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Flow characteristics in a rotor-stator cavity with cooling air inlet at low radius

航空动力学报 2015年第4期30卷 775-783页

作者： CAI Xu LUO Xiang ZHAO Xi xuguo-qiang CAI Jun National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics School of Energy and Power Engineering Beijing University of Aeronautics and Astronautics Beijing 100191 China Dalian Airforce Department of Information Network Communicaiton Non-Commissioned Office Academy Dalian Liaoning 116600 China Guizhou Aero-Engine Research Institute Aviation Industry Corporation of China Guiyang 550081 China

Experiments were conducted on a typical rotor-stator system where air entered through an annular slot at low radius and flowed out of the cavity axially through a rim seal between the rotor and the stator.For the seal in this rotor-stator system,the stationary shroud overlapped the rotating one.Pressure distributions at the stator surface and flow resistance coefficients of the rotor-stator cavity with a maximum gap of 67mm were measured under different dimensionless mass flow rates from 1.32×104 to 4.87×104 with a large range of rotational Reynolds numbers from 0.418×106 to 2.484×106.The results show that pressure on the stator surface decreases with the increase of rotational Reynolds number when the dimensionless mass flow rate is below 1.3×104;when the dimensionless mass flow rate is above 3.034×104,the trend reverses.This is the so-called"pressure inversion effect".However,dimensionless pressure does not show the same changes when rotational dynamic pressure is chosen as the denominator.The resistance coefficient of the rotor-stator cavity is determined by the dimensionless mass flow rate and rotational Reynolds number;for practical application,the resistance coefficient can also be estimated by the turbulent flow parameter in the range of turbulent parameter from 0.1to 1.6.

关键词： cooling system rotor-stator system flow characteristics pressure distribution resistance coefficient

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卷积神经网络在流场结构检测中的应用研究

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导弹与航天运载技术(中英文) 2023年第4期 137-141页

作者：苏伟秦绪国王薇李强刘文伶北京航天长征飞行器研究所北京100076 火箭军装备部驻北京地区第一军代表室北京100076

针对飞行器气动设计流场结构分析需求,提出了一种基于卷积神经网络的流场结构自动检测的方法。该方法充分利用神经网络对非线性系统隐藏特征的提取能力,通过学习高维度流场结构特征建立的网络可从CFD流场仿真结果中自主检测气动设计关... 详细信息

针对飞行器气动设计流场结构分析需求,提出了一种基于卷积神经网络的流场结构自动检测的方法。该方法充分利用神经网络对非线性系统隐藏特征的提取能力,通过学习高维度流场结构特征建立的网络可从CFD流场仿真结果中自主检测气动设计关心的流场结构。该方法采用监督学习和交叉验证方法对网络进行训练和验证,同时采用金字塔结构方法对待检测流场进行预处理,解决了结构检测尺度不匹配的问题并提高了检测正确率。以二维涡检测为例对方法进行了验证,最终识别了大部分区域的涡结构,结果表明该方法是有效的。该方法可进一步应用于三维分离涡、激波边界层干扰等复杂流场结构检测。

关键词：气动设计卷积神经网络结构特征提取流场结构检测金字塔结构方法

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黄土台塬滑坡变形的时序InSAR监测分析

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武汉大学学报（信息科学版） 2019年第7期44卷 1027-1034页

作者：史绪国张路许强赵宽耀董杰蒋厚军廖明生中国地质大学信息工程学院湖北武汉430074 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059 武汉大学遥感信息工程学院湖北武汉430079 南京邮电大学地理与生物信息学院江苏南京210023

黄土台塬由于经常性的农业灌溉容易造成边缘区域滑坡发育。因此,需要利用有效手段对这些潜在的滑坡隐患进行早期识别与监测。利用时间序列合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar, InSAR)技术对2016-01至2018-0... 详细信息

黄土台塬由于经常性的农业灌溉容易造成边缘区域滑坡发育。因此,需要利用有效手段对这些潜在的滑坡隐患进行早期识别与监测。利用时间序列合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture radar, InSAR)技术对2016-01至2018-08期间获取的升降轨Sentinel-1数据集进行分析,获取了甘肃永靖黑方台典型台塬地区的滑坡隐患分布情况。将InSAR结果与GPS观测资料进行对比,验证了时序InSAR处理方法的有效性。对该地区滑坡的历史变形分析表明,持续的农业灌溉引起的地下水位抬升是台塬边缘坡体失稳的主要诱因。同时,InSAR时序分析发现,研究区域内的跨黄河大桥受季节更替和温度波动的影响,存在周期性变形现象。实验结果证明了时序InSAR方法在地表变形监测中的有效性,可在黄土滑坡识别与监测防治中发挥重要作用。

关键词：时序InSAR分析黄土滑坡形变灌溉地下水位温度波动

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炼钢检化验B管理SPC技术实现方案

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梅山科技 2013年第3期 24-25,47页

作者：朱强王绪国管萍梅山钢铁公司设备部

通过成熟的计算机技术开发了满足炼钢检化验工艺需求的B管理模块,利用B管理数据的自动管理,实时地对仪器精度进行检查,同时绘制出SPC趋势图,清楚地了解仪器的精度情况。

关键词：炼钢检化验 B管理 SPC

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重载铁路路基基床结构强度控制设计方法研究

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铁道建筑技术 2015年第6期 63-68页

作者：刘晶磊宋绪国叶庆志罗强董捷铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031

针对重载铁路路基基床结构建立了一套以动强度长期稳定性为准则的强度控制设计方法,该方法的主要设计步骤为:基于荷载分担Gauss函数法确定各轨枕承担的动轮载力;根据层状体系传递矩阵法计算最不利位置处轨枕下方的应力分布;以动强度长... 详细信息

针对重载铁路路基基床结构建立了一套以动强度长期稳定性为准则的强度控制设计方法,该方法的主要设计步骤为:基于荷载分担Gauss函数法确定各轨枕承担的动轮载力;根据层状体系传递矩阵法计算最不利位置处轨枕下方的应力分布;以动强度长期稳定性为控制准则,确定基床厚度及基床表层厚度。进一步,采用建立的强度控制设计方法,对不同轴重下的重载铁路路基基床结构进行设计,结果表明:建议轴重25 t,基床表层厚度0.6 m,基床底层厚度1.9 m,基床厚度2.5 m;建议轴重30 t,基床表层厚度0.6 m或0.7 m,基床底层厚度2.4 m或2.3 m,基床厚度3.0 m。

关键词：重载铁路基床结构设计传递矩阵法强度控制原则

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自动化码头桥吊智能消防系统设计与应用

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集装箱化 2021年第1期32卷 18-20页

作者：王晓龙王绪国石强郭朝阳青岛新前湾集装箱码头有限责任公司

近年来,随着我国自动化码头的蓬勃发展,码头自动化设备火灾防范问题逐步凸显。例如,自动化桥吊在实现无人作业和远程操控功能的同时,因缺乏与自动化作业相匹配的消防系统而无法在第一时间感知火情。鉴于此,有必要为自动化码头桥吊设计... 详细信息

近年来,随着我国自动化码头的蓬勃发展,码头自动化设备火灾防范问题逐步凸显。例如,自动化桥吊在实现无人作业和远程操控功能的同时,因缺乏与自动化作业相匹配的消防系统而无法在第一时间感知火情。鉴于此,有必要为自动化码头桥吊设计智能消防系统,以保障桥吊作业消防安全。

关键词：智能消防系统消防安全火灾防范自动化作业自动化设备自动化码头桥吊远程操控

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类风湿关节炎患者血清转甲状腺素蛋白化学修饰的蛋白质组学分析

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检验医学 2011年第3期26卷 185-189页

作者：冯强孙续国张福江万春友魏蔚胡可胜郑芳天津医科大学医学检验系天津300203 天津医院关节外科天津300211 天津医科大学总医院感染免疫科天津300070

目的通过检测类风湿关节炎(RA)患者血清转甲状腺素蛋白(TTR)的化学修饰类型和含量,探讨其在RA早期诊断中的潜在作用。方法采用酶联免疫吸附试验(ELISA)测定39名RA患者[早期(2年)23例]、20名骨性关节炎(OA)患者及20名健康体检者血清TTR含... 详细信息

目的通过检测类风湿关节炎(RA)患者血清转甲状腺素蛋白(TTR)的化学修饰类型和含量,探讨其在RA早期诊断中的潜在作用。方法采用酶联免疫吸附试验(ELISA)测定39名RA患者[早期(2年)23例]、20名骨性关节炎(OA)患者及20名健康体检者血清TTR含量;采用Western blot测定血清TTR分子聚合体比例;采用基质辅助激光解吸离子化飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)技术鉴定血清中TTR蛋白的化学修饰类型和比例。结果 RA早期患者血清TTR含量为(502.46±109.25)mg/L,明显高于正常对照组[(424.98±118.52)mg/L](P<0.05);RA中晚期患者[(440.67±94.15)mg/L]也有增高趋势,但与正常对照组比较差异无统计学意义(P=0.733);OA组TTR含量为(363.91±106.41)mg/L,与正常对照组比较差异无统计学意义(P=0.072)。血清TTR化学修饰有4种蛋白峰:质荷比(m/z)13 749.86±1.48、m/z 13 829.63±2.76、m/z 13 870.70±2.70、m/z 13 927±5.77,分别对应野生型TTR(native TTR)、磺化TTR(sul-TTR)、半胱氨酰化TTR(cys-TTR)和半胱氨酰甘氨酰化TTR(cysgly-TTR),且TTR修饰比例随病程发生变化。结论 RA患者血清TTR质谱分析发现4个TTR蛋白峰,且修饰比例随病程不同而发生改变;早期RA患者血清TTR含量增加,血清TTR水平有可能作为RA早期诊断的潜在指标。

关键词：转甲状腺素蛋白类风湿关节炎骨性关节炎蛋白质组学

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