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检索条件"作者=ZHANG Bao-ji"
190947 条 记 录,以下是1-10 订阅
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Calculation Methods of Added Resistance and Ship Motion Response Based on Potential Flow and Viscous Flow Theory
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China Ocean Engineering 2022年 第3期36卷 488-499页
作者: WU Qi-ming zhang bao-ji Shanghai Maritime University College of Ocean Science and EngineeringShanghai 201306China
To improve the energy efficiency of ships and to predict ship motion response under actual sea conditions,the far-field theory,strip theory,and Fujii and Takahashi’s modified semi-empirical method are based and studi... 详细信息
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Optimization Design of Minimum Total Resistance Hull Form Based on CFD Method
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China Ocean Engineering 2018年 第3期32卷 323-330页
作者: zhang bao-ji zhang Sheng-long zhang Hui College of Ocean Science and Engineering Shanghai Maritime University Merchant Marine College Shanghai Maritime University
In order to reduce the resistance and improve the hydrodynamic performance of a ship, two hull form design methods are proposed based on the potential flow theory and viscous flow theory. The flow fields are meshed us... 详细信息
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THE OPTIMIZATION OF THE HULL FORM WITH THE MINIMUM WAVE MAKING RESISTANCE BASED ON RANKINE SOURCE METHOD
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Journal of Hydrodynamics 2009年 第2期21卷 277-284页
作者: zhang bao-ji MA Kun ji Zhuo-shang State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment Dalian University of Technology Dalian116024 China Ship CAD Engineering Center Dalian University of Technology Dalian 116024 China
The hull form optimization concerns one of the most important applications of wave making resistance theories. In order to obtain a hull form with the minimum wave making resistance, an optimization design method base... 详细信息
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Research on Bulbous Bow Optimization Based on the Improved PSO Algorithm
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China Ocean Engineering 2017年 第4期31卷 487-494页
作者: zhang Sheng-long zhang bao-ji Tahsin TEZDOGAN XU Le-ping LAI Yu-yang Merchant Marine College Shanghai Maritime University Shanghai 201306 China College of Ocean Environment and Engineering Shanghai Maritime University Shanghai 201306 China Department of Naval Architecture & Ocean and Marine Engineering University of Strathclyde Glasgow G4 0LZ UK Beijing Soyotec Co. Ltd. Beijing 100062 China
In order to reduce the total resistance of a hull, an optimization framework for the bulbous bow optimization was presented. The total resistance in calm water was selected as the objective function, and the overset m... 详细信息
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Research on Design Method of the Full Form Ship with Minimum Thrust Deduction Factor
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China Ocean Engineering 2015年 第2期29卷 301-310页
作者: 张宝吉 缪爱琴 张竹心 College of Ocean Environment Engineering Shanghai Maritime University
In the preliminary design stage of the full form ships, in order to obtain a hull form with low resistance and maximum propulsion efficiency, an optimization design program for a full form ship with the minimum thrust... 详细信息
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Status quo and countermeasures of energy audit in oil and gas field enterprises
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Journal of Modern Accounting and Auditing 2008年 第12期4卷 13-16页
作者: zhang Guang-bao SHI ji-kun School of Economic Management Daqing Petroleum Institute Daqing 163318 China
To develop energy audits in oil and gas field enterprises has important and realistic significance. Chinese energy audit in oil and gas field enterprises is still in the exploratory stage, the paper puts forward some ... 详细信息
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基于Rankine源法的兴波阻力数值计算研究
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大连理工大学学报 2009年 第6期49卷 872-875页
作者: 张宝吉 马坤 纪卓尚 大连理工大学船舶CAD工程中心 辽宁大连116024
以边界元法为基础,以Rankine源函数作为基本解,编制了兴波阻力数值计算程序,分别计算了数学船型Wigley、S60船型和实船26000t成品油船的兴波阻力,并将所得的计算结果与船模阻力试验值及Michell积分法相比较,结果表明Rankine源法和试验... 详细信息
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基于遗传算法的最小阻力船型优化设计
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船舶力学 2011年 第4期15卷 325-331页
作者: 张宝吉 马坤 纪卓尚 上海海事大学海洋环境与工程学院 上海201308 大连理工大学船舶CAD工程中心 辽宁大连116024
遗传算法是一种全局最优化算法,它能够克服传统优化方法的缺点和不足,从而获得全局最优解。因此,为了获得阻力性能更好的优良船型,将遗传算法进行适当改进并用于船型优化中,进行最小阻力船型优化设计,以非线性兴波阻力理论(Rankine源法... 详细信息
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基于自适应小生境遗传算法的船型优化
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计算机工程 2011年 第8期37卷 207-209页
作者: 张宝吉 上海海事大学海洋环境与工程学院 上海201306
自适应小生境遗传算法能够克服基本小生境遗传算法操作复杂和计算费时的缺陷,同时具有保持种群的稳定性,获取合适的子种群规模,从而更快地获得最优解的特点。为快速获得阻力性能优良的船型,以势流兴波阻力理论Rankine源法为基础,采用自... 详细信息
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船体线型最优化设计方法
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大连海事大学学报 2010年 第2期36卷 23-26页
作者: 张宝吉 马坤 上海海事大学海洋环境与工程学院 上海201308 大连理工大学船舶CAD工程中心 辽宁大连116024
为快速生成阻力性能优良船型,开发具有自主知识产权的船体线型优化设计程序,以总阻力为目标函数,以船型修改函数的参数为设计变量,在保证必要排水量条件下,建立基于非线性规划法的数学模型.选取某高速水面舰船为母型,分别对前半体的不... 详细信息
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