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城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析

系统仿真学报 2008年第2期20卷 464-467,513页

作者：张勇杨晓光同济大学交通运输学院上海201804

首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择... 详细信息

首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择性攻击和随机失效条件下的可靠性仿真分析,其结果表明路网展现出完全不同的鲁棒性。将复杂网络理论应用到城市路网分析,进一步拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围。

关键词：城市路网复杂网络可靠性随机失效蓄意攻击

基于面板Logit模型的银行客户贷款违约风险预警研究

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系统工程理论与实践 2015年第7期35卷 1752-1759页

作者：胡毅王珏杨晓光中国科学院大学管理学院北京100190 中国科学院数学与系统科学研究院北京100190

采用我国主要银行业金融机构的客户大额授信月度微观面板数据,对银行客户贷款违约风险进行预警.从客户外部因素、客户经营水平、客户交易水平三个维度,建立了包含56个因素的客户贷款违约预警三级指标体系.基于这些指标,构建了银行客户... 详细信息

采用我国主要银行业金融机构的客户大额授信月度微观面板数据,对银行客户贷款违约风险进行预警.从客户外部因素、客户经营水平、客户交易水平三个维度,建立了包含56个因素的客户贷款违约预警三级指标体系.基于这些指标,构建了银行客户贷款违约风险预警的面板Logit模型;并提出了基于模拟退火算法的面板Logit模型变量选取方法,最终选出24个预警指标.根据这些指标进行银行客户贷款违约预警,达到了较高的预警精度.最后,对我国银行客户风险管理提出了相应的政策建议.

关键词：贷款违约风险预警面板Logit 模型模型选取

Simulation of bidirectional pedestrian flow in transfer station corridor based on multi forces

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Journal of Central South University 2014年第6期21卷 2520-2525页

作者：周雪梅纪翔峰黄凰杨晓光 Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education(Tongji University) School of Transportation Southeast University

A good understanding of pedestrian movement in the transfer corridor is vital for the planning and design of the station,especially for efficiency and safety.A multi-force vector grid model was presented to simulate the movement of bidirectional pedestrian flow based on cellular automata and forces between *** model improves rule-based characteristics of cellular automata,details forces between pedestrians and solves pedestrian collisions by a several-step updating method to simulate pedestrian *** general scenarios in corridor were *** is bidirectional pedestrian flow simulation with isolation facility,and the other is bidirectional pedestrian flow simulation without isolation facility,where there exists disturbance in the *** simulation,some facts can be seen that pedestrians in the case with isolation facility have the largest speed and pedestrians in the case without isolation facility have the smallest speed; pedestrians in the case of unidirectional flow have the largest volume and pedestrians in the case of without isolation facility have the smallest volume.

关键词： pedestrians cellular automata multi forces micro-simulation scenarios fundamental diagram

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连续运动带材感应加热系统场路耦合分析

金属热处理 2006年第10期31卷 18-20页

作者：杨晓光汪友华河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室天津300130

采用复矢量磁位-复标量位(A-φ)法计算涡流场,同时基于磁场分析和法拉第电磁感应定律得出了矢量磁位(A)与等效电路参数的耦合方程。基于此方程,对连续运动带材横向磁通感应加热过程进行了涡流场、温度场与等效电路的耦合分析,其中耦合... 详细信息

采用复矢量磁位-复标量位(A-φ)法计算涡流场,同时基于磁场分析和法拉第电磁感应定律得出了矢量磁位(A)与等效电路参数的耦合方程。基于此方程,对连续运动带材横向磁通感应加热过程进行了涡流场、温度场与等效电路的耦合分析,其中耦合场的计算采用了三维有限元方法。计算结果与测量结果表明,与以能量损耗为基础的场路耦合方程相比,本文所给出的耦合方程更准确。

关键词：感应加热耦合场场路耦合有限元法复矢量磁位-复标量位法

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社会规范对城市交通方式选择行为的影响

交通运输系统工程与信息 2014年第3期14卷 16-21,42页

作者：张栋杨晓光同济大学交通运输工程学院上海201804

为探索如何促进城市居民自愿向可持续出行方式转移,本研究引入社会心理学中'社会规范'的概念.在对其细分的基础上提出了不同内化程度的社会规范影响个体出行行为的路径模型.通过网络调查获得上海居民的意愿及出行行为数据,采用logistic... 详细信息

为探索如何促进城市居民自愿向可持续出行方式转移,本研究引入社会心理学中'社会规范'的概念.在对其细分的基础上提出了不同内化程度的社会规范影响个体出行行为的路径模型.通过网络调查获得上海居民的意愿及出行行为数据,采用logistic和线性回归的方法验证了假设.结果表明,主观规范、个体规范直接影响个体公共交通出行意愿并进而影响其公交出行频次;而描述性规范对公交出行意愿既有直接影响,也有通过'私家车保有'中介的间接影响,同时还直接影响公交使用频次;个体的私家车购置行为,则主要受到月收入和描述性规范的影响.

关键词：城市交通出行方式转移回归分析社会规范交通需求管理

生产管理理论的跃升——读《管理:从系统性到复杂性》

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管理科学学报 2019年第3期22卷 15-17页

作者：杨晓光中国科学院数学与系统科学研究院

盛昭瀚教授的《管理:从系统性到复杂性》一文将管理的完整性拓展到“一个完整的过程”,体现了管理的动态特征,同时从管理的系统性出发,全面论述了管理的复杂性,并构建了“复杂性管理”的体系架构.文章从认识上将管理从系统性视角深化到... 详细信息

盛昭瀚教授的《管理:从系统性到复杂性》一文将管理的完整性拓展到“一个完整的过程”,体现了管理的动态特征,同时从管理的系统性出发,全面论述了管理的复杂性,并构建了“复杂性管理”的体系架构.文章从认识上将管理从系统性视角深化到复杂性的视角,从哲学上阐述清楚其中的本质属性的关联和演进,从方法论层面给出辨识其与一般性管理的准则,从可操作性方面搭建了复杂性管理的理论方法体系,具有深刻洞见,是生产管理理论的一个重大的跃升.同时,文章带给我们重要启示:对不同的管理问题,应采用不同的管理理论和方法,因此除生产(服务)管理活动外,如何针对更加广义的管理活动构建“恰当性管理”体系架构将是未来管理学中极具研究价值的方向.

关键词：生产管理理论系统性复杂性

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城市道路交通体检关键问题及研究进展

中国公路学报 2024年第5期37卷 314-342页

作者：杨晓光刘麟玮同济大学城市交通研究院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

拥堵、事故、排放与能耗等“交通病”日趋凸显,提升城市交通治理能力及现代化水平是防治交通病的重要策略。城市道路交通体检(Urban Road Traffic Examination, URTE)旨在城市体检的基础上聚焦城市道路交通,定期监测城市道路交通健康状... 详细信息

拥堵、事故、排放与能耗等“交通病”日趋凸显,提升城市交通治理能力及现代化水平是防治交通病的重要策略。城市道路交通体检(Urban Road Traffic Examination, URTE)旨在城市体检的基础上聚焦城市道路交通,定期监测城市道路交通健康状态,以及时、精准地发现交通病并诊断致因,是交通治理的关键基础和有效环节。数字化、信息化与智能化的快速发展推动着交通体检数据获取和分析技术的变革,城市道路交通体检已成研究热点,但尚处起步阶段。通过梳理和分析城市交通体检的内涵、外延及理论基础,提出城市道路交通体检概念及体系架构,包括研究体系和应用体系。针对研究体系,特别综述了城市道路交通体检相关的基础理论和关键技术。首先总结了相关数据的基本特征及应用价值,归纳了基于模型和数据驱动的交通状态参数计算方法;随后,进一步梳理了全息城市道路交通特征、交通病识别和特征分析及体检指标构建方法;最后,从交通规划、设计、管理和控制层面,依次分析城市道路交通病(问题)致因。综述研究表明:虽然城市道路交通体检研究已初具基础,但关于交通体检指标体系及方法体系构建、交通健康状况诊断和交通病致因解析等关键问题仍是亟待解决的难题;因此,展望并针对性地提出了未来的研究方向,为城市道路交通体检研究提供参考。

关键词：交通工程交通体检综述城市道路交通健康诊断致因分析

线搜索增强的率相关晶体塑性本构积分算法及数值实现

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推进技术 2022年第3期43卷 317-325页

作者：杨秦政杨晓光石多奇北京航空航天大学能源与动力工程学院北京102206 先进航空发动机协同创新中心北京100191

建立在晶体微观变形机制上的晶体塑性本构理论提供了研究细观尺度上晶体材料力学行为的理论与方法。在率相关晶体塑性本构积分方法中,Newton-Raphson (N-R)迭代方法往往是迭代求解剪切应变增量的核心算法。为了提高采用N-R迭代算法的晶... 详细信息

建立在晶体微观变形机制上的晶体塑性本构理论提供了研究细观尺度上晶体材料力学行为的理论与方法。在率相关晶体塑性本构积分方法中,Newton-Raphson (N-R)迭代方法往往是迭代求解剪切应变增量的核心算法。为了提高采用N-R迭代算法的晶体塑性本构积分方法的效率,在理论上采用线搜索方法对N-R迭代方法的迭代步长进行再规划并编写了采用传统N-R迭代方法和采用线搜索增强N-R迭代方法的晶体塑性本构积分方法子程序,采用不同子程序对镍基高温合金多晶体的高温单调拉伸力学行为进行有限元模拟,比较了采用不同子程序的模拟结果与计算效率。结果表明,采用传统N-R迭代方法与线搜索增强N-R迭代方法的晶体塑性本构子程序均能有效地模拟镍基高温合金的单轴拉伸行为且计算结果一致,并且采用线搜索增强N-R迭代方法的总有效增量步数目和计算耗时分别为前者的1/5和1/6。

关键词：材料力学性能微观结构晶体塑性本构积分算法

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城市道路网络的行程时间可靠性

系统工程理论与实践 2009年第8期29卷 171-176页

作者：张勇白玉杨晓光苏州大学城市轨道交通学院苏州215021 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对之间的实时的行程时间及其可靠度.然后将城市道路网络视为多功能系统,根据可靠性... 详细信息

针对现有城市信号控制路网可靠度计算模型难以实用的缺陷,放弃对实时OD矩阵进行交通分配,以路网的各交叉口的真实流量和信号配时为基础,直接估计各个OD对之间的实时的行程时间及其可靠度.然后将城市道路网络视为多功能系统,根据可靠性理论中通用的多功能系统可靠度计算方法,构建了动态路网系统行程时间可靠度估计的框架模型,实现城市路网可靠度的实时估计.由于无须引入难以获取的动态OD矩阵数据,使得模型具有实用性.最后通过真实案例表明了模型的实用性.

关键词：行程时间可靠度城市道路网络结构函数