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单晶镍拉伸行为的分子动力学仿真

锻压技术 2024年第4期49卷 202-213页

作者：耿永祥吴荣达吴韦莉郑海忠李贵发肖怡新曹新鹏易嘉豪南昌航空大学南昌市耐磨耐损构件先进表面激光处理重点实验室江西南昌330063 南昌航空大学材料科学与工程学院江西南昌330063

为了研究单晶镍的拉伸行为,采用LAMMPS分子动力学软件模拟分析了拉伸温度(300、600和900 K)、晶向([100]、[110]、[111])以及孔洞的缺陷数量(0、1、3)和直径(0.2a、0.4a、0.6a)对单晶镍拉伸行为的影响规律。结果表明:拉伸温度和晶向影... 详细信息

为了研究单晶镍的拉伸行为,采用LAMMPS分子动力学软件模拟分析了拉伸温度(300、600和900 K)、晶向([100]、[110]、[111])以及孔洞的缺陷数量(0、1、3)和直径(0.2a、0.4a、0.6a)对单晶镍拉伸行为的影响规律。结果表明:拉伸温度和晶向影响单晶镍的塑性变形方式,而孔洞的缺陷数量和直径影响单晶镍的力学性能。随着拉伸温度的增加,单晶镍的塑性变形方式由相变和层错为主转变为单一的层错变形方式;在[100]晶向上,单晶镍的塑性变形方式以相变和层错为主,而在[110]和[111]晶向上,则以层错为主;与孔洞缺陷数量相比,孔洞缺陷直径对单晶镍的力学性能影响较大,孔洞缺陷的存在致使单晶镍主要以层错形式发生塑性变形,且层错沿与拉伸方向成45°或135°的方向扩展。

关键词：单晶镍分子动力学拉伸行为晶向孔洞缺陷

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两相流振荡流动特性的可视化实验研究

河北科技大学学报 2024年第1期45卷 35-43页

作者：朱海荣肖旭张凯伦李林王钊河北科技大学机械工程学院河北石家庄050018 河北拓普电气有限公司河北石家庄050000

为了解决活塞内冷油腔中气液两相流的振荡传热问题,设计并搭建了由柴油机改装的往复振荡实验装置,利用高速摄像技术对内冷油腔实验件中气液两相流的振荡流动过程进行了可视化观测实验,分析在不同转速和液体填充率下实验件中气液两相流... 详细信息

为了解决活塞内冷油腔中气液两相流的振荡传热问题,设计并搭建了由柴油机改装的往复振荡实验装置,利用高速摄像技术对内冷油腔实验件中气液两相流的振荡流动过程进行了可视化观测实验,分析在不同转速和液体填充率下实验件中气液两相流在起振阶段和充分振荡阶段的振荡流动形态。结果表明:在起振阶段,气液两相的分界面明显,没有强烈的湍流混合运动,在充分振荡阶段,液体的运动规律及流动形态呈周期性变化;转速主要影响气液两相流的湍流强度,填充率主要影响气液两相流的流动形态。研究结果揭示了内冷油腔中气液两相流的振荡流动规律,可为高强化活塞的结构优化设计提供参考。

关键词：内燃机工程内冷油腔气液两相流振荡流动可视化

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黑灯下料车间设计及分析

机电工程技术 2024年第9期53卷 205-209页

作者：巫江方异锋王佳方羽赵一君王辉甫杨勇周瑜忻中机中联工程有限公司重庆400039

随着工业和信息化部智能制造试点示范工厂的推进和国家智能制造的发展需要,我国各大重型机械装备企业正在建设一系列灯塔工厂以及黑灯工厂。黑灯下料车间作为集中备料中心以满足各种规格零件下料以及提高钢板材料性能的需求日益紧迫。... 详细信息

随着工业和信息化部智能制造试点示范工厂的推进和国家智能制造的发展需要,我国各大重型机械装备企业正在建设一系列灯塔工厂以及黑灯工厂。黑灯下料车间作为集中备料中心以满足各种规格零件下料以及提高钢板材料性能的需求日益紧迫。通过对黑灯下料车间的工艺梳理,分析应用到的关键技术,从设计及实施角度对黑灯车间的建设提出优化建议。通过程控行车、格栅托盘、辊道输送和切割机组有机结合,组成机群式下料中心,实现了从钢板上料,输送以及切割的无人化。切割完成后的钢板依次通过六轴机器人组成的小件分拣和码垛单元、桁架机械手组成的大件分拣和码垛单元,有序地将切割后的零件进行分拣及配盘。通过多角度的经济对比分析以及项目验证,黑灯下料车间作为下料领域的专业高效管理平台,结合自动化设备及信息技术建成的智能车间,具有重要的价值和应用前景。

关键词：黑灯车间机群式下料智能分拣先进技术

基于AMESim的电液执行系统流量匹配阀结构参数优化

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机电工程 2024年第6期41卷 969-979页

作者：张天爱张宏孙娜刘日麟吴阔大连理工大学机械工程学院辽宁大连116023 大连理工大学高性能精密制造全国重点实验室辽宁大连116023 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所黑龙江哈尔滨150036

以应用于某电力系统中电力开关精密控制的电液执行系统为研究对象,针对其工作特性不满足工程实际需求的问题,从其关键组成部件——流量匹配阀的结构参数研究入手,对电液执行系统的工作特性进行了理论分析、仿真分析以及试验测试。首先,... 详细信息

以应用于某电力系统中电力开关精密控制的电液执行系统为研究对象,针对其工作特性不满足工程实际需求的问题,从其关键组成部件——流量匹配阀的结构参数研究入手,对电液执行系统的工作特性进行了理论分析、仿真分析以及试验测试。首先,对阀门内部结构和系统工作原理进行了分析;然后,建立了该电液执行系统的数学模型及仿真模型,经试验验证了该仿真模型的可行性与准确性;最后,探究了流量匹配阀的单因素结构参数对电液执行系统工作特性的影响规律,设计并进行了正交试验,得到了可选范围内的最优结构参数组合方案。研究结果表明:流量匹配阀的阀座钢球密封弹簧预紧力、阀座钢球密封弹簧刚度以及阀口初始遮盖量等结构参数对电液执行系统的工作特性都有重要影响,最优结构参数方案相较于原方案,系统的响应时间由133 ms缩短为42 ms,定位精度由0.261%提高至0.096%,可有效缩短系统响应时间,提高系统定位精度,满足工程实际需求。

关键词：液压控制阀电液执行系统流量匹配阀 AMESim 响应时间定位精度正交试验

Evaluation of the weakening behavior of gas on the coal strength and its quantitative influence on the coal deformation

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International Journal of Mining Science and Technology 2021年第3期31卷 451-462页

作者： Haijun Guo Kai Wang Yuchen wu Hanlu Tang Jianguo wu Lianhe Guan Chenyang Chang Chao Xu Beijing Key Laboratory for Precise Mining of Intergrown Energy and Resources China University of Mining and Technology-BeijingBeijing 100083China school of Emergency Management and Safety engineering China University of Mining and Technology-BeijingBeijing 100083China State Key Laboratory of Coal Resources and Safe Mining China University of Mining and Technology-BeijingBeijing 100083China Kailuan(Group)Co. Ltd.Tangshan 063018China

The coal strength and deformation properties are key factors affecting safe coal mining and highefficiency coalbed methane(CBM)*** this paper,reconstituted coal samples are chosen to investigate the weakening behavior of gas on coal strength,meanwhile,its effects on coal deformation are quantitatively *** results indicate that the weakening degree of gas on coal strength is closely related to the confining stress and gas *** with non-gas-saturated coals,the maximum weakening ratios of adsorbed gas to coal strength are 10.58%,18.12%,8.55%and 14.65%under the conditions of confining stress CS=3 MPa and gas pressure GP=1 MPa,CS=3 MPa and GP=2 MPa,CS=4 MPa and GP=1 MPa,and CS=4 MPa and GP=2 MPa,***,the maximum weakening ratios of free gas to coal strength are 18.27%,36.54%,14.79%and 29.58%,respectively,under above four *** maximum coal bulk strain decreases as particle sizes of coal powders increase,and it has a maximum value of 0.0227 and a minimum value of 0.0191 in particle size ranges of 0.01–0.041 and 0.5–1 *** the same conditions,the coal bulk strain increases with increasing gas pressure,revealing that coal deformation properties can be enhanced by gas.

关键词： Gas-saturated coal Coal strength Weakening effect Coal deformation Quantitative evaluation mechanical loading

Nuclear translocation of EGF receptor regulated by Epstein-Barr virus encoded latent membrane protein 1

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Science China(Life Sciences) 2004年第3期47卷 258-267页

作者： TAO Yongguang1, SONG Xin1, TAN Yunnian1, LIN Xiaofeng2, zhao Yan1, ZENG Liang1, TANG Min1, LI Wei1, wu Qiao2 & CAO Ya1 1. Cancer Research Institute, Xiangya school of Medicine, Central South University, Changsha 410078, China 2. Key Laboratory of the Ministry of Education for Cell Biology and Tumor Cell engineering, school of Life Sciences, Xiamen University, Xiamen 361005, China Cancer Research Institute Xiangya School of Medicine Central South University Changsha 410078 China Key Laboratory of the Ministry of Education for Cell Biology and Tumor Cell engineering School of Life Sciences Xiamen University Xiamen 361005 China

Epstein-Barr virus (EBV) encoded latent membrane protein 1 (LMP1) is considered to be the major oncogenic protein of EBV encoded proteins, and also it has always been the core of the oncogenic mechanism of EBV. Traditional receptor theory demonstrates that cell surface receptors exert biological functions on the membrane, which neither enter into the nucleus nor directly affect the transcription of the target genes. But, advanced studies on nuclear transloca-tion of the epidermal growth factor receptor (EGFR) family have greatly developed our knowl-edge of the biological function of cell surface receptors. In this study, we used Tet-on LMP1 HNE2 cell line as a cell model, which is a dual-stable LMP1 integrated NPC cell line and the ex-pression of LMP1 in which could be regulated by Tet system. We found that LMP1 could regulate the nuclear translocation of EGFR in a dose-dependent manner from both quantitative and qualitative levels through the Western blot analysis and the immunofluorescent analysis with a laser scanning confocal microscope. We further demonstrated that the nuclear localization se-quence of EGFR played some roles in the location of the protein within the nucleus under LMP1 regulation, and the nuclear accumulation of EGFR regulated by LMP1 was in a ligand-independent manner. These findings provide a novel view that the regulation of LMP1 on the nuclear translocation of EGFR is critical for the process of nasopharyngeal carcinoma.

关键词： Epstein-Bar virus, latent membrane protein 1, epidermal growth factor receptor, nuclear translocation.

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滚动轴承润滑膜厚及保持架转速的超声测量

轴承 2024年第2期 46-54页

作者：薛梓涵赵自强葛翔宇王文中北京理工大学机械与车辆学院北京100081

滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析... 详细信息

滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析了转速对最小膜厚的影响;同时,根据连续2个钢球通过探头正下方的时间间隔计算保持架转速,分析得到了不同重复频率所能测量的保持架转速范围。试验结果表明,膜厚的实际测量值与理论值吻合较好,保持架转速的实际测量值与纯滚动条件下的理论转速一致性良好,可用于轴承打滑状态的评估。

关键词：滚动轴承润滑超声最小油膜厚度保持架转速脉冲重复频率

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电力巡检中改进YOLOv5s的缺陷检测算法研究

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计算机工程与应用 2024年第10期60卷 256-265页

作者：王磊郝涌汀潘明然赵慕东张永鑫张茗宇沈阳理工大学机械工程学院沈阳110159 辽沈工业集团有限公司研发中心沈阳110045

针对无人机进行电力巡检时关键零件的检测精度较低的问题,提出了一种基于YOLOv5s的改进型缺陷检测算法。在骨干网络中引入卷积神经网络注意力模块(CBAM),增强网络对特征图中重要信息的提取效率;将YOLOv5s中原有的PANet特征融合框架替换... 详细信息

针对无人机进行电力巡检时关键零件的检测精度较低的问题,提出了一种基于YOLOv5s的改进型缺陷检测算法。在骨干网络中引入卷积神经网络注意力模块(CBAM),增强网络对特征图中重要信息的提取效率;将YOLOv5s中原有的PANet特征融合框架替换为双向特征金字塔网络(BiFPN),引入可学习的权重,映射不同的学习特征,增加对贡献较大特征的映射。在空间金字塔池化模块(spatial pyramid pooling,SPP)的基础上加入上下文卷积模块,提升特征的表达能力。通过构建航拍数据集进行实验验证,结果表明,改进后的算法mAP达到95.6%,准确率达到93.7%,召回率达到93.8%。为进一步验证算法在嵌入式系统的运行效果,通过缩小网络宽度进行轻量化,利用TensorRT推理引擎,优化了网络结构并加速了模型的推理。将模型加速后部署至Jetson Xavier NX平台进行测试,单帧图像平均运行时间为24.6 ms,检测准确率为90.8%,召回率为90.5%,能够在Jetson Xavier NX设备上对目标实现精准识别。改进后的模型提高了检测精度,体现了算法的有效性,满足电力巡检作业的实时检测需求。

关键词：电力巡检目标检测注意力机制特征融合 YOLO

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高速列车受电弓舱气动外形多目标优化设计

铁道标准设计 2024年第3期68卷 214-221页

作者：朱陇辉武振锋周琪霍艳忠兰州交通大学机电工程学院兰州730070 中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段内蒙古乌兰察布012000

为提高高速列车运行过程中的气动性能,降低运行成本,针对受电弓舱气动结构外形,利用计算流体力学原理对矩形、椭圆形、胶囊形和六边形4种内置式受电弓舱结构进行数值模拟计算,计算得到矩形内置式受电弓舱结构能够最大程度改善受电弓气... 详细信息

为提高高速列车运行过程中的气动性能,降低运行成本,针对受电弓舱气动结构外形,利用计算流体力学原理对矩形、椭圆形、胶囊形和六边形4种内置式受电弓舱结构进行数值模拟计算,计算得到矩形内置式受电弓舱结构能够最大程度改善受电弓气动阻力与气动升力性能。在此基础上,以矩形内置式受电弓舱主要结构参数为优化设计变量,受电弓气动阻力和气动升力为优化目标,选取最优拉丁超立方设计的试验设计方法建立响应面近似模型,采用第二代非劣排序的遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ,NSGA-Ⅱ),对矩形内置式受电弓舱气动结构外形进行多目标优化设计。结果表明:完成320次优化迭代计算后得到一系列Pareto优化结果,优化后的模型可使受电弓气动阻力最多降低5.9%,受电弓气动升力最多降低2.5%,与原始模型相比,受电弓舱倾角增大,其余设计变量变化不大;高速列车运行时,受电弓舱倾角越大越有利于改善受电弓部位气动阻力和升力性能。

关键词：高速列车受电弓舱数值模拟多目标优化 NSGA-Ⅱ