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火焰喷雾热解法制备纳米晶镁铝尖晶石粉

耐火材料 2007年第5期41卷 369-372页

作者：张晨乾张小会蒋明学西安建筑科技大学材料科学与工程学院西安710055 中钢集团洛阳耐火材料研究院行业服务中心

以硝酸镁和硝酸铝(均为分析纯)混合物(其中Mg与Al的摩尔比为1∶2)为溶质,不同体积比的蒸馏水和乙醇为溶剂(其体积比分别为3∶2,1∶1,2∶3),制备成Mg2+浓度分别为0.1 mol.L-1、0.3 mol.L-1和0.5 mol.L-1的前驱物溶液,置于密闭容器内,分... 详细信息

以硝酸镁和硝酸铝(均为分析纯)混合物(其中Mg与Al的摩尔比为1∶2)为溶质,不同体积比的蒸馏水和乙醇为溶剂(其体积比分别为3∶2,1∶1,2∶3),制备成Mg2+浓度分别为0.1 mol.L-1、0.3 mol.L-1和0.5 mol.L-1的前驱物溶液,置于密闭容器内,分别在不同的容器压力(0.1 MPa,0.2 MPa,0.3 MPa,0.4 MPa)下用火焰喷雾热解法合成纳米晶镁铝尖晶石,借助XRD、SEM和激光粒度分析仪研究了乙醇和水的体积比、溶液浓度和容器压力对合成镁铝尖晶石粉的产量和形貌的影响。研究结果表明:合成粉末的颗粒尺寸和晶粒尺寸都随乙醇和水比值的减小而增加,其晶粒尺寸随前驱物溶液浓度的增加先减小后增大,随容器压力的变化很小,但随着压力的增加,合成粉末的团聚体增多、增大,产量明显增大。综合考虑认为,本试验的最佳合成条件是前驱物溶液中Mg2+浓度0.3 mol.L-1,乙醇和水的体积比3∶2,容器压力0.3 MPa,此时得到的合成尖晶石粉末几乎都为球形,但粒度分布范围较宽。

关键词：前驱物火焰喷雾热解镁铝尖晶石纳米晶

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新型梁斗合一电除尘器灰斗试验研究与分析

机械设计与研究 2018年第6期34卷 188-192,197页

作者：张辰茜赵建昌兰州交通大学土木工程学院兰州730070

进行了1∶1足尺新型梁斗合一电除尘器灰斗模型的注水加载试验,并对灰斗大梁应力,斗壁应力,灰斗大梁挠度,斗壁位移等试验数据及现象进行了深入剖析。通过建立以材料各项同性为基础的MIDAS/GEN有限元模型对试验模型进行模拟分析,数据相近... 详细信息

进行了1∶1足尺新型梁斗合一电除尘器灰斗模型的注水加载试验,并对灰斗大梁应力,斗壁应力,灰斗大梁挠度,斗壁位移等试验数据及现象进行了深入剖析。通过建立以材料各项同性为基础的MIDAS/GEN有限元模型对试验模型进行模拟分析,数据相近,规律基本吻合。研究表明:斗壁对组合梁刚度的贡献不可忽视,应在今后设计中考虑协同作用;灰斗大梁应力分布并不均匀,其顶部翼缘处应力较大;灰斗在受满载工况下,斗壁竖向位移远大于横向位移。最后,根据试验结果及有限元模型对比分析给出优化后的新型梁斗合一体系模型,在保证可靠性的前提下,减少了约8%的用钢量。

关键词：除尘器灰斗梁斗合一有限元分析协同作用

纤维增强热固性聚合物基复合材料层间增韧研究进展

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复合材料学报 2014年第2期31卷 273-285页

作者：董慧民益小苏安学锋张晨乾闫丽邓华北京航空材料研究院北京100095 中航复合材料有限责任公司北京101300

综述了纤维增强热固性聚合物基复合材料(PMC)层间增韧的最新研究进展。热固性复合材料由于基体树脂高的交联密度而呈脆性,表现出低的冲击损伤阻抗和损伤容限特征。柔性聚合物层间增韧是改善聚合物基复合材料层间断裂韧性和抗冲击性的有... 详细信息

综述了纤维增强热固性聚合物基复合材料(PMC)层间增韧的最新研究进展。热固性复合材料由于基体树脂高的交联密度而呈脆性,表现出低的冲击损伤阻抗和损伤容限特征。柔性聚合物层间增韧是改善聚合物基复合材料层间断裂韧性和抗冲击性的有效手段,且不会降低热固性树脂的热性能和高模量。目前有3种层间增韧方法:颗粒增韧、聚合物纤维增韧和薄膜增韧。讨论了3种方法的概念、实施方案、增韧机理及研究成果。最后重点阐述了创新性的复合材料"离位"增韧思想,介绍了具有全部自主知识产权的"离位"复合材料高性能化技术体系,包括预浸料和液态成型两大复合材料产品系列。

关键词：聚合物基复合材料层间增韧聚合物颗粒聚合物纤维聚合物薄膜离位增韧液态成型预浸料

波纹钢板纵向接缝环槽铆钉连接与高强度螺栓连接受剪性能试验研究

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建筑结构学报 2022年第10期43卷 320-331页

作者：苏明周诸成豪张辰茜王萌萌西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室陕西西安710055

与高强度螺栓连接相比,环槽铆钉连接具有预紧力不易损失、耐久性好等优势,具有替代高强度螺栓用于波纹钢板纵向接缝的可行性。为便于实际工程应用,需要对其受剪性能进行研究。以波形、板厚与连接件个数为参数设计了6组36个波纹钢板纵向... 详细信息

与高强度螺栓连接相比,环槽铆钉连接具有预紧力不易损失、耐久性好等优势,具有替代高强度螺栓用于波纹钢板纵向接缝的可行性。为便于实际工程应用,需要对其受剪性能进行研究。以波形、板厚与连接件个数为参数设计了6组36个波纹钢板纵向接缝的轴压试验,包括两组单波波纹钢板环槽铆钉连接接缝、两组四波波纹钢板环槽铆钉连接接缝以及两组四波波纹钢板高强度螺栓连接接缝。波纹钢板波形尺寸分别为150 mm×50 mm、380 mm×140 mm,板厚分别为6、7 mm和8 mm。同时考虑波形和铆钉直径的影响,对四种连接形式的32个环槽铆钉进行了预紧力试验。主要从预紧力和受剪承载力两方面对两种连接形式进行了对比,并研究了钉群效应对于环槽铆钉连接纵向接缝承载力的影响。结果表明:强度等级相同的环槽铆钉预紧力明显高于高强度螺栓预紧力,环槽铆钉接缝在试验加载过程中未出现类似于高强度螺栓接缝的预紧力损失、连接松动现象,前者具有更大的受剪承载力和更好的延性。按JGJ 99—2015《高层民用建筑钢结构技术规程》计算波纹钢板环槽铆钉连接纵向接缝承载力偏于保守。考虑钉群效应的影响,建议采用JGJ 99—2015计算孔壁承压承载力时乘以1.4的增大系数,计算环槽铆钉受剪承载力时乘以1.1的增大系数。

关键词：波纹钢板纵向接缝环槽铆钉高强度螺栓轴压试验预紧力

聚醚砜改性C_f/BMI复合材料的制备与性能

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宇航材料工艺 2014年第4期44卷 36-39页

作者：闫丽安学锋董慧民张晨乾北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室北京100095

基于"离位"增韧技术,将"离位"增韧剂聚醚砜(PES)均匀地附载在碳纤维织物上,采用RTM工艺制备了Cf/BMI复合材料(U3160/6421),通过低速冲击、DMA、SEM和基本力学性能测试分析,研究了PES对U3160/6421复合材料性能的影响。结果表明,采用PES... 详细信息

基于"离位"增韧技术,将"离位"增韧剂聚醚砜(PES)均匀地附载在碳纤维织物上,采用RTM工艺制备了Cf/BMI复合材料(U3160/6421),通过低速冲击、DMA、SEM和基本力学性能测试分析,研究了PES对U3160/6421复合材料性能的影响。结果表明,采用PES附载的ES-Fabric织物制备的复合材料具有良好的增韧效果,其CAI值提高了85%。由于PES的加入,在复合材料层间出现了PES和树脂BMI6421的相反转结构,改善了复合材料的损伤阻抗,提高了复合材料的损伤容限,并且"离位"层间增韧对复合材料的力学性能影响不大。

关键词：聚醚砜 “离位”增韧 BMI树脂基复合材料低速冲击损伤力学性能

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分层缺陷对复合材料层板压缩性能的影响

北京航空航天大学学报 2015年第2期41卷 311-317页

作者：周睿关志东贾云超王凯伦张晨乾北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 北京航空材料研究院北京100095

基于影像云纹法、表面应变测量、分级加载超声C扫描3种观测手段,对含有不同位置、尺寸、数量预制分层缺陷的复合材料层板进行了压缩试验研究,对试验中产生的子层屈曲、分层扩展、层板失稳等现象进行了细致的观察、对比与联系.结合试验结... 详细信息

基于影像云纹法、表面应变测量、分级加载超声C扫描3种观测手段,对含有不同位置、尺寸、数量预制分层缺陷的复合材料层板进行了压缩试验研究,对试验中产生的子层屈曲、分层扩展、层板失稳等现象进行了细致的观察、对比与联系.结合试验结果,总结了3种不同的分层扩展模式,并基于分层扩展模式分析了子层屈曲、层板失稳等现象的产生机理.结合上述试验现象,通过比较临界失稳应力、最终破坏应力、分层纵向扩展范围等试验结果,系统地分析了分层缺陷对复合材料层板压缩性能的影响.研究结果可为复合材料结构损伤容限设计提供依据.

关键词：复合材料分层扩展子层屈曲二次失稳试验研究

基于表面改性的国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料胶接性能

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复合材料学报 2021年第7期38卷 2162-2171页

作者：翟全胜苗春卉崔海超张晨乾叶宏军航空工业制造技术研究院复材中心北京101300

本文通过打磨、喷砂、等离子处理方法对国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料的待胶接面进行改性,分别制备了J-116B胶膜和J-375胶膜的浮辊剥离性能及拉伸剪切性能试验件。测试了不同处理条件下J-116B胶膜和J-375胶膜的剥离和剪切性能... 详细信息

本文通过打磨、喷砂、等离子处理方法对国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料的待胶接面进行改性,分别制备了J-116B胶膜和J-375胶膜的浮辊剥离性能及拉伸剪切性能试验件。测试了不同处理条件下J-116B胶膜和J-375胶膜的剥离和剪切性能。采用SEM对老化前后、未经刻蚀和刻蚀后的剥离试样形貌进行观察。采用接触角测试仪测试了不同表面处理方法对国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料胶接面润湿性的影响,并采用XPS光电子能谱分析仪对等离子处理前后的国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料胶接面表面理化性能进行研究。结果表明:尽管J-375胶膜的室温剥离性能不如J-116B胶膜,但J-375胶膜具有更好的湿热老化性能。等离子处理后的国产T800碳纤维/高韧性环氧树脂复合材料的破坏模式由黏附破坏为主转变为内聚破坏为主,因此使两种胶膜的拉剪和剥离性能均有明显提高。这是由于等离子体处理能够重组复合材料表面的分子链,在胶接表面形成新的活性基团。

关键词：二次胶接界面改性打磨喷砂等离子体处理

ADDIE模型在跨文化交际通识课程教学设计中的运用

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高教学刊 2021年第22期7卷 119-121,125页

作者：陈春苗张倩赵晨倩山西农业大学信息学院山西晋中030800

跨文化交际是一门交叉性极强的学科,它集合了人类学、社会学、文化学、传播学、语言学、心理学等学科的理论与实践。作为一门面向多专业学生开设的通识课程,在常规教学只有32学时的情况下,如何准确把握课程目标,结合学情分析,甄选课程内... 详细信息

跨文化交际是一门交叉性极强的学科,它集合了人类学、社会学、文化学、传播学、语言学、心理学等学科的理论与实践。作为一门面向多专业学生开设的通识课程,在常规教学只有32学时的情况下,如何准确把握课程目标,结合学情分析,甄选课程内容,并以行之有效的方法开展教学,使不论何种专业背景的学生都能深度参与并学有所获呢?文章将结合作者的教学实践,详细阐释ADDIE在跨文化交际通识课程教学中的运用。

关键词： ADDIE 跨文化交际通识课程教学设计

铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM应用现状与展望

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铁路技术创新 2024年第2期 21-28页

作者：杨威张晨茜任佳琦中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

我国铁路“十四五”发展规划对于全面推进铁路高质量发展提出了明确要求,特别是在现代铁路综合交通枢纽工程建设方面设定了一系列新的目标和任务。BIM技术作为铁路工程信息化的主要发展方向,能够有力推动铁路综合交通枢纽工程建设,实现... 详细信息

我国铁路“十四五”发展规划对于全面推进铁路高质量发展提出了明确要求,特别是在现代铁路综合交通枢纽工程建设方面设定了一系列新的目标和任务。BIM技术作为铁路工程信息化的主要发展方向,能够有力推动铁路综合交通枢纽工程建设,实现高质量发展。归纳铁路综合交通枢纽在建设过程中的关键BIM应用需求,详细阐述当前我国高速铁路综合交通枢纽在智能设计、智能施工、智能管理、智能运维4个方面开展的BIM应用,验证信息化及BIM技术能够有力推动铁路综合交通枢纽工程在全生命周期实现精细化、协同化、智能化发展,并对我国高速铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM技术的发展前景进行展望。

关键词：高速铁路综合交通枢纽 BIM 信息化全生命周期

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