合技术路线。首先,在传统的电机集中参数模型的基础上,建立考虑电机温度影响的集中参数电磁模型;然后,根据IPMSM材料的电阻、磁密、电导率等的温度特性建立考虑电机温度影响的电机损耗模型。最后,根据传热学原理和电机损耗分布对电机进行节点划分,建立IPMSM的等效热网络模型,并利用粒子群优化算法对热网络模型中的热力参数进行辨识。联合电磁模型、损耗模型与等效热网络模型构成磁-热双向耦合转子温度在线估计模型,实现对电机转子温度的快速在线估计。通过不同环境温度和不同工况下的台架试验与实车路试验验证转子温度估计模型的准确性,试验结果表明,所提出的转子温度估计模型具有较高的估计精度,转子温度估计误差均在±3℃以内,可更大程度地提高转子温度阈值,延长峰值转矩持续时间,提高电机性能。

关键词：电动汽车内置式永磁同步电机转子温度磁-热双向耦合热网络模型

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共轴式刚性双旋翼悬停气动载荷CFD仿真分析

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重庆理工大学学报（自然科学） 2022年第11期36卷 167-175页

作者：石力王胡明辉陈广艳陈伦国石万凯曾利重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412000 直升机传动技术国防科技重点实验室湖南株洲412000

为探究共轴式刚性双旋翼的上下旋翼总距差与气动载荷的关系,平衡上下旋翼力矩差,从而提高双旋翼系统稳定性,以直升机的共轴式刚性双旋翼为研究对象,应用非结构运动嵌套网格技术及计算流体力学(CFD)方法开展直升机共轴式刚性双旋翼在悬... 详细信息

为探究共轴式刚性双旋翼的上下旋翼总距差与气动载荷的关系,平衡上下旋翼力矩差,从而提高双旋翼系统稳定性,以直升机的共轴式刚性双旋翼为研究对象,应用非结构运动嵌套网格技术及计算流体力学(CFD)方法开展直升机共轴式刚性双旋翼在悬停状态下的气动载荷分析研究。计算结果表明:下旋翼浸没于上旋翼产生的下洗流中,导致下旋翼的气动性能降低,下旋翼拉力低于上旋翼;在保持下旋翼总距角不变的情况下,随上下旋翼总距差的增大,上旋翼拉力与力矩出现先减后增再减的现象,而下旋翼拉力与力矩则一直呈增大趋势;为实现上下旋翼力矩平衡,通过调整上旋翼总距角,分析了上下旋翼总距差在-1°~0°时上下旋翼气动载荷的变化规律,确定了最佳上下旋翼总距角分别为5.6°和6.0°,实现对双旋翼的力矩平衡。

关键词：共轴式刚性双旋翼气动特性运动嵌套网格 CFD 总距角总距差

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高熔体流动速率薄壁注塑聚丙烯专用料的结构与性能分析

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中国塑料 2021年第12期35卷 27-31页

作者：包璐璐刘义韩李旺杨廷杰孟鑫郭晓东王勇苟荣恒李国锋张明辉国家能源集团新疆化工有限公司乌鲁木齐831400 华东理工大学化工学院上海201100

采用多种分析测试方法,对3类高熔体流动速率薄壁注塑聚丙烯(PP)专用料的熔融结晶性能、光学性能、分子量分布、力学性能、毛细管流变性能、热收缩性能进行了分析研究。结果表明,K1860与2种市售主流PP1、PP2各项性能相当,其中K1860分子... 详细信息

采用多种分析测试方法,对3类高熔体流动速率薄壁注塑聚丙烯(PP)专用料的熔融结晶性能、光学性能、分子量分布、力学性能、毛细管流变性能、热收缩性能进行了分析研究。结果表明,K1860与2种市售主流PP1、PP2各项性能相当,其中K1860分子量分布相对PP1、PP2较窄,弯曲性能、拉伸性能更优,可满足大型薄壁注塑制品的生产要求。

关键词：聚丙烯高熔体流动速率薄壁注塑热性能光学性能力学性能

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