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An Improved H∞ Filter Design for Nonlinear System with Time-delay via T-S Fuzzy Models

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自动化学报 2010年第10期36卷 1454-1459页

作者： HUANG Sheng-Juan zhang Da-qing he Xi-Qin zhang Ning-Ning Science of School University of Science and Technology of Liaoning Anshan 114051 P. R. China

This paper is concerned with the filter design for nonlinear systems with time-varying delay via Takagi-Sugeno fuzzy model approach. Some sufficient conditions of the existence of fuzzy H ∞ filter are established through constructing an improved Lyapunov functional candidate, which could overcome the conservatism of the existing ones. The main technique used is the free weighting matrix method combined with a matrix decoupling approach. An illustrative example is given to show the effectiveness of the method

关键词：非线性系统自动化系统研究模糊性

基于BP神经网络的介质圆柱体逆散射方法研究

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电波科学学报 2010年第2期25卷 398-402页

作者：张清河三峡大学理学院湖北宜昌443002

将人工智能技术应用于介质圆柱体电磁逆散射问题研究,通过BP神经网络将原逆散射问题转化为一个回归估计问题,重构了目标的几何与电磁参数。在TM波的照射下,设置多个目标散射场的观测点,以散射场的幅值作为BP网络的输入,相应的几何与电... 详细信息

将人工智能技术应用于介质圆柱体电磁逆散射问题研究,通过BP神经网络将原逆散射问题转化为一个回归估计问题,重构了目标的几何与电磁参数。在TM波的照射下,设置多个目标散射场的观测点,以散射场的幅值作为BP网络的输入,相应的几何与电磁参数作为输出,经过适当的训练,建立了介质圆柱体逆散射模型,并以此模型重构了已知探测范围内的介质圆柱体的半径、相对介电常数及电导率。比较结果显示了该方法的有效性和准确性,为目标的实时逆散射研究提供了一种有效方法。

关键词： BP神经网络介质圆柱体逆散射相对介电常数电导率

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光滑壁面明渠水流的三维格子玻耳兹曼模拟

天津大学学报 2011年第2期44卷 120-125页

作者：丁磊张庆河天津大学建筑工程学院港口与海洋工程教育部重点实验室天津300072

明渠水流与泥沙运动、河床演变等问题密切相关,明渠水流特征的研究对于揭示明渠水流作用下的泥沙运动机理具有十分重要的意义.为此,应用新型数值模拟方法三维格子玻耳兹曼方法对明渠均匀流进行了研究.首先介绍了格子玻耳兹曼方法的理论... 详细信息

明渠水流与泥沙运动、河床演变等问题密切相关,明渠水流特征的研究对于揭示明渠水流作用下的泥沙运动机理具有十分重要的意义.为此,应用新型数值模拟方法三维格子玻耳兹曼方法对明渠均匀流进行了研究.首先介绍了格子玻耳兹曼方法的理论基础、边界条件处理以及流动的驱动方式,接着分别模拟了明渠层流和光滑壁面紊流的近底水流运动.结果表明,得到的明渠层流流速和切应力分布与解析解吻合较好,同时较好地反映了光滑壁面明渠紊流的流速分区结构、紊动特性和阻力规律,从而说明格子玻耳兹曼方法在明渠水流模拟中具有较好的适用性,为进一步采用该方法研究明渠流近底泥沙颗粒运动机理奠定了基础.

关键词：明渠层流明渠光滑紊流时均流速分布切应力分布格子玻耳兹曼方法

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盾构长距离下穿铁路股道引起的地表沉降分析

上海交通大学学报 2011年第5期45卷 672-676页

作者：肖立张庆贺同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室地下建筑与工程系上海200092

以天津津滨轻轨天津站至七经路站的盾构施工区间工程为对象,对多条铁路轨道下,盾构长距离推进过程中引起的地表变形进行了三维有限元数值模拟,根据模拟结果分析了盾构施工导致沿盾构方向和垂直于盾构方向的地表沉降量,总结了盾构施工各... 详细信息

以天津津滨轻轨天津站至七经路站的盾构施工区间工程为对象,对多条铁路轨道下,盾构长距离推进过程中引起的地表变形进行了三维有限元数值模拟,根据模拟结果分析了盾构施工导致沿盾构方向和垂直于盾构方向的地表沉降量,总结了盾构施工各阶段发生的地表沉降变化规律;研究了盾构掘进对地表的扰动范围;模拟和分析了不同工况下盾构施工引起的地表沉降差异.结果表明,数值计算的地表最大沉降量在18~20 mm,与其监测值较吻合,注浆量对地表沉降的影响比注浆压力和土舱压力显著.

关键词：盾构施工铁路轨道地表沉降施工参数数值模拟

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上海越江隧道核爆破坏效应的研究

上海交通大学学报 2011年第5期45卷 643-647页

作者：肖立张庆贺同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室地下建筑与工程系上海200092

以上海市翔殷路越江隧道工程为背景,对隧道周围土体进行动三轴试验,建立了隧道的荷载结构模型,分析了不同工况下的荷载变化情况,并基于试验得出的抗力系数,计算出各种工况下隧道主体结构的内力.结果表明:在核爆荷载作用下,土体的弹性模... 详细信息

以上海市翔殷路越江隧道工程为背景,对隧道周围土体进行动三轴试验,建立了隧道的荷载结构模型,分析了不同工况下的荷载变化情况,并基于试验得出的抗力系数,计算出各种工况下隧道主体结构的内力.结果表明:在核爆荷载作用下,土体的弹性模量和抗力系数得到显著提高;通过设置防护门,可以显著提高结构的抗核爆性能;在6级人防荷载作用下,隧道主体结构能够满足承载力要求.

关键词：越江隧道核爆动三轴试验抗力系数防护门

黏性泥沙不等速沉降絮凝的格子Boltzmann模拟

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水利学报 2009年第4期39卷 385-390页

作者：张金凤张庆河天津大学建筑工程学院天津300072

建立黏性泥沙运动的三维格子Boltzmann模型,对黏性泥沙不等速沉降絮凝过程进行全尺度直接数值模拟,从微观角度分析了泥沙颗粒不等速沉降形成的絮团特性和絮团成长过程。模拟结果与已有实验结果一致。模拟结果还表明,不等速沉降时不同泥... 详细信息

建立黏性泥沙运动的三维格子Boltzmann模型,对黏性泥沙不等速沉降絮凝过程进行全尺度直接数值模拟,从微观角度分析了泥沙颗粒不等速沉降形成的絮团特性和絮团成长过程。模拟结果与已有实验结果一致。模拟结果还表明,不等速沉降时不同泥沙浓度条件下形成的絮团若大小相近则沉降速度接近,但泥沙浓度对水体中泥沙总体平均沉速有明显影响,泥沙浓度越高,泥沙平均沉速越大,主要是因为泥沙浓度越大,颗粒之间越容易发生碰撞而形成更大、更多的絮团。

关键词：黏性泥沙絮凝絮团不等速沉降数值模拟格子Boltzmann方法

明渠流中分形絮团破裂的格子Boltzmann方法模拟

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天津大学学报 2009年第1期42卷 17-23页

作者：张金凤张庆河天津大学建筑工程学院港口与海洋工程教育部重点实验室天津300072

应用格子Boltzmann方法模拟了黏性泥沙三维分形絮团在明渠水流中的沉降、破裂过程,揭示了絮团在水流剪切作用下的破裂机理.结果表明,水流流速较小时,絮团将不发生破裂而沉积到海床;在水流流速较大的情况下,强度较小的絮团将在水流剪切... 详细信息

应用格子Boltzmann方法模拟了黏性泥沙三维分形絮团在明渠水流中的沉降、破裂过程,揭示了絮团在水流剪切作用下的破裂机理.结果表明,水流流速较小时,絮团将不发生破裂而沉积到海床;在水流流速较大的情况下,强度较小的絮团将在水流剪切作用下发生破裂,破裂后的单个泥沙颗粒或小絮团随水流一起运动,不会沉降到床面,而强度较大的絮团在经受近底剪切变形后仍可沉降到床面.絮团沉降破裂过程的格子Boltzmann模拟结果与已有的直观认识一致.

关键词：絮团水流剪切破裂格子Boltzmann方法

BCGs-FFT结合BP神经网络反演金属介质复合柱体目标参数

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电子学报 2010年第5期38卷 1217-1220页

作者：张清河邓小炼三峡大学理学院湖北宜昌443002

利用双共轭梯度-快速傅里叶变换方法(BCGs-FFT)结合BP神经网络技术研究了金属介质复合结构柱体目标的电磁逆散射问题.先用BCGs-FFT方法计算了复合结构目标的正散射问题,得到不同目标参数下的多个观测点上的散射电场,以此作为训练样本提... 详细信息

利用双共轭梯度-快速傅里叶变换方法(BCGs-FFT)结合BP神经网络技术研究了金属介质复合结构柱体目标的电磁逆散射问题.先用BCGs-FFT方法计算了复合结构目标的正散射问题,得到不同目标参数下的多个观测点上的散射电场,以此作为训练样本提供给BP网络,经过适当的离线训练,再以新的散射电场作为网络的输入,实时重构了金属介质复合结构目标的几何、电磁参数.数值结果显示了该方法的有效性.

关键词：复合结构参数重构双共轭梯度-快速傅里叶变换 BP神经网络

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都香高速金沙江大桥总体设计

桥梁建设 2019年第3期49卷 86-90页

作者：张合清刘孝军中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中信建筑设计研究总院有限公司湖北武汉430014

都香高速金沙江大桥主桥采用跨径布置为(340+72+48+32)m的独塔斜拉桥。主梁采用钢-混混合梁,主跨为分离式双边箱的PK钢箱梁,边跨为整体式混凝土箱梁,钢-混结合面位于主跨距桥塔中心线12.4m处。桥塔采用钻石形混凝土结构,总高197.6m,其... 详细信息

都香高速金沙江大桥主桥采用跨径布置为(340+72+48+32)m的独塔斜拉桥。主梁采用钢-混混合梁,主跨为分离式双边箱的PK钢箱梁,边跨为整体式混凝土箱梁,钢-混结合面位于主跨距桥塔中心线12.4m处。桥塔采用钻石形混凝土结构,总高197.6m,其下布置整体式承台,钻孔灌注桩群桩基础。斜拉索按空间扇形双索面布置,每个空间索面设20对斜拉索,斜拉索采用1 770MPa高强度低松弛平行钢丝束。塔上索距为2.0~4.0m;梁上索距在钢箱梁段为16m,在混凝土箱梁段为8m、4.5m两种。塔端采用预应力锚固,梁端采用钢锚箱锚固。该桥桥塔采用爬模法施工,钢梁采用悬臂拼装法施工,混凝土箱梁采用支架现浇施工。

关键词：独塔斜拉桥高速公路桥钢-混混合梁分离式双边箱PK钢箱梁钻石形桥塔斜拉索结构设计