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高速道岔尖轨磨耗特征及管理限值研究

中国铁道科学 2022年第1期43卷 9-16页

作者：王树国王璞葛晶司道林杨东升中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值。结果表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征... 详细信息

采用现场监测方法,研究不同过岔条件下高速道岔尖轨的实际磨耗特征;通过脱轨风险分析和尖轨强度分析,研究高速道岔尖轨磨耗管理限值。结果表明:控制曲尖轨使用寿命的主要因素是侧向磨耗,在逆向和顺向过岔条件下,高速道岔曲尖轨磨耗特征差异显著,顺向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在前端较窄区段,而逆向过岔时曲尖轨侧磨主要发生在后端顶宽较宽区段;顺向过岔时的道岔下道尖轨最大侧磨发生在15 mm断面,侧磨量为3.9 mm,并未达到6 mm的规范限值,而逆向过岔时的道岔下道尖轨从35 mm断面至全断面区段侧磨量均在7.5 mm以上,超过规范限值。基于此,高速道岔尖轨磨耗除满足维修规则要求外,还应确保车轮抬升2 mm时,车轮廓形切线夹角小于43.6°的危险区域不与尖轨接触;曲尖轨5 mm断面位置侧磨限值由规范中的6 mm减为3.5 mm。

关键词：高速道岔尖轨磨耗特征管理限值脱轨强度现场监测

Design of Polynomial-Fuzzy-Model-Based Networked Control Systems:Sum of Squares Approach

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Design of Polynomial-Fuzzy-Model-Based Networked Control Sys...

第三十届中国控制会议

作者： yang Jun,SUN Qiuye,yang dongsheng,LIU Jinhai College of Information Science and Engineering,Northeastern University,Shenyang 110819,P.R.China

＜正＞This paper is concerned with the problem of control of polynomial-fuzzy-model-based systems by using sum of square （SOS） approach in the network environment,where both network-induced delay and packet dropout are *** on the Lyapunov-Krasovskii stability theory and Finsler’s lemma,the stability analysis and controller design conditions are obtained. These conditions generalize previous results that were derived using linear-matrix-inequality（LMI） ***,a generalized results can be obtianed by bringing the membership functions as polynomial variables for relaxation of SOS-based stability conditions,which can be numerically solved by using the SOSTOOLS.

关键词： Polynomial-fuzzy-model Networked control Sum of square(SOS) Polynomial fuzzy controller

来源： cnki会议评论

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多因素分级Petri网配电故障诊断方法

电网技术 2017年第3期41卷 1015-1021页

作者：贾学涵杨东升郑薇毕影娇东北大学信息科学与工程学院辽宁省沈阳市110819 国网营口供电公司辽宁省营口市115000

针对采用概率方法进行故障诊断易造成调度操作风险大的问题,提出一种配电网故障诊断的多因素分级Petri网模型,主要解决断路器或保护拒动、误动等故障信息不确定情况下的故障问题。该方法充分考虑了保护启动信息、保护出口信息、重合闸... 详细信息

针对采用概率方法进行故障诊断易造成调度操作风险大的问题,提出一种配电网故障诊断的多因素分级Petri网模型,主要解决断路器或保护拒动、误动等故障信息不确定情况下的故障问题。该方法充分考虑了保护启动信息、保护出口信息、重合闸动作信息、断路器动作信息、事件顺序记录(sequence of event,SOE)时序信息以及连续电气量,实现故障信息不确定情况下的电网故障诊断。当电网故障存在信息不确定情况时,首先将连续电气量和SOE时序信息作为该模型的一级诊断区的输入,然后通过将连续电气量的故障时刻与SOE时序的故障时刻进行比较,根据比较结果判断并激发托肯能量变化的推理过程,给出存在信息不确定的情况下电网故障诊断结果。最后,针对某局部配电网模型进行了仿真验证,结果表明了该方法的有效性。

关键词：保护启动信息连续电气信息多因素分级Petri网托肯能量 SOE

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6号对称道岔脱轨机理及影响因素

西南交通大学学报 2021年第2期56卷 300-305页

作者：司道林王树国王猛杨东升王璞中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081

编组场内使用的主型6号对称道岔发生多起脱轨事故,其安全问题一致未得到有效解决.为探索脱轨原因、提出合理应对措施,首先基于准静态轮轨接触理论分析道岔区轮轨接触特征,进而建立车辆-道岔耦合动力学模型,以车轮动态抬升量为评价指标... 详细信息

编组场内使用的主型6号对称道岔发生多起脱轨事故,其安全问题一致未得到有效解决.为探索脱轨原因、提出合理应对措施,首先基于准静态轮轨接触理论分析道岔区轮轨接触特征,进而建立车辆-道岔耦合动力学模型,以车轮动态抬升量为评价指标分析车辆、轨道、道岔结构参数对爬轨性能的影响特性.结果表明:轮缘贴靠尖轨尖端时接触角仅为53°,脱轨系数临界值不足0.73,是导致6号对称道岔脱轨风险较高的根本原因;尖轨顶宽5 mm处降低值由14 mm减至10 mm、转辙角由1.1°降至0.9°、无轨撑扣件的垫板刚度由150 kN/mm降至50 kN/mm等措施,均可使得车轮抬升量保持在3 mm以下;道岔前端设置长度不小于3 m直线段、保持良好的轴箱定位状态、尖轨侧面摩擦系数保持在0.3以下也有利于防止脱轨事故发生.

关键词：道岔脱轨尖轨降低值转辙角轨道刚度

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无缓冲单元的多输入直流变换器电路拓扑

电工技术学报 2009年第5期24卷 73-79页

作者：李艳阮新波杨东升刘福鑫南京航空航天大学航空电源重点实验室南京210016 燕山大学电气工程学院秦皇岛066004

在采用两个甚至多个输入源的新能源联合供电系统中,用单个多输入直流变换器MIC代替原有的多个单输入直流变换器,可以简化电路结构,降低系统成本。MIC可分为无缓冲单元和带缓冲单元的两类,文中讨论了无缓冲单元的MIC电路拓扑的生成方法... 详细信息

在采用两个甚至多个输入源的新能源联合供电系统中,用单个多输入直流变换器MIC代替原有的多个单输入直流变换器,可以简化电路结构,降低系统成本。MIC可分为无缓冲单元和带缓冲单元的两类,文中讨论了无缓冲单元的MIC电路拓扑的生成方法。首先给出构成无缓冲单元的MIC电路拓扑的基本单元,提出生成MIC时基本单元之间的组合级联规则,由此推导出一系列无缓冲单元的MIC电路拓扑。

关键词：多输入直流变换器新能源联合供电系统

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基于手机内置多传感器的瞬时心率估计

哈尔滨工程大学学报 2018年第4期39卷 730-735页

作者：李相泽蒲宝明杨东升于旭蕾王帅东北大学计算机科学与工程学院辽宁沈阳110819 中国科学院沈阳计算技术研究所辽宁沈阳110168 沈阳工学院信息与控制学院辽宁沈阳113122

针对仅使用智能手机摄像头提取脉搏信号很难进行瞬时心率估计的问题,本文提出一种融合摄像头传感器与加速度传感器的瞬时心率估计方法(instantaneous heart rate estimation,IHRE)。该方法通过手机摄像头采集人体体表光电容积脉搏波信号... 详细信息

针对仅使用智能手机摄像头提取脉搏信号很难进行瞬时心率估计的问题,本文提出一种融合摄像头传感器与加速度传感器的瞬时心率估计方法(instantaneous heart rate estimation,IHRE)。该方法通过手机摄像头采集人体体表光电容积脉搏波信号(photoplethysmography,PPG),通过手机内置的加速度传感器计算人体腹部呼吸信号。将呼吸信号作为载波信号,采用变频复解调方法(variable frequency complex demodulation,VFCDM)解调PPG信号,得到瞬时心率信号。实验结果表明:以传统ECG方法为基准,IHRE方法比传统短时自相关方法(short-term autocorrelation,STA)有效率误差降低14.3%,而准确率提高11.5%。因此,IHRE方法可以在Android智能手机上实现有效和准确地的瞬时心率估计。

关键词：安卓摄像头传感器加速度传感器脉搏波信号呼吸波信号瞬时心率估计智能手机

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几种基于组合方法的复合材料层合板壳单元

航空学报 2013年第1期34卷 86-96页

作者：尹进杨东生张盛陈飙松董锴大连理工大学运载工程与力学学部工程力学系辽宁大连116024 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 北京宇航系统工程研究所北京100076

为了方便合适地选取单元进行工程分析,本文基于开放式结构有限元分析系统***,提出一种基于经典模型的复合材料层合板壳单元程序计算框架。此框架利用组合的方法,考虑平面壳单元中板、膜单元之间的关系以及程序编制过程中的重用性、灵活... 详细信息

为了方便合适地选取单元进行工程分析,本文基于开放式结构有限元分析系统***,提出一种基于经典模型的复合材料层合板壳单元程序计算框架。此框架利用组合的方法,考虑平面壳单元中板、膜单元之间的关系以及程序编制过程中的重用性、灵活性等特点,采用了软件设计中的构造器(Builder)模式实现不同的复合材料层合板壳单元。本框架具有一定的通用性和可扩展性,能够处理复杂荷载、边界条件及三维空间不同材料铺设方向的层合板壳的结构分析问题。基于此方法实现了5种复合材料层合板壳单元,通过数值算例分析对比讨论各单元性能,显示了本框架具有简单实用等特点以及采用组合方法构造单元的优势。

关键词：复合材料层合板壳单元组合式单元有限元 SiPESC

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双输入直流变换器的建模与闭环系统设计

电工技术学报 2010年第11期25卷 90-99页

作者：李艳阮新波杨东升刘福鑫南京航空航天大学航空电源重点实验室南京210016

在采用两个甚至多个输入源的新能源联合供电系统中,用单个多输入直流变换器代替原有的多个单输入直流变换器,可以简化电路结构,降低系统成本。采用MIC构成的新能源联合供电系统是一个典型的多输入-多输出耦合系统,因此,闭环系统的设计... 详细信息

在采用两个甚至多个输入源的新能源联合供电系统中,用单个多输入直流变换器代替原有的多个单输入直流变换器,可以简化电路结构,降低系统成本。采用MIC构成的新能源联合供电系统是一个典型的多输入-多输出耦合系统,因此,闭环系统的设计非常复杂。本文将以双输入Buck变换器为例,进行系统建模以及闭环调节器的设计,使得该系统稳态和动态性能指标达到要求。最后通过一个400W的实验样机验证该设计方法的有效性。此设计方法也可以应用于其他的双输入直流变换器构成的新能源联合供电系统中。

关键词：多输入直流变换器联合供电系统建模

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华南沉积岩系Hg、Sb丰度

大地构造与成矿学 2011年第3期35卷 410-420页

作者：刘义茂杨东生杨小强庞保成中国科学院广州地球化学研究所广东广州510640 中山大学地球科学系广东广州510275 桂林理工大学地球科学学院广西桂林541004

从区域构造地球化学演化的角度来看,华南Hg、Sb矿床的形成主要可划分为三个阶段:(1)沉积层(主要是元古宙基底沉积层)堆积过程中Hg、Sb的储集;(2)元古宙基底(沉积层)的下沉-熔融-花岗岩形成与Hg、Sb释放;(3)在有利构造的引控下,含Hg、Sb... 详细信息

从区域构造地球化学演化的角度来看,华南Hg、Sb矿床的形成主要可划分为三个阶段:(1)沉积层(主要是元古宙基底沉积层)堆积过程中Hg、Sb的储集;(2)元古宙基底(沉积层)的下沉-熔融-花岗岩形成与Hg、Sb释放;(3)在有利构造的引控下,含Hg、Sb流体形成、演化与成矿,简称为储存-释放-富集宏观三阶段。本文重点阐述的是第一阶段,华南沉积层特别是元古宙基底沉积层的Hg、Sb丰度。文中将华南沉积层Hg、Sb丰度分为四种类型:Ⅰ原生本底丰度;Ⅱ同生异常丰度;Ⅲ后生丰度;Ⅳ混合丰度。本文计算、统计出华南沉积岩系本底丰度Hg为0.368μg/g,Sb为1.28μg/g。华南元古宙基底沉积岩系本底丰度Hg为0.363μg/g,Sb为1.45μg/g都明显高于地壳及花岗岩Hg、Sb丰度值。

关键词： Hg、Sb丰度 Hg、Sb成矿沉积岩元古宙基底华南