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Theoretical　and　Experimental　Study　of　Hopf　Bifurcation　and　Limit　Cycles　of　Railway　Vehicle　Hunting

Journal of Modern Transportation 1996年第2期13卷 21-28页

作者： zeng jing zhang weihua shen zhiyun national traction power laboratory,southwest jiaotong university,chengdu 610031,china national traction power laboratory Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China

The nonlinear hunting stability of railway vehicles is studied theoretically and experimentally in this *** Hopf bifurcation point is determined through c... 详细信息

The nonlinear hunting stability of railway vehicles is studied theoretically and experimentally in this *** Hopf bifurcation point is determined through calculating the eigenvalues of the system linearization equations incorporating with the golden cut *** bifurcated limit cycles are computed by use of the shooting method to solve the boundary value problem of the system differential *** validation to the numerical results is carricd out by utilizing the full scale roller test rig.

关键词： railway vehicle stability Hopf bifurcation limit cycle roller rig

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