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一种受监督热图隧道衬砌线识别算法

工程科学与技术 2024年第4期56卷 78-87页

作者：宋恒张宜声耿天宝王东杰中国中铁四局集团有限公司管理与技术研究院安徽合肥230000

衬砌线识别作为隧道缺陷检测分析的关键步骤,长期面临检测数据解析困难问题,为突破传统解析方法的局限性,提高解析结果的准确性、鲁棒性,本文对CenterNet算法进行改进,提出了受监督热图算法的隧道衬砌线关键点识别算法。该算法主要分为... 详细信息

衬砌线识别作为隧道缺陷检测分析的关键步骤,长期面临检测数据解析困难问题,为突破传统解析方法的局限性,提高解析结果的准确性、鲁棒性,本文对CenterNet算法进行改进,提出了受监督热图算法的隧道衬砌线关键点识别算法。该算法主要分为关键点检测和曲线拟合两个阶段,包括网格分类任务、外围点监督、抗噪声扰动3种改进方法。双阶段共同训练时,在关键点检测阶段,首先,新增网格分类任务,依据分类结果监督热图拟合过程,以改进CenterNet算法对于密集关键点的热图拟合能力;其次,在训练的前10轮中额外输出一定数量外围点热图,通过外围点监督热图拟合,配合网络分类任务改进热图拟合能力。曲线拟合阶段微调训练时,对该阶段的输入加入抗噪声扰动,以缓解图像噪声干扰。为验证本文算法的改进效果,构建了隧道衬砌数据集,先验证单独使用网格分类任务、外围点监督、抗噪声扰动3种具体改进方法对衬砌线识别的影响;再通过消融实验,进一步展示3种改进方法的组合对算法识别结果的影响。实验结果表明:本文算法对比CenterNet和CornerNet算法识别效果提升明显,使用网格分类任务识别的曲线间距误差均降低约0.4个像素点;训练过程前10轮使用8~10个外围点监督模型学习,识别效果提升最大;抗噪声扰动强度σ为0.08时识别效果最佳,且抗噪声扰动强度不宜过大;此外,以上3种改进方法的任意组合均能有效提升识别效果。本文提出的受监督热图隧道雷达数据衬砌线识别算法可为工程建设领域探地雷达无损检测数据解译工作提供技术支撑。

关键词：探地雷达衬砌线检测网格分类任务外围点监督抗噪声扰动

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构式特征在构式化过程中的互动、机制与结果

世界汉语教学 2024年第2期38卷 218-231页

作者：夏焕乐张谊生宁波大学人文与传媒学院上海师范大学人文学院

本文立足于多重互动观,以汉语副词主导构式为例,分析了构式特征在构式化中的互动过程、机制与结果。根据常项构件数量或位置是否变化将构式化结果分为恒棂构式和变棂构式,并归纳出前者的链条式与辐射式发展路径和后者的单轮与多轮构式... 详细信息

本文立足于多重互动观,以汉语副词主导构式为例,分析了构式特征在构式化中的互动过程、机制与结果。根据常项构件数量或位置是否变化将构式化结果分为恒棂构式和变棂构式,并归纳出前者的链条式与辐射式发展路径和后者的单轮与多轮构式化的发展类型。同时,探讨了“构-境-人”塔式互动关系格局,阐述了特征互动调变的具体实现机制,刻画了构式特征在构式化中的具体调变过程和机制,并使用由各层次构式特征构成的合力网络直观展示该调变过程。最后,根据构式集共享特征的类型,将构式联结分为基于共享形式特征和基于共享意义特征两类,二者分别可通过形式增扩和替换常项机制实现。

关键词：副词主导构式构式化多重互动合力网络构式联结

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甲酸为氢源硝基苯转移加氢合成对氨基苯酚

化工进展 2024年第8期43卷 4421-4431页

作者：王雨菲贾宇张议升薛伟李芳王延吉河北工业大学化工学院河北省绿色化工与高效节能重点实验室天津300400 天津市本质安全化工技术重点实验室天津300400 河北省绿色化学工业产业研究院河北沧州061000

以UiO-66为前体,在N_(2)气氛下焙烧制备了ZrO_(2)@C,以其为载体,利用浸渍法制备了Pd/ZrO_(2)@C催化剂。以Pd/ZrO_(2)@C+SO_(4)^(2-)/ZrO_(2)为催化剂,对以甲酸(FA)为氢源、硝基苯(NB)转移加氢合成对氨基苯酚(PAP)的反应进行了研究。通... 详细信息

以UiO-66为前体,在N_(2)气氛下焙烧制备了ZrO_(2)@C,以其为载体,利用浸渍法制备了Pd/ZrO_(2)@C催化剂。以Pd/ZrO_(2)@C+SO_(4)^(2-)/ZrO_(2)为催化剂,对以甲酸(FA)为氢源、硝基苯(NB)转移加氢合成对氨基苯酚(PAP)的反应进行了研究。通过表征发现,Pd/ZrO_(2)@C载体中的ZrO_(2)为四方相ZrO_(2),包埋在无定形C中。随着ZrO_(2)@C在空气中焙烧温度的升高和焙烧时间的增加,其C含量和比表面积随之下降,同时Pd颗粒尺寸变大。Pd/ZrO_(2)@C催化剂中Pd以Pd^(0)和Pd^(2+)两种形式存在,且随着C含量的减少,Pd^(0)含量增加,Pd^(2+)含量减少;当Pd^(0)含量明显高于Pd^(2+),其对PAP的选择性明显下降。在140℃、反应6h的条件下,Pd/ZrO_(2)@C-200-4+SO_(4)^(2-)/ZrO_(2)具有较好的催化性能,NB转化率为63.7%,PAP选择性为42.3%。

关键词：催化加氢载体对氨基苯酚甲酸硝基苯

夏季东中国海大气二甲基硫浓度特征的数值模拟研究

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中国海洋大学学报（自然科学版） 2024年第7期54卷 79-88页

作者：李恒张洁贺慧泽王娇张宜升刘晓环中国海洋大学环境科学与工程学院山东青岛266100 中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室山东青岛266100 崂山实验室海洋生态与环境科学功能实验室山东青岛266237 青岛理工大学环境与市政工程学院山东青岛266033

海洋源排放的二甲基硫(Dimethylsulfide, DMS)是全球大气硫循环的主要参与者。本研究利用机器学习法构建了夏季东中国海12 km×12 km分辨率海表DMS浓度清单,基于该清单和WRF-CMAQ模型模拟了2016年夏季东中国海DMS的海洋释放和DMS在大气... 详细信息

海洋源排放的二甲基硫(Dimethylsulfide, DMS)是全球大气硫循环的主要参与者。本研究利用机器学习法构建了夏季东中国海12 km×12 km分辨率海表DMS浓度清单,基于该清单和WRF-CMAQ模型模拟了2016年夏季东中国海DMS的海洋释放和DMS在大气中的物理化学过程,探究了夏季东中国海大气DMS及其氧化产物的浓度特征和主要影响因素。结果表明:海表DMS浓度随离岸距离增大而降低,平均浓度为7.66 nmol/L;与全球海表DMS浓度数据库在东中国海的结果相比,本研究计算的海表DMS浓度是其2~3倍,与观测浓度更为接近,也更好地再现了海表DMS空间分布特征。DMS海-气通量受海表DMS浓度及风速等因素影响,研究海域海洋释放DMS通量为3.0~47.2μmol/(m^(2)·d)。东中国海夏季大气DMS浓度为1.54~16.73 nmol/m^(3),渤海(7.22 nmol/m^(3))>东海(5.92 nmol/m^(3))>黄海(5.38 nmol/m^(3))。大气DMS浓度日变化呈双峰分布,在08:00和18:00左右浓度较高,午间和夜晚浓度较低,这主要与DMS的被大气中自由基的氧化等过程有关;大气DMS的氧化转化使夏季东中国海SO2、SO42-和MSA月均浓度分别升高了0.02~0.92、0.01~1.08、0.01~0.06μg/m^(3)。

关键词：二甲基硫 CMAQ 机器学习东中国海

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充填法开采对主要井巷和地表构建筑物稳定性影响的数值模拟研究

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佳木斯大学学报（自然科学版） 2024年第6期42卷 113-116页

作者：汪世勇张羿生甘肃省天水李子金矿有限公司甘肃天水741000

地下采矿活动导致的地面沉降直接威胁到矿区的安全运行。依托于实际矿山,探究地下开采过程中对井巷工程及地表构筑物稳定性的影响。通过实验室测试与Hoek-Brown岩石强度标准来确定岩石的力学性质,并构建了一个三维数值模型,使用FLAC 3D... 详细信息

地下采矿活动导致的地面沉降直接威胁到矿区的安全运行。依托于实际矿山,探究地下开采过程中对井巷工程及地表构筑物稳定性的影响。通过实验室测试与Hoek-Brown岩石强度标准来确定岩石的力学性质,并构建了一个三维数值模型,使用FLAC 3D软件对地下开采引起的地面形变进行了模拟分析,计算出了最大地面沉降位移、倾斜率、曲率和水平形变等关键参数。研究发现,这些参数的数值都低于标准规定的安全值,表明地面结构比较稳定和安全。

关键词：数值模拟地表位移井筒变形地下开采

Enhancing ductility of the Al-Si coating on hot stamping steel by controlling the Fe-Al phase transformation during austenitization

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Science China(Technological Sciences) 2014年第9期57卷 1785-1793页

作者： GUI ZhongXiang LIANG WeiKang zhang yisheng State Key Laboratory of Materials Processing and Die & Mould Technology Huazhong University of Science and Technology

In this study, austenitizing heat treatment before hot stamping of Al-10% Si coated boron steel is first investigated through en- vironment scanning electron microscopy （ESEM） equipped with energy dispersive x-ray analysis （EDAX）. The cracking be- havior of the coating was evaluated using Gleeble 3500, a thermo-mechanical simulator under uniaxial plastic deformation at elevated temperatures. The extent and number of cracks developed in the coating were carefully assessed through an optical microscope. The coating layer under hot-dipped condition consists of an Al-Si eutectic matrix, Fe2Al7Si, Fe3Al2Si3 and Fe2Al5, from the coating surface to the steel substrate. The coating layer remains dense, continuous and smooth. During austenitization, the Al-rich Fe-Al intermetallics in the coating transform to more Fe-rich intermetallics, promoted by the Fe diffusion process. The coating finally shows the coexistence of two types of Fe-Al intermetallics, namely, FeAl2 and FeAl. Microcracks and Kirkendall voids occur in the coating layer and diffusion zone, respectively. The coating is heavily cracked and broken into segments during the hot tensile tests. Bare steel exposed between the separate segments of the coating is oxidized and covered with a thin FeOx layer. The appearance of the oxide decreases the adhesion of the Al-Si coating. It is found that the ductile FeAl is preferred as a coating microstructure instead of the brittle FeAl2. Therefore, the ductility of the Al-Si coating on hot stamping boron steer could be enhanced by controlling the ductile Fe-rich intermetallic phase transformations within it during austenitization. Experiments indicate that a higher austenitizing temperature or longer dwell time facilitate the Fe-rich inter- metallics transformation, increasing the volume fraction of FeAl. This phase transformation also contributes to reducing the crack density and depth.

关键词： hot stamping Al-Si coating coating crack phase transformation ductility

Investigation into the tribological behaviors of press hardening steels on the tailored conditions

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Science China(Technological Sciences) 2015年第1期58卷 97-106页

作者： WANG ZiJian LUO XiaoYu HE WenTing zhang yisheng State Key Laboratory of Material Processing and Die and Mould Technology College of Materials Science and Engineering Huazhong University of Science & Technology

There has been a growing demand for safety parts with tailored properties in automobile ***,the understanding of tribological behavior of press hardening steels(PHS)on the tailored conditions is highly *** present work aims at creating new knowledge about the tribological characteristics of PHS on the tailored conditions and bridging this existing *** paper proposes an improved hot drawing tribo-simulator to simulate the realistic experimental conditions *** were carried out on the condition of different initial heating temperatures,tool temperatures,austenitizing temperatures,cooling rates and *** presented results show that the whole frictional process is divided into three stages for both coated and uncoated *** frictional factor changes a lot and the peak value of frictional factor occurs for serious adhesive *** frictional factor rises as the tool temperature and austenitizing temperature *** surface morphology of tools indicates that the coating adhering to tool gets thicker as the tool temperature *** the increase of cooling rate,the frictional factor declines firstly and then rises to some *** dies with different temperatures are used to form specimens with different microstructures,which also affects the frictional factor and wear.

关键词： frictional factor press hardening steel(PHS) adhesive wear tribological behavior

Influence of heating parameters on properties of the Al-Si coating applied to hot stamping

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Science China(Technological Sciences) 2017年第7期60卷 1088-1102页

作者： LIANG WeiKang TAO WenJie ZHU Bin zhang yisheng College of Materia&Science and Engineering Huazhong University of Science and TechnologyWuhan 430074China State Key Laboratory of Material Processing and Die&Mould Technology Huazhong University of Science and TechnologyWuhan 430074China

The Al-Si coating of ultra-high strength steel has been applied to hot stamping more and more widely, owing to solving the problem of oxidation and decarburization. However, the evolution of Al-Si coating during the heating process was rarely studied in the previous study. The tests about the influence of heating parameters, such as heating temperature, heating rates and dwell time, on properties of the Al-Si coating were carried out on the Gleeble-3500 thermal simulator. The properties of the Al-Si coating, for instance, volume fraction of FeAl intermetallics, α-Fe layer as well as porosity and 3D surface topography, were explored in the study. Results showed that more and more Kirkendall voids and cracks appeared in the Al-Si coating when the heating temperature exceeded 600°C. The heating rates almost had no influence on properties of the Al-Si coating when the temperature was equal to or lower than 500°C. The volume fraction of FeAl intermetallics in the coating with dwell time from 3 s to 8 min at 930°C was0, 6.19%, 17.03% and 20.65%, separately. The volume fraction of the α-Fe layer in the coating changed from zero to 31.52%with the prolonged dwell time. The porosity of the coating ranged from 0.51% to 4.98% with the extension of dwell time. The unsmooth degree of the surface of the coating rose gradually with the increasing of heating rates and the extension of dwell *** 3D surface topography of the coating was determined by the comprehensive effect of atoms diffusion, new formed phases,surface tension and the degree of oxidation of the coating surface. Experiments indicated that rapid heating was not suitable for the coating when the temperature exceeded 500°C. Experiments also demonstrated that enough dwell time was essential to obtain the superior properties of the coating.

关键词： Al-Si coating heating parameters thermal simulator Kirkendall voids cracks 3D surface topography

基于ATE的高速DAC射频参数SFDR测试技术优化

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现代电子技术 2024年第2期47卷 16-20页

作者：沈锺杰张一圣孔锐王建超中国电子科技集团公司第五十八研究所江苏无锡214035

利用集成电路自动测试设备(ATE)测试高速DAC射频参数时,由于ATE测试板PCB走线较长、损耗较大以及机台提供的信号抖动比实装大等原因,导致ATE上高速DAC射频参数测试指标低于实装测试值。为此,文中介绍DAC电路的工作原理和测试方法;其次... 详细信息

利用集成电路自动测试设备(ATE)测试高速DAC射频参数时,由于ATE测试板PCB走线较长、损耗较大以及机台提供的信号抖动比实装大等原因,导致ATE上高速DAC射频参数测试指标低于实装测试值。为此,文中介绍DAC电路的工作原理和测试方法;其次为解决上述问题,对测试码的生成以及PCB的布局等进行一系列改进,并将改进前后的测试值与典型值进行对比。结果表明,改进措施成效显著,大大优化了高速DAC射频参数的测试指标,使得SFDR等高频DAC动态类参数指标接近或达到实装测试值。

关键词：集成电路自动测试设备(ATE) 高速数模转换器射频参数 SFDR参数测试码 PCB测试板