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Experimental Investigation on the Pressure Characteristics of Cavity Closure Region

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Journal of Marine Science and Application 2012年第4期11卷 462-468页

作者： Yadong Wang xulong yuan Yuwen Zhang College of Marine Northwestern Polytechnical UniversityXi'an 710072China

在 cavitating 流动和压力分发的最复杂的部件是在洞闭合线的流动。cavitating 流动和压力分发在这个区域提供流动域细节的批评方面。水动力学的压力结果的积分强迫，在 supercavitating 车辆的设计显示支配。一个实验在一条水隧道被执... 详细信息

在 cavitating 流动和压力分发的最复杂的部件是在洞闭合线的流动。cavitating 流动和压力分发在这个区域提供流动域细节的批评方面。水动力学的压力结果的积分强迫，在 supercavitating 车辆的设计显示支配。一个实验在一条水隧道被执行调查洞闭合区域的压力特征。通风方法被采用产生人工的洞，并且通风率因此被调整获得需要的洞长度。一连串的压力变换器在洞闭合线下面被生在这个区域捕获压力分发。当流动是 non-axisymmetric 时，在洞闭合区域有一座压力山峰的试验性的结果表演，和在空间的压力的上升率趋于在迎风的方面更高。短暂压力变化也在洞形成过程期间是现在。在这份报纸的测量的方法能被工程师引用。学习洞闭合的流动模式的结果帮助区域，和它能也被用来分析 supercavitating 车辆水动力学的形成。

关键词：压力特性实验压力分布封闭区域车辆设计压力传感器压力上升率区域调查

Portal Fibrotic Cord is Associated with Transjugular Intrahepatic Portosystemic Shunt Failure and Death in Cirrhotic Patients

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Journal of Clinical and Translational Hepatology 2023年第4期11卷 809-816页

作者： Yunshu Yang Chuangye He xulong yuan Kai Li Wenyuan Jia Jing Niu Na Han Jiao Xu Ying Zhu Li Xu Yuxuan Mao yuanping Xu Xiaoyuan Gou Jun Tie National Clinical Research Center for Digestive Diseases and Xijing Hospital of Digestive Diseases Air Force Medical UniversityXi’anShaanxiChina

Background and Aims:Occlusive portal vein thrombosis(PVT)often causes portal hypertension-related complications in cirrhotic *** intrahepatic portosystemic shunt(TIPS)is an effective treatment for this difficult ***,the factors influencing TIPS success and overall survival in patients with occlusive PVT are *** study investigated the factors influencing TIPS success and overall survival in cirrhotic patients with occlusive ***:Cirrhotic patients with occlusive PVT were selected from a prospective database of consecutive patients treated with TIPS in Xijing Hospital between January 2015 and May *** characteristics,TIPS success rate,complications,and survival were collected,and the factors associated with the TIPS success rate and transplant-free survival were ***:A total of 155 cirrhotic patients with occlusive PVT were *** succeeded in 126(81.29%)*** 1-year survival rate was 74%.Compared with those without,patients with portal fibrotic cord had a lower TIPS success rate(39.02%vs.96.49%,p<0.001),shorter median overall survival(300 vs.1,730 days,p<0.001)and more operation-related complications(12.20%vs.1.75%,p<0.01).Logistic regression analysis found that portal fibrotic cord(odds ratio 0.024)was a risk factor for TIPS *** and multivariate analysis showed that portal fibrotic cord was an independent predictor of death(hazard ratio 2.111;95%CI:1.094-4.071,p=0.026).Conclusions:Portal fibrotic cord increased the TIPS failure rate and is a risk factor for poor prognosis in cirrhotic patients.

关键词： Fibrotic cord Occlusive portal vein thrombosis Portal hypertension-related complications Transjugular intrahepatic portosystemic shunt Liver cirrhosis

扩张尾裙对跨介质航行器高速入水转平弹道特性影响

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力学学报 2023年第2期55卷 343-354页

作者：刘喜燕罗凯袁绪龙任伟西北工业大学航海学院西安710072 中国兵器航空弹药研究院哈尔滨150030

扩张尾裙是影响跨介质航行器高速入水转平弹道及其稳定性的关键因素.采用流体体积多相流模型和动网格技术,建立了跨介质超空泡航行器高速入水多相流场弹道耦合计算方法,并通过试验验证了计算方法的准确性和适用性.通过对跨介质航行器高... 详细信息

扩张尾裙是影响跨介质航行器高速入水转平弹道及其稳定性的关键因素.采用流体体积多相流模型和动网格技术,建立了跨介质超空泡航行器高速入水多相流场弹道耦合计算方法,并通过试验验证了计算方法的准确性和适用性.通过对跨介质航行器高速入水转平过程进行数值模拟研究,获得尾裙外形对航行器入水转平过程中空泡发展形态、流体动力特性与弹道特性的影响,并分析尾裙扩张角度对高速入水转平弹道的影响规律.结果表明:不同预置舵角下的无尾裙外形航行器在入水转平过程中,攻角持续增大,最终导致弹道发散,带尾裙外形航行器在入水后尾裙沾湿形成了恢复力矩,获得了稳定的入水转平弹道;设计的1.5°,6°,8°尾裙角度的航行器形成了稳定滑水、单侧尾拍以及双侧尾拍3种弹道特征,且均能实现稳定高速入水转平弹道;稳定滑水弹道原理为预置舵角与尾裙滑水耦合作用下达到的动态平衡,该弹道综合阻力系数最小,转弯效率最高,动载荷最小,是跨介质航行器高速入水的理想弹道转平形式.

关键词：跨介质航行器高速入水扩张尾裙转平弹道空化

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超空泡航行体流体动力延迟特性数值模拟研究

西北工业大学学报 2023年第5期41卷 905-914页

作者：刘喜燕袁绪龙罗凯杜兆星西北工业大学航海学院陕西西安710072

由于超空泡形态的延迟效应,超空泡航行体在机动航行过程中的流体动力会展现出极强的非定常特性,给航行体流体动力的获取、运动性能的分析以及控制方案的设计带来了巨大的挑战,因此开展航行体超空泡状态下的流体动力特性和形成机理的研... 详细信息

由于超空泡形态的延迟效应,超空泡航行体在机动航行过程中的流体动力会展现出极强的非定常特性,给航行体流体动力的获取、运动性能的分析以及控制方案的设计带来了巨大的挑战,因此开展航行体超空泡状态下的流体动力特性和形成机理的研究具有重要的意义。采用动态网格技术,建立了超空泡航行体连续变攻角运动的三维数值模型,并通过水洞试验结果验证了该模型的准确性,仿真研究了不同速度、摆动频率和空化器预置舵角下超空泡航行体非定常空泡发展过程和流体动力特性变化规律。研究表明:超空泡航行体非定常运动状态下的流体动力具有延迟特性,采用常规航行体流体动力计算方法预报结果存在较大误差;空泡延迟效应和附体空泡的动态发展是导致超空泡航行体非定常流体动力延迟特性形成的根本原因;超空泡航行体流体动力延迟特性随着速度的增大而显著增强、摆动频率增大而减弱,空化器预置舵角导致航行体在正负攻角摆动时呈现不同的延迟特性。

关键词：超空泡航行体非定常流体动力延迟特性附体空泡数值模拟

Collision of spinning particles near BTZ black holes

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Chinese Physics C 2020年第6期44卷 169-175页

作者：袁旭龙刘云龙张向东 School of Physics South China University of TechnologyGuangzhou 510641China

We study the collision property of spinning particles near a Banados-Teitelboim-Zanelli(BTZ)black *** results show that although the center-of-mass energy of two ingoing particles diverges if one of the particles possesses a critical angular momentum,the particle with critical angular momentum cannot exist outside of the horizon due to violation of the timelike *** detailed investigation indicates that only a particle with a subcritical angular momentum is allowed to exist near an extremal rotating BTZ black hole,and the corresponding collision center-of-mass energy can be arbitrarily large in a critical angular momentum limit.

关键词： BTZ black hole particle collision BSW mechanism

大尺度航行体跨介质入水弹道特性数值模拟研究

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战术导弹技术 2023年第3期 164-172页

作者：王佳雯祁晓斌王瑞袁绪龙西北机电工程研究所咸阳712099 西北工业大学航海学院西安710072

为研究大尺度航行体跨介质弹道特性,应用刚体动力学理论构建了航行体三自由度运动模型,结合动网格技术建立了耦合求解流场和航行体运动的非定常数值仿真模型,对纵平面内超空泡航行体垂向大深度航行过程进行数值模拟。结果表明:深水压强... 详细信息

为研究大尺度航行体跨介质弹道特性,应用刚体动力学理论构建了航行体三自由度运动模型,结合动网格技术建立了耦合求解流场和航行体运动的非定常数值仿真模型,对纵平面内超空泡航行体垂向大深度航行过程进行数值模拟。结果表明:深水压强的作用下,通气超空泡航行体的空泡体积受到显著压缩,空泡的轴向尺度和径向尺度减小;超空泡航行体肩部持续沾湿不利于航行体稳定,直至形成尾拍运动;随着航行水深增加,航行体俯仰角速度和角度呈周期性变化,其幅值和频率增大,航行体流体动力呈现剧烈振荡特性,脉动频率和幅值急剧增加。

关键词：超空泡航行体通气超空泡自然超空泡深水运动流体动力特性弹道特性

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复杂外形水下潜伏平台流体动力数值模拟

火力与指挥控制 2022年第8期47卷 38-43页

作者：王鹰袁绪龙赵文迪梁丹丹西北工业大学航海学院西安710072 青岛西海岸新区海洋发展局山东青岛266000

潜伏于水中的导弹武器一般采用多联装发射-储运一体装置,与传统主动攻击型水雷相比具有更复杂的外形。为分析锚系型水下潜伏平台在海流作用下的扰动运动,需计算其全部流体动力系数。基于CFD方法,建立一套复杂外形水下潜伏平台的流体动... 详细信息

潜伏于水中的导弹武器一般采用多联装发射-储运一体装置,与传统主动攻击型水雷相比具有更复杂的外形。为分析锚系型水下潜伏平台在海流作用下的扰动运动,需计算其全部流体动力系数。基于CFD方法,建立一套复杂外形水下潜伏平台的流体动力计算方法,计算一种四联装水下潜伏平台的位置力、阻尼力和附加质量特性,可为水下潜伏平台扰动运动仿真提供全套流体动力参数。计算方法可供其他复杂外形水下航行器和结构物流体动力特性计算参考。

关键词：水下潜伏平台流体动力特性数值模拟运动仿真锚系

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改进保留非线性算法在介损测量应用中的研究

高电压技术 2005年第3期31卷 39-40页

作者：袁旭龙冯小华邵阳学院邵阳422000 武汉大学电气工程学院武汉430072

摘针对高阶正弦拟合法中迭代所用的运算时间和计算精度之间的矛盾制约该法用于介损测量的问题。提出一种快速收敛潮流算法—改进保留非线性算法,使介损的数字化测量中,在 tanδ<0. 000 3 时,计算时间<10ms。在满足介损在线监测的同时,... 详细信息

摘针对高阶正弦拟合法中迭代所用的运算时间和计算精度之间的矛盾制约该法用于介损测量的问题。提出一种快速收敛潮流算法—改进保留非线性算法,使介损的数字化测量中,在 tanδ<0. 000 3 时,计算时间<10ms。在满足介损在线监测的同时,还可以实时检测系统频率,为同步采样提供了一条新途径。

关键词：介损损耗高阶正弦拟合法改进保留非线性法修正理想采样频率

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跨介质航行器出入水连续弹道试验与仿真

兵工学报 2023年第5期44卷 1225-1236页

作者：刘喜燕袁绪龙罗凯鲁娜西北工业大学航海学院陕西西安710072

为研究跨介质航行器出入水连续弹道特性,搭建高速入水弹道试验平台,并设计带有内测系统的试验模型,对跨介质航行器出入水连续弹道过程进行试验研究。建立耦合求解流场和航行器运动的非定常数值仿真模型,研究航行器出入水连续弹道的运动... 详细信息

为研究跨介质航行器出入水连续弹道特性,搭建高速入水弹道试验平台,并设计带有内测系统的试验模型,对跨介质航行器出入水连续弹道过程进行试验研究。建立耦合求解流场和航行器运动的非定常数值仿真模型,研究航行器出入水连续弹道的运动规律与流体动力特性,并通过试验结果验证其准确性。研究结果表明:新提出的跨介质航行器实现了入水-转平-出水连续弹道过程,其弹道轨迹呈类抛物线状,入水最大深度为0.9 m;航行器出入水连续弹道运动可分为入水滑行阶段、呈双侧尾拍运动的超空泡航行阶段以及单侧尾拍运动的出水阶段;航行器流体动力特性呈脉冲式振荡特性,由圆锥段、圆柱段以及尾裙段构成尾部流体动力;预置舵角与尾裙的组合形式能够提高跨介质航行器连续出入水的稳定性。

关键词：跨介质航行器高速入水转平弹道流场与弹道耦合尾拍运动

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