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横风作用下空载和满载敞车的动力学特性对比

交通运输工程学报 2024年第3期24卷 217-226页

作者：王开云何文涛胡彦霖閤鑫西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031

建立了考虑1节机车和4节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了风速对空载和满载敞车车体表面压力分布规律的影响,计算了敞车受到的气动载荷,并将气动载荷加载到货物列车动力学模型,从车体姿态和运行安全性两方面分析了不同速度横风作用... 详细信息

建立了考虑1节机车和4节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了风速对空载和满载敞车车体表面压力分布规律的影响,计算了敞车受到的气动载荷,并将气动载荷加载到货物列车动力学模型,从车体姿态和运行安全性两方面分析了不同速度横风作用下空载和满载敞车的动力学特性。研究结果表明:在横风作用下,机车后第1节敞车受到的侧力、升力和侧滚力矩最大,当风速为10 m·s^(-1)时,最大值分别为-7.17 kN、4.59 kN、1.89 kN·m;对于第1节敞车,当风速为10 m·s^(-1)时,满载敞车受到的侧力、点头力矩和摇头力矩相比于空载敞车分别减小了15.8%、79.0%和12.2%,而受到的升力和侧滚力矩分别增大了39.9%和56.6%,因此,装载状态对横风作用下敞车气动载荷有较大影响;空载敞车更易受气动载荷影响,当风速分别为25、30 m·s^(-1)时,空载敞车1的车体横移分别为-12.66、-14.82 mm,满载敞车1的车体横移分别为-12.01、-13.68 mm,空载敞车1的车体侧滚角分别-0.69°、-0.83°,满载敞车1的车体侧滚角分别-0.64°、-0.73°,因此,空载敞车横移与侧滚角大于满载敞车;当风速为25 m·s^(-1)时,空载敞车的轮重减载率达到0.68,已超出安全限值0.65,而满载敞车的轮重减载率为0.24,小于安全限值,当风速为30 m·s^(-1),空载敞车的倾覆系数达到0.75,接近安全限值0.80,而满载敞车的倾覆系数仅为0.23,因此,较大速度横风作用下,空载敞车存在较大的运行安全风险。

关键词：车辆工程货物列车敞车横风气动特性动力学特性运行安全性

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产业链韧性对经济高质量发展的影响

沈阳大学学报（社会科学版） 2024年第3期26卷 18-29页

作者：胡艳柯鹏安徽大学经济学院安徽合肥230039

基于2011—2022年长三角地区41个城市的面板数据,运用计量模型,分析研究了产业链韧性对经济高质量发展的影响效果及作用机制,并构建空间杜宾模型探索了产业链韧性对经济高质量发展的空间效应影响。结果表明:产业链韧性对经济高质量发展... 详细信息

基于2011—2022年长三角地区41个城市的面板数据,运用计量模型,分析研究了产业链韧性对经济高质量发展的影响效果及作用机制,并构建空间杜宾模型探索了产业链韧性对经济高质量发展的空间效应影响。结果表明:产业链韧性对经济高质量发展有显著正向作用;产业链韧性可以通过产业结构升级和产业创新两条路径来促进经济高质量发展;产业链韧性对于都市圈内城市和区位更具优势的城市的经济高质量发展的促进效果更明显;产业链韧性提升对周边城市经济高质量发展存在正向溢出效应。认为应从产业链延链补链强链、改善创新环境、做大产业集群等方面提升产业链韧性,推动产业转型升级和产业创新,促进经济高质量发展。

关键词：产业链产业链韧性高质量发展长三角空间效应

固体物理吸收与发射教学中费米黄金定则的应用

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大学物理 2024年第5期43卷 9-12,21页

作者：胡焱清苏州科技大学材料科学与工程学院江苏苏州215009

费米黄金定则是描述一个系统波函数由一个特征态变换为另一个特征态概率的理论,该理论可以很好地阐述固体发光材料的吸收和发射.然而费米黄金定则的推导过程比较复杂,学生对推导的结果不理解,这会影响后续的教学进度和整体的教学质量.... 详细信息

费米黄金定则是描述一个系统波函数由一个特征态变换为另一个特征态概率的理论,该理论可以很好地阐述固体发光材料的吸收和发射.然而费米黄金定则的推导过程比较复杂,学生对推导的结果不理解,这会影响后续的教学进度和整体的教学质量.本文回顾了费米黄金定则的推导过程,并基于该定则,推导出施主-受主系统电偶极子间的能量传递速率,证实电偶极子间的能量传递跟介电常数的平方和距离的六次方呈反比,该结果为调节电偶极子间的能量传递速率提供了理论依据.此外,根据费米黄金定则,建立了离子偶极子-原子偶极子能量传递模型,推导了发光中心离子偶极子-表面分子原子偶极子能量传递速率,阐明了发光中心激发态能量耗散机制,提出了增强发光中心发射效率的有效措施.这些应用举例能让学生更深入地理解费米黄金定则的物理意义.

关键词：费米黄金定则电偶极子固体物理

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绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用分析

建筑技术开发 2024年第8期51卷 105-107页

作者：胡彦超河南宏盛工程监理有限公司河南周口466000

详细探讨了绿色施工技术在道路桥梁建设中的应用,包括材料选择与管理、施工设备与工艺、环境保护与安全管理等方面。通过环保材料应用、智能化设备采用和废弃物管理等措施,实现了环境友好、资源节约和安全保障的目标。案例分析进一步展... 详细信息

详细探讨了绿色施工技术在道路桥梁建设中的应用,包括材料选择与管理、施工设备与工艺、环境保护与安全管理等方面。通过环保材料应用、智能化设备采用和废弃物管理等措施,实现了环境友好、资源节约和安全保障的目标。案例分析进一步展示了这些措施的实际效果,并提出了未来发展的方向。本研究强调加强科研和政策支持的重要性,以推动绿色施工技术在道路桥梁建设中的广泛应用,为可持续发展作出积极贡献。

关键词：绿色施工道路桥梁智能化设备

面向“一带一路”的纸箱印刷质量标准把控措施分析

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中国标准化 2024年第10期 107-109页

作者：胡雁冰武义仙达包装有限公司

“一带一路”倡议作为我国积极参与国际合作的重要战略,对于推动沿线国家的贸易、经济发展起到了积极的引领作用。其中,纸箱印刷作为商品包装的重要环节,其质量直接关系到产品形象和市场竞争力。本文通过探讨纸箱印刷质量标准的制定、... 详细信息

“一带一路”倡议作为我国积极参与国际合作的重要战略,对于推动沿线国家的贸易、经济发展起到了积极的引领作用。其中,纸箱印刷作为商品包装的重要环节,其质量直接关系到产品形象和市场竞争力。本文通过探讨纸箱印刷质量标准的制定、要素分析以及质量把控措施,重点关注印刷色彩准确性、印刷图案清晰度、环保要求与标准等关键要素,旨在推动行业向更高质量、更可持续的方向迈进。

关键词：一带一路纸箱印刷质量标准

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基于响应复合能量因子的波浪激励下高桩码头桩基损伤识别

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振动与冲击 2024年第5期43卷 31-40,93页

作者：李成明王启明朱瑞虎胡艳王泊淳河海大学数学学院南京211100 河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室南京210098

波浪是高桩码头桩基长期、重要外部激励,探索波浪激励下桩基损伤识别对构建码头健康监测体系具有重要意义。由于波浪激励下桩基动力响应呈现多类型信号混叠、窄带、非平稳的特性,使得现有损伤识别方法难以实现准确判定。为解决上述问题... 详细信息

波浪是高桩码头桩基长期、重要外部激励,探索波浪激励下桩基损伤识别对构建码头健康监测体系具有重要意义。由于波浪激励下桩基动力响应呈现多类型信号混叠、窄带、非平稳的特性,使得现有损伤识别方法难以实现准确判定。为解决上述问题,首先构建基于自适应噪声的完备集成经验模态分解与K-means++的信号自动重构方法,以提取损伤特征子信号;然后,通过融合能量、相位等信息,构建新型复合能量损伤识别指标,以提高微小波浪激励下损伤识别的敏感性和鲁棒性。进一步,在高桩码头桩基多种损伤工况下开展波浪激励试验,验证新方法在损伤识别方面的有效性。结果表明,新构建的复合能量因子兼顾能量、相位的优点,能准确识别出损伤存在、损伤位置和损伤程度。

关键词：损伤识别复合能量因子高桩码头波浪激励信号重构

高铁建设是否缩小了区域创新差距?——基于多期差分法和社会网络分析

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合肥工业大学学报（社会科学版） 2024年第1期38卷 70-81页

作者：胡艳彭紫薇李彦安徽大学经济学院安徽合肥230039 安徽大学创新发展战略研究院安徽合肥230039

基于我国2005-2019年的城市面板数据,从高铁开通和高铁网络两个视角,实证检验高铁建设对区域创新差距的影响。结果显示,高铁开通对区域创新差距具有显著的缩小效应。区域异质性分析发现,高铁开通对区域创新差距的缩小效应对西部地区的... 详细信息

基于我国2005-2019年的城市面板数据,从高铁开通和高铁网络两个视角,实证检验高铁建设对区域创新差距的影响。结果显示,高铁开通对区域创新差距具有显著的缩小效应。区域异质性分析发现,高铁开通对区域创新差距的缩小效应对西部地区的作用更大,且在二线以上城市更为明显;机制分析表明,人力资本和物质资本是高铁建设影响区域创新差距的中介路径,且后者的作用更大;社会网络分析则认为,城市在高铁网络中的联系广度和中心性越高,高铁对区域创新差距的缩小效应越强。基于此,文章从优化高铁网络配置、改善要素流动机制和制定区域创新发展策略三方面提出了相应的政策建议。

关键词：高铁建设创新差距社会网络分析中心度

基于压电致动器的水下柔性推进结构振动特性研究

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船舶力学 2024年第8期28卷 1287-1296页

作者：金爱国金贵阳胡燕海宁波职业技术学院智能装备研究所浙江宁波315800 宁波大学机械工程与力学学院浙江宁波315211

压电纤维(Macro Fiber Composite,MFC)致动器因其柔韧性好、致动力大、防水性能优异等特点越来越受到人们的关注,并在智能传感/致动、能量采集、水下仿生机器人等领域得到了广泛的应用。本文旨在研究MFC驱动水下柔性结构的振动特性与动... 详细信息

压电纤维(Macro Fiber Composite,MFC)致动器因其柔韧性好、致动力大、防水性能优异等特点越来越受到人们的关注,并在智能传感/致动、能量采集、水下仿生机器人等领域得到了广泛的应用。本文旨在研究MFC驱动水下柔性结构的振动特性与动力学响应。计算得到MFC致动器驱动力,根据莫里森半经验公式推导得到流体附加惯性力和附加阻尼力。基于欧拉-伯努利梁理论、假设模态法和第二类拉格朗日方程,建立MFC致动的水下柔性结构耦合非线性动力学模型,采用谐波平衡法将非线性阻尼线性化。数值仿真和实验结果表明:粘贴了MFC致动器的柔性梁结构局部刚度增大,实测模态振型与仿真模态振型基本一致;受周围流体水动力的影响,MFC致动悬臂梁水下前两阶共振频率与动态响应下降明显;模型预测的幅频响应曲线与实测曲线吻合较好,证实了所建耦合动力学模型的有效性。本研究可为基于智能材料的水下仿生推进装置提供参考。

关键词：压电纤维致动器柔性结构振动特性动力学响应水下仿生推进装置

多元育人视域下双师型教师共同体建设路径研究

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湖北开放职业学院学报 2024年第12期37卷 62-64页

作者：何健胡燕罗定职业技术学院广东罗定527200 罗定开放大学广东罗定527200

针对职业院校“双师型”教师共同体在协同运行过程中存在的共同体主体利益诉求不同、共同体临时性属性、共同体制度不完善等问题,提出了多元育人视域下“双师型”教师共同体建设路径,以期为职业教育师资队伍提供可借鉴模版。文章通过搭... 详细信息

针对职业院校“双师型”教师共同体在协同运行过程中存在的共同体主体利益诉求不同、共同体临时性属性、共同体制度不完善等问题,提出了多元育人视域下“双师型”教师共同体建设路径,以期为职业教育师资队伍提供可借鉴模版。文章通过搭建双师型教师共同体平台、打造校企混编双师型教师共同体、构建校企融通的专业课程体系、建立双师型教师共同体运行机制等路径,建设校企双向流通的双师型教师命运共同体,并在高水平专业群建设中推广应用,建设效果显著。实践证明,双师型教师命运共同体建设有利于推动职业教育师资队伍建设,提高职业教育教学水平。

关键词：职业教育多元育人双师型共同体