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Autofocus technique for ISAR imaging of uniformly rotating targets based on the ExCoV method

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Journal of Systems Engineering and Electronics 2017年第2期28卷 267-275页

作者： Chengguang Wu Hongqiang Wang Bin Deng Yuliang Qin wuge su Institute of Space Electronic Technology School of Electronic Science and EngineeringNational University of Defense Technology Changsha 410073 China

The inverse synthetic aperture radar (ISAR) imaging can be converted into a sparse reconstruction problem and solved by the l1norm minimization algorithm. The basis matrix in sparse ISAR imaging is usually characterized by the unknown rotation rate of a moving target, thus the rotation rate and the sparse signal should be jointly estimated. Especially due to the imperfect coarse motion compensation, we consider the phase error correction problem in the context of the sparse signal reconstruction. To address this issue, we propose an iterative reweighted method, which jointly estimates the rotation rate, corrects the phase error and reconstructs a high resolution ISAR image. The proposed method gives a gradual and interweaved iterative process to refine the unknown parameters to achieve the best sparse representation for the ISAR signals. Particularly, in ISAR image reconstruction, the l1norm minimization algorithm is sensitive to user parameters. Setting these user parameters are not trivial and the reconstruction performance depends significantly on their choices. Then, we consider an expansion-compression variance-component (ExCoV) based method, which is automatic and demands no prior knowledge about signal-sparsity or measurement-noise levels. Both numerical and electromagnetic data experiments are implemented to show the effectiveness of the proposed method. It is shown that the proposed method can estimate the rotation rate and correct the phase errors simultaneously, and its superior performance is proved in terms of high resolution ISAR image. © 2017 Beijing Institute of Aerospace Information.

关键词： Error compensation Error correction Errors Image processing Image reconstruction Inverse problems Inverse synthetic aperture radar Iterative methods Motion compensation Numerical methods Rotation Signal reconstruction Synthetic aperture radar

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SAR微动目标的稀疏贝叶斯成像方法

国防科技大学学报 2014年第6期36卷 128-133页

作者：苏伍各王宏强邓彬秦玉亮凌永顺国防科技大学电子科学与工程学院湖南长沙410073 电子工程学院安徽合肥230037

SAR微动信息能够反映出目标的属性信息,其微动图像可作为雷达目标识别的一种重要手段。基于SAR微动目标回波的稀疏特性,建立了在过完备词典下的稀疏表示模型,提出一种新的稀疏贝叶斯重构方法——方差成分扩张压缩,该方法仅赋予有重要意... 详细信息

SAR微动信息能够反映出目标的属性信息,其微动图像可作为雷达目标识别的一种重要手段。基于SAR微动目标回波的稀疏特性,建立了在过完备词典下的稀疏表示模型,提出一种新的稀疏贝叶斯重构方法——方差成分扩张压缩,该方法仅赋予有重要意义的信号元素不同的方差分量,拥有更少的参数。仿真结果表明,方差成分扩张压缩方法能较精确地估计出SAR目标微动参数,同时能够获得低信噪比条件下较好的微动目标像。

关键词： SAR 微动目标成像参数估计稀疏表示方差成分扩张压缩

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一种TDMA信号用户盲分离方法

电讯技术 2021年第5期61卷 608-613页

作者：王明苏伍各张明郑超黄炳刚彭强西南电子电信研究所成都610041

时分多址(Time Division Multiple Access,TDMA)信号用户分离作为TDMA信号第三方侦收的重要环节,是后续用户内涵信息解译组报、目标测向定位的前提条件。在未知网台规格情况下,无法通过解译用户ID或网控信令的方式对多用户进行分离。基... 详细信息

时分多址(Time Division Multiple Access,TDMA)信号用户分离作为TDMA信号第三方侦收的重要环节,是后续用户内涵信息解译组报、目标测向定位的前提条件。在未知网台规格情况下,无法通过解译用户ID或网控信令的方式对多用户进行分离。基于TDMA信号物理层特征,提出了一种基于DBSCAN(Ddensity-based Spatial Clustering of Applications with Noise)聚类算法的TDMA信号用户盲分离方法。通过对TDMA信号的时频域特征进行提取和聚类,实现对多用户突发时隙进行分离,并利用仿真数据和实际网台数据进行了算法验证。该算法具有良好的抗噪声性能和较高的正确分选率。

关键词： TDMA 用户分离信号特征 DBSCAN

基于WBCT与归一化相关矩阵的红外与可见光图像融合算法

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计算机应用与软件 2011年第9期28卷 248-250,254页

作者：苏伍各陶忠祥董博空军航空大学航空军械工程系吉林长春130022

突出目标指示特性和提高空间分辨率是红外与可见光图像融合的重要问题。针对传统区域能量融合规则的局限性,提出了一种基于小波-Contourlet变换WBCT(Wavelet-based contourlet transform)和归一化相关矩阵与区域能量相结合的融合算法。... 详细信息

突出目标指示特性和提高空间分辨率是红外与可见光图像融合的重要问题。针对传统区域能量融合规则的局限性,提出了一种基于小波-Contourlet变换WBCT(Wavelet-based contourlet transform)和归一化相关矩阵与区域能量相结合的融合算法。采用一组红外与可见光图像数据进行融合实验,利用均值、标准差、熵、总体交叉熵和平均互信息评价指标对融合效果进行分析。对结果的分析比较表明,所提出的融合规则的效果优于小波融合方法及Contourlet变换方法,达到了良好的视觉效果。

关键词：图像融合小波-Contourlet变换归一化相关矩阵结构相似度

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非线性规划法的最小阻力船型研究设计

舰船科学技术 2019年第12期41卷 4-6页

作者：王素华陈建秦皇岛职业技术学院河北秦皇岛066100 秦皇岛物格信息技术有限公司河北秦皇岛066100

以往采用模型试验方案缺少对阻力函数分析,导致设计效果较差。为了获得阻力性能优良船型,利用非线性规划研究最小阻力船型。以兴波阻力、粘压阻力和平板摩擦阻力之和的总阻力为目标函数,设计变量,以此修改船型参数。设置基本约束条件,... 详细信息

以往采用模型试验方案缺少对阻力函数分析,导致设计效果较差。为了获得阻力性能优良船型,利用非线性规划研究最小阻力船型。以兴波阻力、粘压阻力和平板摩擦阻力之和的总阻力为目标函数,设计变量,以此修改船型参数。设置基本约束条件,结合最小阻力船型优化流程,分别对改良后的横向剖面和线型进行分析,由此完成最小阻力船型设计。以集装箱船为试验对象,对比分析模型试验方案和非线性规划方案船型所受阻力情况。由对比结果可知,明显降阻效果证实非线性规划方案更为合理。

关键词：非线性规划最小阻力船型兴波阻力