检索结果-南通市图书馆

氮气在MCM-41中毛细凝聚的模拟和理论研究

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工程热物理学报 2009年第12期30卷 1991-1994页

作者：彭勃李英峰于养信清华大学化学工程系北京100084

采用巨正则系综Monte Carlo方法(GCMC)以及基于扩展基本度量理论和MBWR状态方程的密度泛函理论,研究了77.4 K时氮气在不同孔径的MCM-41分子筛中吸附的密度分布和吸附等温线。提出的平均场权重密度泛函理论,克服了平均场近似预测主体相... 详细信息

采用巨正则系综Monte Carlo方法(GCMC)以及基于扩展基本度量理论和MBWR状态方程的密度泛函理论,研究了77.4 K时氮气在不同孔径的MCM-41分子筛中吸附的密度分布和吸附等温线。提出的平均场权重密度泛函理论,克服了平均场近似预测主体相热力学性质时的偏差,获得的密度分布和吸附等温线与GCMC分子模拟结果有着很好的一致性。

关键词： GCMC模拟密度泛函 MBWR状态方程受限空间

中国交通运输业碳排放驱动因素的通径分析方法

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交通运输工程学报 2017年第2期17卷 143-150页

作者：杜强孙强杨琦冯新宇杨健长安大学经济与管理学院陕西西安710064 长安大学建筑工程学院陕西西安710061 伯明翰大学土木工程学院

分析了中国交通运输业碳排放驱动因素,基于多元回归分析方法,提出了碳排放驱动因素的通径分析方法;基于中国近20年交通运输业碳排放的面板数据,计算了碳排放驱动因素的直接通径系数与间接通径系数,分析了主要驱动因素对碳排放的直接影... 详细信息

分析了中国交通运输业碳排放驱动因素,基于多元回归分析方法,提出了碳排放驱动因素的通径分析方法;基于中国近20年交通运输业碳排放的面板数据,计算了碳排放驱动因素的直接通径系数与间接通径系数,分析了主要驱动因素对碳排放的直接影响程度及其相互作用产生的间接影响程度。分析结果表明:经济水平、运输强度、能源强度是影响交通运输业碳排放的主要因素,直接通径系数越大,对交通运输业碳排放拉动能力越大,间接通径系数越大,对其他因素依赖性越大;经济水平的直接通径系数为1.338,表明经济增长直接刺激了中国交通运输业碳排放的增长,间接通径系数之和为-0.350,表明经济水平对其他2个因素依赖较小,且具有较强的拉动效应;运输强度的直接通径系数为0.422,表明运输强度推动了交通运输业碳排放的增长,间接通径系数之和为1.171,表明运输强度对经济水平有较大的依赖性,单位GDP所消耗的物流量与物流成本较高,所附加的产业价值较低;能源强度的直接通径系数为0.216,表明能源强度是中国交通运输业碳排放增长的重要推动因素,间接通径系数之和为0.119,表明经济发展拉动了能源的快速消费,造成二氧化碳的大量排放,且单位周转量消耗的能源较高,能源的集约利用程度较低,造成了高昂的经济成本和环境成本。

关键词：交通运输碳排放通径分析方法驱动因素通径系数

纳滤膜对电解质溶液分离特性的理论研究(Ⅱ):混合电解质溶液

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化学学报 2007年第10期65卷 923-929页

作者：付升于养信王晓琳清华大学化工系化学工程联合重点实验室北京100084

假定纳滤膜具有狭缝状孔,使用纯水透过系数、膜孔径及膜表面电势来表征纳滤膜的分离特征,用流体力学半径和无限稀释扩散系数表征了离子特性.采用扩展Nernst-Planck方程、Donnan平衡模型和Poisson-Boltzmann理论描述了混合电解质溶液中... 详细信息

假定纳滤膜具有狭缝状孔,使用纯水透过系数、膜孔径及膜表面电势来表征纳滤膜的分离特征,用流体力学半径和无限稀释扩散系数表征了离子特性.采用扩展Nernst-Planck方程、Donnan平衡模型和Poisson-Boltzmann理论描述了混合电解质溶液中离子在膜孔内的传递现象,计算了三种商用纳滤膜(ESNA1-LF,ESNA1和LES90)对同阴离子、同阳离子和含四种离子的混合电解质体系中离子的截留率,并与实验数据进行了比较.计算结果表明,电解质溶液中离子在纳滤膜孔内传递的主要机理是离子的扩散和电迁移,纳滤膜对混合电解质溶液中离子的分离效果主要由空间位阻和静电效应决定.该模型在低浓度时对含一价离子的混合电解质溶液通过纳滤膜的截留率计算结果比较准确,但对高浓度或含高价离子的混合电解质溶液则偏差较大.

关键词：膜分离纳滤膜混合电解质水溶液扩展Nernst-Planck方程 Poisson-Boltzmann理论

在确定的热力学状态下测量气体导热系数与黏度

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物理化学学报 2016年第5期32卷 1129-1133页

作者：安保林杨富方杨震段远源于养信清华大学、热科学与动力工程教育部重点实验室、二氧化碳资源化利用与减排技术北京市重点实验室北京100084 清华大学化学工程系北京100084

气体的导热系数和黏度是重要的热物性参数,其数值大小取决于所处的热力学状态。在目前的导热系数和黏度主要测量方法中,待测工质在测量时需经历非定常的过程或处于具有物性梯度的非平衡态之下,使得待测工质的物性在时间或者空间上不处... 详细信息

气体的导热系数和黏度是重要的热物性参数,其数值大小取决于所处的热力学状态。在目前的导热系数和黏度主要测量方法中,待测工质在测量时需经历非定常的过程或处于具有物性梯度的非平衡态之下,使得待测工质的物性在时间或者空间上不处于一个确定的热力学状态。本文利用圆柱定程干涉法,通过分析气体导热系数和黏度导致的声波能量耗散,结合气体输运理论中对稀疏气体的描述,探索了在确定的热力学状态下同时测量气体导热系数和黏度的方法,并以氩(Ar)为例进行了实验验证。测量结果与已有文献一致性较好,初步证实了方法的可行性。

关键词：导热系数黏度圆柱定程干涉法热力学状态

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基于自建模糊本体的智能信息检索研究

兰州理工大学学报 2009年第6期35卷 105-109页

作者：俞扬信淮阴工学院计算机工程学院江苏淮安223003

提出一种基于本体的信息检索模型,该模型将信息检索系统与从搜索的数据信息自动构建的本体相结合.使用在本模型中的本体有一般语义本体、领域知识和自动生成、构建的模糊概念层.主要研究基于本体的信息检索模型.描述处理过程及检索机制... 详细信息

提出一种基于本体的信息检索模型,该模型将信息检索系统与从搜索的数据信息自动构建的本体相结合.使用在本模型中的本体有一般语义本体、领域知识和自动生成、构建的模糊概念层.主要研究基于本体的信息检索模型.描述处理过程及检索机制,并采用TREC的评价方法评估该模型,讨论应用不同类型本体的检索效果和影响.实验结果表明,提出的信息检索模型具有较好的检索效果.

关键词：模糊本体信息检索自动构建概念层

Vector meson's spin alignments in high energy reactions

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Science China(Physics,Mechanics & Astronomy) 2025年第1期Mechanics & Astronomy) .卷 5-20页

作者： Jin-Hui Chen Zuo-Tang Liang yu-Gang Ma xin-Li Sheng Qun Wang Key Laboratory of Nuclear Physics and Ion-beam Application (MoE) Institute of Modern PhysicsFudan University Institute of Frontier and Interdisciplinary Science Key Laboratory of Particle Physics and Particle Irradiation (MOE)Shandong University INFN-Firenze Department of Modern Physics University of Science and Technology of China School of Mechanics and Physics Anhui University of Science and Technology

The global spin alignment of vector mesons has been observed by the STAR collaboration at the Relativistic Heavy Ion Collider （RHIC） at Brookhaven National Laboratory （BNL）.It provides a unique opportunity to probe the correlation between the polarized quark and antiquark in the strongly coupled quark-gluon plasma （sQGP） produced in relativistic heavy ion collisions,opening a new window to explore the properties of s *** addition,spin alignments of vector mesons have also been observed in other high-energy particle collisions such as e+e-annihilations at high energies where hadron production is dominated by quark fragmentation *** results obtained are quite different from those obtained in heavy ion collisions where quark coalescence/combination mechanism dominates suggesting strong dependence on hadronization *** comprehensive studies in different hadronization processes are *** this article,we present a brief review of theoretical and experimental advances in the study of vector meson’s spin alignments in a variety of high-energy particle collisions,with emphasis on hadronization mechanisms.

关键词： vector meson spin alignment global polarization relativistic heavy ion collisions fragmentation

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基于择时的二车间综合调度算法

计算机集成制造系统 2017年第9期23卷 1938-1949页

作者：张晓欢谢志强辛宇杨静哈尔滨理工大学计算机科学与技术学院黑龙江哈尔滨150080 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院黑龙江哈尔滨150080

针对现有二车间综合调度算法在处理具有相同设备资源的二车间综合调度问题时,注重工艺树的横向并行处理,忽略纵向串行工序之间的紧密度,将二车间均衡处理或减少工序迁移次数一并做为调度目标导致不必要时间开销的问题,提出了基于择时的... 详细信息

针对现有二车间综合调度算法在处理具有相同设备资源的二车间综合调度问题时,注重工艺树的横向并行处理,忽略纵向串行工序之间的紧密度,将二车间均衡处理或减少工序迁移次数一并做为调度目标导致不必要时间开销的问题,提出了基于择时的二车间综合调度算法。同时,提出了工序序列排序策略,将加工工艺树划分为若干工序序列,并根据其路径长度确定调度次序;提出了二车间择时调度策略,为工序寻找加工开始时间和加工车间,生成使当前部分产品加工总用时最小的工序调度方案。若该方案不唯一,则选择在二车间中该工序加工结束时间最早的工序调度方案。所提算法既保证了并行工序的并行处理,又有效地提高了串行工序的紧密度,避免了无效工序迁移带来的时间开销。通过实例说明了所提算法的有效性。

关键词：工序序列择时策略二车间综合调度算法