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近代物理研究所和兰州重离子加速器实验室年报：英文版 2004年第1期 105-105,107页

作者： Ma Xinwen Liu Huiping zhu xiaolong Zhang Dachen Qian Dongbing Zhan Wenlong

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静电喷雾法制备乙基纤维素/阿奇霉素复合物

九江学院学报（自然科学版） 2022年第1期37卷 89-92页

作者：周密朱小龙李席蚌埠学院功能粉体材料蚌埠市实验室蚌埠学院材料与化学工程学院安徽蚌埠233030

文章以乙基纤维素(EC)为载体、阿奇霉素(AZI)为负载药物,用静电喷雾法制备不同质量比(4∶1,2∶1,1∶1,1∶2,1∶4和1∶9)EC载AZI复合物,用扫描电镜(SEM)分析复合物形貌,研究了注射速度对复合微球形貌的影响,用X射线衍射仪(XRD)和热重分析... 详细信息

文章以乙基纤维素(EC)为载体、阿奇霉素(AZI)为负载药物,用静电喷雾法制备不同质量比(4∶1,2∶1,1∶1,1∶2,1∶4和1∶9)EC载AZI复合物,用扫描电镜(SEM)分析复合物形貌,研究了注射速度对复合微球形貌的影响,用X射线衍射仪(XRD)和热重分析仪(TG)分析了复合物结构与热稳定性。结果表明,EC和AZI质量比2∶1时,可制备出分散性较好、粒度分布较均匀、平均粒径为5μm的圆饼状复合物,增加AZI含量导致复合物形貌不规则,增加或降低注射速度均会加剧复合物形貌不规则程度。XRD结果说明不同比例EC/AZI复合物均为无定型结构,TG结果表明不同比例EC/AZI混合物热稳定性均高于AZI,且EC和AZI质量比2∶1时,热稳定性最佳。

关键词：乙基纤维素阿奇霉素静电喷雾形貌

C/C复材与高温合金异种材料蜂窝结构钎焊界面组织及力学性能

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航空制造技术 2023年第18期66卷 86-90,97页

作者：续润洲岳喜山邓云华任金伟朱小龙中国航空制造技术研究院北京100024 西安航空制动科技有限公司西安713106

在钎焊温度为1040℃,保温时间为15 min的条件下,采用BNi-2钎料钎焊连接C/C复合材料面板和GH3536高温合金异种材料蜂窝结构,研究了不同钎料层厚度对板–芯界面微观组织变化和板–芯拉脱性能影响。结果表明,焊后板–芯接头由钎料与C/C母... 详细信息

在钎焊温度为1040℃,保温时间为15 min的条件下,采用BNi-2钎料钎焊连接C/C复合材料面板和GH3536高温合金异种材料蜂窝结构,研究了不同钎料层厚度对板–芯界面微观组织变化和板–芯拉脱性能影响。结果表明,焊后板–芯接头由钎料与C/C母材反应区、钎料与蜂窝反应区和钎料凝固区3个区域组成,钎料与C/C母材反应生成了Cr_(3)C_(2)反应层,钎料与蜂窝反应区内生成了Si的金属间化合物和Cr_(3)C_(2)颗粒。随着钎料厚度的增加,接头拉脱性能先升高后降低,当钎料厚度为0.12 mm时,板–芯接头拉脱强度达到最高9.69 MPa,断裂位置主要发生在C/C基体内。

关键词： C/C复合材料面板高温合金蜂窝钎焊界面组织拉脱性能

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聚乳酸载萘普生微球形貌控制

塑料 2023年第1期52卷 64-67,115页

作者：李席李建朱小龙金效齐沈雪梅王伯良蚌埠学院功能粉体材料蚌埠市实验室安徽蚌埠233030 南京理工大学化工学院江苏南京210094

用静电喷雾技术制备了聚乳酸/萘普生(PLA/NPX)复合微球,用扫描电子显微镜(SEM)观察微观形貌,研究了NPX添加量、溶剂种类、电压和针头内径对微球形貌影响。结果表明,当NPX添加量小于20%、电压为18 kV、针头直径为0.6 mm、接收距离为15 c... 详细信息

用静电喷雾技术制备了聚乳酸/萘普生(PLA/NPX)复合微球,用扫描电子显微镜(SEM)观察微观形貌,研究了NPX添加量、溶剂种类、电压和针头内径对微球形貌影响。结果表明,当NPX添加量小于20%、电压为18 kV、针头直径为0.6 mm、接收距离为15 cm、溶剂为二氯甲烷时,微球的分散较为均匀,随着NPX含量的增加,导致颗粒粘附、团聚;二氯甲烷中添加乙醇导致微球表面凹陷,微球平均粒径由5.18μm降低至2.41μm;增加电压使得复合微球平均粒径减小,且电压过大增加微球形貌不规则程度;针头内径降低至0.25 mm,复合微球平均粒径由5.18μm降低至3.8μm,平均粒径显著降低。

关键词：微球静电喷雾聚乳酸萘普生形貌

The study of fluorescence characteristics and biochemical composition of a marine diatom Thalassiosira pseudonana 3H in light and dark cyclesI. The effects of nutrients

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Acta Oceanologica Sinica 1992年第4期11卷 593-602页

作者： zhu Mingyuan, Yang xiaolong and J. J. Cullen 1. First Institute of Oceanography, State Oceanic Administration, Qingdao 266003, China2. Bigelow Laboratory for Ocean Sciences, U. S. A.

The effects of nutrients on the fluorescence characteristics and biochemical composition of marine diatom Thalassiosira pseudonana 3H in light and dark cycles were investigated with continuous culture. The results show that with the increase of nutrient deficiency, the ratio of enhanced fluorescence to fluorescence (Fd/F), cellular chloropyll-a and protein content of the algae decline, but the fluorescence yield (F/Chl) , DCMU enhanced fluorescence yield (Fd/Chl) , cellular carbohydrate content, carbohydrate/Chl, protein/Chl, carbohydrate/protein increase. The changing amplitude of each parameter is different at different nutrition status, sampling time and different light intensity.

关键词： The study of fluorescence characteristics and biochemical composition of a marine diatom Thalassiosira pseudonana 3H in light and dark cyclesI The effects of nutrients

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电网企业服务类项目采购质效提升路径研究

现代工业经济和信息化 2023年第6期13卷 329-331,334页

作者：朱小龙吕辛易国网江苏省电力工程咨询有限公司江苏南京210000

服务类采购是支撑电网工程安全建设、公司高质量发展的重要活动之一,但随着业务量的增长、管理要求的提高,加之其“服务无形、项目需求地域特色显著”等特征,实践活动中仍面临“业务要求统一、智能化提档升级”等方面的挑战。基于此,在... 详细信息

服务类采购是支撑电网工程安全建设、公司高质量发展的重要活动之一,但随着业务量的增长、管理要求的提高,加之其“服务无形、项目需求地域特色显著”等特征,实践活动中仍面临“业务要求统一、智能化提档升级”等方面的挑战。基于此,在研究界定清楚采购质效定义的基础上,聚焦“产品质效与工作质效”兼顾的主线,构建电网企业服务类项目采购质效提升框架,提出具体提升的方向与路径,以期为电网企业实践提升提供一定指导。

关键词：电网企业服务类采购采购质效提升

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基于斜投影的卷积信道盲信号分离

清华大学学报（自然科学版） 2005年第4期45卷 517-520页

作者：彭春翌朱孝龙张贤达清华大学自动化系北京100084

为实现卷积混合信号的盲分离,提出了一种基于斜投影的子空间方法,首先设计"过去"、"现在"和"未来"的观测数据空间,并通过斜投影将卷积混合转化成为线性瞬时混合;然后采用静态分离算法重构源信号。该方法利用了观测数据矩阵的结构信息直... 详细信息

为实现卷积混合信号的盲分离,提出了一种基于斜投影的子空间方法,首先设计"过去"、"现在"和"未来"的观测数据空间,并通过斜投影将卷积混合转化成为线性瞬时混合;然后采用静态分离算法重构源信号。该方法利用了观测数据矩阵的结构信息直接获得线性瞬时混合的数据模型,不需要进行高维子空间代价函数的优化,运算量相对小。计算机仿真验证了算法的有效性。

关键词：盲信号分离独立分量分析卷积混合斜投影

以资源为中心:数字记忆平台建设评价指标体系构建

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图书馆学研究 2024年第5期 53-67页

作者：曾粤亮吕晓龙朱明珠华中师范大学信息管理学院

数字记忆平台是数字时代再现和传播特定社群珍贵文化的重要渠道,而资源是数字记忆构建的基础要素,构建以资源为中心数字记忆平台建设评价指标体系,可为平台建设质量评价提供参考,有助于发现资源建设问题并对问题进行优化。首先,基于文... 详细信息

数字记忆平台是数字时代再现和传播特定社群珍贵文化的重要渠道,而资源是数字记忆构建的基础要素,构建以资源为中心数字记忆平台建设评价指标体系,可为平台建设质量评价提供参考,有助于发现资源建设问题并对问题进行优化。首先,基于文献调研初步确定指标构成;其次,运用德尔菲法,由领域专家对初步构建的指标体系进行评价和修正;再次,结合德尔菲法与层次分析法对优化后的指标体系进行权重测算,形成完整的数字记忆平台建设评价指标体系;最后,选取典型的数字记忆平台“中国传统音乐录音档案”进行实证评估。最终构建由5个一级指标和23个二级指标构成的、以资源为中心的数字记忆平台建设评价指标体系;利用该指标体系评估“世界的记忆·中国传统音乐录音档案”平台建设水平,验证其有效性和客观性;依据评价指标权重和实践现状,对我国数字记忆平台未来建设与资源优化提出建议。

关键词：数字记忆数字记忆平台数字记忆资源评价指标体系

CD4^(+)/CD8^(+)联合缺氧诱导因子-1α检测对结直肠癌患者术后复发的评估价值

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癌症进展 2023年第19期21卷 2201-2204页

作者：裴建灰朱乐恒朱晓龙平煤神马医疗集团总医院普外科河南平顶山467000

目的探讨CD4^(+)/CD8^(+)联合缺氧诱导因子(HIF)-1α检测对结直肠癌患者术后复发的评估价值。方法选取124例行腹腔镜手术治疗的结直肠癌患者,比较不同临床特征结直肠癌患者的CD4^(+)/CD8^(+)和HIF-1α水平。根据复发情况将患者分为未复... 详细信息

目的探讨CD4^(+)/CD8^(+)联合缺氧诱导因子(HIF)-1α检测对结直肠癌患者术后复发的评估价值。方法选取124例行腹腔镜手术治疗的结直肠癌患者,比较不同临床特征结直肠癌患者的CD4^(+)/CD8^(+)和HIF-1α水平。根据复发情况将患者分为未复发组(n=100)和复发组(n=24),比较两组患者的CD4^(+)、CD8^(+)、HIF-1α水平及CD4^(+)/CD8^(+),采用Logistic回归模型分析结直肠癌患者术后复发的影响因素。采用受试者工作特征(ROC)曲线分析CD4^(+)/CD8^(+)、HIF-1α单独及联合检测对结直肠癌患者术后复发的评估价值。结果Ⅱ期结直肠癌患者的CD4^(+)/CD8^(+)明显低于Ⅰ期患者,HIF-1α水平明显高于Ⅰ期患者,差异均有统计学意义(P﹤0.01)。不同分化程度结直肠癌患者的CD4^(+)/CD8^(+)和HIF-1α水平比较,差异均有统计学意义(P﹤0.01),其中CD4^(+)/CD8^(+)随分化程度的升高而升高,HIF-1α水平随分化程度的升高而降低。复发组患者的CD4^(+)水平及CD4^(+)/CD8^(+)均低于未复发组,CD8^(+)、HIF-1α水平均高于未复发组,差异均有统计学意义(P﹤0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,CD8^(+)、HIF-1α均是结直肠癌患者术后复发的独立危险因素(P﹤0.01),而CD4^(+)和CD4^(+)/CD8^(+)均是结直肠癌患者术后复发的独立保护因素(P﹤0.01)。ROC曲线显示,CD4^(+)/CD8^(+)联合HIF-1α检测评估结直肠癌患者术后复发的曲线下面积为0.872,高于CD4^(+)/CD8^(+)、HIF-1α单独检测的0.784、0.790。结论CD4^(+)/CD8^(+)联合HIF-1α检测对结直肠癌患者术后复发具有一定的评估价值,可为临床干预及治疗提供参考。

关键词：结直肠癌腹腔镜手术 CD4^(+)/CD8^(+) 缺氧诱导因子-1α 复发

市域列车救援工况溜逸风险分析及制动策略优化

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都市快轨交通 2024年第3期37卷 90-96页

作者：朱戡史月昆张小龙北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100068

针对市域铁路在运营过程中的救援场景研究缺乏及现有市域动车组能力不能完全满足救援的及时性要求等问题,本文研究了市域列车救援工况的溜逸风险及制动策略。首先,建立多编组列车连挂时的纵向动力学模型;然后,以北京大兴机场线为例,分... 详细信息

针对市域铁路在运营过程中的救援场景研究缺乏及现有市域动车组能力不能完全满足救援的及时性要求等问题,本文研究了市域列车救援工况的溜逸风险及制动策略。首先,建立多编组列车连挂时的纵向动力学模型;然后,以北京大兴机场线为例,分析在救援工况下现有运营方式可能带来的列车溜逸风险;最后,结合相关标准,分析救援过程不同制动模式下乘客的舒适性。研究结果表明:在33‰坡道上救援车以5 km/h连挂时,保持制动模式下列车加速度和冲击率将会达到10.5 m/s^(2)和9.9 m/s^(3),且发生溜逸,而采用紧急制动模式时,列车的加速度和冲击率分别下降了63.1%和54.7%,未发生溜逸;当救援车连挂速度降低至3 km/h后,列车最大加速度和最大冲击率分别降低至2.1 m/s^(2)和2.4 m/s^(3),乘客舒适性明显提高。在坡道停车时,由于存在制动-牵引切换过程,为保证在最大坡道上不溜车,列车保持制动力需达到60%最大常用制动力以上。

关键词：市域列车救援制动力溜逸冲击率