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沈阳地铁二号线盾构施工测量

工程勘察 2011年第4期39卷 69-72页

作者：郝亚东赵杰王磊黄河水利职业技术学院河南开封475003 开封市规划勘测设计研究院河南开封475000

结合沈阳地铁二号线施工实例,探讨盾构施工中不同阶段的测量方法,根据盾构机的结构、姿态、定位特点,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上对盾构施工测量进行深入研究并采取有效测量措施,保证盾构以正确姿态按设计要求掘进。

关键词：地铁盾构施工测量

大容量风电机组用66 kV干式绝缘升压变压器设计

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科学通报 2022年第30期67卷 3603-3612页

作者：张升刘远贺之渊庞辉樊亚东雷清泉先进输电技术国家重点实验室(国网智能电网研究院有限公司) 北京102209 武汉大学电气与自动化学院武汉430072 青岛科技大学先进电工材料研究院青岛266042

大规模海上风电开发成为当前可再生能源发展的必然趋势,海上风电已从近海走向远海,风电机组(简称风机)容量达8 MW以上.升压变压器将风机出口电压由0.69~1.4 kV升至35 kV及以上,是风电系统的核心装备.远海风电离岸距离50 km,升压变压器... 详细信息

大规模海上风电开发成为当前可再生能源发展的必然趋势,海上风电已从近海走向远海,风电机组(简称风机)容量达8 MW以上.升压变压器将风机出口电压由0.69~1.4 kV升至35 kV及以上,是风电系统的核心装备.远海风电离岸距离50 km,升压变压器的电压需提升至66 kV及以上,因66 kV干式绝缘升压变压器属产品空白,目前普遍采用油浸式变压器.相比油浸式技术,干式绝缘变压器火灾风险低,防爆性能好,易于维护.但传统的环氧树脂浇注干式绝缘变压器技术因存在界面缺陷难以调控而导致局部放电问题,难以应用于66 kV升压变压器.本文提出了一种66 kV/10 MVA干式绝缘升压变压器设计方法,通过对高压绕组绝缘机理的分析,提出了融合半导电屏蔽层和导线绝缘层的高压绝缘屏蔽导线多层共挤设计方法,替代传统绕包电磁线的设计,可实现对导体界面缺陷的屏蔽,以及导线绝缘与高压绕组主绝缘的充分相容,有效解决了绝缘界面缺陷抑制难题.设计了66 kV/10 MVA升压变压器结构,高压绕组具有沿面伞裙结构,可实现紧凑空间的高爬电距离设计.通过对变压器的电场、磁场和热场等多物理场仿真分析,获得了电场、磁场和热场分布特性,验证了变压器设计的合理性.研制了66 kV原理样机,开展了交流耐压和局部放电测试,局部放电量小于5 pC,验证了设计方法的可行性.

关键词：海上风电升压变压器绝缘结构硅橡胶主绝缘多物理场分析样机研制

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沉管隧道多尺度方法与地震响应分析

同济大学学报（自然科学版） 2021年第6期49卷 807-815页

作者：禹海涛宋毅李亚东张劭华徐磊同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院上海200092 广州大学土木工程学院广东广州510006 上海建工一建集团有限公司上海200120

针对目前沉管隧道多质点-弹簧抗震简化分析模型的不足,如无法合理模拟沉管接头的细部构造及力学特征,提出了一种同时表征沉管隧道宏观整体响应和细观接头构造的多尺度分析方法,其中宏观多质点-弹簧-梁耦合模型用于描述沉管隧道结构与地... 详细信息

针对目前沉管隧道多质点-弹簧抗震简化分析模型的不足,如无法合理模拟沉管接头的细部构造及力学特征,提出了一种同时表征沉管隧道宏观整体响应和细观接头构造的多尺度分析方法,其中宏观多质点-弹簧-梁耦合模型用于描述沉管隧道结构与地层的动力相互作用以及宏观整体地震响应特征,细观精细化模型用于捕捉沉管接头的张合量、剪力键受力等动态演化规律。以广州某沉管隧道为应用实例,建立了相应的地震响应多尺度分析模型,综合考虑地震动输入方向、运营期环境温度变化等工况组合,研究了沉管隧道管节受力、接头变形、剪力键受力等地震响应特性以及关键因素的影响规律。结果表明,地震动输入方向随着与隧道轴向夹角的增加,结构剪力及弯矩明显增大,而轴力及接头变形随之减小,90°输入时峰值轴力的降幅超过了85%,而接头最大张合量仅为0°输入时的17%;环境温度变化对沉管隧道轴向受力及接头变形影响显著,降温导致接头最大张开量增加了约30%,并使隧道出现了接近峰值轴力60%的拉力。

关键词：隧道工程沉管隧道多尺度方法地震响应温度变化

机油温度对多缸柴油机润滑系统性能影响的试验研究

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车用发动机 2021年第4期 29-35页

作者：顾磊杜巍孙亚东北京理工大学机械与车辆学院北京100081 32382部队北京100071

针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40~115℃范围内,发动机转速800~2200 r/min范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规... 详细信息

针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40~115℃范围内,发动机转速800~2200 r/min范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规律,并对极限工况下的润滑特性作出预估。结果表明:各转速下,随着机油温度的升高,润滑系统各关键节点的机油压力均降低,各关键节点间的机油压力损失也随机油温度升高而降低;在试验温度范围内,各关键节点中机油散热器的流阻和其随温度的变化率均最大;右排主油道压降大于左排主油道压降,二者差值随温度升高而减小。发动机机械损失功率和阻力矩均随着机油温度升高而降低,相同温度区间内发动机阻力矩的变化率随发动机转速增大而增大。

关键词：柴油机润滑系统机油温度润滑机械损失

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含水率对土石混合体力学特性影响的试验研究

工程地质学报 2015年第1期23卷 21-29页

作者：薛亚东岳磊李硕标同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

土石混合体的变形和剪切强度参数主要受含石率、块石形状、土体性质和水等因素的影响,现阶段的研究主要集中在前3方面因素,少有考虑水对其力学性能的影响。本文通过采用卵石、粉质黏土和水的不同比例制备混合体重塑试样,开展室内大型直... 详细信息

土石混合体的变形和剪切强度参数主要受含石率、块石形状、土体性质和水等因素的影响,现阶段的研究主要集中在前3方面因素,少有考虑水对其力学性能的影响。本文通过采用卵石、粉质黏土和水的不同比例制备混合体重塑试样,开展室内大型直剪试验。研究结果表明:随着模型剪切位移增加,土石混合体应力-切向位移关系曲线表现出3个阶段:线性变形阶段、初始屈服阶段、硬化阶段。含石率和含水率共同作用影响土石混合体材料力学性质。其中土石混合体的抗剪强度随含水率的增加经历了缓慢减小-快速减小-缓慢减小3个过程;当含石率相同时,内摩擦角随着含水率的增加,经历了两个阶段的下降过程:低含水率的缓慢下降和高含水率的快速下降。

关键词：土石混合体含石率含水率抗剪强度

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利用外加电流抑制浸入式水口堵塞的研究进展

耐火材料 2021年第4期55卷 364-368页

作者：孙亚东杜传明袁磊于景坤东北大学冶金学院辽宁沈阳110819

钢液中夹杂物在浸入式水口内壁的黏附是导致水口结瘤和堵塞的主要原因,控制钢液中夹杂物向水口壁面的迁移和聚集是抑制水口结瘤和堵塞的重要技术措施。介绍了夹杂物在电流作用下进行迁移的电泳理论,总结了外加电流抑制水口结瘤和堵塞的... 详细信息

钢液中夹杂物在浸入式水口内壁的黏附是导致水口结瘤和堵塞的主要原因,控制钢液中夹杂物向水口壁面的迁移和聚集是抑制水口结瘤和堵塞的重要技术措施。介绍了夹杂物在电流作用下进行迁移的电泳理论,总结了外加电流抑制水口结瘤和堵塞的应用研究,并且分析了其作用机制,同时对未来的研究进行了展望。由于外加电流对控制夹杂物迁移和抑制水口堵塞具有显著的效果,有望成为一种新的冶金技术。

关键词：浸入式水口夹杂物结瘤堵塞外加电流

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核电厂寿期管理对象筛选分级方法研究

核动力工程 2022年第4期43卷 201-205页

作者：吕方明雷成郭莉侠石岩王亚东中核武汉核电运行技术股份有限公司武汉430223 江苏核电有限公司江苏连云港222042

寿期管理(LCM)的对象是对核电厂安全性、可用性和经济性有重要影响的系统或设备,如何识别这些对象是LCM业务的基础。在对美国电力研究所(EPRI)传统寿期管理对象筛选分级方法研究的基础上,结合我国核电企业设备管理现状和需求,提出了一... 详细信息

寿期管理(LCM)的对象是对核电厂安全性、可用性和经济性有重要影响的系统或设备,如何识别这些对象是LCM业务的基础。在对美国电力研究所(EPRI)传统寿期管理对象筛选分级方法研究的基础上,结合我国核电企业设备管理现状和需求,提出了一种兼顾设备关键度和经济性因素的筛选方法,同时确立了能够反映设备功能重要性和实际运维状况的分级属性,采用层次分析法计算各属性的权重,进而确定LCM对象的优先级排名。在某核电机组应用结果表明,这种定量的筛选分级方法符合行业经验和设备实际运维状态,具有重要的应用价值和现实指导意义。

关键词：寿期管理(LCM) 筛选分级层次分析

火焰喷涂聚酰胺12/n-SiO2复合涂层工艺及性能

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化工学报 2008年第10期59卷 2650-2655页

作者：李亚东强克刚马亿珠孙磊吴志申郑州轻工业学院河南省表界面科学重点实验室河南郑州450002 国家建筑装修材料质量监督检验中心河南郑州450004 河南大学特种功能材料省重点实验室河南开封475001

采用火焰喷涂法制备了聚酰胺12(PA12)及聚酰胺12/纳米SiO2(n-SiO2)复合涂层,并利用电子拉力机、摩擦磨损试验机、红外光谱仪(FTIR)和示差扫描量热仪(DSC)等对涂层的结构与性能进行了研究。红外光谱分析表明PA12及PA12/n-SiO2粉末在火焰... 详细信息

采用火焰喷涂法制备了聚酰胺12(PA12)及聚酰胺12/纳米SiO2(n-SiO2)复合涂层,并利用电子拉力机、摩擦磨损试验机、红外光谱仪(FTIR)和示差扫描量热仪(DSC)等对涂层的结构与性能进行了研究。红外光谱分析表明PA12及PA12/n-SiO2粉末在火焰喷涂过程中没有发生氧化或降解反应,表明火焰喷涂法适宜制备PA12及PA12/n-SiO2复合涂层;DSC分析结果表明n-SiO2具有成核剂作用,能提高PA12大分子的结晶速度及结晶度;涂层力学性能及摩擦磨损性能分析表明n-SiO2能提高涂层的力学性能,改善涂层的耐老化性能和摩擦磨损性能。当n-SiO2添加量为1.5%(质量)时,涂层综合性能最佳。

关键词：火焰喷涂 n-SiO2 PA12 复合涂层

混联半波长交流输电线路最优配比及联网性能研究

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高电压技术 2018年第1期44卷 65-74页

作者：梁涵卿刘亚东万磊盛戈皞江秀臣上海交通大学电气工程系上海200240 全球能源互联网发展合作组织北京100031

随着大电网的发展及能源互联网概念的提出，半波长交流输电技术（HWACT）受到广泛关注，而架空线一电缆混联型半波长线路有望成为一种新的输电方式。为深入研究混联型半波长线路的特性，对混联型半波长线路的最优配比及联网特性进行了... 详细信息

随着大电网的发展及能源互联网概念的提出，半波长交流输电技术（HWACT）受到广泛关注，而架空线一电缆混联型半波长线路有望成为一种新的输电方式。为深入研究混联型半波长线路的特性，对混联型半波长线路的最优配比及联网特性进行了分析。首先，推导了单回输电线路的物理及数学半波长（HW）。然后，对混联型线路的半波长进行分析，提出了最优配比的概念及定义。根据半波长线路的特性构造最优化函数，实现对最优配比的求取。最后，利用2020年规划电网数据进行仿真实验，将混联型与常规型半波长输电系统进行对比。通过研究不同故障情况下的功角摆动曲线，对混联型半波长输电线路的联网性能进行评价。结果表明，按照最优配比原则组成的混联型半波长输电线路可有效提升系统阻尼，其构建的同步电网具有较强稳定性。

关键词：半波长输电交流输电混联型线路最优配比联网特性点对网系统