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机构

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作者

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语言

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检索条件"作者=YU Dejie"
134 条 记 录,以下是61-70 订阅
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不确定声场分析的二阶区间摄动有限元法
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声学学报 2015年 第5期40卷 703-709页
作者: 尹盛文 于德介 夏百战 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对一阶区间摄动有限元法在声场参数不确定程度增大时误差过大的缺陷,在二阶Taylor展开的基础上推导了声学二阶区间摄动有限元法,并将其应用于区间不确定声场的声压响应分析。该方法先对声学区间有限元方程的声压响应向量进行二阶Taylo... 详细信息
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基于形态分量分析和包络谱的轴承故障诊断
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中国机械工程 2014年 第8期25卷 1047-1053页
作者: 陈向民 于德介 李蓉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
滚动轴承出现局部损伤时,其振动信号往往由包含轴承自身振动的谐振分量、包含轴承故障信息的冲击分量及随机噪声分量构成。提出了基于形态分量分析和包络谱的滚动轴承故障诊断方法。该方法根据轴承振动信号中各组成成分的形态差异,利用... 详细信息
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基于形态分量分析与能量算子解调的齿轮箱复合故障诊断方法
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中国机械工程 2013年 第13期24卷 1789-1795页
作者: 李蓉 于德介 陈向民 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对齿轮箱复合故障的故障特征分离,提出了一种基于形态分量分析与能量算子解调的齿轮箱复合故障诊断方法。该方法先根据振动信号中各组成成分形态的差异,采用形态分量分析方法构建不同形态的稀疏表示字典进行故障成分分离,将齿轮箱复... 详细信息
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二维声学数值计算的径向插值有限元法
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机械工程学报 2012年 第11期48卷 159-165页
作者: 夏百战 于德介 姚凌云 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对声学有限元分析中四节点等参单元计算精度低,对网格质量敏感的问题,将无网格径向插值技术引入到标准有限元中,构造径向插值形函数,推导径向插值有限元法(Radial interpolation finite element method,RIFEM)的二维声学数值计算公式... 详细信息
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基于EMD和奇异值分解技术的齿轮故障诊断方法
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振动工程学报 2004年 第z1期17卷 461-463页
作者: 程军圣 于德介 杨宇 湖南大学机械与汽车工程学院 长沙410082
提出了基于EMD和奇异值分解技术的齿轮故障诊断方法.采用EMD方法将齿轮振动信号分解成若干个基本模式分量之和,并形成初始特征向量矩阵.然后对初始特征向量矩阵进行奇异值分解得到矩阵的奇异值,将其作为齿轮振动信号的状态特征向量,通... 详细信息
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用最大重叠离散小波包变换的Hilbert谱时频分析
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振动.测试与诊断 2009年 第1期29卷 10-13页
作者: 杨宇 何怡刚 程军圣 于德介 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082 湖南大学电气与信息工程学院 长沙410082
在介绍基于最大重叠离散小波包变换(Maximal Overlap Discrete Wavelet Packet Transform,简称MODWPT)的Hilbert谱方法的基础上,将基于MODWPT的Hilbert谱应用于非平稳信号的分析。采用MODWPT可将多分量的复杂信号分解为若干个瞬时频率... 详细信息
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区间模型下声学超材料的可靠性优化
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机械工程学报 2016年 第13期52卷 94-102页
作者: 夏百战 覃缘 于德介 陈宁 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
目前对声学超材料的优化设计都是基于确定性的物理模型,忽略了不确定参数对其超常声学性能的影响。针对这一现状,将区间模型引入声学超材料,研究不确定参数对声学超材料声强传递系数和负有效体积模量的影响;接着在此基础上,以声强传递... 详细信息
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支持向量机和基于IMF的特征能量法在汽车变速器轴承故障诊断中的应用
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汽车工程 2007年 第10期29卷 923-927页
作者: 杨宇 于德介 程军圣 湖南大学机械与汽车工程学院 长沙410082
针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以获得大量典型故障样本的实际情况,提出了一种基于内禀模态函数(IMF)的特征能量法和支持向量机的变速器轴承故障诊断方法。对变速器轴承内圈、外圈故障振动信号的分析结果表明,该方... 详细信息
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基于可靠性的混合不确定参数汽车盘式制动器振动稳定性分析
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机械工程学报 2014年 第6期50卷 112-119页
作者: 吕辉 于德介 陈宁 夏百战 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082
针对汽车盘式制动器的制动噪声抑制问题,基于可靠性分析理论,将响应面法与有限元复特征值技术相结合,提出一种混合不确定性参数下汽车盘式制动器系统振动稳定性的可靠性分析方法。该方法将参数不确定性引入到汽车盘式制动器的振动稳定... 详细信息
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金属轧制过程工作界面非稳态润滑模型研究
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机械科学与技术 2006年 第11期25卷 1294-1297,1386页
作者: 王桥医 于德介 湖南大学机械与汽车工程学院
基于非稳态流体动力润滑理论和相应的数学物理方法,建立了板带轧制时工作界面非稳态润滑基本模型。通过入口区的分析,确定了入口油膜厚度。考虑了非稳态变量如带张力、轧制速度、入口角等因素对入口油膜厚度的影响,同时还分析了入口油... 详细信息
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