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Analysis of wheel-rail adhesion redundancy considering the thirdbody medium on the rail surface

Railway Sciences 2024年第2期3卷 156-176页

作者： Chun Tian Gengwei zhai Mengling Wu Jiajun Zhou yaojie Li Institute of Rail Transit Tongji UniversityShanghaiChina

Purpose–In response to the problem of insufficient traction/braking adhesion force caused by the existence of the third-body medium on the rail surface,this study aims to analyze the utilization of wheel-rail adhesion coefficient under different medium conditions and propose relevant measures for reasonable and optimized utilization of adhesion to ensure the traction/braking performance and operation safety of ***/methodology/approach–Based on the PLS-160 wheel-rail adhesion simulation test rig,the study investigates the variation patterns of maximum utilized adhesion characteristics on the rail surface under different conditions of small creepage and large *** statistical analysis of multiple sets of experimental data,the statistical distribution patterns of maximum utilized adhesion on the rail surface are obtained,and a method for analyzing wheel-rail adhesion redundancy based on normal distribution is *** study analyzes the utilization of traction/braking adhesion,as well as adhesion redundancy,for different medium under small creepage and large slip *** on these findings,relevant measures for the reasonable and optimized utilization of adhesion are ***–When the third-body medium exists on the rail surface,the train should adopt the low-level service braking to avoid the braking skidding by extending the braking *** with the current adhesion control strategy of small creepage,adopting appropriate strategies to control the train’s adhesion coefficient near the second peak point of the adhesion coefficient-slip ratio curve in large slip can effectively improve the traction/braking adhesion redundancy and the upper limit of adhesion utilization,thereby ensuring the traction/braking performance and operation safety of the ***/value–Most existing studies focus on the wheel-rail adhesion coefficient values and variation patterns under different medium conditions,without considering wheth

关键词： Wheel-rail adhesion redundancy PLS-160 wheel-rail adhesion simulation test rig Normal distribution Utilized adhesion coefficient

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水泥回转窑过渡带用集成模块化节能窑衬研究

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耐火材料 2022年第3期56卷 261-263页

作者：翟鹏涛刘宗虎朱其川石珍明刘志强翟耀杰河南瑞泰耐火材料科技有限公司河南郑州451100 中国建材股份有限公司北京100036 河南瑞泰节能新技术有限公司河南郑州452370

为进一步降低吨水泥熟料的煤、电和耐火材料消耗,通过材料的集成模块化和轻量化技术,研发了水泥回转窑过渡带用节能窑衬,探索了不同集成模块化结构节能窑衬的保温效果,并在5000 t·d^(-1)新型干法水泥生产线上应用。该技术能够有效减轻... 详细信息

为进一步降低吨水泥熟料的煤、电和耐火材料消耗,通过材料的集成模块化和轻量化技术,研发了水泥回转窑过渡带用节能窑衬,探索了不同集成模块化结构节能窑衬的保温效果,并在5000 t·d^(-1)新型干法水泥生产线上应用。该技术能够有效减轻窑衬质量,减小筒体负荷,降低筒体的表面温度。

关键词：模块化节能水泥回转窑轻量化方镁石-镁铝尖晶石砖

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2-16 Experimental Study of 13N(α,p)16O at the Stellar Energies

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IMP & HIRFL Annual Report 2016年第1期 49-50页

作者： Lin Weiping Ma Shaobo Hu Jun Bai Zhen Chen Han Chen Zhijun Duan Fangfang Gao Bingshui Gao Zhihao Hou Suqing Ji Liancheng Jia Baolu Jiao Lei Jin ShuYa Liu Xingquan Li Kuoang Lu Tan Ma Junbing Ma Peng Tang Xiaodong Wang Xinyu Xu Shiwei Yang Yanyun Yu Gongming Yu Xiangqing zhai yaojie Zhang Ningtao Zhang Xing 不详

The presolar SiC grains[1]carry the original stellar nucleosynthesis *** isotopic anomalies compared to the sun are the strong constrains in the supernovae(SN)model *** 15N-excess in some SiC-AB grains(12C/13C<10 and 14N/15N<272)is one of the challenges of core-collapse supernovae(CCSNe)models[2].Recently,Pignatari pointed out that the entrainment of H-rich material into the He shell before the SN explosion allows the coproduction of 13C,15N and 26Al,which provides a new production scenario for SiC-AB grains[2].In the He shell nucleosynthesis,the 13C is produced through 12C(p,γ)13N(β+γ)13C *** 14N is synthesized through 13N(n,γ)and 13C(p,γ)reactions.

关键词： Experimental strong SiC sun 15N He is

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耐热钢里氏硬度与布氏硬度关系研究

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锅炉技术 2023年第2期54卷 46-52页

作者：张启礼金学峰诸美杏翟孟杰黄耀杰张凤林广东省特种设备检测研究院广东佛山528251 广东工业大学机电工程学院广东广州510006

在电站锅炉用耐热钢的实际检验中,通常会将现场检测的里氏硬度值转换成布氏硬度值,然而现有的换算关系并未对不同材料作详细的区分,若使用统一的换算关系可能会造成较大误差。目前缺乏针对不同耐热钢的里氏硬度与布氏硬度相关关系研究... 详细信息

在电站锅炉用耐热钢的实际检验中,通常会将现场检测的里氏硬度值转换成布氏硬度值,然而现有的换算关系并未对不同材料作详细的区分,若使用统一的换算关系可能会造成较大误差。目前缺乏针对不同耐热钢的里氏硬度与布氏硬度相关关系研究。因此本研究提出针对5种耐热钢,即P91、P92、P22、12Cr1MoV和15CrMo钢进行不同的热处理,获得了从低到高不同的硬度,分别测试了布氏硬度和里氏硬度,并通过回归分析,建立了5种耐热钢的里氏硬度与布氏硬度的相关关系。

关键词：顶端淬火热处理里氏硬度布氏硬度换算关系

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基于浮动车数据的城市学校周边交通拥堵分析

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首都师范大学学报（自然科学版） 2015年第2期36卷 93-98页

作者：刘瑶杰张晶张富华翟瀚首都师范大学资源环境与旅游学院北京100048

交通拥堵是当今各大城市的普遍现象.城市学校在上下学时间段对其周边的道路产生了明显的交通压力.本文将开学后某一周的浮动车数据与道路路网进行匹配,计算出道路的平均车速和道路拥堵级别.选取具有代表性的5所北京市小学作为研究对象,... 详细信息

交通拥堵是当今各大城市的普遍现象.城市学校在上下学时间段对其周边的道路产生了明显的交通压力.本文将开学后某一周的浮动车数据与道路路网进行匹配,计算出道路的平均车速和道路拥堵级别.选取具有代表性的5所北京市小学作为研究对象,根据不同学校,不同时间的各种情况对学校周边道路进行拥堵分析.采用空间统计分析中的空间自相关性分析方法研究学校对道路的空间上的影响.在时间尺度上,采用统计分析和对比分析探讨学校对其周边道路的时间上的影响.研究结果表明:1学校对道路的影响具有空间自相关特征,且呈现距离扩散的特征;2学校对道路的影响时间上体现在上下学时间段;3人数越多的学校对周边道路的影响也越大,周边道路的等级越高其缓解拥堵的能力也越高.

关键词：浮动车数据学校交通拥堵数据挖掘.

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高硬度区间P91钢的里氏-布氏硬度关系研究

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中国特种设备安全 2021年第7期37卷 24-28页

作者：金学峰张启礼翟孟杰黄耀杰张凤林广东省特种设备检测研究院佛山528251 广东工业大学广州510006

目前已有的里氏-布氏换算关系表多适用于碳钢、低合金钢、铸钢,不一定适用于中高合金耐热钢。而在已有的研究中,样品的硬度值分布过宽,在大范围的硬度分布区间进行回归分析可能存在较大的误差。本研究采用顶端淬火法制备了硬度值分布窄... 详细信息

目前已有的里氏-布氏换算关系表多适用于碳钢、低合金钢、铸钢,不一定适用于中高合金耐热钢。而在已有的研究中,样品的硬度值分布过宽,在大范围的硬度分布区间进行回归分析可能存在较大的误差。本研究采用顶端淬火法制备了硬度值分布窄且均匀的P91钢样品,在较高硬度区间内对其里氏硬度和布氏硬度的关系进行了回归分析。结果表明,在里氏硬度值640~680高硬度范围内,其回归关系为:HBW=2.083 x HLD-961.7。

关键词： P91钢顶端淬火里氏硬度布氏硬度回归分析

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P22钢的里氏硬度与布氏硬度的转换关系

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理化检验（物理分册） 2021年第10期57卷 18-22,26页

作者：张启礼金学峰翟孟杰诸美杏黄耀杰张凤林广东省特种设备检测研究院佛山528251 广东工业大学机电工程学院广州510006

在电站锅炉实际检测中,通常会将现场检测的里氏硬度转换成布氏硬度,但现有的换算关系缺乏材料针对性,且硬度范围也较窄。对P22钢进行了顶端淬火和整体热处理试验,获得硬度范围更宽、分布更均匀的里氏硬度与布氏硬度,然后建立里氏硬度与... 详细信息

在电站锅炉实际检测中,通常会将现场检测的里氏硬度转换成布氏硬度,但现有的换算关系缺乏材料针对性,且硬度范围也较窄。对P22钢进行了顶端淬火和整体热处理试验,获得硬度范围更宽、分布更均匀的里氏硬度与布氏硬度,然后建立里氏硬度与布氏硬度之间的转换关系。结果表明:P22钢的里氏硬度与布氏硬度之间呈二次回归关系,其转换关系为HBW=00.016H_(LD)^(2)-06.6H_(LD)+155.7。

关键词： P22钢热处理里氏硬度布氏硬度转换关系

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素化金属结合剂金刚石工具初探

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超硬材料工程 2021年第6期33卷 1-6页

作者：黄耀杰向刚强诸美杏翟孟杰周玉梅张凤林广东工业大学广州510006 广东奔朗新材料股份有限公司佛山528313 广东技术师范大学广州510665

金属结合剂金刚石工具广泛应用于各种硬脆材料的磨削加工。为改善磨具的力学性能和加工性能,常用的金属结合剂中加入大量的合金元素如Ni、Co、Cu、Zn、Sn、Pb、Cr等。一方面提高了材料成本,另一方面在制造和使用过程中可能会造成一定程... 详细信息

金属结合剂金刚石工具广泛应用于各种硬脆材料的磨削加工。为改善磨具的力学性能和加工性能,常用的金属结合剂中加入大量的合金元素如Ni、Co、Cu、Zn、Sn、Pb、Cr等。一方面提高了材料成本,另一方面在制造和使用过程中可能会造成一定程度的重金属污染。因此,文章提出一种成分简单的“素化”金属结合剂,探索了烧结工艺对结合剂微观结构及力学性能的影响,并制备了金刚石磨具,测试了磨削Al_(2)O_(3)陶瓷的加工性能。研究表明,随着烧结温度的提高,结合剂的致密度、硬度、抗弯强度大体上呈升高趋势;采用优化的烧结工艺制备出素化金属结合剂金刚石工具;工具对Al_(2)O_(3)陶瓷有优异的加工性能。

关键词：素化金属结合剂烧结工艺金刚石工具磨削性能

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急倾斜特厚煤层水平分段开采诱冲机理及防治技术

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煤炭工程 2020年第9期52卷 87-93页

作者：江丽丽翟春佳金珠鹏张晴重庆工程职业技术学院重庆402260 中国矿业大学(北京)能源与矿业学院北京100083 黑龙江科技大学矿业工程学院黑龙江哈尔滨150027

为了研究急倾斜特厚煤层水平分段开采期间工作面冲击地压机理,以窑街三号井LW5521-20工作面工程地质条件为背景,通过现场调研、理论分析、工业性试验、SOS微震监测和钻屑量监测等手段,对LW5521-20工作面开采诱冲机理及防治技术进行了研... 详细信息

为了研究急倾斜特厚煤层水平分段开采期间工作面冲击地压机理,以窑街三号井LW5521-20工作面工程地质条件为背景,通过现场调研、理论分析、工业性试验、SOS微震监测和钻屑量监测等手段,对LW5521-20工作面开采诱冲机理及防治技术进行了研究。结果表明:急倾斜煤层水平分段开采期间顶板和底板附近的侧面支承应力沿Ox轴呈非对称分布;当覆岩中悬顶破断引起的动载荷和煤体承受的高集中静载荷叠加作用超过冲击临界载荷时,就会发生冲击地压;当工作面附近煤体引起的附加动载荷与液压支架上的初始静载荷叠加作用超过其自身承载能力时,液压支架发生损坏;采用深孔预裂爆破、煤体卸压爆破以及工作面支护优化等措施,可有效防治冲击地压。

关键词：急倾斜特厚煤层水平分段放顶煤动静载微震爆破钻屑量

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