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Comparison on Vulnerability of European and Chinese Air Transport Networks under Spatial Hazards

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Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 2020年第2期37卷 300-310页

作者： LI Hang LIU Xinying ZHANG yingfei hu Xiaobing China France Research Center of Applied Mathematics for ATM Civil Aviation University of ChinaTianjin 300300P.R.China College of Electronic Information and Automation Civil Aviation University of ChinaTianjin 300300P.R.China College of the Flight Technology Civil Aviation University of ChinaTianjin 300300P.R.China College of Economics and Management Civil Aviation University of ChinaTianjin 300300P.R.China

European air transport network(EATN)and Chinese air transport network(CATN),as two important air transport systems in the world,are facing increasingly spatial hazards,such as extreme weathers and natural disasters. In order to reflect and compare impact of spatial hazards on the two networks in a practical way,a new spatial vulnerability model(SVM)is proposed in this paper,which analyzes vulnerability of a network system under spatial hazards from the perspectives of network topology and characteristics of hazards. Before introduction of the SVM,two abstract networks for EATN and CATN are established with a simple topological analysis by traditional vulnerability method. Then,the process to study vulnerability of an air transport network under spatial hazards by SVM is presented. Based on it,a comparative case study on EATN and CATN under two representative spatial hazard scenarios,one with an even spatial distribution,named as spatially uniform hazard,and the other with an uneven spatial distribution that takes rainstorm hazard as an example,is conducted. The simulation results show that both of EATN and CATN are robust to spatially uniform hazard,but vulnerable to rainstorm hazard. In the comparison of the results of the two networks that only stands from the points of network topology and characteristics of hazard without considering certain unequal factors,including airspace openness and flight safety importance in Europe and China,EATN is more vulnerable than CATN under rainstorm hazard. This suggests that when the two networks grow to a similar developed level in future,EATN needs to pay more attention to the impact of rainstorm hazard.

关键词： vulnerability spatial vulnerability model(SVM) air transport networks spatial hazards

The Founder of Plant Taxonomy in China:hu Hsen-Hsu

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Protein & Cell 2022年第4期13卷 231-233页

作者： Xiaojiang hu Jinshuang Ma School of Sociology Beijing Normal UniversityBeijing 100875China Institute of Botany Beijing Botanical GardenBeijing 100093China

hu Hsen-Hsu(胡先骕,courtesy name步曾,Buzeng)was born in Xinjian,Jiangxi Province of China in 1894(Fig.1).He received a bachelor’s degree of biology from the University of California in 1916,and a doctorate of applied biology from Harvard University in *** 1918 when he started teaching in college until his death in 1968,in a half-century career hu made foundational contributions to modern botany in *** is widely regarded as the founder of Chinese plant taxonomy.

关键词： China. Plant 胡先骕

基于车路协同的农机信息采集与通信技术应用研究

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农机化研究 2025年第4期47卷 57-64页

作者：陈宁胡迪均浙江机电职业技术学院杭州310053 正大桑田(宁波)农业发展有限公司浙江慈溪310053

车路协同技术可以实现农机的智能调度、路径规划、远程监控等,提高农机作业效率和安全性。为了实现农业机械在复杂的农田环境中能够高效、快速地进行信息采集与交互,提出了一种改进的基于地理位置的路由协议算法,以车路协同的农机信息... 详细信息

车路协同技术可以实现农机的智能调度、路径规划、远程监控等,提高农机作业效率和安全性。为了实现农业机械在复杂的农田环境中能够高效、快速地进行信息采集与交互,提出了一种改进的基于地理位置的路由协议算法,以车路协同的农机信息采集与路由技术理论为基础,对车路协同信息采集与通信技术的硬件机软件系统进行设计与选型,可以实现农业机械载体信息采集时间、速度、航向和经纬度等地理位置数据的获取。同时,提出并实现了一种改进的基于地理位置的路由算法,并通过田间试验验证系统运行的稳定性和可靠性,结果表明:提出的IGPSR算法具有更高的数据传输速率和耕地端时延迟,可为推动农机作业智能、高效发展提供技术参考。

关键词：农机信息采集通信技术车路协同 CAN总线 GPSR 数据隐私

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溶解有机质N/C比值的分布格局及其对湖泊增温和营养富集的响应

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湖泊科学 2025年第1期37卷 97-111页

作者：陈铭胡盎韩磊王建军湖南农业大学资源学院长沙410128 中国科学院南京地理与湖泊研究所湖泊与流域水安全重点实验室南京211135

溶解有机质(DOM)是水生生态系统的重要能量和营养源,其N/C等元素化学计量学能够反映湖泊沉积物营养物质来源,相关研究有助于揭示全球变暖和水体富营养化的影响机制。本研究聚焦高分辨率质谱技术所获DOM的N/C比值,通过Meta分析从宏观角... 详细信息

溶解有机质(DOM)是水生生态系统的重要能量和营养源,其N/C等元素化学计量学能够反映湖泊沉积物营养物质来源,相关研究有助于揭示全球变暖和水体富营养化的影响机制。本研究聚焦高分辨率质谱技术所获DOM的N/C比值,通过Meta分析从宏观角度考察全球湖泊、河流、海洋和泥炭地等多生境N/C比值的全球分布情况。结果表明,河流水体、沉积物和污水等生境的N/C均值(分别为0.050±0.062、0.050±0.014和0.083±0.084)均显著高于泥炭地(0.026±0.037);水体N/C比值主要受海拔(即温度)、pH、氨氮和溶解有机碳等显著影响,而泥炭地等陆地N/C比值主要受pH、总溶解有机氮和溶解有机碳的影响。进一步,依托云南老君山海拔梯度开展模拟温度变化和营养富集的微宇宙实验定量解析其影响机制,并根据沉积物DOM分子转换数将总分子划分为高活性和低活性两类,探究总分子及其两类组分的N/C比值对温度和营养富集的响应规律。溶解有机质N/C均值为0.112±0.020,其中高活性分子(0.119±0.017)显著高于低活性分子(0.109±0.034)。总分子N/C比值主要受亚硝酸盐和硝酸盐等营养盐的影响,相对总贡献率为63.43%;高活性分子N/C比值主要受营养盐和能量供应(比如溶解有机碳、总有机碳和叶绿素a等)的影响,而低活性分子N/C比值主要受营养盐的影响。结构方程模型分析表明,营养富集对总分子N/C比值的影响高于温度,主要通过能量供应和营养盐的间接作用而产生影响;对于高活性分子,营养盐主要通过能量供应的间接作用影响N/C比值;而对于低活性分子,主要通过营养盐发挥直接作用。本研究结果首次探讨了全球不同生境N/C比值的分布格局,揭示了沉积物溶解有机质N/C比值对全球变暖和营养富集的响应规律和机制,为更好理解和预测未来全球变化背景下溶解有机碳稳定性提供科学参考。

关键词：溶解有机质氮碳比湖泊沉积物全球变暖富营养化

发展银发经济的战略设计、焦点难点及路径优化

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新疆师范大学学报（哲学社会科学版） 2025年第2期46卷 59-69,F0002页

作者：黄石松胡清中国人民大学国家发展与战略研究院北京100872 中国人民大学老年学研究所北京100872

我国正处于由中度老龄化社会步入重度老龄化社会的进程,银发经济将逐步从“以政府为主导的事业发展”阶段转向“事业和产业协同发展”的新阶段。准确把握这一转型发展特征,适时调整工作重心和节奏,注重运用市场机制推进产业发展迫在眉... 详细信息

我国正处于由中度老龄化社会步入重度老龄化社会的进程,银发经济将逐步从“以政府为主导的事业发展”阶段转向“事业和产业协同发展”的新阶段。准确把握这一转型发展特征,适时调整工作重心和节奏,注重运用市场机制推进产业发展迫在眉睫。对银发产业进行业态划分是制定产业组织政策、产业管理政策、产业发展政策的前提和基础,文本尝试将我国银发产业划分为基础性产业、延伸性产业和战略性产业,并据此分析三类产业在发展中存在的焦点难点问题,按照分类精准施策原则,提出优化我国银发经济发展路径的政策建议。

关键词：银发经济老龄产业老龄事业战略设计业态划分

Growth behavior and electronic regulation of Pt on various Mo-based supports for hydrogen evolution electrocatalysis

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Science China Chemistry 2025年

作者： Lulu Chen Yichao huang Jiajun Wang Meihong Liao Zhiyuan Liu Meiqi Liu Hanqing Cai Lin Wang Lidong Gao Dawei hu Lianming Zhao Ning Pu Zhuangjun Fan State Key Laboratory of Chemical Safety School of Materials Science and Engineering China University of Petroleum (East China) School of Mechanical and Electronic Engineering Qingdao Binhai University Qingdao Chuangqi New Energy Catalysis Technology Co.Ltd. Sinopec Research Institute of Petroleum Processing Co.Ltd. Institute of Energy Hefei Comprehensive National Science Center

Insight into the growth behavior and electronic regulation of platinum （Pt） on various transition metal supports is paramount in developing high-performing electrocatalysts for hydrogen evolution reactions （HER）.Herein,we studied the influence of molybdenum-based supports （MoX,X=C,N,P,and S） on the growth behavior and electronic regulation of *** found that the formation energy variations between Pt single atom and clusters on MoX supports play a pivotal role in the growth behavior of ***,the electronic regulation of Pt induced by metal-support interaction may reflect the valence changes of Pt in Pt-MoX/*** Pt-MoC/C catalyst with a moderate valence state of Pt exhibits the best HER activity with an overpotential of 12.0 mV at 10 mA cm-2and a mass activity of 27.1 A mgPt-1,12.3 times as high as that of commercial 20 wt% Pt/*** work provides constructive guidance for the design of high-performance HER catalysts.

关键词：

血能铁制剂对哺乳母猪生产性能及生理生化指标的影响

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农业生物技术学报 2025年第1期33卷 116-123页

作者：胡国明黄昌巧周淑棉韦玉衡谢小东胡庭俊胡永浩甘肃农业大学动物医学院广西大学动物科学技术学院贵港市动物疫病预防控制中心

铁作为一种关键的微量元素，对动物的生长具有重大的意义，铁缺乏将会导致发育障碍、繁殖性能不佳、贫血和腹泻等多种不良影响。本研究以产前7 d至产后21 d的哺乳母猪(Sus scrofa domestica)为对象，探讨饲料中添加血能铁制剂对哺乳母... 详细信息

铁作为一种关键的微量元素，对动物的生长具有重大的意义，铁缺乏将会导致发育障碍、繁殖性能不佳、贫血和腹泻等多种不良影响。本研究以产前7 d至产后21 d的哺乳母猪(Sus scrofa domestica)为对象，探讨饲料中添加血能铁制剂对哺乳母猪生产性能、生理生化指标及仔猪相关指标的影响。结果显示，与空白对照组相比，以1 kg/t饲料添加剂量添加血能铁制剂后，连续饲喂28 d能够显著降低母猪助产率、提高断配率，改善母猪产程，增加仔猪初生窝重、仔猪平均体重、断奶窝重，降低仔猪腹泻率、畸形率、死胎率，从而提高母猪生产性能和仔猪生长性能；同时血能铁制剂可以提高第7天哺乳仔猪血清铁和总铁结合力，起到预防仔猪贫血的作用。本研究为兽医临床应用血能铁制剂提高母猪生产性能提供参考和依据。

关键词：血能铁制剂生产性能血液指标

基于人工势场法的复杂环境下多无人车避障与编队控制

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工程科学学报 2025年第2期47卷 364-373页

作者：梅艺林崔立堃胡雪岩胡广琦王浩陕西理工大学机械工程学院汉中723001

针对动态、密集障碍物等复杂环境下多车避障与编队控制存在的容易与障碍物碰撞、编队不稳定等问题,提出一种基于势场法的多车避障与编队控制方法.修改引力势场函数使引力大小在距离较大或较小时收敛于某一值,解决前期引力过大引起的无... 详细信息

针对动态、密集障碍物等复杂环境下多车避障与编队控制存在的容易与障碍物碰撞、编队不稳定等问题,提出一种基于势场法的多车避障与编队控制方法.修改引力势场函数使引力大小在距离较大或较小时收敛于某一值,解决前期引力过大引起的无人车与障碍物碰撞以及目标点不可达问题;采用更平滑的斥力计算公式对斥力势场函数进行优化,解决无人车距离障碍物过近时斥力过大引起的无人车在障碍物附近徘徊的问题;定义编队稳定力使编队前进过程中保持稳定队形的同时解决传统人工势场法存在的局部极小值问题;引入动态障碍物速度斥力势场与障碍物数量稀疏区域引力势场使编队在复杂环境下具有更高的避障与路径规划成功率.通过仿真实验与传统人工势场法以及改进后的算法进行对比,实验结果表明:本文方法在复杂环境下能够维持编队稳定性,具有较高的抗干扰能力;相较于传统算法与文献算法在动态障碍物环境下避障成功率分别提高了35%与10%,在密集动态障碍物环境下分别提高了55%与10%;能够在密集动态障碍物环境下躲避障碍物规划出合理的路径.

关键词：人工势场编队控制避障动态障碍物密集障碍物

基于贝叶斯图注意力Transformer的航空发动机剩余使用寿命概率预测

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工程科学学报 2025年第2期47卷 374-388页

作者：胡艳艳白雅婷北京科技大学智能科学与技术学院北京100083

航空发动机作为飞机的心脏,其健康状态对飞机的安全飞行至关重要.深度学习强大的数据挖掘能力,为通过海量历史数据预测航空发动机的剩余使用寿命提供了新方法.然而,传统基于深度学习的方法大都关注于挖掘数据在时间上的关联,而忽略了多... 详细信息

航空发动机作为飞机的心脏,其健康状态对飞机的安全飞行至关重要.深度学习强大的数据挖掘能力,为通过海量历史数据预测航空发动机的剩余使用寿命提供了新方法.然而,传统基于深度学习的方法大都关注于挖掘数据在时间上的关联,而忽略了多个传感器监测数据之间复杂的非欧氏空间关系.此外,少有研究考虑数据或者预测过程本身具有的不确定性,缺乏对预测结果可靠性的评估.为解决上述问题,本文提出了一种基于贝叶斯网络和图注意力Transformer的航空发动机剩余使用寿命概率预测方法.将图注意力机制融入Transformer的时间多头注意力模块,结合图注意力网络在空间特征提取上的优势和Transformer模型在时间特征提取的优势,实现数据特征时空关系的联合提取.同时,利用改进的贝叶斯网络度量预测不确定性,在得到剩余使用寿命预测点值的同时给出相应的置信区间.最后,通过在公开航空发动机数据集上的实验,证明了所提模型的有效性和先进性.

关键词：航空发动机剩余使用寿命图注意力Transformer 贝叶斯网络概率预测

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