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Stability analysis of reference station and compensation for monitoring stations in GNSS landslide monitoring

Satellite Navigation 2023年第3期4卷 107-121页

作者： Duo Wang Guanwen Huang Yuan Du Qin Zhang zhengwei bai Jing Tian College of Geology Engineering and Geomatics Chang’an University126 Yanta RoadXi’an 710054China Key Laboratory of Ecological Geology and Disaster Prevention Ministry of Natural ResourcesXi’an 710054ShannxiChina

The Real-Time Kinematic(RTK)positioning method of the Global Navigation Satellite System(GNSS)has been widely used for landslide *** stability of its reference station is crucial to obtain accurate and reliable monitoring *** reference stations due to the geological environment and human activities are difficult to detect and in practical applications often *** a result,it affects the positioning solutions and subsequently the interpretation and detection of landslide motions,which must be addressed in GNSS landslide *** solve this problem,we propose using the Precise Point Positioning(PPP)technique to analyze the stability of the reference station by verifying its *** deformations of the monitoring stations are then ***,the reference station coordinates are obtained by the PPP technique and tectonic motion is considered in data *** change or breakout of the reference station position is then determined using a cumulative sum control chart ***,each monitoring station’s displacements are compensated according to the displacements of the reference *** to the results of the Tengqing landslide experiment,the PPP technique can be used in GNSS landslide monitoring to analyze the stability of reference *** PPP,millimeter-level accuracy for the coordinates of reference stations is *** to the traditional deformation series,the compensated displacement series more reliably reflects the landslide *** study will increase the reliability of monitoring results and contribute to implementing GNSS in monitoring landslides.

关键词： Global navigation satellite system(GNSS) Reference station Stability analysis Precise point positioning Landslide monitoring

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Study of Axial Force and Deformation of Double-System Composite Guideway Considering Slip and Uplift Effects

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Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition) 2024年

作者： zhengwei bai Eryu Zhu Wenchao Cai Honghe Jian Jiacheng Li Dept.of Bridge， Beijing Jiaotong University

This study fills the gap in the theoretical research of the interface deformation of the Double-System Composite Guideway (DSCG) in multi-system monorail transportation. By integrating the vertical lifting theory of the combined interface with the three-way deformation theory， this paper established a methodology for the interface analysis of the DSCG. Subsequently， a finite element analysis model of the DSCG was developed using a modified parameter model， enabling the study and summary of the deformation laws of the interface under different vehicle loads. The results show that the modified finite element model reduces the axial force and deformation by approximately 10%. Under vehicle loading， the transverse deformation of the combined interface accounts for 65.26% of the transverse deformation at the bottom of the concrete guideway， the vertical deformation accounts for 27.1%， and the longitudinal deformation accounts for 74.55%. Under the influence of a level 10 vehicle load， the deformation of the combined interface in three directions is uniformly distributed， indicating that the connectors remain in the elastic stage. The conclusions of this paper not only lay a foundation for the research of the DSCG guideway but also promote the development of a multi-standard monorail transit system.

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红外光谱法用于加氢生产生物柴油过程的监控研究

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石油炼制与化工 2015年第1期46卷 97-100页

作者：白正伟李怿崔凌雁中国石化炼化工程(集团)股份有限公司工程技术研发中心河南洛阳471003

采用红外光谱仪对动植物油脂加氢产物进行分析,分别读取2 925,1 745,1 710cm-1附近峰顶的校正吸光度,用波数1 745cm-1和2 925cm-1的校正吸光度之比作为酯烷比,用波数1 710cm-1和2 925cm-1的校正吸光度之比作为酸烷比,以此来监控加氢产... 详细信息

采用红外光谱仪对动植物油脂加氢产物进行分析,分别读取2 925,1 745,1 710cm-1附近峰顶的校正吸光度,用波数1 745cm-1和2 925cm-1的校正吸光度之比作为酯烷比,用波数1 710cm-1和2 925cm-1的校正吸光度之比作为酸烷比,以此来监控加氢产物中的脂肪酸酯类、脂肪酸类等化合物的含量。结果表明:酯烷比和酸烷比可有效区分不同工艺条件的加氢深度并用于工艺条件的筛选研究。

关键词：加氢工艺红外光谱生物柴油酯烷比酸烷比

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GNSS滑坡监测预警技术进展

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测绘学报 2022年第10期51卷 1985-2000页

作者：张勤白正伟黄观文杜源王铎长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054

滑坡灾害在全球广泛分布,严重影响人类活动和人居安全。全球卫星导航系统(GNSS)已经被广泛应用于滑坡灾害监测预警工作,但其在复杂场景监测预警中依然存在诸多技术瓶颈。本文首先综述了GNSS硬件数据采集、软件数据处理和多源融合监测等... 详细信息

滑坡灾害在全球广泛分布,严重影响人类活动和人居安全。全球卫星导航系统(GNSS)已经被广泛应用于滑坡灾害监测预警工作,但其在复杂场景监测预警中依然存在诸多技术瓶颈。本文首先综述了GNSS硬件数据采集、软件数据处理和多源融合监测等方面的研究进展,重点分析了各类GNSS滑坡监测技术优势、适用范围和存在问题;然后,从滑坡位移预测、临滑时间预报和预警实施等方面介绍了GNSS滑坡预警的技术方法;最后,在梳理复杂场景GNSS实时滑坡监测预警中面临挑战的基础上,对GNSS滑坡监测预警技术的发展趋势和研究方向提出了一些思路。

关键词：滑坡 GNSS 监测预警复杂场景进展

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非煤系瓦斯隧道天然气储渗特征与瓦斯超前预报及参数测试的研究

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国防交通工程与技术 2015年第1期13卷 31-35,49页

作者：白正伟中铁十八局集团第二工程有限公司河北丰润064000

隧道施工期间采取超前钻探是补充勘察赋存有害气体特殊地质的最有效方法,常规借鉴煤炭行业的瓦斯压力、绝对瓦斯涌出量等参数测定方法对于非伴煤型天然气地下工程来说不完全适用,针对非伴煤型天然气地下工程,施工阶段现场宜选择简单、... 详细信息

隧道施工期间采取超前钻探是补充勘察赋存有害气体特殊地质的最有效方法,常规借鉴煤炭行业的瓦斯压力、绝对瓦斯涌出量等参数测定方法对于非伴煤型天然气地下工程来说不完全适用,针对非伴煤型天然气地下工程,施工阶段现场宜选择简单、易操作、耗时短的钻孔测试参数。结合兰渝铁路梅岭关隧道工程的施工实际,对非煤系地层瓦斯储存和溢出的特征进行了分析,并结合赋存天然气的岩性特点和特殊构造体特征,探索瓦斯涌出初速度等参数测试方法;针对非煤系地层隧道取样进行室内试验,通过对储层孔隙度和围岩渗透性能进行评价,是隧道开挖时瓦斯绝对涌出量预测的基础,并建立了瓦斯绝对涌出量计算模型。由于浅层天然气赋存的复杂性和工程领域研究不足,相关定量计算研究还需深入。

关键词：非煤系地层瓦斯隧道天然气超前钻孔瓦斯预报瓦斯参数测试

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甘肃积石山Ms 6.2地震对滑坡易发区的变形影响分析

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武汉大学学报(信息科学版) 2025年第2期50卷 223-235页

作者：黄观文景策李东旭黄晓宇王立阳张凯杨欢解世超白正伟王铎长安大学地质工程与测绘学院自然资源部生态地质与灾害防控重点实验室智能北斗陕西省高校工程研究中心甘肃省测绘工程院卡尔加里大学

地震极易诱发或加速滑坡灾害发生，2023-12-18甘肃积石山县发生Ms 6.2地震，震源深度仅为10 km，周边滑坡易发区面临突发性破坏甚至提前发生灾害的风险，亟需对易发区变形进行快速分析与评估。基于此，采集了积石山地震远场不同距离（64... 详细信息

地震极易诱发或加速滑坡灾害发生，2023-12-18甘肃积石山县发生Ms 6.2地震，震源深度仅为10 km，周边滑坡易发区面临突发性破坏甚至提前发生灾害的风险，亟需对易发区变形进行快速分析与评估。基于此，采集了积石山地震远场不同距离（64 km、111 km、140 km和240 km）的4处滑坡隐患区全球导航定位系统（global navigation satellite system,GNSS）和加速度计实时监测数据，采用精密单点定位、实时动态差分定位技术、GNSS加速度计自适应融合技术以及小波变换等方法综合分析了主震和余震对边坡体的破坏性影响。研究结果表明，距震中64 km的黑方台滑坡体监测到1 cm的弹性位移以及0.5 cm的永久形变，距震中240 km的舟曲滑坡体监测到明显的加速度冲击事件，捕捉到的地表振动频率在0～10 Hz之间，加速度峰值达0.035 m/s2，增加了滑坡易发区的失稳风险。此次地震对滑坡造成的位移和振动影响在水平方向上较为显著。建议相关部门尽快对震源64 km范围内的滑坡易发区进行勘察和评估，避免突发性滑坡灾害的发生。

关键词： 2023年积石山地震远场同震位移 GNSS 滑坡破坏评估滑坡易发区

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顾及运动状态改正的GNSS滑坡监测基准站切换方法

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测绘学报 2022年第10期51卷 2117-2124页

作者：王铎黄观文杜源白正伟陈孜李杨长安大学地质工程与测绘学院陕西西安710054

实时相对定位技术已广泛应用于高精度实时滑坡监测,其高精度定位依赖于连续稳定的基准站数据。然而基准站数据由于供电、通信等原因时常发生中断,严重影响滑坡监测结果的连续性和可靠性。本文提出顾及运动状态改正的GNSS滑坡监测基准站... 详细信息

实时相对定位技术已广泛应用于高精度实时滑坡监测,其高精度定位依赖于连续稳定的基准站数据。然而基准站数据由于供电、通信等原因时常发生中断,严重影响滑坡监测结果的连续性和可靠性。本文提出顾及运动状态改正的GNSS滑坡监测基准站切换方法,首先根据待切换新基准站长期监测时间序列确定其运动状态,然后基于滑坡体变形演化规律,结合运动状态建立新基准站位移模型并定期对模型检核,最后根据新基准位移对各监测点位移进行修正。该方法成功应用于甘肃黑方台滑坡监测基准站切换,且改正后各监测站位移与真实变形接近。以改进型切线角作为滑坡预警判据,使用改正前后的监测位移-时间序列进行预警,预警结果表明,不进行改正可能导致预警的误判。本文方法针对基准站数据中断问题,通过切换新基准并对基准误差进行修正以获取连续可靠的滑坡监测序列,保障了滑坡监测的连续性和预警的及时性。

关键词：滑坡监测 GNSS 基准站监测基准变形分析

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底部开口悬挂式单轨交通轨道梁扭转性能的计算与分析

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城市轨道交通研究 2023年第7期26卷 20-25,37页

作者：朱尔玉秦祯秋白正伟北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

目的:在国内外对底部开口悬挂式单轨线路的研究中,尚缺少针对轨道梁扭转性能的研究及对曲线轨道梁竖向荷载作用下截面变形的影响分析,需对单轨线路轨道梁的扭转性能进行深入分析。方法:在结合我国悬挂式单轨和日本单轨设计经验的基础上... 详细信息

目的:在国内外对底部开口悬挂式单轨线路的研究中,尚缺少针对轨道梁扭转性能的研究及对曲线轨道梁竖向荷载作用下截面变形的影响分析,需对单轨线路轨道梁的扭转性能进行深入分析。方法:在结合我国悬挂式单轨和日本单轨设计经验的基础上,介绍了悬挂式单轨PC(预应力混凝土)轨道梁的结构,对结构梁所承受的竖向列车荷载进行分析。阐述了传统符拉索夫开口薄壁梁扭转理论存在的问题,推导了考虑跨中截面剪切应变情况下轨道梁约束扭转时的初参数解。结合有限元软件建立了曲线梁模型,对不同曲线半径及顶板厚度取值时竖向荷载作用跨中截面的竖向位移及扭矩变化情况进行了分析。在跨中截面处施加集中扭矩,对轨道梁跨中右侧区段各截面的受力情况进行分析,并将理论计算值与模型模拟值进行对比。结果及结论:两端固定约束下底部开口箱型PC轨道梁在跨中处承受集中扭矩时,不应忽略其剪切变形,该类轨道梁设计时应考虑剪切应变的影响;加大曲线轨道梁顶板厚度,可提高梁截面的整体抗扭性能;在竖向静活载作用下,跨中截面处的扭转角随着曲线半径的减小而增大。

关键词：单轨交通底部开口薄壁梁预应力混凝土箱型轨道梁扭转性能

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“轻终端+行业云”的实时北斗滑坡监测技术

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测绘学报 2019年第11期48卷 1424-1429页

作者：白正伟张勤黄观文景策王家兴长安大学地质工程与测绘学院

对滑坡区域进行地表高精度实时三维变形监测,是实现滑坡灾害精准预警的前提。GNSS技术是目前唯一直接获取滑坡灾害实时地表三维矢量变形的手段,但GNSS应用于大范围滑坡监测存在成本高和计算能力差两大问题。本文采用物联网思维,以“云+... 详细信息

对滑坡区域进行地表高精度实时三维变形监测,是实现滑坡灾害精准预警的前提。GNSS技术是目前唯一直接获取滑坡灾害实时地表三维矢量变形的手段,但GNSS应用于大范围滑坡监测存在成本高和计算能力差两大问题。本文采用物联网思维,以“云+端”的设计理念,自主研发了千元级小型化实时北斗/GNSS监测技术装备,并研制了毫米级实时监测预警云平台,成果成功应用于甘肃黑方台滑坡实时监测预警。联合成都理工大学预警系统提前40 min发出了准确预警信号,避免了人员伤亡和财产损失。安装在滑坡体上的远程视频监控首次近距离记录了滑坡灾害发生的全过程。

关键词：滑坡 GNSS 北斗低成本高精度监测预警

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高效液相色谱-光电二极管阵列检测法测定柴油中芳烃的类型

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色谱 2008年第2期26卷 250-253页

作者：林玉李怿白正伟何成跃张奇洛阳石化工程公司河南洛阳471003 河南大学特种功能材料实验室河南开封475001

在采用美国试验与材料学会(ASTM)D6591标准方法测定柴油芳烃含量的过程中,通过光电二极管阵列检测器(PDAD)检测得到的色谱保留时间值及光谱特征吸收曲线,观察柴油中各类芳烃在极性氨基柱上的分离情况;用PDAD检测器考察了根据ASTMD6591... 详细信息

在采用美国试验与材料学会(ASTM)D6591标准方法测定柴油芳烃含量的过程中,通过光电二极管阵列检测器(PDAD)检测得到的色谱保留时间值及光谱特征吸收曲线,观察柴油中各类芳烃在极性氨基柱上的分离情况;用PDAD检测器考察了根据ASTMD6591确定的反冲洗时间点B对分析结果的影响,结果发现其允许的变化范围为B±0.2min。在单环芳烃和双环芳烃分界不明显时,用PDAD检测器可以确定其切割点。

关键词：高效液相色谱光电二极管阵列检测芳烃类型柴油

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