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长江经济带铁路客运通达能力空间格局及第三产业发展效应分析

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地理科学 2019年第4期39卷 626-635页

作者：刘玮辰曹有挥吴威陆玉麒中国科学院南京地理与湖泊研究所江苏南京210008 中国科学院大学北京100049 南京师范大学地理科学学院江苏南京210023

铁路作为长江经济带综合立体交通走廊的基础组成部分,是构建运输大通道、实现要素快速无障碍流动、推动带域经济发展的重要支撑。以经济带内129个城市为研究对象,分析2000～2015年铁路快速化和高速化过程中客运通达能力演化特征,并利用... 详细信息

铁路作为长江经济带综合立体交通走廊的基础组成部分,是构建运输大通道、实现要素快速无障碍流动、推动带域经济发展的重要支撑。以经济带内129个城市为研究对象,分析2000～2015年铁路快速化和高速化过程中客运通达能力演化特征,并利用市域面板数据模型分析其对城市第三产业发展的影响,结果表明:铁路客运通达能力随既有线提速增能和高等级新线开通大幅提升,但城市间旅行时间因铁路网建设空间密度和时间梯度差异产生"时空收敛"非均衡性;低旅行时间网络在主要都市区不断强化,向外持续扩张中沿区际联系主通道出现地带间高可达网络融合,铁路走廊以区域中心城市为节点重构经济带交通区位格局,实现城市群整合、地带间网络化交流;铁路客运发展促进第三产业能力提升和要素集聚,空间上表现为东中部高、西部低,铁路枢纽节点城市、传统干线通道沿线城市和新建铁路沿线城市受到较强的正向作用。

关键词：通达能力长江经济带第三产业发展

如何科学评估公共政策?——政策评估中的反事实框架及匹配方法的应用

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公共行政评论 2021年第1期14卷 46-73,219页

作者：刘玮辰郭俊华史冬波清华大学公共管理学院上海交通大学国际与公共事务学院

公共决策科学化依赖于科学的公共政策评估。随着国外公共政策评估研究越来越依赖于旨在评估政策因果效应的因果推断方法,国内公共政策学者也开始进行初步尝试,但是如何有效选择和运用因果推断方法开展政策评估研究仍有待系统梳理。本文... 详细信息

公共决策科学化依赖于科学的公共政策评估。随着国外公共政策评估研究越来越依赖于旨在评估政策因果效应的因果推断方法,国内公共政策学者也开始进行初步尝试,但是如何有效选择和运用因果推断方法开展政策评估研究仍有待系统梳理。本文介绍了公共政策评估方法的反事实框架,精确定义了公共政策的因果效应。在此基础上,本文将匹配方法总结为距离测算与配对两个步骤,并详细阐述了协变量匹配、粗糙完全匹配、马氏距离匹配、倾向值匹配和熵平衡匹配的原理,比较了不同方法的优势与劣势。结合公共政策评估的前沿实证研究,本文介绍了如何具体运用匹配方法进行政策评估研究。本文还探讨了应用匹配方法的注意事项,包括匹配方法的适用性、匹配与回归的关系、匹配方法对样本数量的要求及是否允许放回等。

关键词：公共政策评估因果机制反事实匹配

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基于SMA的智能预应力梁主动控制试验研究

土木工程学报 2009年第6期42卷 22-27页

作者：薛伟辰刘振勇李杰周黎黎罗子文同济大学上海200092

在工程结构的长期使用过程中,随着外部荷载及温度、湿度等环境条件的变化,材料与结构性能会发生退化,这就要求结构具有一定的智能特性以适应上述变化。针对这一问题,提出一种新型智能预应力结构——形状记忆合金智能预应力梁,将形状记... 详细信息

在工程结构的长期使用过程中,随着外部荷载及温度、湿度等环境条件的变化,材料与结构性能会发生退化,这就要求结构具有一定的智能特性以适应上述变化。针对这一问题,提出一种新型智能预应力结构——形状记忆合金智能预应力梁,将形状记忆合金以体外预应力筋的形式布置在钢筋混凝土梁体外,利用形状记忆合金在相变过程中产生的回复力对梁施加驱动力。进行2根形状记忆合金智能预应力梁的主动控制试验。试验结果表明,通过控制形状记忆合金的温度,可以有效地实现对混凝土梁的变形和裂缝的主动控制。当形状记忆合金的温度分别达到56℃、81℃时,梁的跨中挠度恢复百分比分别为17.3%、8.5%,曲率恢复率分别为11.8%、4.8%,最大裂缝宽度分别减小了14.3%、15.8%。此外,还进行了形状记忆合金智能预应力梁的非线性有限元分析,计算值与试验结果吻合良好。

关键词：形状记忆合金智能预应力梁主动控制试验非线性分析

基于摆摊文化的街区规划管控体系优化——以成都市摆摊状况评估为例

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城市建筑 2022年第13期19卷 102-106页

作者：韩坤刘威辰西南交通大学建筑与设计学院

受突发社会公共安全事件的影响,我国经济遭受了一定的冲击,部分人群失业在家无以谋生。在特殊时期的高失业率影响下,成都市城市管理委员会与城市管理行政执法局于2020年3月发布了《成都市城市管理五允许一坚持统筹疫情防控助力经济发展... 详细信息

受突发社会公共安全事件的影响,我国经济遭受了一定的冲击,部分人群失业在家无以谋生。在特殊时期的高失业率影响下,成都市城市管理委员会与城市管理行政执法局于2020年3月发布了《成都市城市管理五允许一坚持统筹疫情防控助力经济发展措施》,允许在不占用消防通道的前提下摆摊,这使得成都街区的摆摊现象迅速增加,也在一定程度上促进了市政经济的复苏。笔者在成都市市区发放和回收了573份有效问卷并进行深度访谈,对样本街区连续30天的定点记录进行研究评估,整理出目前摆摊现象存在区域规划不明、交通组织混乱、居民和摊户的需求与期望不符三方面的问题,最后从规划层面与细化的街区层面对摆摊管控体系提出改进方案。

关键词：街区摆摊城市规划导引管控成都市流动摊位

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民用机场区域服务能力的结构与空间格局——以长江经济带民用机场体系为例

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地理研究 2019年第6期38卷 1512-1526页

作者：吴威曹有挥梁双波张璐璐刘玮辰中国科学院流域地理学重点实验室中国科学院南京地理与湖泊研究所

基于航空运输过程的完整性,认为民用机场对区域的服务能力取决于机场经由陆路集疏运体系与腹地的连通性,以及机场通过航线网络与其他机场的连通性两方面,据此构建了机场陆侧、空侧及综合服务能力评价方法。长江经济带民用机场体系的实... 详细信息

基于航空运输过程的完整性,认为民用机场对区域的服务能力取决于机场经由陆路集疏运体系与腹地的连通性,以及机场通过航线网络与其他机场的连通性两方面,据此构建了机场陆侧、空侧及综合服务能力评价方法。长江经济带民用机场体系的实证研究表明,机场间陆侧、空侧以及综合服务能力均呈明显差异,差异程度空侧显著高于陆侧,综合服务能力最低;长三角、长江中游和长江上游三大区域间机场差异与区域内部机场差异共同导致了经济带机场陆侧服务能力的总体差异,但区域内部机场间的差异是形成空侧和综合服务能力总体差异的主要因素;根据服务能力指数的自然间断,将机场划分为高、较高、中等、较低、低5个等级,则陆侧、空侧和综合服务能力等级结构均呈金字塔特征。在空间格局上,受陆路交通网络发展以及区域经济与人口密度等影响,陆侧服务能力由长三角往上游地区呈梯度下降态势;受机场所在城市经济社会特征、综合交通发展与竞争等的综合作用,空侧服务能力呈长三角与上游高于中游地区的'鞍形'格局;综合服务能力沪蓉、沪昆两大交通主轴串联的城市区域相对优于腹地,在三大区域则均存在明显的核心-外围格局,但总体水平由长三角往上游地区呈梯度递减。

关键词：区域服务能力民用机场等级结构空间格局长江经济带

增强型微电阻率成像测井仪极板通信干扰分析与处理

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石油管材与仪器 2019年第6期5卷 88-91页

作者：陈小东刘炜辰中国石油集团测井有限公司西南分公司重庆400021 中国石油集团测井有限公司国际事业部北京102200

增强型微电阻率成像测井仪(XRMI)极板通信干扰主要来源于信号传输物理通道、直流马达、发射电路和发射监测电路四个方面,各种干扰的特点和危害程度各不相同。信号传输通道干扰与传输线绝缘和前放电路有关;直流马达电源纹波和马达电刷火... 详细信息

增强型微电阻率成像测井仪(XRMI)极板通信干扰主要来源于信号传输物理通道、直流马达、发射电路和发射监测电路四个方面,各种干扰的特点和危害程度各不相同。信号传输通道干扰与传输线绝缘和前放电路有关;直流马达电源纹波和马达电刷火花放电均会干扰极板信号;发射电路开关管和LC振荡电路工作异常也会形成发射干扰;发射监测电路干扰来源于不合理的PCB设计。针对极板通信干扰的产生原因,探讨了相应的处理方法,有效降低了干扰对极板通信的影响。

关键词：极板数据校验发射通信干扰

2004-2019年宁夏地区肺结核病的时空分布研究

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疾病监测 2022年第3期37卷 336-341页

作者：王若男杨正贵马宁刘炜晨赵瑜宁夏医科大学宁夏银川750001 宁夏环境因素与慢性病控制重点实验室宁夏银川750001 宁夏回族自治区第四人民医院宁夏银川750021

目的探讨宁夏回族自治区(宁夏)不同地区肺结核病时空分布格局,以助于精准防控和优化医疗资源配置。方法根据2004—2019年宁夏22个县(区)的肺结核病标准化发病比(SMR)数据,运用空间关联性分析探索宁夏肺结核病时空分布特征。结果宁夏肺... 详细信息

目的探讨宁夏回族自治区(宁夏)不同地区肺结核病时空分布格局,以助于精准防控和优化医疗资源配置。方法根据2004—2019年宁夏22个县(区)的肺结核病标准化发病比(SMR)数据,运用空间关联性分析探索宁夏肺结核病时空分布特征。结果宁夏肺结核病报告发病率呈逐年下降趋势,从2004年的66.08/10万下降至2020年的27.08/10万,2007、2009、2010、2015和2016年宁夏肺结核病SMR呈现区域聚集性,全局莫兰指数(Moran’s I)分别为0.37、0.29、0.31、0.28和0.28,“高–高”聚集区主要分布在宁夏南部地区,“低–低”聚集区由中部地区向北部地区转移。结论宁夏地区肺结核病的时空分布呈现显著的空间聚集性,可能与社会经济发展水平、医疗卫生资源配置和务工人员流动有关。因此,加强宁夏南部和北部地区的监测力度,对流动人口开展针对性的防控措施,合理配置医疗资源有助于提升宁夏地区肺结核病的防控效果。

关键词：肺结核病标准化发病比莫兰指数空间聚集性

基于城市产业结构特征的高铁生产性服务业集散效应——以长三角城市群为例

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地理研究 2021年第8期40卷 2188-2203页

作者：唐昭沛吴威郭嘉颖刘玮辰李晓丽中国科学院流域地理学重点实验室中国科学院南京地理与湖泊研究所南京210008 中国科学院大学北京100049

高铁对生产性服务业的空间集散效应深受城市特征的影响。根据城市产业发展特征将城市分为二产主导型城市和三产主导型城市,借助双重差分模型探讨高铁对不同产业结构的城市生产性服务业及其细分行业的空间效应差异。结果表明,高铁对生产... 详细信息

高铁对生产性服务业的空间集散效应深受城市特征的影响。根据城市产业发展特征将城市分为二产主导型城市和三产主导型城市,借助双重差分模型探讨高铁对不同产业结构的城市生产性服务业及其细分行业的空间效应差异。结果表明,高铁对生产性服务业及细分行业的集散效应具有显著时滞性和异质性,城市产业结构对其效应产生了显著影响。①基于生产性服务业整体的研究表明,在静态上,高铁促进二产主导型城市产业空间分散、三产主导型城市产业空间集聚;在动态上,高铁对二产主导型城市的生产性服务业空间集散具有先促进集聚后促进分散的特性,对三产主导型城市的产业效应始终表现为促进集聚。②对于运输服务业、租赁与商服业而言,无论是静态效应还是动态效应,城市产业结构对其影响均较小,在静态上高铁促进二产主导型城市和三产主导型城市的产业在空间分散布局;在动态上高铁效应总体表现为“不显著-促进分散”的二阶段性。③对于金融服务业和研发设计业而言,高铁的静态效应在作用方向上具有一致性,均表现为促进产业集聚,其动态效应受到城市产业结构的影响表现出显著阶段性差异。④对于信息服务业而言,高铁对其空间集散的静态效应表现为对二产主导型城市的产业影响不显著,促进三产主导型城市的信息服务业在空间集聚,且其动态效应与静态效应相一致。

关键词：高铁生产性服务业空间集散产业结构长三角城市群

腹腔镜胆总管探查取石术后一期缝合和T管引流的临床疗效分析

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中国社区医师 2024年第6期40卷 89-91页

作者：刘伟琛王耀辉锦州医科大学抚顺市中心医院研究生培养基地辽宁抚顺113006 抚顺市中心医院微创外科辽宁抚顺113006

目的:分析腹腔镜胆总管探查取石术后一期缝合和T管引流术的临床疗效。方法:选取2019年2月—2023年3月抚顺市中心医院收治的胆囊结石合并胆总管结石患者72例作为研究对象,随机分为一期缝合组(n=30),T管引流组(n=42)。两组均实施腹腔镜胆... 详细信息

目的:分析腹腔镜胆总管探查取石术后一期缝合和T管引流术的临床疗效。方法:选取2019年2月—2023年3月抚顺市中心医院收治的胆囊结石合并胆总管结石患者72例作为研究对象,随机分为一期缝合组(n=30),T管引流组(n=42)。两组均实施腹腔镜胆总管探查取石术治疗,一期缝合组采用一期缝合,T管引流组采用T管引流。比较两组治疗效果。结果:术后第1天,两组白细胞(WBC)、C反应蛋白(CRP)、降钙素原(PCT)水平高于术前,差异有统计学意义(P0.05)。一期缝合组术后首次排气时间早于T管引流组,术后住院时间短于T管引流组,住院总费用低于T管引流组,差异有统计学意义(P<0.001)。一期缝合组术后电解质紊乱发生率低于T管引流组,差异有统计学意义(P=0.017)。结论:腹腔镜胆总管探查取石术后一期缝合的效果优于T管引流,患者住院时间短,住院费用少,并发症发生率低。

关键词：胆总管结石腹腔镜胆总管探查取石术一期缝合 T管引流