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新型城镇化背景下河谷型城市绿色交通发展评价研究——以兰州市为例

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生态经济 2020年第4期36卷 95-99页

作者：王琦钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学建筑与城市规划学院甘肃兰州730070 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》战略提出的绿色交通建设,构建多样化的绿色城市交通体系,是解决我国河谷型城市一系列交通问题的根本之策。文章根据河谷型城市交通现状特征,从经济、社会和自然方面解析绿色交通系统各内涵要素,选... 详细信息

《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》战略提出的绿色交通建设,构建多样化的绿色城市交通体系,是解决我国河谷型城市一系列交通问题的根本之策。文章根据河谷型城市交通现状特征,从经济、社会和自然方面解析绿色交通系统各内涵要素,选取西部地区典型河谷型城市——兰州市作为研究对象,利用熵值法对指标进行赋值,构建绿色交通指标评价体系并对兰州市2011—2017年绿色交通发展水平进行综合评价。结果表明:兰州市绿色交通水平有所提高,但总体水平不高,其发展速度远低于经济增速。根据评价结果,结合新型城镇化背景和河谷型城市特征,为河谷型城市绿色交通发展提供对策建议,提高河谷型城市新型城镇化质量,并解决《城市道路交通文明畅通提升行动计划》提出的城市交通问题。

关键词：绿色交通河谷型城市新型城镇化兰州市

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不同交通方式对兰西城市群空间分布影响研究

铁道运输与经济 2019年第10期41卷 7-13,40页

作者：于建峰曾俊伟钱勇生广晓平兰州交通大学?交通运输学院

我国西部地区新型城镇化建设已经步入一个新的时期,而铁路网络的发展对于新型城镇化的建设布局具有明显影响。以兰西城市群为例,运用主成分分析法评估城市综合发展质量,运用改进型引力模型计算铁路和高速公路运输模式下城市间的联系强度... 详细信息

我国西部地区新型城镇化建设已经步入一个新的时期,而铁路网络的发展对于新型城镇化的建设布局具有明显影响。以兰西城市群为例,运用主成分分析法评估城市综合发展质量,运用改进型引力模型计算铁路和高速公路运输模式下城市间的联系强度,并绘制空间联系强度图。同时,引入社会网络分析方法,分析比较铁路和高速公路2种交通方式下城市网络结构的变化情况。结果表明:兰西城市群内经济发展过于集中,与高速公路相比,铁路主导下的城市间联系强度、点出度、点入度变化明显,铁路建设对城市群凝聚子群有着显著影响。

关键词：兰西城市群空间分布引力模型联系强度交通方式社会网络分析

西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化

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经济地理 2021年第11期41卷 77-86页

作者：曾俊伟钱勇生朱雷鹏广晓平张永治兰州交通大学交通运输学院中国甘肃兰州730070

多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道... 详细信息

多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化关系进行分析。结果表明:(1)西部地区多维轨道交通与新型城镇化系统存在发展水平较低,但协同度较高的特征。(2)新型城镇化控制着多维轨道交通与新型城镇化系统协同演化的路径与方向,两系统具有长期的均衡性与稳定性。(3)多维轨道交通与新型城镇化协同发展处于中级协同阶段且区域梯度差异明显。(4)2010—2014年多维轨道交通与新型城镇化协同发展的演化形式为中级协同阶段向高级协同阶段演化,2014—2018年突变为初级协同阶段向中级协同阶段演化,西部地区两系统协同发展已进入更高级的演化形式。

关键词：多维轨道交通新型城镇化哈肯模型协同演化高质量发展

4种体色瓯江彩鲤的生长、摄食和呼吸特性差异及其相关性分析

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中国水产科学 2019年第4期26卷 695-702页

作者：钱永生陈红林杜金星刘至治王成辉上海海洋大学农业农村部淡水水产种质资源重点实验室上海海洋大学水产科学国家级实验教学示范中心上海海洋大学上海水产养殖工程技术研究中心

瓯江彩鲤(Cyprinius carpio var. color)是一种既可食用又可观赏的优良养殖对象。为了解不同体色瓯江彩鲤间生长差异的代谢生理基础,本研究分析了4种体色类型("全红"、"大花"、"粉玉"和"粉花")瓯江彩鲤间的生长、摄食率、消化酶活性和... 详细信息

瓯江彩鲤(Cyprinius carpio var. color)是一种既可食用又可观赏的优良养殖对象。为了解不同体色瓯江彩鲤间生长差异的代谢生理基础,本研究分析了4种体色类型("全红"、"大花"、"粉玉"和"粉花")瓯江彩鲤间的生长、摄食率、消化酶活性和呼吸代谢率差异及其相关性。结果显示, 4种体色瓯江彩鲤的绝对增重率和特定增重率、日摄食量和日摄食率、胰蛋白酶活性大小差异顺序均为"大花">"粉花">"全红">"粉玉";其中带有大块黑色斑纹的"大花"和"粉花"体色个体的上述性状显著高于无黑色斑纹的"全红"和"粉玉"体色(P0.05);相关性分析发现,特定增重率和摄食率、特定增重率与胰蛋白酶活性、摄食率与胰蛋白酶、脂肪酶活性的相关性均达到显著或极显著(P"全红">"粉花">"粉玉",表现出红色体色的呼吸耗氧率高于白色体色。以上结果反映了4种体色瓯江彩鲤的生长差异是与其相关代谢生理基础相关联的,为瓯江彩鲤的进一步种质改良与育种提供了理论依据。

关键词：瓯江彩鲤生长摄食酶活性耗氧率

高速公路交通事故影响区域交通流限速管控特征研究

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公路工程 2018年第2期43卷 91-95页

作者：陈凯贤曾俊伟钱勇生广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

基于NaSch模型的理论,考虑高速公路交通事故对车流的影响,建立事故影响区域交通流限速管控模型。通过对事故影响区域限速管控与非限速条件进行分析,分别在车流为自由流和同步流两种情况下,统计道路的平均速度、事故区域的换道次数、事... 详细信息

基于NaSch模型的理论,考虑高速公路交通事故对车流的影响,建立事故影响区域交通流限速管控模型。通过对事故影响区域限速管控与非限速条件进行分析,分别在车流为自由流和同步流两种情况下,统计道路的平均速度、事故区域的换道次数、事故区域车辆碰撞次数,并对以上数据进行模拟分析。表明在自由流和同步流两种情况下,对事故影响区域进行限速管控,会明显降低事故车道和非事故车道在事故缓冲区域内的碰撞次数,这也是保证行车安全的重要措施。

关键词：交通事故元胞自动机交通流限速管控

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基于熵值法和灰色关联的综合运输发展评价

公路工程 2018年第6期43卷 73-77页

作者：吕子文曾俊伟钱勇生广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

为了完善综合运输,提升其发展水平,运用熵值法和灰色关联分析法,对西部地区综合运输发展水平以及各种运输方式就综合运输的影响程度进行分析,最后以陕西省为例进行实证研究。结果表明:陕西省综合运输发展水平在2009年—2015年逐年上升,... 详细信息

为了完善综合运输,提升其发展水平,运用熵值法和灰色关联分析法,对西部地区综合运输发展水平以及各种运输方式就综合运输的影响程度进行分析,最后以陕西省为例进行实证研究。结果表明:陕西省综合运输发展水平在2009年—2015年逐年上升,但是在2016年呈现出下降;运输方式对于综合运输发展水平影响存在不同,水运影响最大,其次铁路、公路,航空影响程度最小。

关键词：综合运输熵值法灰色关联分析法发展评价

区域经济与交通运输体系发展综合评价和适应度比较分析

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铁道运输与经济 2019年第1期41卷 18-22页

作者：于建峰曾俊伟钱勇生广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

西北地区新型城镇化速度加快,全面评定区域经济与交通运输体系以及二者适应度情况可以为新型城镇化建设提供参考。针对西北地区和华东地区的区域经济与交通运输体系发展状况,运用主成分分析法和适应度分析法,对区域经济与交通运输体系... 详细信息

西北地区新型城镇化速度加快,全面评定区域经济与交通运输体系以及二者适应度情况可以为新型城镇化建设提供参考。针对西北地区和华东地区的区域经济与交通运输体系发展状况,运用主成分分析法和适应度分析法,对区域经济与交通运输体系发展综合评价和适应度比较分析。结果显示:西北地区和华东地区区域经济和交通运输体系都是稳中发展,随着华东地区对交通运输建设投资的不断加强,交通运输体系对区域经济的适应度较好;而西北地区应加强交通运输体系规划,发挥自身区位优势,优化交通运输结构。

关键词：区域经济交通运输适应度综合评价主成分分析法

西北地区铁路建设对区域可达性空间格局的影响

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铁道运输与经济 2021年第6期43卷 51-57页

作者：宋国栋钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

铁路是改善城市可达性的重要基础设施,城市可达性的改善可以推动区域空间结构优化并提升区域经济联系强度。以西北地区陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆的铁路网络为研究对象,运用可达性潜力模型分析"十一五"至"十三五"时期西北铁路网可达... 详细信息

铁路是改善城市可达性的重要基础设施,城市可达性的改善可以推动区域空间结构优化并提升区域经济联系强度。以西北地区陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆的铁路网络为研究对象,运用可达性潜力模型分析"十一五"至"十三五"时期西北铁路网可达性空间格局的演进,再通过社会网络分析方法研究铁路网的演进对部分城市中心度和联系度的影响。研究结果表明,在"十三五"末期西北地区铁路网基本形成沿丝绸之路经济带的"核心+走廊"的形态,铁路建设将会更好地带动西北地区交通网络的协调发展,缩小区域之间的差异,为西北地区的经济繁荣发展提供强有力的交通基础设施保障。

关键词：铁路工程建设西北地区可达性社会网络分析

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兰西地区同城化构建与发展分析

铁道运输与经济 2019年第1期41卷 23-28页

作者：张朝阳钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730000

在趋于集约高效、统筹发展的主流发展模式下,城市群同城化发展逐渐成为地域建设的核心思维。为有效推进兰州与西宁地区的新型城镇化建设,实现同城化发展模式和区域经济一体化,在分析兰西地区同城化发展的区位交通条件、社会人文及自然... 详细信息

在趋于集约高效、统筹发展的主流发展模式下,城市群同城化发展逐渐成为地域建设的核心思维。为有效推进兰州与西宁地区的新型城镇化建设,实现同城化发展模式和区域经济一体化,在分析兰西地区同城化发展的区位交通条件、社会人文及自然资源条件基础上,以体现空间相互作用理论的引力模型对兰州与西宁的"双核"构造进行可行性分析,并运用层次分析法对兰西地区内部各城市的核心发展要素进行综合比选,备选出节点城市用以构造兰西地区同城化模型,最后对兰西地区同城化发展势进行分析。结果表明,以兰州、西宁为双核,天水、张掖等城市为节点的同城化模型具备科学的同城化发展前景。

关键词：高速铁路同城化引力模型空间相互作用理论层次分析法