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Genes & Diseases 2024年第2期11卷 874-889页

作者： Yancheng Lai Xiaole Lu yankai liao Pei Ouyang Hai Wang Xian Zhang Guanglong Huang Songtao Qi Yaomin Li Department of Neurosurgery Institute of Brain DiseaseNanfang HospitalSouthern Medical UniversityGuangzhouGuangdong 510515China Laboratory for Precision Neurosurgery Nanfang HospitalSouthern Medical UniversityGuangzhouGuangdong 510515China

Glioblastoma(GBM)is the most common intrinsic and aggressive primary brain tumor in adults,with a median survival of approximately 15 *** heterogeneity is considered responsible for the treatment resistance and unfavorable ***-mesenchymal transition(PMT)represents GBM malignant progression and recurrence,which might be a breakthrough to understand GBM heterogeneity and overcome treatment *** is a complicated process influenced by crosstalk between GBM and tumor microenvironment,depending on intricate ligand-receptor *** this review,we summarize the autocrine and paracrine pathways in the GBM microenvironment and related ligand-receptor interactions inducing *** also discuss the current therapies targeting the PMT-related autocrine and paracrine ***,this review offers a comprehensive understanding of the failure of GBM-targeted therapy and ideas for future tendencies of GBM treatment.

关键词： Autocrine Glioblastoma Ligand-receptor interaction Microenvironment Paracrine Proneural-mesenchymal transition

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水平声波剖面法与地震波反射法的应用比较

现代隧道技术 2013年第4期50卷 50-55页

作者：吴智刘丙兴廖烟开中铁五局集团有限公司长沙410116 中铁西南科学研究院有限公司成都611731

水平声波剖面法(HSP)和地震波反射法(TSP)同属于弹性波反射法,两者的基本原理均是建立在弹性波理论基础上。文章针对两种方法在隧道超前地质预报中的实际应用,从测试方法、数据采集及处理等方面,进行了详细的和对比。研究结果表明,两种... 详细信息

水平声波剖面法(HSP)和地震波反射法(TSP)同属于弹性波反射法,两者的基本原理均是建立在弹性波理论基础上。文章针对两种方法在隧道超前地质预报中的实际应用,从测试方法、数据采集及处理等方面,进行了详细的和对比。研究结果表明,两种方法各有优缺点,但总体上HSP比TSP具有明显优势;在实际应用中应结合实际需要采用多种方法进行综合预报,取长补短,实现对隧道施工前方存在的不良地质体的准确预报,确保施工安全。

关键词：隧道施工超前地质预报水平声波剖面法地震波反射法

综合预报技术在隧道岩溶探测预报中的应用研究

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现代隧道技术 2013年第5期50卷 158-163页

作者：郭如军丁建芳廖烟开中铁西南科学研究院有限公司成都611731

岩溶涌突水和涌突泥灾害对隧道施工危害极大,因此对隧道穿越位置及其周边一定范围内岩溶发育分布及其充填性质的探测一直是隧道施工中地质超前预报亟待解决的难题。文章针对纳黔高速公路西湖2#隧道工程岩溶预报的成功范例,详细介绍了"... 详细信息

岩溶涌突水和涌突泥灾害对隧道施工危害极大,因此对隧道穿越位置及其周边一定范围内岩溶发育分布及其充填性质的探测一直是隧道施工中地质超前预报亟待解决的难题。文章针对纳黔高速公路西湖2#隧道工程岩溶预报的成功范例,详细介绍了"以地质调查法为基础、以超前导洞法和电磁波反射法为主要手段"的综合预报技术,并对其在隧道施工期岩溶探测中的应用进行了分析研究。研究结果表明,综合预报技术对隧道岩溶的预测预报具有良好的效果,其预报结果可为动态施工提供科学依据。

关键词：隧道施工岩溶综合预报电磁波法

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五龙山隧道底部岩溶探测

路基工程 2007年第6期 138-139页

作者：冉隆举廖烟开贵州省高速公路开发总公司贵州贵阳550001 中铁西南科学研究院有限公司

结合五龙山隧道施工开挖揭露岩溶的情况,采用地质雷达进行隧道底部岩溶地质探测,为隧道底部是否进行加固处理提供地质依据,本方法可为同类隧道工程施工参考。

关键词：隧道底部岩溶地质雷达探测

超前地质预报技术在铁路隧道动态信息化施工中的应用

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现代隧道技术 2015年第1期52卷 197-202页

作者：廖烟开戴建玲吴智郭如军中铁西南科学研究院有限公司中国地质科学院岩溶塌陷防治重点实验室中铁五局集团有限公司

由于隧道地质条件的复杂性,前期的勘察、设计与实际开挖揭露的地质情况常常出现偏差现象,不能满足隧道施工对工程地质信息实时、准确把握的需要。文章结合新古田隧道工程实例,介绍了在铁路隧道施工过程中采用动态设计的理念。使用超前... 详细信息

由于隧道地质条件的复杂性,前期的勘察、设计与实际开挖揭露的地质情况常常出现偏差现象,不能满足隧道施工对工程地质信息实时、准确把握的需要。文章结合新古田隧道工程实例,介绍了在铁路隧道施工过程中采用动态设计的理念。使用超前地质预报技术与现场地质调查相结合的方法,能及时优化隧道前方围岩级别,对原设计进行动态调整。通过动态调整围岩级别,能够相应地及时调整施工方法和支护措施,确保施工的安全性和经济性。

关键词：超前地质预报铁路隧道动态设计信息化施工

成都地铁龙泉山隧道瓦斯赋存特征分析与预测评价

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现代隧道技术 2019年第3期56卷 25-30页

作者：张小林蔡建华廖烟开中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁西南科学研究院有限公司成都611731

针对隧道施工安全及瓦斯设防需要,文章首先从宏观上考察了四川盆地龙泉山区域地质背景及天然气构造,结合隧址区地质构造发育分布情况,认定成都地铁龙泉山隧道属非煤系地层瓦斯隧道,并指出其瓦斯构造的宏观特性。其次,结合钻孔天然气检... 详细信息

针对隧道施工安全及瓦斯设防需要,文章首先从宏观上考察了四川盆地龙泉山区域地质背景及天然气构造,结合隧址区地质构造发育分布情况,认定成都地铁龙泉山隧道属非煤系地层瓦斯隧道,并指出其瓦斯构造的宏观特性。其次,结合钻孔天然气检测、物探测试及室内试验等详细勘察成果进一步进行细化,指出了龙泉山隧道瓦斯赋存的埋深、高程、地层、围岩等细观(工程)特性。最后,与即将贯通的龙泉山水工隧洞进行工程类比,并利用其瓦斯监测成果对以上特性进行校验,进行了针对成都地铁龙泉山隧道瓦斯赋存与设防等级的预测评价,为瓦斯灾害预测预防提供决策依据。

关键词：成都地铁龙泉山隧道瓦斯赋存浓度检测监测预测

隧道周边应变与挤压因子法在隧道围岩大变形预测中的应用

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现代隧道技术 2020年第4期57卷 20-26页

作者：廖烟开郭德平刘志强陈大阳叙镇铁路有限责任公司威信657999 中铁西南科学研究院有限公司成都611731

挤压性大变形是高地应力区软弱围岩隧道施工中亟待解决的工程难题,其变形量的预测是高地应力环境条件下软弱围岩隧道变形控制的关键。基于此,文章在总结前人研究成果的基础上,首先采用挤压因子法对某软岩隧道挤压性大变形等级进行预测,... 详细信息

挤压性大变形是高地应力区软弱围岩隧道施工中亟待解决的工程难题,其变形量的预测是高地应力环境条件下软弱围岩隧道变形控制的关键。基于此,文章在总结前人研究成果的基础上,首先采用挤压因子法对某软岩隧道挤压性大变形等级进行预测,然后采用隧道周边应变法对挤压性大变形的量值进行预测,并提出了针对性控制措施。预测结果与实际开挖后的监控量测值较为吻合。该预测方法可对同类工程施工变形控制提供借鉴和参考意义。

关键词：软岩隧道高地应力周边应变挤压因子变形预测

关于川藏铁路隧道施工地下水环境保护的认识和建议

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现代隧道技术 2019年第S01期56卷 24-33页

作者：李苍松李强史永跃廖烟开卢松中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁科学研究院有限公司"何发亮"专家工作室成都611731

规划拟建的川藏铁路工程地质环境特殊,自然条件非常恶劣,地质条件极其复杂。尽管工程结构型式以隧道工程占据绝对优势,仍不可避免面临艰巨复杂的工程地质问题和非常敏感的生态环境问题,一方面要求隧道施工必须提高机械化水平,另一方面... 详细信息

规划拟建的川藏铁路工程地质环境特殊,自然条件非常恶劣,地质条件极其复杂。尽管工程结构型式以隧道工程占据绝对优势,仍不可避免面临艰巨复杂的工程地质问题和非常敏感的生态环境问题,一方面要求隧道施工必须提高机械化水平,另一方面要求在隧道施工过程中必须加强对环境的保护。因此,高度重视川藏铁路隧道施工地下水环境保护并提出相应的措施具有重要意义。本文结合川藏铁路隧道的主要工程地质问题和环境保护要求,重点针对钻爆法和TBM施工工艺及其对环境的影响进行分析,并结合隧道施工废水处理技术现状分析,提出川藏铁路隧道施工地下水环境保护建议。

关键词：川藏铁路隧道施工地下水环境环境保护

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叙毕铁路软岩隧道挤压性变形防治技术研究

现代隧道技术 2023年第S1期60卷 112-116页

作者：廖烟开由志伟李瑞林王锋钱剑叙镇铁路有限责任公司泸州646000

高地应力下软岩隧道挤压性变形问题仍然是困扰隧道工程界的重大难题,其往往造成工程风险大、整治费用高、处理周期长。文章依托叙毕铁路新高坡软岩隧道,基于强度应力比和隧道周边应变关系设计了一套软弱围岩挤压变形预测系统,通过提前... 详细信息

高地应力下软岩隧道挤压性变形问题仍然是困扰隧道工程界的重大难题,其往往造成工程风险大、整治费用高、处理周期长。文章依托叙毕铁路新高坡软岩隧道,基于强度应力比和隧道周边应变关系设计了一套软弱围岩挤压变形预测系统,通过提前对变形进行预测,进而动态调整设计方案并制定控制措施,在施工过程中根据监测数据对措施及时进行调整,有效地控制了变形,提高了工作效率,保证了工程的安全建设。

关键词：软岩隧道高地应力挤压大变形变形预测防治

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昔格达地层隧道围岩变形数值模拟及控制措施

现代隧道技术 2019年第S2期56卷 247-253页

作者：廖烟开何发亮宋浪陈大阳宋洪江中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁科学研究院有限公司“何发亮”专家工作室成都611731 成昆铁路有限责任公司成都610031

昔格达地层是一种典型半成岩,属软弱围岩。昔格达地层隧道施工极易发生围岩变形、大变形和塌方,围岩变形特别是大变形控制是实现隧道顺利、安全施工的关键。在前人研究的基础上,文章总结了昔格达地层隧道施工的特点;通过采用数值模拟计... 详细信息

昔格达地层是一种典型半成岩,属软弱围岩。昔格达地层隧道施工极易发生围岩变形、大变形和塌方,围岩变形特别是大变形控制是实现隧道顺利、安全施工的关键。在前人研究的基础上,文章总结了昔格达地层隧道施工的特点;通过采用数值模拟计算方法,分析了昔格达地层隧道围岩变形与开挖方法、支护参数间的相关关系,并结合实际应用提出了昔格达地层隧道围岩变形的控制措施。

关键词：铁路隧道昔格达地层数值计算围岩变形控制措施